1樓：命由人不由天
vw50200/50200是德國大眾的標準品牌機油。
50200應該對應ati sn級別。vw50200/50200是德國大眾的標準品牌機油，要符合這個標準才有可能作為大眾的原廠裝車油。
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機油主要作用
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命，那麼合格的潤滑油要滿足的要求：
1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。
2樓：麥琰折菀菀
這個是德國大眾汽車的標準。50200應該對應atisn級別。
vw50200/50500是德國大眾的標準品牌機油要複合這個標準才有可能作為大眾的原廠裝車油。長城金吉星j700就符合這個要求。
說明一下：
1.vw
系列認證是獨立的認證，囊括了各個時期，不同的引數、環境要求。也就是說：一款機油取得vw50400認證，並不代表自動獲得vw50200、vw50300認證，他們是屬於獨立的認證標準。
2.相對vw50200，vw50400除了符合前者的要求，涉及範圍更廣，加入了更多的引數要求，關鍵是對環保方面的要求更嚴格。但也並不是說vw50400一定比vw50200的機油
更好用、更高階，只能說他們的側重點不同。
vw50200機油什麼意思
3樓：命由人不由天
vw50200/50200是德國大眾的標準品牌機油。
50200應該對應ati sn級別。vw50200/50200是德國大眾的標準品牌機油，要符合這個標準才有可能作為大眾的原廠裝車油。
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機油主要作用
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命，那麼合格的潤滑油要滿足的要求：
1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。
4樓：利曉藍
這是德國大眾汽車的標準。50200應該對應ati sn級別。
vw50200/50200是德國大眾的標準品牌機油，要符合這個標準才有可能作為大眾的原廠裝車油。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
5樓：匿名使用者
vw50200/50500是德國大眾的標準 品牌機油要複合這個標準才有可能作為大眾的原廠裝車油有這個標準的油品是完全適合大眾車輛的
6樓：
你說到這個機油，具體是什麼意思，你可以去上維修廠問一下。
機油vw50200 用什麼機油
7樓：高天之雨
vw50200/50200是德國大眾的標準品牌機油。
50200應該對應ati sn級別。vw50200/50200是德國大眾的標準品牌機油，要符合這個標準才有可能作為大眾的原廠裝車油。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。
機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
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使用機油的常見誤區
1、什麼時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。
這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
2、潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向。
積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
3、新增劑用處大
真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種新增劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種效能的充分發揮。自行新增其他新增劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合效能的下降。
4、潤滑油經常添不用換
經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換隻能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油效能的損失。潤滑油在使用過程中，由於汙染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
8樓：夏天的風
vw50200機油有502.00/503.00/504.
00三個。vw50200（德國大眾）機油粘度標準，就是對應api標準的sn級別，屬於最高等級的機油。所以在選擇機油的時候，一定要注意機油的級別，如果低過sn級別的話，不符合vw50200大眾標準的。
sae潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50，代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。
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選油方法：外觀清澈含硫量低（小於1.0%）、含殘碳量低（小於1.0%重量）、水及沉積物少（小於0.1%體積）、含灰份少（0.03%重量以下）。
市場上常見劣質柴油的特徵：外觀渾濁、達不到規定的標號、達不到規定的低熱值、含硫量較高、含雜質多、含水分高、殘碳量高。
使用劣質柴油的危害：
1、高含硫量:破壞機油的質量,使機油過早降低使用效能,使發動機得不到良好的潤滑。
2、低熱值達不到規定值：燃油消耗率高於標定發動機達不到標定的額定功率。
3、含殘碳量高：燃燒產生過多的積碳，影響發動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環和缸套的早期損壞。
9樓：
大眾的502 00標準僅可使用於汽油引擎，針對嚴苛環境使用規範，用於高溫潮溼，爬坡及頻繁啟停駕駛環境中使用。建議使用德國原裝進口的全合成潤滑油，產品是基於acea（歐洲汽車製造商協會）的標準來生產，大眾是組織成員之一，它要求hths（高溫高剪下粘度）的值要大於3.5，在油膜強度上，清除積碳能力，分散油泥能力，抗磨損能力都高於api（美國石油學會）的標準，而且在高溫保護上也有上乘的表現，望採納。
vw 50200可以替換啥型號機油
10樓：熱愛科技知識
vw502.00對應的標準是：a3/b4，大部分粘度為40的機油都滿足要求，粘度不低於12，油膜厚度不低於3。5即可。
英文名稱：engineoil。密度約為0。91×10（kg/m）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕。
發動機油有三種：
分別是全合成發動機油，半合成發動機油，礦物質發動機油。全合成發動機油的基礎油是由人工合成的，這種發動機油的分子大小和形狀基本都是幾乎相似的。所以，全合成發動機油的潤滑效能相當好，使用週期也相當長。
11樓：匿名使用者
機油對於汽車的重要性不言而喻，如果沒有機油，汽車發動機將遭受嚴重損壞，導致汽車寸步難行。機油不光擔負潤滑重任，它還具有冷卻、清洗、減振、密封等作用。目前市面上的機油牌號錯綜複雜，往往令車主不知如何選擇，實際上，機油的主要指標只有兩個，弄清楚具體含義，就行了。
粘度指標
按sae法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬夏通用油有16種。
冬季用油牌號：ow、5w、10w、15w、20w、25w。符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
夏季用油牌號：20、30、40、50，60。數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
冬夏通用油牌號：5w/20、5w/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w40、10w/50、15w/30、15w/40、15w/50、20w/20、20w/30、20w/40、20w/50。代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者，適用的氣溫範圍越大。
質量指標
按照api質量分類法，發動機油分為汽油機油系列（即s系列）和柴油機油系統（即c系列），每個系列的油品按英文字母順序（a、b、c、d、e、f）排列，分為若干級別，字母排位越後，級別越高。
選用方法
目前市面上銷售的發動機油外包裝上的標誌由sae粘度分類級別和api質量分類級別兩部分組成。通常以sae開頭，後面標註出粘度代號；而按api質量分類的發動機油標號一般省略api，直接標註出質量等級代號。
例如，標號為sae10wsd，表示粘度分類是sae10w，質量級別為api sd的冬季汽油機油；標號為sae30sd，表示粘度分類sae30，質量級別為ape sd的夏季汽油機油；標號為sae10w－30sd（或sae10w/30sd），表示粘度分類是既滿足sae10w又滿足sae30冬夏通用汽油機油，其質量等級為api sd級。
機油有哪些級別，機油級別SN是什麼意思？怎麼識別機油級別？
汽車的機油一般是根據機油的粘度來定級別的。粘度越大，級別越高。比較直觀的區別方法就是，看機油品牌的首字母。機油的首字母一般分為兩種，s和c，而機油也一般分為三種。一 s 開頭 s 開頭的機油有sa，sb，sc，sd等等，它代表汽車發動機用油，字母上寫的前後代表機油質量的好壞，字母越靠後，機油質量越好...
機油壺上W是什麼意思,機油壺上面標的api是什麼意思
月 號至 月 號，1塊錢開走邁銳寶？不相信就去雪佛蘭天貓 看看 檢視原帖 機油壺上面標的api是什麼意思 機油質量的劃分 一.是看api 標準 即 美國石油協會 標準 這是一個綜合衡量機油質量高低的標準，油質量由低至高依次劃分為 sa sb sc sd se sf sg sh sj sl等級。sl是...
福斯機油標註的sncf什麼意思
你好，這個是機油等級的區分 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。福斯機油api標識sn 是什麼意思？號 titan supersyn 適合發動機種類 柴油發動機 汽油發動機淨含量 4l機油分類 全合成機油粘度級別 5w 40 機油級別 sn cf 型號 titan supersyn...