1樓：疾風踏浪索
根據中國鐵路總公司採購最新型國產「復興號」的情況，每輛「復興號」為1.7億元人民幣。此前的和諧號售價約為2億元人民幣，而最早採購國外的原型車，售價達到3.
5億元人民幣這只是高鐵車輛成本，除此之外，我國高鐵軌道建設成本每公里約為1億元人民幣。在國際上，每公里高鐵的建設成本約為3億元人民幣。英國的高速鐵路2號，350公里的里程，耗資9230億人民幣，單公里造價為人民幣26億元左右。
所以，才會有很多國家希望中國幫助他們修建高鐵。現今我國的高鐵里程已經達到2.5萬公里，位居世界第一，正在打造史無前例的「八縱八橫」高鐵網路，是世界交通建設史上的奇蹟。
2樓：花菲兒健康養生達人
一輛高鐵在中國大概1.7億就能下來，但是英國建造一輛高鐵需要2.7億，甚至有的高鐵需要3.8億
3樓：教育導師張老師
建造一輛高鐵大概需要幾十個億，因為這個東西用的材料都是特別好的，而且都需要很多先進的技術。
4樓：情感娛樂解答
想要建造一輛高鐵，需要花費2000萬人民幣左右，因為高鐵屬於高科技，造價不菲
考研到底要花費多少錢
5樓：湖人總冠軍
根據2023年2月份的市場**，考研一年花費為3000-5000元。考研花費不定的，這個問題沒有標準答案，每個人的學習時間不一樣，經濟狀況不一樣，還涉及到購買書籍，是否報班等情況，所以區別很大。
考研的花銷首先是要用在「報名費」這一個專案上，為了能夠考研，無論是在全中國的哪一個省市，都是需要支付一定的費用去參加的。
但是，這個費用的多寡並不是取決於報名所在的學校，而是取決於所在的省份。儘管不同的省報名費用不一，然而差距也並不是太大，大概位於一百元到兩百元之間。
6樓：不是苦瓜是什麼
考研花費不定的，這個問題沒有標準答案，每個人的學習時間不一樣，經濟狀況不一樣，還涉及到購買書籍，是否報班等情況，所以區別很大。
考研的花銷首先是要用在「報名費」這一個專案上。為了能夠考研，無論是在全中國的哪一個省市，都是需要支付一定的費用去參加的。而每一個地方的費用又都有些些微的差別，並不存在一個統一的標準，依據不同的報名地點而有所不同。
但是，這個費用的多寡並不是取決於報名所在的學校，而是取決於所在的省份。儘管不同的省報名費用不一，然而差距也並不是太大，大概位於一百元到兩百元之間。
研究生的學費根據專碩和學碩這兩大分類不同而有所不同。一般來說，專碩的學費比學碩的學費貴。讀取專碩的同學每年的學費在1萬到2萬元左右，而讀取學碩的同學一年的學費一般在8000到1萬元左右。
不過雖然學碩的學費便宜一些，卻要讀三年，兩者學費本質上並沒有太大的差距。
除去學費以外，還有住宿費和生活費需要自己打理，一般學校的住宿費在800元到1200元左右，而學費則根據個人情況而定了。按這種計算模式，即便是說生活費在1000到2000元，讀取研究生也要耗費8萬元左右，也算是一筆不小的開銷了。
7樓：雞蛋羹
根據2023年1月份的市場**，考研一年花費為3000-5000元。
考研的花銷首先是要用在「報名費」這一個專案上。為了能夠考研，無論是在全中國的哪一個省市，都是需要支付一定的費用去參加的。而每一個地方的費用又都有些些微的差別，並不存在一個統一的標準，依據不同的報名地點而有所不同。
但是，這個費用的多寡並不是取決於報名所在的學校，而是取決於所在的省份。儘管不同的省報名費用不一，然而差距也並不是太大，大概位於一百元到兩百元之間。
8樓：啟航考研總部
單純考研報名費用大概是200元左右，不同省份費用也有差異。至於考研這階段性的需要準備的東西，比如輔導資料，書籍這些其實話費也不會很高，有的人會考慮報考研輔導班，主要看機構以及什麼樣的輔導課程，網課相對便宜一些，一兩千左右，如果是面授集訓版的話也分階段，全年，半年或者是暑假輔導班，也有十一真題，或者最後的衝刺班型的，當然也有的是週末班或者是一對一輔導的，費用都是不等的，大概是幾千到幾萬，但是最終的目的就是為了成功考研，所以考研成功的話，這些花費也都是值得的。
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9樓：天枰
一、考研費用分類。
1.租房：最少也得3000元起。
2.考研資料：1500元左右。
3.培訓班：單門基礎輔導最低500元。
二、省錢4個妙招。
1.輔導書選舊不選新。
2.看免費書，做練習題。
3.一份材料，多人共享。
4.聯合租房，分頭報班。
最大的花銷莫過於考研輔導班了。現在輔導班的費用動輒上千，甚至上萬。報輔導班並不是必須的。
如果你準備時間比較充裕，而且學習成績很好，各門功課的底子紮實，那麼就可以不用參加輔導班。這樣能夠節省一筆不小的開支。如真有必要，可以告訴你一個省錢的方法。
幾個人分頭上不同科輔導班目，然後交換筆記和課堂錄音，既省錢又達到了學習目的。
10樓：1潮哥
研究生學費高達一萬二，這種人卻不用花錢，這是什麼原因
11樓：earth益鮮團o攣
還是要報輔導班的啊，自己一人學習太難了，最後在宮中號網課社找到的課程，看了幾節課，知道了**是重點，也有了規劃。
12樓：匿名使用者
這個不好說的，沒辦法確定。每個人的學習時間不一樣，花費的精力也不同。
考研：ky.pdfxiazai。cn
長其有更新，同學也在那下的。
中國造一個高鐵或者動車要花多少錢？
13樓：迪迪吃大米
據說速度在每小時二十五千米的動車就是1.3億一列，一節車廂就相當於1600萬人民幣，而如果速度更高的動車的造價就更高，就說每小時三千五百千米的造價就是1.9億一列
14樓：匿名使用者
如果按照速度在每小時二十五千米的動車的話那就是1.3億一列，一節車廂就相當於1600萬人民幣，而如果速度更高的動車的造價就更高，就說每小時三千五百千米的造價就是1.9億一列。
**可以說是很高了。
15樓：
速度在每小時二十五千米的動車就是1.3億一列，速度在每小時三千五百千米的造價就是1.9億一列 。
16樓：庸予言爾
我國高鐵和技術已經走到國外，且在國際上有一定的主導權，被稱基建狂魔。速度在25km/h這樣的動車就得1.3億人民幣，一個車廂就得1600萬，而速度為3500km/h的就得1.9億。
17樓：風吹過隙
據說一列動車的造價是1.3億元人民幣，而更為先進的高鐵列車造價高達1.9億元人民幣，數額非常巨大。
18樓：翻譯好翻窗
造價非常高，與速度相匹配，一節車廂就相當於1600萬人民幣，速度更高的造價就更高，就說每小時三千五百千米的造價就是1.9億一列 。
建一個高鐵火車要多少錢
19樓：杭美途
高鐵每公里造價1.3億左右，具體跟，土地徵用，地形有關。
動車組**，8節車廂，短編組2億元，
16節車廂，長編組，4億元。
一輛高鐵多少錢
20樓：匿名使用者
crh380b的成本最貴為3.8億左右，crh380a為3億左右。crh2b為一點五億左右
cnh和諧號動車組分為a380和2、3、5型車，前者是高鐵動車，後者是200公里動車組，其**都不同，張曙光曾經說過動車組每節車廂造價60萬人民幣，相當於一輛奧迪a6左右，而和諧號」高速車頭至少在1700萬以上，具體價值不知道 如有幫助望採納
21樓：匿名使用者
高鐵是高速鐵路的簡稱，你應該指的是動車組列車，查了下，動車組1.9億一列（8編組），平均一節動車車箱的造價2300萬。
22樓：匿名使用者
我國早期使用的動車統稱和諧號，根據型號的不同造價也不同，我們以和諧號380a動車組為例來計算，一般情況下首尾各一節動車，中間會拖掛6節拖車，而動車的造價是5000萬人民幣以上，拖車的造價是1000萬人民幣左右，所以小編組的crh380a總價在1.6億元人民幣以上。每一列復興號的**大概在1.
7億元左右。2023年交付的80列380系列總價在240億左右，也就是平均說每一列的單價在3億元左右。
23樓：微觀極點
其實很多人都只是知道高鐵快，票價高，但是大家知道造一輛高鐵需要多少錢嗎！看到價錢之後，你可能就不覺的高鐵票貴了。
24樓：碎了的阿龍
2023年以來，中鐵總採購的，都是復興號。所以應該，主要看復興號的**。一輛高鐵車輛的造價，比如「復興號」，造價在1.7億元左右。
高鐵造價，我們可以從中鐵總近一年的招標中看出來，2023年進行了三次「復興號」列車的招標，採購229列「復興號」，每列的招標價在1.72億元左右。2023年6月15日，中鐵總再次招標採購145列「復興號」，每列的招標價在1.
7億元左右。
因為青島四方、長春客車等企業，都是中鐵總的關聯企業，不會亂喊**的，造價跟招標價還是很接近的。畢竟是走量的生意。從2023年到2023年6月，中鐵總至少採購了1625列動車組。
中鐵總每年採購車輛和各種相關的裝置，都是幾百億的金額。光「復興號」，從2023年到2023年，中鐵總三年就要採購900組，金額在1500億元以上。誰敢亂喊價，得罪了金主，斷了財路，可不好過。
前幾年的西門子，就是前車之鑑。
應該主要看復興號的**，其它型號的很多動車組**，都是前幾年的**，甚至是七八年前、十年前中外合資時候談判的**，不具有代表意義。要看就看最新的**，起碼也是一兩年之內的**吧。
25樓：加油一
一個和諧號的機頭是3000萬 一節高鐵車廂 大約600萬！
26樓：匿名使用者
咋滴，你想買列，玩玩？
一輛最好的高鐵的造價多少人民幣？
27樓：鄒昊然1然然
cnh和諧號動車組分為a380和2、3、5型車，前者是高鐵動車，後者是200公里動車組，其**都不同，張曙光曾經說過動車組每節車廂造價60萬人民幣，相當於一輛奧迪a6左右，而和諧號」高速車頭至少在1700萬以上，具體價值你可以自己計算。
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