1樓：匿名使用者
首先要有接受單位,其次要有高中(或相當)文憑.
現在對身高也有要求,各地不一,一般女160公分,男170公分.
合同工,不會籤長期的,除非你成為骨幹.
有關規定供參考:
人員要求
1. 列車乘務員應具有高中 (中專、中技) 以上文化程度。身體健康，五官端正。定期體檢，持有健康證。
2. 列車乘務員上崗前應通過安全、技術業務培訓、乘務實習，經理論、實作考試合格，持證上崗。
3. 列車乘務員應熟知本崗位業務知識和職責，技術業務熟練。認真執行規章、制度、作業標準，具備妥善處理突發事件能力。
4. 列車主要工種乘務員經考試合格後方可任職。在任職前還應具備以下條件：
廣播員：擔任列車員職務實際工作時間滿一年以上，並獲得國家或地方語言委員會普通話水平測試等級證書。
餐車長：擔任服務員職務實際工作時間滿一年以上，業務熟練，具有較好的經營管理水平。
廚師：擔任炊事員職務實際工作時間滿一年以上，需有二級以上廚師證書。
行李員：擔任列車員職務實際工作時間滿一年以上。
列車值班員：擔任列車員職務實際工作時間滿一年以上。
列車長：從事乘務工作實際時間滿兩年以上，並熟悉旅客列車其他工種業務，有較強的組織管理和妥簿處理問題的能力。
2樓：匿名使用者
你想當列車員，第一你必須要上鐵路專業學校。鐵道部下屬的鐵路局，也就是當地鐵路局會定期到學校招聘，但這種機會很少很少。第二，通過考國家公務員的方式進去，但這個又太難，真的可以考公務員，就不必去鐵道部了。
第三，如果你鐵路局沒有人，也就是不是內部職工家屬一般進這個行業是很難的。
3樓：霧在雲中飛
我個人認為還是要先在大學唸完書。另外，要懂得禮儀，講話的藝術，這些都很重要的。
4樓：
如果沒親戚在那工作，那只有建議你去考公務員了.
5樓：匿名使用者
現在列車員都是合同工了，如果要正式的就很難了，必須要有關係！如果合同工可以的話，鐵路每年都會找中介公司去招聘的！我經常在人才市場看到。
我家裡挺多都是鐵路上的，所以瞭解一點。 我勸你還是不要去當列車員，很辛苦，學不到什麼，出來之後還不知道幹什麼！ 待遇也不高！
最主要的是，一旦進入這行，人都會變，因為進去後你可能跑比較差的地方，車上什麼人都有。你面對這些之後，人都會潑辣起來！~當然，有關係進好的線路不但舒服待遇也還可以！
看你自己怎麼選擇了！
怎麼才能當上列車員？
6樓：yangzhi涯
兩種途徑：
一、鐵路職工的子女當兵復員後，到鐵路技工學習2年後上崗就業。
二、報考鐵路的技能、專科、大學等院校。
下面來了解下列車乘務員主要負責工作：
1、檢驗票證、通報到站，組織旅客上、下車；
2、辦理旅客補票及旅行變更手續；
3、填寫單據報表，請領票據，保管票款；
4、 檢查易燃、易爆等危險品；
5、整理車廂旅客行李；
6、巡視車廂，維持秩序；
7、清潔地板、廁所，擦抹桌椅，更換臥具、坐椅套等，提供衛生服務；
8、**茶水，提供飲食、商品、娛樂服務；
9、宣傳旅行常識，解答旅客問詢；
10、管理車廂服務設施、備品；
11、處理旅客意外傷病和安全事故。
7樓：
建議你如果你想進某一個鐵路局，就報考該局轄區內的正規鐵路專科院校，列車員的話你就要報考交通運輸專業。一般畢業都能夠到鐵路局工作，至少這幾年是這樣。而且現在鐵路方面大專院校就業要比本科輕鬆，而且說實話到最後工資也就差一二百。
【列車員】
列車員，是鐵路客運列車工作人員，也稱列車乘務員。列車員的工作職責有開關車門、打掃車內衛生，查驗車票、核對鋪位，提供舒適的乘車環境、維護車內公共秩序，並協助乘警保障旅客旅行安全。列車員的職業特點有固定的工作模式、狹小的工作環境、不定時的飲食及在車上年復一年地工作、往返於同一條線路。
有一下幾種條件：
1、大專本科院校應屆畢業生，鐵路去學校招聘.
2、退伍軍人父母在鐵路，國家規定：2023年之前入伍可以分配（包括2023年入伍的直招士官和義務兵）.
3、退伍軍人在民政局有關係，可以分配進鐵路（而且鐵路工作分的非常好）第一步先進鐵路，然後再根據招收專業進行分配工作（列車員）不過列車員很累，工資檔數非常低.
我好想當列車員啊 怎樣才能進鐵路呢
8樓：彭咿呀
建議你如果你想進某一個鐵路局，就報考該局轄區內的正規鐵路專科院校，列車員的話你就要報考交通運輸專業。一般畢業都能夠到鐵路局工作，至少這幾年是這樣。而且現在鐵路方面大專院校就業要比本科輕鬆，而且說實話到最後工資也就差一二百。
【列車員】
列車員，是鐵路客運列車工作人員，也稱列車乘務員。列車員的工作職責有開關車門、打掃車內衛生，查驗車票、核對鋪位，提供舒適的乘車環境、維護車內公共秩序，並協助乘警保障旅客旅行安全。列車員的職業特點有固定的工作模式、狹小的工作環境、不定時的飲食及在車上年復一年地工作、往返於同一條線路。
9樓：匿名使用者
額 如果你要是大學 出來是本科畢業生
本科畢業生有幹部令 就是有幹部身份 但是不一定給你分配幹部崗位
列車員是工人指標 如果你能去客運段 還搶著去當列車員 或許不會有啥大問題。。。因為這挺另類的說。。。
一般列車員都是當兵復員的（聽人嘮嗑說現在復員回鐵路和以前政策貌似有點區別 不大知道） 或者專科畢業生
你說的是的那個大學 是不是還叫石家莊鐵道學院？ 一般本科的話 蘭州交大 石家莊鐵道 西南交大 長沙鐵道學院（現在貌似是並給中南大學） 北京交大 大連交大 （我就知道這麼多） 都是以前的鐵路院校 很多以前都是隸屬鐵道部的 一般每年都有鐵路局專場招聘會。
列車員不是車務段的 是客運段的。 專科、本科生簽約後都是正式職工了。
至於你能不能得償所願 就不得而知了 至於本科的話學什麼專業也不曉得 專科貌似有專業 不知到分配咋樣。
10樓：傳奇kan世界
進鐵路局一般兩種方式：
1、校招。具體的可以在校招季去各大鐵路院校的招生就業網看（西南交大網頁連結、北京交大網頁連結、蘭州交大網頁連結等），確定好去哪個局，面試時表達自己很想進鐵路的意願，言辭得當，沒啥問題的。
2、社招。去正規的社會招聘**上查詢，看到訊息後打**去路局確認一下。社招的要求較校招要高點。
推薦你按校招進去，乘務員的待遇相對於路局其他部門來說應該是偏低的，一般沒啥人想去乘務部門的，所以競爭壓力不是很大，最後祝你成功！
11樓：衝浪的貓
現在鐵路招工一般都得大專以上學歷，對口鐵路學校畢業，除非你學歷很高，好比研究生，博士什麼的，不然不從地方學校招生
12樓：匿名使用者
我鐵路學院畢業的，現在沒有去鐵路，我不喜歡，我很多同學在，，，想想的東西都是美好的，現實是殘酷的，，，畢業後都是去基層的，
13樓：匿名使用者
1全日制普通高等院校本科以上學歷鐵路主專業，鐵路子弟放寬至專科。通過自主應聘的合同工。
2和鐵路合作的第三方勞務工，合同也就幾年很短。正式的工資4千，合同的不超過兩千七。
14樓：匿名使用者
考正規的鐵路學院例如 石家莊鐵道大學 武漢鐵路學院 等 畢業各個鐵路局會去學校招人。
想當列車員就必須進車務段 不過好像沒有 列車員專業。
15樓：匿名使用者
內蒙差不多被幾個鐵路分段管理了 其中包括呼和浩特 瀋陽 哈爾濱 北京 看你所在地是屬於哪個鐵路局管理的 哈爾濱管理的 海拉爾段（呼倫貝爾盟） 據說這段客運段十分缺人 一般應屆的大學畢業生去應聘 基本上是照單全收的 甚至會從其他專業或者其他部門借調或者抽調員工 如果您剛好屬於這段範圍 大學畢業後可以去試試 另外 個人覺得列車員並不是一個十分舒適的工作 很可能並沒有表面的那麼光鮮 也許高鐵會好一些 至少普通鐵路的客運段 待遇並不怎麼好
火車乘務員月收入多少，上班時間是怎樣的？怎樣才能當？
16樓：匿名使用者
1、普通列車、動車bai
乘務du員（列車員）基
本工資zhi1200-1500元dao/月，轉正後綜合工版資2000-4000
元/月（基本工資+出車趟數+工作權質量+列車效益+獎金）；
2、一級乘服員基本工資1200-1500元/月，轉正後綜合工資2000-3500元/月（基本工資+ 出車趟數+工作質量+列車效益+獎金）；（餐飲部）
3、二級乘服員基本工資第一個月1500-1660，第二、三個月1800-1960，第四個月，綜合工資在2260-3000.(負責高鐵衛生清理打掃、旅客服務諮詢等）。
17樓：匿名使用者
大概一bai個月的工資在三千du塊左右吧。上zhi
班時間不是按dao一天幾個小時，專而是按火車的路線跑一屬趟算是一個班，例如上海鐵路局杭州客運段跑t31/32的乘務組2天1個來回，休息2天后再跑（但車上也不是24小時不停的，（幹幾個小時休息幾個小時）有一節硬臥車廂就是為列車工作人員休息用的
18樓：匿名使用者
大概一個月的工資在三千塊左右吧。工作很辛苦，上班時間不是按一天幾個小回時，而是按答火車的路線從起點到終點算是一個班，返回的過程中是另外一個班了。因為火車的路線都比較長，所以一個班次有時得幾天，算是比較辛苦的了。
不過這個班次過後你又可以體息相同的天數了。
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