1樓：寒飛霜
學習來說自動的3分鐘你就可以學會了，但是手動的你就要花些時間了，實際開起來還是手動的好，如果買車子的話費用上二都就會有2w左右的相差。還有油耗，手動相對要比自動省油。如果是以前對車子沒有接觸，學習還是學手動的好，其實學會基本操作了坐在車子裡你就會很快地掌握什麼速度用什麼檔位。
很容易就學會了。自動檔的車開起來是省事，但是開久了我覺得再開手動的車就覺得生疏的很，但是開手動的一開自動就可以，沒有什麼技巧和要注意。為了自己的行車安全，勸你多練習手動的比較好。
學習手動車期間你還會可以根據發動機的執行聲音來判斷你車子的情況。如果是自動車的話出現問題就只能進車行了，希望這些對你有幫助。
2樓：匿名使用者
當然是自動波的好學拉，如果完全不會開車的人上來，手動檔你還要學習怎麼控制離合器，多少速度該掛什麼檔，自動檔的車完全不用，要麼油門要麼剎車。但是學的自動檔就只能開自動檔的車，不能開手動。而如果學的是手動檔，那又能開手動，又能開自動。
3樓：匿名使用者
自動得好學~但開習慣自動得~以後要開手動得就會很吃力了~~
學車到底是學自動檔好，還是學手動檔好？買的車是自動檔的
4樓：途虎話養車
女孩子開車對於危險的預知能力明顯會比男性朋友弱一些，當然是相對而言，但這就增加了女性朋友開車的危險係數會增高。
為什麼說這些，那就是即然知道女孩子的一些弱點，就要對這些進行強化，防止發生危險，這才是根本，那麼強化危險意識就要提高注意力，而在汽車駕駛中，手動擋會明顯比自動擋更能提高司機的注意力。這是重點。
相比於自動擋的汽車，手動擋的操作要明顯比自動擋麻鎖一些，同時要求司機有一定的感知意識，就是速度的感覺，半連動的感知等等，當一個女孩子會開手動擋的時候，她的開車意識力會比較集中，對於危險會有更多的預判，這是非常好開車方式，所以建議開車還是先開手動擋最好，自動擋開車簡單，容易讓人注間力不集中，從而對於危險預判意識降低。
5樓：東決武
許多朋友在學習機動車駕駛上路之前，都會有一個困惑，學習自動擋或者是手動擋，並且車輛駕駛也是分手動擋和自動擋兩種。那麼問題來了，新手學車到底是學習自動擋還是手動擋呢？
6樓：匿名使用者
自動和手動都是為不同的人設計的。
自動檔--自動檔比手動檔要廢油，
但它的操作方便，易於學習，但它的開起來反應沒手動檔的好。如果你只是把它當成一種代步工具，而且經濟條件還可以建議你買自動檔的。
手動檔--手動檔操作比自動檔操作要複雜，但它比自動檔相對要省油，而且它的開起來，加油換檔時感覺比較好，如果你感到開車是一種享受，而且感到油價高，那建議你買手動的。
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至於學車，我前面已經說過，手動檔複雜，自動檔簡單，相信你也明白 什麼車好學了吧！
不過學自動檔的，是不可以開手動檔的，而學手動的是可以開自動的哦！你自己好好想一下就會明的到底要學什麼吧？
7樓：天蠍王星星
那你考了手動擋，自動和手動都能開
8樓：匿名使用者
應該先學手動擋，，
自動擋比自行車都好學~
9樓：
練好手動擋是駕駛的基礎，有手動的基礎，開自動擋的車會比較輕鬆，如果只學自動擋，再開手動擋的時候會比較吃力，個人認為手動擋要比自動擋駕駛更有樂趣。
10樓：匿名使用者
手動的提速要比自動的要快一些，但是在市區內就不重要了，要不就學自動的吧，便宜好幾百塊呢！
11樓：匿名使用者
我覺得學手動但檔比較好,自動檔比較容易學的,不過既然你已經買了自動那就學自動吧,要是學了手動開自動應該也不難.
12樓：匿名使用者
當然手動擋了，自動擋不用學，上去幾分鐘就會
13樓：匿名使用者
顯然是手動啊，要是你買車就買自動！
14樓：匿名使用者
學手動檔的好，自動擋的太簡單像開碰碰車一樣，不過手動檔的學費要貴一點。
15樓：匿名使用者
肯定是手動擋的好了！自動擋不可以開手動！手動可以開自動！
16樓：天城我最拽
學當然要用手動,學會了再買就無所謂了
17樓：葉落秋風冷
學手動，誰敢保證以後不開手動，萬一遇到特殊情況呢？
18樓：燕雅楓
當然是要學手動的啦，如果你一輩子只開自動擋的那就去學自動檔
19樓：匿名使用者
請注意，學習手動檔取得的駕駛證（c1）同時可以駕駛自動檔汽車及低速載貨汽車、三輪汽車，但自動檔的駕駛證（c2）是不能駕駛手動檔汽車的。因此建議學習手動檔。
20樓：追夢的懵懂
既然買的車是自動擋的，就需要學習自動擋的，學習手動擋的即使考下駕照來之後，對於自動擋也是沒有什麼幫助的，相當於浪費了時間和精力，卻用不上。
手動擋和自動擋的區別：
安全性與省油操作
要談哪種變速器更省油這個問題，要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速執行;而自動擋不可使用空擋行駛，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。
從安全性方面看，空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車子失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等行駛風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車子失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支援，這樣的方式使安全性更強。
駕駛技巧差別
現在越來越多的車主為了方便都選擇了自動擋的車，有自動變速器的汽車省去了離合踏板使得操控變得簡單、輕鬆。雖然自動擋的車開起來省力、操作簡單，但自動變速系統和手動變速系統是兩種完全不同的設計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動作原理和表現方式都不相同。
學車，到底是學自動擋還是手動擋
21樓：途虎話養車
肯定是學手動擋好啊！c1駕照的可駕駛車型畢竟多於c2的。說實話要是學c1的信心都沒有，那真的不建議去學車。學不好的。
22樓：匿名使用者
你好，建議學習手動擋的車型，這樣以後即可以駕駛自動擋車型也可以駕駛手動擋車型的。
23樓：匿名使用者
你好，當然是學手動擋車，手動擋駕照可以駕駛自動擋，而自動擋駕照不能駕駛手動擋車
24樓：匿名使用者
你好，個人，建議你選擇手動擋車輛駕駛。
25樓：匿名使用者
你好 學手動擋的開自動擋的啊專業比較好一些的
26樓：匿名使用者
建議學手動擋的車型，以後手動自動都可以開。
27樓：毒液遊戲說
學車是學自動擋還是手動擋?老司機告訴你該怎麼選擇
28樓：守護迷途
用手動檔才能學出水平
29樓：萬灬花灬筒
你好，男的學手動是最好的，女士看情況吧。
開慣了自動擋車了，不敢來手動的。開手動擋車需要注意什麼啊？有什麼要領沒有？
30樓：專注的的蝸牛
開手動擋，就怕一不小心熄火
避免熄火方法， 你先是空擋啟動汽車,然後迅速踩下離合器,將擋位放在1擋,然後你慢慢鬆離合器,感覺到鬆到哪個位置車輛會開始前進,一旦你感覺到車輪動了,就穩住離合器輕加油門,不要快速鬆離合器,否則車輛會一衝一衝的.車輛往前行進穩住離合器兩秒到三秒,輕踩油門,同時慢慢鬆離合器,這樣起步就比較穩.換2擋時輕鬆油門,如果一下子鬆油門有時候也會車輛前衝的,用一樣的辦法將擋位換到2擋,一腳離合就可以了.
最重要的是感覺鬆離合時車輛向前的那個點.只要你把這個點找準了,每次換擋時到達這個點後輕踩油門再鬆離合,基本上車輛會比較穩了.
等待紅綠燈是不要緊張,當紅燈還有最後5秒時,可以踩離合器,慢慢鬆離合器,最後一秒時看到前面的車動了,你就輕踩油門,再慢鬆離合器.這樣不容易熄火。
學車分手動擋和自動擋有什麼區別
31樓：途虎話養車
肯定是學手動擋好啊！c1駕照的可駕駛車型畢竟多於c2的。說實話要是學c1的信心都沒有，那真的不建議去學車。學不好的。
32樓：戲立誠
二者之間最直觀的區別——反映在是否有離合器踏板以及檔杆檔位的設計。
1、手動擋：手動變速器（mt）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
2、自動擋：所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
33樓：街角的祝福
手動檔是c1 自動檔c2 要說區別 你學手動 自動檔車c2 和手動檔c1都能開。 如果你學自動檔c2 是不能開 手動檔c1的車子的。還有就是 萬一有一天你開到別人的車。
別人的車是手動檔。你學了自動擋。你難道要說。
你不會嗎？
34樓：詣天涯
手動擋可以開自動擋，自動擋開不了手動擋
35樓：
一個是c1一個是c2 就這個區別 學c1的可以同時開兩個
36樓：析皎嵇語夢
你好，你學手動拿的是c1照，可以開自動擋和手動擋的車，如果你學自動擋的車，那隻能拿c2照，你也只能開自動擋的車，不能開手動檔的。還有1、手動檔車和自動檔車的最大區別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離合器；
2、自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、cvt無級變速器；近期又出現了dsg雙離合器。
手動檔和自動擋能夠廣泛使用，就證明了其生命力；同時這兩種檔位是各有千秋、適合了不同的消費者；手動擋比較經濟、實惠、有駕駛樂趣；自動擋使用方便、減少了頻繁更換檔位的次數（如在北京20-30km公里的路程就要更換檔位上百次）；跟車容易、降低了事故隱患；
與此同時，隨著科技的進步、產品的使用壽命、質量不斷提高，原來一直是高檔次車型使用的自動擋現在也開始步入普通車型，把一種新的享受、新的方式、便捷的產品呈現在了大庭廣眾之下，也是一種科技進步、
社會進步的表現.
一般自動波的小車,是怎麼開的啊?
37樓：低調
代汽車越來越人性化，為了追求舒適、輕鬆和簡便的駕車享受，購車人士們近來都不約而同地選擇了自動擋的汽車。問起車主們會不會正確使用自動擋，很多人都說，那還不簡單嗎，不就是停車、倒車、空擋、前進擋嗎？事實上，由於自動變速器是一個非常精密的總成，比手動擋複雜很多，因此，一旦發生故障，維修起來也十分麻煩。
正確使用自動擋的辦法是： 常規路面的正確駕駛 啟動發動機前，應將自動變速器操縱手柄置於p（正常前進擋）位或者n（空擋）位，才能啟動發動機。當操縱手柄處在其他位置時，不能啟動發動機。
行車時可將超速擋開關開啟。如果有模式開關的話，可以把模式開關置於經濟模式或者標準模式位置上，這樣可以節省一些汽油。加速時，應慢慢地加大油門，特別是排量較小的自排車，更是急不得，如果沒有特別的需要，不要急加油門，應儘量把發動機轉速控制在經濟轉速範圍內。
汽車起步後，慢慢加油門。 汽車行駛途中突然熄火時，操縱手柄還在行駛擋位置，此時轉動點火開關是無法啟動發動機，最好是先將汽車停下來，然後把操縱手柄掛入p擋位或者n擋位，才可以啟動發動機；另一種辦法是在汽車滑行途中把操縱手柄掛入n位，然後啟動發動機，再把操縱手柄掛入行駛擋位就可以繼續駕車了。 需要在短距離內高速超車時，可在超車前先猛踩油門，並且踩住不放，此時，汽車會有一點抖動，這是自動變速器自動下降了一個擋位，可以使汽車獲得足夠的扭矩來迅速提高車速。
在完成超車後，應立即鬆開油門，使自動變速器自動升一個擋位，恢復正常行駛。這種高轉速、低擋位的駕駛方法對汽車損害較大，所以不宜經常使用。 特殊路面要小心操控 在小坡道行駛時，可將操縱手柄置於d擋位，用油門或剎車來控制上、下坡的車速就可以了。
而在較大的坡道行駛，當汽車上坡後車速慢下來，並且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置於2擋位，然後加油門繼續行駛就可以了；如果駛過一段坡後，車速又慢下來，並且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置於1擋位，再繼續行駛。 汽車在下長坡時，最好將選擋杆放在1擋或l擋位，並禁止將選擋杆放在n擋位。因為汽車在下坡進，車速會由於汽車的自重而增加，如果選擋杆在d擋位，就要頻繁地使用制動，從而易造成車輪制動器過熱或使制動失效，這在汽車下坡時是極其危險的。
在泥濘路面上行駛時，如果操縱手柄置於d擋位，當驅動輪打滑時，應立刻鬆開油門踏板。由於打滑的驅動輪轉速很快，自動變速器就會升高一擋，從而進一步加劇了驅動輪的打滑。此時可以將操縱手柄置於2擋位或1擋位，甚至l擋位，來限制自動變速器的最高擋位。
倒車時，可在汽車完全停穩後，把操縱手柄置於r擋位，鬆開剎車，不需要加油門，以怠速慢慢地倒車；如果倒車中要越過臺階、突起物或者要爬坡時，應緩慢地加大油門，而在越過臺階、突起物或者爬完坡後應及時鬆開油門，並且立刻踩剎車控制車速。
捷達 行駛證為CL ,自動波
98年的自動擋幾乎很少見到，而且還要看是方頭還是圓頭的車，圓頭的是五閥捷達王，那收購 都要2.8 3萬，銷售價最少3.2萬 如果是方頭的，收購價2.5萬，銷售價最少2.7 2.8萬他要價才2.6萬應該還有講價空間，所以單從 上來講這臺車應該是事故車 而且自動擋的捷達變速箱非常愛出毛病，修理費用還很高...
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