1樓：消費者協會一隊
用二極體檔一表筆測極板，另一表筆分別測量接線柱，然後對換表筆，正常情況下應該一次通一次不通，如果兩次都通或者兩次都不通就說明整流器有沒有充電。
把萬用表條到直流50伏擋
紅表筆接車上給電瓶充電的正極，黑表筆搭鐵，發動機車，這時錶針的指數應為13到14。5之間，都算正常。下面測它的穩壓能力，將油門逐漸加大，錶針應穩定不動，在急轟油門時變化值不應大於1伏。
用萬用表測量整流器，方法是測量整流器各接腳的導通情況，但要知道整流器具體接腳的功能才行，而且不同的整流器測量方法也不一樣，對於整流器來說，最好的判斷方法是用同樣的新件替換試驗，這樣方便又準確。
2樓：思錢想厚
用萬用表電流檔測試有沒有充電電流呀。把接摩托車蓄電池正極線斷開，把萬用表設定到dc 10a檔，表筆插入電流插孔。然後用萬用表的紅表筆接剛才蓄電池正極線斷開的地方，黑表筆接蓄電池正極，然後看萬用表顯示數值是多少，此值為充電電流。
3樓：昡
測量電瓶電壓。
1 充電 電壓＞電瓶電壓。
2 不充電 電壓=電瓶電壓。
摩托車整流器充電電流過大怎麼辦?
4樓：牟彥臺和
不匹配的東西總不能讓人滿意啊！你的是48c的小發動機的踏板摩托車嗎？要是不夠電用的話你可以找內行的師傅幫你改過線圈的接線電，使發電量升高，裝上12v的穩壓整流器！
注意！要懂的師傅！
5樓：阿丘娛樂
摩托車充電量過大解決方法
1、充電電流太大會造成這個現象，嚴重的會造成**，飛濺的酸液會造成周圍物品內的腐蝕損壞。
2、正常的充電電流是蓄電池容量的十分之一，用這個電流，充電10-15小時即可。應急充電，可以用容量的三分之一充電1-2小時，這樣大的電流，切不可時間過長，還得隨時注意蓄電池的溫升，一旦有明顯溫升，就應該及時減小電流。
3、充電前應該檢查電池水的量，不足的可以補充純淨水（蒸餾水），那種「免維護」蓄電池，也是可以加水的。
豪爵鑽豹摩托車不充電，怎麼檢測整流器好壞？怎麼檢測線圈好壞？用數字萬用表怎麼量
6樓：myself夙夜在公
在網上找這個車磁電機的測試資料，包括整流器，按照這個測試，可能要拆下來，
7樓：小huitai狼
別用萬用表了。不專業你很難看懂的。啟動發動機，三個黃線任意兩根在一起劃有火花說明線圈沒問題，只要任意兩根沒火花就是線圈壞了。
如何測定一隻摩托車整流器的好壞？
8樓：臨淵羨魚
判斷摩托車整流器是否壞掉方法如下：
隨著轉速的提高，電壓不變為正常.
發動機啟動以後，如果把電瓶的正極拆掉，雖然沒熄火，但線路的電壓超過14.5v，甚至達到18v以上，那麼整流器是壞的。
發動機啟動以後，如果把電瓶的正極拆掉，這時如果熄火了，整流器也是壞的，必須更換整流器。
正常情況下，加不加油門，電壓都應該在9~13v，如果加油門，電壓突然驟升或著大降那麼就是整流器壞了。
9樓：匿名使用者
1、發動機啟動以後，如果把電瓶的正極拆掉，這時如果熄火了，整流器也是壞的，必須更換整流器。
2、正常情況下，加不加油門，電壓都應該在9~13v，如果加油門，電壓突然驟升或著大降，那麼就是整流器壞了。
3、把電瓶正極(紅線)拆下起動發動機開啟前大燈，把轉提高到四千轉每分鐘，看前大燈亮不，亮的話整流器就沒問題，反之則整流器有問題，更換一新的即可。
4、用萬用表測量整流器，方法是測量整流器各接腳的導通情況，但要知道整流器具體接腳的功能才行，而且不同的整流器測量方法也不一樣，對於整流器來說，最好的判斷方法是用同樣的新件替換試驗，這樣方便又準確。
10樓：孝珺琪回胤
不用專用儀器檢測的話，你就把電瓶正極線取掉，再用腳啟動車輛看是否有電（可以觀察儀表上的空擋燈之類的），有的話就發燃看看，電壓是否正常（加大油門，看燈光強度是否有變化）如太強燒燈或者太弱的話，那說明整流器就有問題了。以上針對交直流發動機
11樓：長魚璇子
開啟大燈空加油，燈光沒有太大的變化就說明矽整流器是好的。如果空加油燈光變暗就說明矽整流器壞了。
用數字萬用表怎麼測量摩托車整流器好壞？
12樓：意落塵
取下電瓶【電瓶在電路里會穩定電壓，使故障不明顯】把萬用表條到直流50伏擋
紅表筆接車上給電瓶充電的正極，黑表筆搭鐵，發動機車，這時錶針的指數應為13到14。5之間，都算正常。下面測它的穩壓能力，將油門逐漸加大，錶針應穩定不動，在急轟油門時變化值不應大於1伏。
如有一項不正常都應更換，否則會損壞電瓶。電流可以不進型測量，因為再不接電瓶時，只要能把大燈帶亮就說明沒問題。i=u\r有電壓何愁電流！
13樓：匿名使用者
回答整流器全稱整流穩壓器，它是摩托車整個充電系統中至關重要的一個零件，它有兩大作用。
1.整流，所謂的整流就是單向流通，因為摩托車有一個主電源和一個輔助電源，其中的蓄電池是輔助電源，磁電機是主電源，正常情況下這兩個電源的電流是互通的，為了不讓電瓶的電流跑到發電機，這時候就就需要一個單向流通器，在這樣的前提條件下，二極體就發揮了它應有的作用，所以整流穩壓器內部的一個重要元件就是二極體。
2.穩壓，摩托車的發電機它只負責發電，並沒有穩壓的功能，在這樣的前提下隨著轉速的提升，摩托車發電機的電壓就會持續上升，如果對其不作適當的調整，那麼一些用電裝置和蓄電池就會因為電壓過高，出現過早損壞的現象，而整流穩壓器就可以通過一些電子管對其進行穩壓。
以上就是摩托車整流穩壓器的兩大主要作用，根據它的特性可以將這個元件簡單的理解為一個單向流動的閥門兒，只不過因為車型的需求不同，它分為自動開關式和定值式兩種，這兩種整流器最大的區別就是智慧化程度不同，使用效果會有差異，至於應該選擇哪一種，主要應該看當前車輛的線路設計。那麼整流穩壓器的好壞應該如何檢查呢？
對於維修人員來說可以通過萬用表測量獲取相關資訊，而對於使用者來說完全可以根據它的工作特性，來判斷它的好壞。
如果車輛使用過程中會出現電解液下降過快，容易燒燈泡的現象，那麼表明整流穩壓器的穩壓功能已經失效。
而如果沒有上述反應，啟動車輛取開電瓶保險管，開啟車燈觀察車燈亮度，如果昏暗無力甚至無法點亮則表明整流穩壓器已經損壞，如果亮度足夠，並且隨著轉速的略微提升，燈泡還能增加亮度那麼表明整流穩壓器就是正常的。
除了以上兩種方法以外，還有一個最簡單有效的辦法，就是直接找一個同型號的替換，再觀察使用效果。
以上這些方法比較適合沒有專用工具的普通摩友，其實摩托車使用過程中，如果出現不充電或者過充電現象，基本上都是整流穩壓器造成的，所以結合文中所提經過簡單判斷後，就可以更換一個整流穩壓器。
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如圖：整流器已正常連線，用萬用表測量摩托車充電電壓和電流，哪個圖的接觸法正確？
14樓：安全護航
這都是測電壓的，第一個圖，是測量電瓶電壓，直流。第二個圖，是測量交流電的，是由發電機發出的交流電。
沒有一個測量電流的。
15樓：咸陽老頭
這兩個都是測量電壓，一個是充電時電瓶的電壓，一個是發電機發電電壓。如果要測量充電電流，方法如下:首先要選擇萬用表電流檔（5a），然後將表筆串聯在電路里，如圖:
摩托車整流器（四線）怎麼用萬用表測量好壞？
16樓：神祕嘉賓
2白色的是電機輸出線
紅色是直流輸出線 （接電池正極）
紅/白是地線 (一般為綠色的)
黑色是 取樣線 （接電門鎖輸出線）
正常2白色對紅色都應該都幾百歐電阻,紅/白對2白色也有幾百歐電阻.否則就是整流橋壞
17樓：匿名使用者
打結1 3 或者2 4 看看錶東嗎
怎樣用萬用表檢測摩托車整流器 是否已損壞？
18樓：匿名使用者
很簡單啊，用二極體檔一表筆測極板，另一表筆分別測量接線柱，然後對換表筆，正常情況下應該一次通一次不通，如果兩次都通或者兩次都不通就說明整流器壞了，如果你不明白的話可以加我：435569391
19樓：匿名使用者
拆下來看看二極體是不是導通？
二極體的作用是隔直通交，如果電阻是無窮大那說有用，否則相反。
20樓：匿名使用者
只需測下兩端連線是否完好，調到1000k，指標動就ok
用數字萬用表怎麼測摩托車整流器的好壞
21樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
取下電瓶【電瓶在電路里會穩定電壓，使故障不明顯】把萬用表條到直流50伏擋。
紅表筆接車上給電瓶充電的正極，黑表筆搭鐵，發動機車，這時錶針的指數應為13到14。5之間，都算正常。下面測它的穩壓能力，將油門逐漸加大，錶針應穩定不動，在急轟油門時變化值不應大於1伏。
如有一項不正常都應更換，否則會損壞電瓶。電流可以不進型測量，因為再不接電瓶時，只要能把大燈帶亮就說明沒問題。i=u\r有電壓何愁電流。
22樓：踏雪尋熊不捉魚
用萬用表測量整流器，方法是測量整流器各接腳的導通情況，但要知道整流器具體接腳的功能才行，而且不同的整流器測量方法也不一樣，對於整流器來說，最好的判斷方法是用同樣的新件替換試驗，這樣方便又準確。
怎樣用萬用表檢測整流橋的好壞，怎麼用萬用表測量整流橋堆的好壞？
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