1樓：汽車趣味生活
經常跑高速對汽車是利大於弊，還是弊大於利？
是利大於弊！
當然這個前提是建立在遵守交通規則和安全駕駛的基礎上。也就是跑高速時最高限速不超過120km/h其它限速以路段限速為準，且安全駕駛不做危險操作。
至於說弊端也不能說一定是壞處，比如保養、一些隨公里數需要更換的零部件、機油、輪胎等消耗品的更換週期可能會因跑高速多、公里數多而提前到來。不過車既然使用了這也算是正常的養車費用也不算是什麼弊端。
其實這個問題如果用一句話回答就是沒有什麼好的也沒有什麼不好的，目前來說，我們唯一知道的就是跑高速對於延緩積碳的產生有好處，而在其他方面，跑高速對於一臺車都沒有壞處。
高速情況下由於我們通常是勻速行駛，發動機的轉速也很穩定，所以高速上油耗更低，當然了，因為跑高速通常都會是長途，所以你的油費自然還是低不了。但是我們需要了解的是，一臺車開十萬公里市區道路不會壞，開十萬公里高速同樣不會壞，因此經常跑高速對於一臺車來說並不是一個需要討論的問題，因為幾乎沒有影響。
把經常跑高速的車輛發動機拆開跟跑在市區行駛的車輛對比發現，跑高速的汽車發動機內部顯得更加乾淨。而且長途跑車子由於發動機轉速高，可以保證發電機的發電量比較充足，電瓶不容易虧電，電瓶的壽命也會更長。
但是上高速之前最好要把汽車詳細的做一下大排查，比如胎壓，機油，剎車油，防凍液，玻璃水燈光等等，這樣才能保證行車安全，減少故障和拋錨的情況發生，維護保養到位，沒有狀況的汽車經常跑高速更容易保持最佳的車況，擁有更好的動力和更低的綜合油耗。
綜上所述，是利大於弊的。
2樓：十萬個房知識
經常跑高速對汽車有什麼影響，為什麼說長期跑高速的汽車積碳少？
3樓：不吃香菜的啊香
我覺得經常跑高速對汽車利大於弊，因為高速路一般都比較好開，就是有點費油，與其他的路相比，高速對汽車的損傷要更小。
4樓：惠華小知識
我認為利大於弊。因為經常跑高速對發動機比較好，而且汽車油耗也會下降。
5樓：大風江畔
利大於弊。好處在於高速巡航，發動機的工況會比較理想，其他部件也都處於理想或者最接近理想的狀態之下。壞處嘛…還真沒想到，對輪胎的磨損比城區道路會大一點？會增加漆面的磨損？
經常跑高速對汽車到底是利大於弊，還是弊大於利？
6樓：巴掌說法
很多人買車的時候都會想到一個問題，就是新車有一個磨合期，這個時候就會想去高速公路上跑上一段距離來度過這個磨合期，當度過這個磨合期之後，那麼新的問題就來了，就是如果長期跑高速的話，對於汽車來說到底是利大於弊，還是弊大於利，其實從總體的車況來看的話，長期跑高速對於汽車來說是利大於弊。
第1點就是從汽車最關鍵的一個發動機來說，發動機最好的執行狀態就是在1700~3500轉的範圍之間，在這個範圍內長期運轉的話，發動機的損耗就會比較低，而想要達到這個範圍就需要在高速等，路況比較好的公路上面才可以實現，在這個範圍之內無論是燃油經濟性還是動力方面，包括零部件的損耗上面來說它的損耗都是最少的。
一輛車如果保持比較穩定的高速運轉的時候，發動機的轉速都比較穩定，在穩定的情況下潤滑油的發揮效果就會達到比較良好的一個狀況，那麼相對於我們在比較擁擠的路況上，一會兒啟動一會兒剎車的時候，這樣潤滑油的消耗就會非常的少，對發動機的磨損也會變小了。
除此之外長期跑高速的話，對變速箱來說也是比較好的，因為開過車的人都知道，在市區比較繁忙的公路上不僅車多，而且紅綠燈也比較多，需要頻繁的剎車啟動車，在這個期間對變速箱的影響就是負面的，容易對變速箱造成不好的影響，而在高速上這樣的影響就比較小了，因為高速路的路況非常好，不需要頻繁的剎車或者啟動車輛，在這種路況下變速箱的損耗就會變得非常的小，不需要頻繁的更換檔位。除此之外，對其他的汽車零部件，比如車輛的底盤和懸掛系統來說都是有利的，因為如果路況一旦顛簸的話，對車輛底盤和減震系統都是有負面影響的，而在高速上就不會有這樣的影響。
7樓：
經常跑高速對汽車來說還是利大於弊，所以為了自己汽車的使用壽命確實應該經常跑一跑高速。
8樓：運動的小哥哥
汽車經常跑高速的話，對肯定是利大於弊的，首先，高速公路比較通暢，汽車可以在相對勻速的一個狀態下執行，對發動機和變速箱來說都比較有利，不像城市道路擁擠，老是走走停停，對動力磨損較大。
9樓：辛吉
弊大於利，因為跑高速對速度和里程都有要求，高速上的速度都比較快，汽車的能源也消耗的快，同時長時間的駕駛對汽車內部也有一些損害。
汽車經常跑高速到底是好還是不好？
10樓：巴掌說法
幾乎每一個車主在剛買到自己的第1輛汽車的時候都會想到把汽車拉到高速上面去跑一圈，給車子熱熱身度過磨合期，那麼很多人就會想到第2個問題，就是如果車子經常跑高速的話，對於車輛本身到底有沒有好處呢？
其實如果車輛長期去跑高速的話，對車輛是有好處的， 因為汽車本來就是用來駕駛的，而不是用來停停走走的，像我們在平常的城市道路上是比較擁擠的，紅綠燈也比較多，我們經常開車狀況就是走一會兒停一會兒走一會兒停一會兒，這樣子對於車子來說是不健康的一種開車狀態，時間長了對於車子的零部件損耗比較高，最明顯的一個情況就是會導致發動機內的積碳越來越多，而如果是跑高速的話，因為高速它是沒有紅綠燈的，而且速度是比較高，不需要走走停停，那麼對於車內的各個零部件，它可以保持一個穩定的狀態，不需要頻繁的更換，對於車內的各個零部件是有好處的。
而且跑高速的時候，因為我們的速度很多都是保持在80~100甚至100~120的範圍之內，這個時候的速度對於發動機這個最關鍵的零件來說是一個非常好的一個狀態，可以使汽油得到一個充分的燃燒，那麼對於發動機的損害也會降到最低，發動機的執行狀態也會達到一個最理想的一個狀態，除了汽油包括潤滑油和其他一些東西，也會得到最好的一個運轉狀態。
而且高速公路是一個比較平整的道路，不像城市或者農村道路坎坎坷坷空空，汽車行走在這上面，對於汽車的底盤和零部件包括輪胎是沒有什麼壞處的，而且可以將這種不利的影響降到最低的程度，所以說汽車經常跑高速是有好處的。
11樓：可愛的我
一般所謂的拉高速，其實更多的是拉高轉速，意思是特意提高發動機轉速，以更大的噴油量和進氣量和更好的燃燒狀態，來達到清除小部分積碳（比如節氣門，噴油嘴，火花塞等），清洗油路和進氣系統。並檢查車輛的高速穩定性，及時發現高速當中存在的一些問題。
首保之後可以考慮拉一次高轉速，一般首保是3000公里-5000公里之後，換了新機油可以去拉一次高速，如果條件不允許不能上高速，那可以讓每個檔位保持在比較高的轉速，持續1-2分鐘來拉一次高轉速，轉速一般4000轉適宜，不宜過高，太低也不行，如果有條件上高速，每個檔位拉完高轉速之後，再以120的速度巡航幾十公里，對車是有一定幫助的，也可以檢查車輛在高速當中的穩定性，有問題可以及時到4s店檢查。平時偶爾也可以跑跑高速，總之不要讓車一直在一個比較擁堵，轉速又低的情況下長期使用。
(1) 駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
12樓：植星郗帥紅
1、經常跑高速對車輛是好的。
2、實際上經常跑高速確實是對車輛更好一點的，相信很多人都會有這樣的感觸，就是一趟高速下來之後，感覺車輛好開多了，而且踩油門也變的很輕快，動力似乎比之前更好。在這之中除了一些心理因素之後，車輛本身是有這方面的變化的。
3、我們從城市道路的角度上來看，如果發動機長時間保持低速運轉狀態，車輛也是走走停停的，就會導致進氣量不充分，從而使燃油燃燒不充分，車輛在這種狀態下使用時間久了，就會在排氣門、燃燒室、活塞環等部位殘留很多積碳，最後導致車輛出現油耗增加、發動機抖動等一些列問題。
4、而車輛在長時間的在高速狀態下行駛，此時發動機的轉速可以保證處於最佳的工作狀態，燃油燃燒的更加充分，不易生成積碳膠質物粘附在內部，再加上發動機在高速運轉狀態下，通氣量大、氣流量高，即便是產生了一定的積碳也能夠輕鬆的被巨大的氣流沖走帶出發動機。而且跑高速，車輛一直維持在經濟時速區間之間，此時的空燃比是最為接近理想狀態的，加上燃油燃燒充分，這對省油是有利的。
5、加上高速上的路況相對來說要更加的平坦，彎道也少，這對底盤、轉向系統等部件的損耗也是相對低一點的。比如說，在城市道路上行駛，手動擋車型需要頻繁的使用到離合器、換擋器。還有就是在一些坑窪的複雜路面上，這對汽車車身的避震系統是有影響的，甚至還會使車身產生輕微形變、異響等問題。
所以說車輛經常跑高速大可放心，因為這對車輛來說是有益無害的，不僅可以省油、減少積碳的產生、省剎車片，還能延長發動機的使用壽命。不過需要注意的是，跑高速最好是不要超速行駛，注意安全。
13樓：戀愛導師
我覺得汽車經常跑高速沒什麼不好的，在高速上行駛，能夠讓火花塞的自清潔功能清除積碳，特別是三元催化器中的三元在始終保持著高溫的 情況下能有效燒掉積碳，而且高速公路上跑車還能省剎車盤和剎車片，但是市區內車輛走走停停，對剎車來說損耗就會加大。
14樓：小溫
汽車經常跑高速的話，損耗比較大。經常跑高速，公里數較多，就必須經常維修保養，否則汽車使用壽命會變短。
15樓：
汽車經常跑高速我覺得挺好的，經常跑高速可以提升車的性格也可以降低油耗，還是有好處的。
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