1樓：安全護航
如果行車一段時間，應該發熱的，但是，不能燙手。
2樓：灬帶刺玫瑰灬
正常打車時不超過10秒內線發熱說明電極接觸不良！你要連續打車超過20秒什麼車的電瓶線都燙手！
3樓：汽車大師魏趙韓
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
汽車電瓶發熱這個是正常現象，就是說這個發動機工作的過程中，這個發電機會給電瓶充電的，這個電瓶有輕微的發熱現象，還有就是這個發動機艙裡面發動機工作的時候溫度是比較高的，這個電瓶也會出現這個熱量。這種情況是正常的，沒有任何問題，正常使用就可以。
4樓：匿名使用者
您好朋友根據你說的情況。造成現發熱的原因有。電瓶卡子接觸不良。
或者是啟動機上的線接觸不良。或者是啟動機用電量大。這種情況我建議你保養一下起動機然後檢查一下線路是不是有接觸不良的地方。
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【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
這個不正常 可能是發電過大導致的。你檢測下發電是多少伏了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
不正常，發熱說明線功率不夠加粗就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，不正常的，建議你檢查一下電瓶線有虛聯的沒有。或者是電瓶卡子沒有固定緊。希望能夠幫助到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車發電機到電池的線發燙是什麼原因
8樓：塵塵塵塵塵囂
原因:汽車發電機到電池的連線線發燙有潛在的內因和外因兩種情況，內因就是流過大電流，此時該電流做功散熱使得傳輸線發燙；還有一種原因就是其他發熱單元使得傳輸線作為熱的良導體，傳遞熱量的同時自身溫度上升發燙。
對於上述的兩種原因是容易排查的，使用紅外遙感測溫槍測量該導線附近和與該導線直接連線的發電機與電池溫度，看是否在合理範圍內。
同時，使用電流表串接入該傳輸線測量平均電流情況。電流異常時，最有可能的原因是電池的內阻變化導致的，此時需要確定是可修復電池故障和不可修復電池故障，進而進行維修和更換。不排除還有其他電路問題，可以從源、傳輸線、負載端分別進行細化排查。
9樓：匡攸
線發燙，發電機輸出電壓偏低可能是電池有區域性短路，你可先換一塊電池試一下。如果還一樣，可能是發電機輸出有漏電的地方。
10樓：匿名使用者
1.可能是電池內的極板有短路的地方。
2.連線導線有些細，一汽生產的車常常有些小毛病。
11樓：花菜炒蛋
要麼接觸不行，要麼就是發電機輸出電壓過高了
12樓：匿名使用者
有可能是你的電瓶有問題 在不就是你的發電電流大
汽車電瓶能打火 ,電瓶線發燒燙手怎麼回事、 10
13樓：巨集生老師專業解答
電瓶發熱可能是工作時電流偏大導致的，這樣電壓會急劇降低，這樣也會導致電池發熱。自行發熱可以導致電瓶自行毀滅、電瓶膨脹、殼體炸裂、電解液外漏。
電池是汽車上一個重要的部件，在沒有啟動發動機時，是電池負責為全車電子裝置供電的，電池也負責啟動發動機。
在啟動發動機時，起動機需要工作，燃油供給系統需要工作，點火系統也需要工作，這些都是離不開電的。在啟動發動機後，就是發電機為全車電子裝置供電了，在啟動發動機後，發電機也會為電池充電。
電池是一個需要定期更換的易損件，一般汽車上的電池能用3到4年，但是很多汽車的電池用不了這麼長時間就不行了，這是由於車主們不正確的使用習慣導致的。在沒有啟動發動機時，不要長時間坐在車內使用車內的電子裝置。在長時間不用車時，可以將電池的負極斷開，也可以在有空的時候將車開出去轉轉，這樣可以讓發電機給電池充充電，這樣對車子也是有好處的。
在冬季用車時，夜晚儘量將車停在地下停車場或車庫內。冬季室外溫度低，如果將車停在外面一夜，那會降低電池的壽命。
14樓：匿名使用者
以下有幾套方案 1:檢查起動機吸合線圈是否存在搭鐵現象，2：你的啟動線路是否存在搭鐵
15樓：匿名使用者
1、電瓶連線線接觸不好；
2、電瓶線質量太差；
3、非標準電瓶導線；
4、檢查車輛是否有長久直通的電器一直使用中。
電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
16樓：匿名使用者
1：電瓶線可能太小或太長
2：看下電瓶端接頭和啟動機端接頭是否扭緊
3：檢查搭鐵（車機鐵架）和啟動機端的那頭的搭鐵4：檢查電瓶線兩端和啟動機端的接頭線是不是快斷了，斷了一半以上啟動一樣不行。。
17樓：匿名使用者
1，如果電瓶樁頭髮燙，其接觸不良的可能性很大；
2，如果是整條線發燙，要考慮線是否太細或啟動線路有故障。
18樓：
電瓶線接觸不良，檢查下！
汽車蓄電池發熱有什麼危害
19樓：來自南麂列島友好的米老鼠
發熱首先會使電解液水分蒸發並逐漸乾涸，繼而充電效率降低、極板變形、內阻增加、機械部件氧化加速、燒壞極板或隔離物，最後表現在電池容量降低、壽命縮短。一般分為充電時發熱和放電時發熱。
使用中，儘量不橫放或倒放，防止電池內部一時大量產氣不能順利從放氣閥排出，尤其充電時更是如此，否則可能引起外殼爆裂。汽電池有異常發熱現象出現時，一定不能忽視，應儘早到專業維修保養店進行電池的維修保養。
擴充套件資料
車蓄電池的養護：
（1）電解液液麵應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,並視液麵下降情況,適當補充蒸餾水(純水)，切勿加酸 。
（2）當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。
（3）防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質脫落，虧電會使極板硫化，要保證調節器電壓不能過高或過低。
（4）使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
（5）電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
（6）防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大於5秒， 兩次連續啟動時間，中間間隔10-15秒。
（7）蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動。
（8）經常檢查蓄電池連線線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產生火花，引起蓄電池**。電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽，必須刮淨，並塗以凡士林，以防再受鏽蝕。
（9）經常清除蓄電池蓋上的灰塵汙物及溢位的電解液，保持清潔乾燥，防止自放電。
（10）封口膠開裂要及時修復。
（11）汽車在寒區行駛，要避免蓄電池完全放電，以免電解液凍結。
20樓：匿名使用者
電池發熱很危險，電瓶漏液，發鼓，甚至**
21樓：匿名使用者
發熱說明電池的蓄電能力低，級板上的活性物質開始脫落了
22樓：匿名使用者
充電-汽車免維護蓄電池發熱肯定增壓 電瓶不蓄電了 電壓內部壓力增大久而久之會鼓包的，你電瓶是不是到末期了？
23樓：tangshan親
是充電發熱還是放電發熱？充電發熱的話，說明使用時間太長，可以更換了。放電發熱的話，說明蓄電池放電過快，查下蓄電池外接的負荷有沒有出現虛接，可以用這個蓄電池帶個正常電氣裝置試試，如果不發熱，查車裡蓄電池接的線路。
24樓：匿名使用者
溫度過高會酸液沸騰。 進而洩漏。不蓄電。**等
25樓：匿名使用者
你好朋友，檢查電瓶液。極板不好
26樓：匿名使用者
太熱的話，電瓶會起鼔！劣質電瓶嚴重發熱會**！
汽車電瓶正極上的那根細線燙手是怎麼回事
27樓：塵塵塵塵塵囂
1、接線處接觸不良，堅固接線。
2、該電路中有短路現象，立刻檢查排除。
3、電瓶正極發燙傳導到此，檢查相關問題加以排除。
4、電瓶正極發燙，需要檢查一下電瓶端接頭是否扭緊。
5、電瓶正極發燙，檢查與搭鐵（車機鐵架）短路情況。
28樓：匿名使用者
這是電瓶級柱和電瓶卡子接觸虛造成的。緊固一下或者更換電瓶卡子就可以解決了。時間長了還會氧化。建議及時處理。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
29樓：匿名使用者
你好～這是因為電瓶線過細造成的，換粗點的線就可以了。希望我的回答能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
30樓：瓜娃子
說明用電的電器不是短路了就是過載了,這樣的話電瓶吃不消,就是會讓電線發燙或**,還是要去專修的地方查一下放心
31樓：匿名使用者
那根細線是您後接上的吧？檢查一下這根線的走向，看看接在什麼用電裝置上了，可能是這個裝置電流太大，這根線承受那麼大的電流才發熱的，建議您儘早維修以免發生危險【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
32樓：匿名使用者
這種現象有可能是用電的電流過大或者是線束本身接觸不好造成的，你檢查一下他安裝的地方是否有生鏽的？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車電瓶充電時發熱什麼原因
33樓：之何勿思
1、電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電解液乾涸，內部有短路等造成發熱。電池隨著使用的次數增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導致電池在電化學反應中發熱。
解決方案：檢查電池外觀,如果外觀變形很輕微或者是不變形,可以將電池做完全放電（單隻電壓低於10.5v）,撬開電池蓋板,開啟閥帽,用乾淨注射器逐格注入純淨水約10ml,接上充電器充電,隨時檢查液麵情況,以表面溼潤為準,待充電器轉綠燈之後,吸出多餘液體.
恢復閥帽及蓋板,裝車使用即可；如電池變形嚴重,建議更換.
2、電池老化問題，假如電瓶使用時間已達到或超過兩年,由於電瓶本身品質或使用方面等原因,造成熱失控,具體現象是充電整夜不轉綠燈，電池由於缺水，已經熱失控，過充了，這樣非常傷電瓶！如果你的電瓶使用已經超過18個月了，基本考慮換新的，加水修復效果也有限。
3、充電器問題，一般的充電器沒有脈衝功能，更沒有負脈衝消除極化功能，這類充電器通常不能在充電後期恆壓，以至造成電池電壓超過允許值，從而導致電池大量析氣、失水、發熱。
拓展資料：
電池的充電器是不同的，但是在使用過程中，會經常混著使用，這樣不匹配的充電器會導致電池充電時候挪動電源熱量，因此出現發燙發熱的情況，對此，建議不要輕易使用其他品牌的充電器，只用自己的。
電動車電池充電的時候需要揮發大量氫氣和陽氣，但是新電池一般不會出現這種發熱發燙的情況，因為都是經過廠家處理的，溫度都是恆定的，如果出現了，則表示新電池有問題。
34樓：朝暮談說
電動車充電過程，一般電流比較大，有點溫升是正常的，電瓶本身有內阻，通過電電流當然會有點發熱的，但是如果發燙，那就有問題了，因為發熱厲害的話，肯定會造成電池失水，這會導致電池的壽命縮短。一般有以下這些可能。
1、電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電解液乾涸，內部有短路等造成發熱。電池隨著使用的次數增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導致電池在電化學反應中發熱；另外則是電池溶液在充放電過程中形成硫酸結晶、沉澱粘糊在鉛板上，導致電池電阻增大而發熱；這兩類問題可以通過加水、去硫去極等技術手段予以解決。如若電池是因短跑斷格導致的電池發熱，那最好更換新電池。
解決方案：檢查電池外觀,如果外觀變形很輕微或者是不變形,可以將電池做完全放電（單隻電壓低於10.5v）,撬開電池蓋板,開啟閥帽,用乾淨注射器逐格注入純淨水約10ml,接上充電器充電,隨時檢查液麵情況,以表面溼潤為準,待充電器轉綠燈之後,吸出多餘液體.
恢復閥帽及蓋板,裝車使用即可；如電池變形嚴重,建議更換.
2、電池老化問題，假如電瓶使用時間已達到或超過兩年,由於電瓶本身品質或使用方面等原因,造成熱失控,具體現象是充電整夜不轉綠燈，電池由於缺水，已經熱失控，過充了，這樣非常傷電瓶！如果你的電瓶使用已經超過18個月了，基本考慮換新的，加水修復效果也有限。
3、充電器問題，一般的充電器沒有脈衝功能，更沒有負脈衝消除極化功能，這類充電器通常不能在充電後期恆壓，以至造成電池電壓超過允許值，從而導致電池大量析氣、失水、發熱。 現在市場上的普通充電器，只是一昧的恆功率充電，或是對電池內部電阻等情況不能及時檢測，檢測到了也不能做出及進的充電調整或不能給出最佳的充電方案，這些都是充電過程中導致電池發熱的原因。
3、電池和充電器不匹配，這是最常見的，大部分家庭都會有一輛或者是多輛電動車，而很多家庭的電動車都是不同品牌的，電池的充電器自然也是不同的，但是在使用過程中，會經常混著使用，這樣不匹配的充電器會導致電池充電時候挪動電源熱量，因此出現發燙發熱的情況，對此，建議不要輕易使用其他品牌的充電器，只用自己的。
4、質量問題，電動車電池充電的時候需要揮發大量氫氣和陽氣，但是新電池一般不會出現這種發熱發燙的情況，因為都是經過廠家處理的，溫度都是恆定的，如果出現了，則表示新電池有問題。
要從根本上解決因充電器問題導致的電池發熱，就須正確選用電動車充電器，電池的充電過程是一個電化學反應過程，在這個過程中，電池若出現微量發熱情況則屬正常發熱，如若發熱異常，在電池效能良好的情況下則屬充電器原因。
另外尚億源提醒廣大電動車使用者，可使用有實時檢測電動車充電功率，能充滿自動斷電的尚億源智慧充電站進行充電，可以保護電動車電池，有效延長電動車電池壽命！
汽車電瓶能加水嗎汽車電瓶怎樣加水
可以的。汽車電瓶因失水嚴重會造成電瓶硫化嚴重而不存電的問題 出現，若電瓶為嚴重硫化或失水造成的，且外觀未破壞 鼓脹，無短路 斷路跡象時，可以嘗試給電瓶加水修復 加水修復，加水必須要加去離子水或純淨水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。具體方法如下 1 先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密...
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不正常，非常危險！電池液是稀硫酸，腐蝕性很強的有啊，硫酸成分，而且還會附著著腐蝕有危險，液體屬於化學劑。你應該檢查一下線路是不是有打鐵的地方，也就是絕緣失效並且接觸到金屬放電，或是佈線不符合要求 或者是你車上是不是有什麼大功率的用電器耗電量大，用電比充電大如果是從上面的加水口溢位，可能是電解液或者電...
汽車上的電瓶線是幾平方的，汽車上的電瓶線是幾平方的？
3全部對於小型汽車來說，起步國標純銅為16平方。但如果是大型工程車的話就得另提了，推薦國標純銅為25平方，如果低過推薦值的是很難跨接啟動發動機的。汽車電瓶簡介 正常使用壽命在1 8年不等，與車輛的情況有很大關係。在車輛發電機回沖電正常 電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進電或者...