1樓：
依據電解質的不同，燃料電池(fuel cell, fc)分為鹼性燃料電池（afc）、磷酸型燃料電池（pafc）、熔融碳酸鹽燃料電池（mcfc）、固體氧化物燃料電池（sofc）及質子交換膜燃料電池（pemfc）等。燃料電池不受卡諾迴圈限制，能量轉換效率高，潔淨無汙染、噪聲低，可製成模組式結構、功率密度比一般儲能型電池高，既適合集中供電，也適合分散供電。
2樓：創業資料網
直接甲醇燃料電池裝置包括**燃料源到直接甲醇燃料電池中的燃料盒。該燃料盒具有位於燃料盒內的表面積增大的平面蒸發膜。該裝置還包括接收來自燃料盒中的燃料的燃料儲器，佈置該燃料儲器，以輸送燃料到燃料電池上。
該燃料儲器還包括位於燃料儲器內的表面積增大的平面蒸發膜。位於燃料盒和儲器內的表面積增大的平面蒸發膜的結合提供到達燃料電池的燃料兩段蒸發。其它特徵包括被動或主動裝置，以增加燃料溫度或降低燃料容器內的壓力，以提高蒸發速度。
3樓：匿名使用者
目前用甲醇的最常見
乙醇的似乎也有，不過要比甲醇的少見
還有用氫氧化物的好像還沒有民用的。
燃料電池所用的電解質主要有哪些？
4樓：廣西師範大學出版社
目前最多用的是磷酸質，其發電效率為40％左右。這是被劃為第一代燃料電池的代表型產品。目前正在研究的新的電解質有碳酸鹽，被劃為第二代，即2023年前後可正式投入使用的燃料電池；還有一種以氧化鋯、氫氧化鉀作電解質的，被劃為第三代，即21世紀才能投入使用的燃料電池。
據**，第二代和第三代電池的發電效率可達到45％～60％。
燃料電池電解質隔膜的主要功能？
燃料電池中的電解質有什麼作用嗎？
5樓：匿名使用者
不論是不是燃料電池，只要是電池，電解質都起如下作用
1、導電
2、提供參與反應的離子
燃料電池有哪幾種型別?
6樓：
燃料電池的主要型別有：
1、sofc
固體氧化物燃料電池(sofc)是一種直接將燃料氣和氧化氣中的化學能轉換成電能的全固態能量轉換裝置,具有一般燃料電池的結構。
2、rfc
氫燃料電池以氫氣為燃料,與氧氣經電化學反應後透過質子交換膜產生電能。氫和氧反應生成水,不排放碳化氫、一氧化碳、氮化物和二氧化碳等汙染物,無汙染,發電效益高。
3、dmfc
直接以甲醇為燃料的質子交換膜燃料電池通常稱為直接甲醇燃料電池(dmfc)。膜電極主要由甲醇陽極、氧氣陰極和質子交換膜(pem)構成。陽極和陰極分別由不鏽鋼板、塑料薄膜、銅質電流收集板、石墨、氣體擴散層和多孔結構的催化層組成。
燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之後的第四種發電技術。由於燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾迴圈效應的限制，因此效率高。
擴充套件資料：
燃料電池的優點有：
1、發電效率高
燃料電池發電不受卡諾迴圈的限制。理論上,它的發電效率可達到85% ～90%,但由於工作時各種極化的限制,目前燃料電池的能量轉化效率約為40%～ 60%。
2、環境汙染小
燃料電池以天然氣等富氫氣體為燃料時,二氧化碳的排放量比熱機過程減少40%以上,這對緩解地球的溫室效應是十分重要的。
3、比能量高
液氫燃料電池的比能量是鎳鎘電池的800倍,直接甲醇燃料電池的比能量比鋰離子電池(能量密度最高的充電電池)高10倍以上。
4、燃料範圍廣
對於燃料電池而言,只要含有氫原子的物質都可以作為燃料,例如天然氣、石油、煤炭等化石產物,或是沼氣、酒精、甲醇等,因此燃料電池非常符合能源多樣化的需求,可減緩主流能源的耗竭。
5、可靠性高
當燃料電池的負載有變動時,它會很快響應。無論處於額定功率以上過載執行或低於額定功率執行,它都能承受且效率變化不大。
7樓：易書科技
根據不同的標準，燃料電池大體可分為以下4類：
（1）根據燃料電池的執行機理的不同，分為酸性燃料電池和鹼性燃料電池。
（2）電解質主要有酸性、鹼性、熔融鹽類或固體電解質。據此，燃料電池可分為鹼性燃料電池（afc）、磷酸燃料電池（pafc）、熔融碳酸鹽燃料電池(mcfc)、固體氧化物燃料電池（sofc）、質子交換膜燃料電池（pemfc）等。在燃料電池中，磷酸燃料電池(pafc)、質子交換膜燃料電池（pemfc）可以冷啟動和快啟動，可以用作移動電源，競爭力更強。
（3）按照燃料型別的不同，有氫氣、甲醇、甲烷、乙烷、甲苯、丁烯、丁烷等有機燃料，汽油、柴油和天然氣等氣體燃料。有機燃料和氣體燃料必須經過重整器「重整」為氫氣後，才能成為燃料電池的燃料。
（4）按照燃料電池工作溫度分，有低溫型，溫度低於200℃；中溫型，溫度為200℃～750℃；高溫型，溫度高於750℃。
在常溫下工作的燃料電池，例如質子交換膜燃料電池（pemfc），這類燃料電池需要採用***作為催化劑。燃料的化學能絕大部分都能轉化為電能，只產生少量的廢熱和水，不產生汙染大氣環境的氮氧化物。不需要廢熱能量**裝置，體積較小，質量較輕。
但催化劑鉑（pt）會與工作介質中的一氧化碳（co）發生作用後產生「中毒」現象而失效，使燃料電池效率降低或完全損壞。而且鉑（pt）的**很高，增加了燃料電池的成本。
另一類是在高溫（600℃～1000℃）下工作的燃料電池，例如熔融碳酸鹽燃料電池（mcfc）和固體氧化物燃料電池（sofc），這類燃料電池不需要採用***作為催化劑。但由於工作溫度高，需要採用複合廢熱**裝置來利用廢熱，體積大，質量重，只適合用於大功率的發電廠中。
綜合起來看，最實用的燃料電池是氫或含富氫的氣體燃料，但是在自然界是不能直接獲得燃料電池氫的；通常是以石油燃料、甲醇、乙醇、沼氣、天然氣、石腦油或煤氣為原料，經過重整、裂解等化學處理後來製取含富氫的氣體燃料。氧化劑則採用氧氣或空氣，最常見的是用空氣作為氧化劑。
8樓：匿名使用者
燃料電池通常是按構成的電解質來分類。現在開發最為盛行的有4種燃料電池。各種燃料電池，特別是其動作溫度不相同，最先進行開發的磷酸型燃料電池（pafc）約在200℃的溫度下動作。
相對於此，熔融碳酸鹽型燃料電池（mcfc）和固體氧化物燃料電池均可應用在以石燃料為基本燃料的電廠內，可作為電力電源來利用。高溫型燃料電池又可稱之為是通過利用其高質量排氣，來面向複合發電的燃料電池。
氫燃料電池的電解液是啥
9樓：肉絲我喜歡
酸性條件下，雖然負極生成氫離子，但是會轉移到正極被氧氣發生的反應給消耗掉，不過生成了水，水會稀釋酸溶液，使其ph值變大，但＜7。同樣在鹼性條件下，正極氧氣和水生成氫氧根，負極氫氣和氫氧根生成水，最後也是生成水，使鹼性溶液被稀釋，ph值降低，但＞7. 在中性溶液就沒什麼影響了。
燃料電池技術原理，燃料電池技術原理的介紹
有的，就是溫差發電，seebeck效應。但是用於發電技術現在不成熟，現在只用來進行溫度測量，就是熱電偶。關於溫差發電 1821年，德國人seebeck發現，在兩種不同金屬 銻與銅 構成的迴路中，如果兩個接頭處存在溫度差，其周圍就會出現磁場，又通過進一步實驗發現迴路中存在電動勢。這一效應的發現，為測溫...
如何書寫燃料電池化學方程式？還有燃料電池的電極反應？酸鹼性條件有什麼不同？謝謝
1 做差法 用總反應方程式減去某一極方程式等於另一極電極方程式。如在氫氣作原料的酸性燃料電池中，總方程式為2h2 o2 2h2o 負極為2h2 4h 4e 二者相減即得正極電極方程式o2 4h 4e 2h2o 使用這種方法道理簡單，但應注意被減的方程式中物質的係數應與總方程式中係數相一致。2 直寫法...
氫氧燃料電池電極反應式
氫氧燃料電池一般是以惰性金屬鉑 pt 或石墨做電極材料，負極通入h2，正極通入o2，總反應為 2h2 o2 2h2o。電極反應特別要注意電解質，有下列三種情況 1 電解質是koh溶液 鹼性電解質 負極發生的反應為 h2 2e 2h 2h 2oh 2h2o，所以負極的電極反應式為 h2 2e 2oh ...