1樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
選電動四輪車主要對比下其主要效能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的價效比會更高。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：小鬼神迷
目前市面上電動汽車品牌但也有不少，有一些還不成熟，比如只支援用充電樁進行充電，續航能力不強等。之前一直比較看好的理想one就進行了一次全新的升級，讓人看了都心生歡喜。這次理想汽車推出的2021款車型不僅將增程電動系統、理想ad高階輔助駕駛、智慧座艙、乘坐舒適性進行了全面的升級，並且nedc綜合續航里程達到了1080km，可以說是很成熟的存在啦！
3樓：石家莊萬通汽車學校
純電動汽車作為新能源車的代表，已經得到了很廣泛的普及，純電動車這一型別，目前在市面上也是比較常見的，因為它的動力總成最核心的部分就是電機、電池和電控系統，結構相對簡單，技術問檻也較低，所以選擇性也很多。
目前，國內主打中高階的純電動車品牌除了進口的特斯拉，還有騰勢和蔚來汽車，這些車**不菲，特斯拉就不用多說了，不是一般凡人可以消費得起的。 但騰勢和蔚來這兩個品牌卻是比較親民的，價效比不高。當然，這兩個品牌的車型相對售價也不低，但要分跟誰比。
拿比較成熟的騰勢來說，雖然沒有特斯拉霸道的外形和炫酷的科技，但效能、內飾、工藝、安全性、出身血統，絕對是國內電動車領域的翹楚了，要說價效比，以特斯拉不到一半的**，買到騰勢這樣的電動車，價效比絕對是高的。當然，你要非的說，**怎麼這麼高，那我也沒辦法。因此如果**不是影響你購車的因素，那騰勢絕對是不錯的選擇，比亞迪和戴勒姆傾盡這麼多心血，歷時這些年研發的成果，絕對能滿足城市駕臨的需求，雖然現在騰勢的市場保有量還不是很高，但騰勢的品質不可否認。
而蔚來屬於網際網路造車新勢力，其當前已經上市的量產車型就是蔚來es8，這款車受到了空前的熱度，首批10000臺已經被搶空，但是還未實現交付，蔚來的特是對使用者的服務方面相當到位，從而形成了與其他車型截然不同的企業文化，這也是網際網路初創公司的優勢所在。
除此之外，國內的電動車，如果再往下劃分的話，最高的比亞迪自成一檔，往下北汽、江淮、吉利算是一檔，其餘的品牌就不說了。比亞迪電動汽車的優勢在於比亞迪自己本身依靠電池起家的背景，三電技術同時掌握，電池種類覆蓋磷酸鐵鋰和三元鋰兩大主流型別，如果從字面含義理解電動汽車四個字，在「電動」上比亞迪無疑是很優秀的，如果不考慮面子工程的話，家用比亞迪絕對是首選。北汽、吉利、江淮等品牌的電動汽車的三電系統基本都是外包而成，在很多技術指標上不如比亞迪，功能上和比亞迪相比也有差距，而且從汽車本身的底子上說也沒有比比亞迪高出多少。
但如果都用家用買菜車的定位來衡量，都沒問題。
純電動汽車什麼牌子好，純電動汽車哪個品牌好？
僅從產品層面來進行解析，推薦幾個比較不錯的純電動汽車品牌。第一個品牌 比亞迪。對於比亞迪我們似乎不用過多介紹，因為聽到比亞迪這個名字就會知道，它在純電動汽車領域乃至新能源車領域已經是名聲在外了。最近三年又是連續摘得新能源車世銷量冠軍，產品口碑和認可度都相當高。第二個品牌 特斯拉。同樣不必過多介紹 特...
電動汽車為什麼要有BMS系統,純電動汽車的BMS主要是出於哪幾方面的考慮
bms是電池管理系統,對每個電芯及整車電壓進行監控,電芯的溫度 電壓等等進行內檢測,每節電芯電壓超過容4.2v時會報警,bms會自動切斷大電,電機電控會停止工作。pack就是電池箱,bms pack就是一個組合,為了更有效更安全的給汽車提供動力的一個組合。就像電機和電控,缺一不可 純電動汽車的bms...
電動汽車為什麼叫斯特拉，電動汽車的好處
電動汽車斯特拉，得名於美國發明家 機械工程師 電力工程師尼古拉 斯特拉。尼古拉 斯特拉 1856年 1943年 出生於塞爾維亞。少年至青年，他一直被譽為天才，讀大學時因為賭博而未能完成學業。之後他孤身一人，獨自遠赴美國，錢包裡只有四分錢。斯特拉先是為愛迪生打工，改進了電燈泡 發電機，他的發電機至今還...