1樓：鄭州萬通汽車學校
這種情況如果熱車正常，那就是進氣歧管積炭太多了造成的。因為冷車汽油霧化差，噴油嘴噴的汽油讓積炭吸走了一部分，只有一部分汽油進氣缸，造成氣多油少。
2樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
3樓：匿名使用者
司有普說車裡詳細的說出了，非配件原因導致的冷車啟動抖動，熱車正常的原因， 那麼如何解決呢， 當然是使用司有普加油箱， 及時的清潔積碳了，
4樓：湖南萬通汽車學校
汽車在冷啟動的時候之所以會產生抖動，是因為車輛啟動需要足夠的能量才能維持正常運轉。
在低溫時由於缸內阻力比較大，車輛的ecu會預設調整空燃比至過濃狀態，所以車輛在啟動時回出現抖動。
出了正常的抖動之外，一些故障也會引發在啟動時抖動。
5樓：匿名使用者
冷車啟動抖動熱車正常，一般來說車子的節氣門過髒是有可能導致的，建議檢查車子的節氣門是否需要清洗。
6樓：明白
你好：發動機冷bai車起動困難，起動後發動機振動du，然後趨於平穩，中zhi低速時發動機開始抖動，高速時有所改善。dao故障判定：
真故障。原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。
如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。如果點火時刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點遠，氣缸內混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成後傳播速度也較低，在這個過程中，燃燒室內離火花塞較遠的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火，就由於已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來，造成爆燃，爆燃致使發動機在中低速時抖動嚴重。出現上述故障時，應及時到修理廠進行修理。
希望能幫到你：
冷車起步車身抖動較大熱車一切正常
汽車涼車打火抖動，熱車就好
7樓：靑樓胖客
你說的這種情況，可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
8樓：齊春傑
節氣門積碳增多，清洗節氣門，更換火花塞更換機油機濾
9樓：聯想勁旅
冷車啟動後怠速自然很高，由於怠速高，發動機轉速就高，所以車發抖，熱車後發動機轉速降低，車就不會震抖了，冷車啟動後發抖屬於正常。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
1、發動機積碳嚴重
2、機油壓力
發動機冷車啟動不抖，開一段路熱車就抖是什麼原因
11樓：易巡航
初步判斷是電路或油路的故障
電噴發動機冷車啟動時，出於迅速讓發動機達到正常工作溫度的需要，**電腦ecu會自動調節節氣門開度以及適當加大噴油量，因此我們早上第一次啟動車輛的時候（特別是冬季），會看到怠速高於正常值，直到水溫達到額定數值，怠速、發動機噪音、排氣口氣體等才趨於正常化。也就是說，冷車啟動，發動機的進排氣、點火、供油量等等是一個特殊狀態，耗油量也遠大於正常溫度下行駛、怠速的狀態。
而達到正常溫度之後，發動機發抖，說明這臺車的常態不穩。很可能是感測器資料不符合要求造成的。建議檢查：
1、節氣門開度，節氣門位置感測器故障，先清洗節氣門，無效後再測量感測器電壓；
2、油泵故障，正常狀態下供油壓力不足；可以先清洗噴油嘴和油路，最後再查油泵；
3、點火線圈故障，某缸間歇性缺火，造成發動機抖動；
4、缸壓不足，檢查有無串氣現象。
汽車為什麼冷車發動會抖熱車就很好？
12樓：嘿嘿噫嘿嘿
車子太舊了；
點火能量偏低，發動機溫度太低；
混合氣的混合比不正確；
ecu與can通訊故障，請檢查發動機保險絲；
空氣流量計訊號不正確；
曲軸位置感測器出故障。
不管是冷啟動，還是停一會再啟動，一般斷電幾分鐘後，每次啟動時，先通電3-5秒，讓燃油泵先供油，讓機油泵等壓力都上去，讓各個感測器都有訊號然後再點火；
停車超過1個小時的，最好原地熱車10-30秒；
高速行駛然後忽然進入服務區後，不要馬上熄火；
最好在原地熱車1-2分鐘
汽車冷車啟動為什麼會抖動？
13樓：11份額哇啊額
汽車冷車啟動會抖動的原因是：1、點火能量偏低導致抖動，發動機溫度太低
2、混合氣的混合比不正確導致抖動
3、各缸工況不同引起發動機抖動，多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大4、其他的因素引起的發動機抖動，空氣流量計訊號不正確點火能量偏低，車子冷啟動時面臨的第一個問題是什麼？
低溫：發動機的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小，低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。
另外，點火線圈老化，火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
14樓：雲寫宗
愛車啟動後怠速像篩糠那樣抖動，先別急，我教你！
15樓：車車是道
冷車發動機啟動「抖動」是什麼原因？
16樓：匿名使用者
冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的，長期燃燒不好一定是積碳，但是無法判斷燃燒不好就一定油大量積碳，至少可以說明油路應該清潔下或者換一個燃油。可以加國六標準的司有普燃油新增劑在油箱跑一箱油，就可以改善
發動機在冷啟動怠速時怠速抖動熱車後正常,是這什麼原因？
17樓：時刻選擇
相信很多車主會發現車子使用時間久了，車輛會出現冷啟動時，發動機怠速明顯抖動，會是什麼原因造成的呢，今天小編就給大家講解一下，
1、發動機積碳過多
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動是噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，
2、點火系統問題
同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題，在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ecu診斷不出這種偏差，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動，發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小，在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中洩漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出，
3、汽油壓力不穩
發現冷車怠速時車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發冷車發抖，解決辦法是檢查油壓，必要時更換汽油泵，
4、水溫感測器失效
當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的訊號），所以發動機冷車啟動困難，這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器，
5、混合氣不成正比
油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在，在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作，此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象，
其他因素
1. 空氣流量計髒了，導致進氣量減小，
2. egr（廢氣再迴圈）閥髮卡，在怠速時引入廢氣，
3.油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小，
小編提醒大家，當你的愛車出現冷車啟動怠速抖動或冷車啟動困難，可能是以上某一個原因造成的。
18樓：湖南萬通汽車學校
1.發動機是汽車的心臟，如果發動機有故障汽車就不能正常駕駛。
2.主要原因是發動機內部積碳太多，在冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷
車啟動的混合氣過稀，造成得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和才容易著車。
3.著車後吸附在積炭上的汽油又會重新吸入汽缸內燃燒使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣
時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。
4.另外一方面是由缺火造成多是火花塞、點火線圈等故障造成，清除缸內積碳或更換部件。
19樓：匿名使用者
發動機在冷啟動怠速時怠速抖動熱車後正常,是這什麼原因？ 車不存在配件問題，失火缺缸都是燃燒不好的問題，和加的油油關係，比如油品髒，大油站是定期清潔儲油罐，清潔前的油可能就加車油箱了，也和汽油標號沒關係，標號高只會掩蓋問題。之前車也抖動，報發動機故障，配件沒問提，直接用司有普加油箱跑跑故障燈就消失了也不抖了。
20樓：匿名使用者
油箱膠質水分多了，冷車啟動沒被帶到燃燒室 然後混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導致的抖動。用國六標準司有普燃油新增劑就可以清潔乾淨，我之前一樣的問題這樣搞好好的，你可以借鑑。
早上冷車啟動怠速不穩，熱車正常，怎麼回事？
您好，1 節氣門 空氣流量計積碳過多節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，一點積碳可能就會對其造成影響，節氣門積碳過多會造成加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。2 氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用，積碳太多，大多會形成與氣門 活塞環上面，間接造成缸壓不夠，就會出現冷車啟動容易怠...
冷車啟動怠速不穩求助,冷車啟動怠速不穩正常嗎
一般來說現在自動擋的車也不需要原地熱車了，如果出現怠速不穩，考慮還是發動機的主觀怠速問題，建議檢查一下發動機方面的 天氣太冷了 預熱一下就可以了吧 冷車啟動怠速不穩，求助 檢查節氣門，空氣流量計，火花塞，跟點火噴油系統 可清洗或更換火花塞，試一下。檢查怠速電機和空氣流量計，或者先清洗一下節氣門後試試...
柴油車冷車難啟動熱車正常是怎麼回事
柴油車冬季冷車起動困難的原因有很多，主要有 1.低溫造成潤滑油粘度增加，發動機起版動阻力變大，相權同功率的起動機拖動飛輪齒圈的轉速下降。2.低溫使蓄電池內的化學反應速度減慢，蓄電池放電能力下降，冷起動輸出電流值減少，引起起動無力。3.低溫也使柴油燃燒效能變弱，0 10 和 20 柴油的燃燒效能有不少...