1樓：luck池生
你做動平衡，四輪定位試一試，估計就能好了。好車還是新車不會有變速箱的問題。
2樓：匿名使用者
行駛方向盤抖動兩個前輪輪胎做動平衡，車身或座椅下抖動是兩個後輪做動平衡！還是抖動，把前後輪胎調個位或者輪胎變形了！行駛加油門車身抖，丟油門就不抖，多數是傳動軸壞了！
更換輪胎必須要做動平衡，否則可能會導致車輛行駛抖動，四輪定位可不做！但是車輛跑偏或方向盤歪或輪胎異常磨損需要做四輪定位！行駛過程中踩剎車方向盤抖動，是因為前輪剎車盤變形表面不平整引起的，更換剎車盤故障就排除了【汽車有問題，問汽車大師。
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3樓：匿名使用者
你好，此類抖動多半是輪胎不平衡引起的，四個輪胎做下動平衡再試試【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
需要檢查一下底盤的下襬臂，方向直拉桿，還需要做一下動平衡輪胎動平衡【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，建議檢查下，輪胎，做下動平衡，試試看看。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，平衡輪胎【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
別克昂科雷怎麼樣啊
7樓：小哥大金牙
昂科雷是別克在2023年時引入中國的一款中大型suv車型，目前在售的是昂科雷屬於中期改款車型，該車與現款比前臉造型有了明顯差異，一改原來圓潤、敦實的風格，變得年輕、幹練且具有視覺衝擊力。
作為一款7人座「大suv」車型，**昂科雷在國內最直接的競爭對手就是福特探險者，它倆在車型級別、產品定位、動力系統以及**區間等方面都非常接近，也可謂是目前50萬元左右價位中，不可多得的全進口7人座suv車型。
昂科雷採用全新家族的直瀑式前進氣格柵外，還配備了led日間行車燈、afs自動感應氙氣大燈等配置。此外，它還將提供一款全新的摩卡棕車身顏色以及全新樣式的20英寸9輻式鍍鉻輪圈。
內飾方面，昂科雷的中控臺造型被大面積皮革包裹的中控臺所取代，檔次感更強。同時，該車還增加了**彩色大螢幕、intellilink娛樂資訊系統，並換裝了新型的自動空調控制面板。
據官方資料介紹，即便不放倒第三排座椅，後備廂容積仍有657升，這一表現可比不少中大型車和緊湊型suv還要大，實用性極高。
動力方面，昂科雷全系裝備的都是3.6l v6 sidi缸內直噴發動機，搭配6速手自一體變速箱。其中低配車型的驅動方式為前輪驅動，高配為四輪驅動。
昂科雷，碩大的車身尺寸、相對高昂的**以及比較特殊的產品定位，註定它在別克家族中成為不了獨當一面的銷售主力，更多時候起到的是拔高別克品牌形象的工作。
8樓：
昂科雷，作為別克旗下的中高檔suv，在中國汽車市場上的售價為51-65萬。儘管昂科雷當前在售車型只有14年款，但是他所搭載的大功率發動機放到四年後的現在也是相當強悍。
為此，個人認為別克昂科雷在動力方面的表現確實比較適合追求動力的朋友們，更何況昂科雷在內飾和配置方面都有著超越同級的表現。
內飾，作為美系車一直以來的軟肋由於用低廉工藝粗糙的原因，從而經常性的遭到消費者們吐槽。然而美系車的這一點軟肋在昂科雷身上卻一點都沒有表現出來。昂科雷的內飾採用了別克家族式設計風格，環抱式的設計語言確實大大挺高了其內飾的檔次感。
與此同時，昂科雷為凸顯自己的檔次感，在座椅方面用料也採用了較為高階的皮革材料。
不過，總的來說昂科雷最大的賣點還是在於他那臺高功率的v6發動機，**昂科雷在海外市場提供了3.6l v6和2.0t兩款動力配置，其中3.
6升6缸發動機最大功率為231kw，最大扭矩有361n·m，兩款動力系統都搭配一款九速自動變速箱，在換擋方面也變現的較為平順。然而在中國市場由於現在在售的昂科雷還是14款，所以在動力方面相比海外**來說會有所下降。
所以說到最後，個人認為別克昂科雷無論在外觀方面還是在動力方面都透露出滿滿的美國大漢的風格。如果非要我說昂科雷值不值買的話，拋開昂科雷的**不說，他在油耗方面的「優秀」表現還真的讓我感覺有點望而生畏。
9樓：匿名使用者
昂科雷的定位很廣泛，它既可以滿足商務用途，又可以讓你帶著一家人一起出去旅遊，而且作為一款美式風格很濃厚的suv車型，所以它的主要市場在美國，所以設計的時候肯定是首先考慮美國人的想法，所以中國人喜歡的高大上的東西可能在昂科雷上並不多見，昂科雷一共有兩款車型，搭載的發動機是一臺3.6l v6 sidi缸內直噴的發動機，變速箱是一臺通用的6at變速箱，但是雖然兩款車型配置差異不多，但是兩款車差價足足有14萬之多，主要差異在於高配車型搭載了四驅系統，而且配置方面多了大尺寸輪轂、座椅加熱、電動調節方向盤，後排液晶螢幕以及車道偏離輔助這幾樣配置，輪胎採用的是普利司通的城市型suv輪胎，所以昂科雷並不是一臺越野能力多強的車，別被它的外形唬住，20寸的輪轂看起來十分霸氣，美式氣息很濃厚，內飾設計很普通，是屬於經典的美式風格，米黃色皮質加上桃木飾板，十分老氣，彰顯美式奢華感，但是皮質摸起來很高階，非常細膩，不過下半部分有很多塑料，所以還是體現了昂科雷作為普通品牌suv的定位。
方向盤按鍵手感很優秀，按起來很有質感，但是按鍵的位置比較低，所以人機工程學不是特別好，在加上比較分散，所以第一次上手需要熟悉，多**螢幕旁邊的按鍵是觸控式的，體現了一點點科技感，但是沒有了大按鍵還能叫美式suv麼？空間很優秀，我接近一米八的身高坐進去也有一拳的頭部空間，而且因為車身寬度比較大，所以腿部空間非常大，這也是美式中大型suv的優勢，第二排座椅前後位置可調，這樣可以讓第三排乘客更加舒適，發動機最大功率292匹馬力在6300轉爆發，最大扭矩366牛.米在3400轉爆發，6at變速箱在這臺車上表現很出色，尤其是在起步換二檔時頓挫很小，對於這種大排量自然吸氣車，低扭都是很優秀的，在中低轉速下也足以應付日常駕駛所需要的超車以及提速了，昂科雷的官方0-100km\h駕駛時間為8.
7秒，這個水平對於一臺如此龐大身材的suv已經很優秀了。
通用的6at我開過很多回了，在昂科雷上的換擋時機掌握的不是那麼好，畢竟中大型suv所需要的不是快速換擋而是極高的平順性，城市和高速路況下駕駛昂科雷還是很舒適的，換擋邏輯很清晰，深踩油門降檔，升檔也算是積極，但是要是8at的話可以提升燃油經濟性，換擋動作很輕柔，所以昂科雷還是適合在美國洲際公路上巡航，在城市裡走走停停不是它的宿命。懸架很柔軟，舒適性很強，如果起步快一點車頭甚至會有上揚的感覺，過顛簸路面的時候忽忽悠悠的像坐船一樣，這也是傳統美式中大型suv的正常表現，懸架高階感十分強，基本上沒有什麼顛簸感，所以對於駕乘舒適性要求高的消費者會很喜歡。
對於中國汽車消費者來說，昂科雷的優勢不在於駕乘感受，而在於它是五十萬以內最大尺寸的suv，所以他多年來一直很受歡迎，而就算是去挑舒適性的話，昂科雷也是十分優秀，所以在五十萬左右想買一臺純正的美式suv，那麼昂科雷絕對是為數不多的優秀選擇。
10樓：漫溥心
別克昂科雷作為別克旗下的高階suv終於迎來換代，現在在售的應該只有14款...也是中期改款車型，全新別克昂科雷將以進口形式面向消費者，新車的車身長度以及軸距相對老款都有所增加，昂科雷在suv市場上的表現一直不錯，深受消費者喜愛，車型遍佈大街小巷，可見其實力不凡，全新別克昂科雷還未上市...先了解一下吧！
外觀方面，採用別克家族全新設計，飛翼式中網，鍍鉻進氣格柵與大燈相連，整體感很強，很有氣勢具有極高的辨識度，前臉看上去更加年輕運動化，外觀打個高分！
車身側面，全新一代別克昂科雷從側面看上去車身更加修長，從車頭貫穿到車尾的腰線盡顯力量感，加上鍍鉻跳的裝飾豪華感十足！
車身尾部，圓潤飽滿，尾部的鍍鉻條貫穿與尾燈相連線，增加了視覺效果，尾燈與前大燈呼應很犀利，雙邊排氣鍍鉻尾喉盡顯年輕運動感！整體車身造型相對老款提升快了不少檔次感，從而變得更加年輕時尚！
內飾方面，別克昂科雷的內飾設計依舊很別克，別克拿手的內飾設計營造出了很強的豪華感，一眼就很有檔次感，大面積的皮質包裹，加上桃木板與鍍鉻條的裝飾尤為豪華，很不錯...多功能方向盤採用桃木裝飾看起來更加豪華，儀表盤採用三園式設計，中間為一大塊液晶螢幕，顯示車輛多種資訊，8英寸多**螢幕功能之多，儘可以輕鬆實現人機互聯，並配有10個bose音響，當然配置方面更加豐富，為駕乘者出行保駕護航，從而帶來更好的駕乘體驗！
新車將搭載3.6l自吸發動機與2.0t發動機，兩款發動機均匹配9速自動變速箱，3.
6l最大馬力為314匹，2.0t最大馬力為292匹，別克昂科雷還是一款7座suv不過第三排的空間還算ok，全新別克昂科雷無論是外觀內飾配置以及動力都沒讓消費者失望，總體來說還是值得選購的，等著買**吧...當然現款也還是可以的，既然**就要來了就等等**，別剛入手現款，**就上市那多尷尬...
當然現款方方面面的表現也絕對是不錯的..如果真的很中意昂科雷 現款也是可以選擇的。
我覺得價效比還是ok的。
別克昂科拉為什麼出現防滑標誌,別克昂科拉出現發動機燈亮和易滑標誌
有可能是你開車時突然有一面車輪空轉了，這樣的話跑跑防滑燈自己就會熄滅，如果一直亮那就說明防滑系統有問題了，需要用電腦檢測讀取故障碼，根據故障碼分析故障原因，在進行下一步維修，望採納 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。別克昂科拉出現發動機燈亮和易滑標誌 那是發動機故障指示燈，汽車發動...
別克昂科拉防凍液排水口在那,別克昂科拉發動機冷卻液放水開關在哪裡
車大多是沒有排水口的，因為原車的防凍液都是長效的，不需要頻繁更換 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，一般在水箱最下方 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。沒有排水口，你可以把水箱下水管拆開放水，汽車冷卻液可以自己換 你好 在水箱左下角 有個排水螺絲 就是發...
別克昂科拉怎麼樣，別克昂科拉，這款車怎麼樣？
別克昂科拉曾一度保有率不低，現在已經逐漸進入二手市場，這臺小車到底怎麼樣？質感好不好？值不值得買？今天我們找來了這臺2年3萬公里的昂科拉，跟大家聊聊這臺二手別克昂科拉的優缺點。別克昂科拉怎麼樣 看這外觀和內飾實拍後心裡有數了 這款車是不錯的，首付5 10 就可以拿到新車了。首付低，合適。選擇可以低首...