1樓：瑞楓祥雲
普桑是800.1800是太高了.肯定費油.
發動機的設計和技術是不一樣的.普桑的就是800.車框好了700到750沒問題.現在的新車都是650到700的.所以現在的新車也省油.
1800的怠速肯定是不正常的.你說的冷車低熱車高就又有別的毛病了.去修理廠檢查一下吧!怠速高了很費油的
2樓：汽車美容與維護
一般都在700--800轉之間，你調的怠速太高了，那樣廢油，一般在800轉起步只需少加點油門就行了。
自己趕快試試吧。
3樓：匿名使用者
現在幾乎所有小轎車正常怠速都是800，有些日本車為了追求油門靈敏度而把怠速設到700。
4樓：匿名使用者
750~850都是正常的，但是要注意打空調是否發抖或者起步是否犯闖
5樓：
真鄙視2樓的.我是學汽車專業的.我還沒聽說汽車怠速有標準值500轉的.
一般汽車的怠速正常標準值是700-1000轉.1800轉是非常高了.高轉速當然是費油.
調到正常值如果著不住車的話.化油器的車建議清洗化油器.檢查油麵高度和調整混合氣濃度.
電噴的車就建議清洗節氣門噴油嘴和檢查怠速馬達
6樓：_藍色地天
普桑的怠速正常情況下是750轉左右，開空調的時候自動提升到1000轉左右.你的車涼車就1100轉了肯定是高了，也必然會費油了.建議你去專業的修理廠檢修一下.
7樓：匿名使用者
化油器怠速要能調到自己滿意那就要看調車人的技術了!!一般很不好弄!!!老車子怠速稍微高點得了!!!要是抵了當然容易熄火了!建議你800-900轉就可以了!
8樓：匿名使用者
1800肯定高了，一般在500-800左右就可以了，開空調的話，都加300的怠速
9樓：匿名使用者
那是化油器的問題,以後的發展趨勢是:沒有怠速或者怠速忽高忽低或者很高 我以前開過這樣的普桑!
10樓：匿名使用者
怠速高了 肯定費油
你的是什麼時候的車啊
不過在500左右比較好
普桑化油器怎麼調怠速？
11樓：陌
1.你先把調混合器扭死，在放3圈怠速1000
2.你在調點火時間，順時針是晚，逆時針是早，你先往早調到最大，但是發動機不能抖動，抖動就是早大了 等到發動機平穩後 再把怠速調到700 就可以了 這是對車主的最簡單方法 修理工能簡單些
12樓：聚發稿網
如果真要親手除錯的話，建議調化油器冷車怠速羅絲,正面三個羅絲中間的那個,順時針擰。未擰之前先檢查冷車氣門開關是否有効,先輕踏一下油門,氣門蓋關上,打火著車,怠速低的話調羅絲,約調至千五到二千轉左右。
不能光靠調整油門拉線螺絲。它是由化油器怠速油孔控制發動機的怠速的，通過點火開關給怠速電磁閥電源，電磁閥開啟，怠速油孔開始供油，發動機才有怠速。
向你說的不給油就滅了，怠速行駛的時候會滅車，應該是發動機沒有怠速了，原因有這幾種情況：怠速保險燒壞、線路的問題、怠速電磁閥損壞。
檢查方法：開啟點火開關鑰匙到第二檔就是啟動檔前的一檔。手扶著化油器，反覆開關鑰匙，看看電磁閥工作不工作，如果有響聲說明怠速電磁閥工作，如果沒響說明怠速電磁閥不工作，檢查保險、線路、電磁閥。
這需要兩人配合吆。
13樓：辛新土
方法如下：
啟動發動機，預熱一會，使溫度正常，將怠速螺絲適當緊緊，是發動機怠速穩定。
轉動混合氣螺絲，到最緊，適當旋出，發動機怠速最高時，再轉2扣。
轉動怠速螺絲，使發動機怠速保持在900轉左右，也可適當低些。
如果長時間沒清洗，最好清洗下化油器。
發動機化油器上有兩個小螺絲，一個是調混合氣的，另一個是調怠速的。（怠速螺絲一般帶有彈簧）
如果是冷車時怠速高，當車水溫正常後就降下來，就是正常的現象；如果是一直保持在高怠速（普通車的怠速一般在700-900之間），有可能是節氣門卡滯造成，無論是機械式還是電子節氣門都可能因為積碳使得開度不精準，還有可能是和發動機工況相關的某個感應器出現錯誤訊號，使ecu調高轉速。最好去修理廠檢查一下。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
14樓：匿名使用者
不能光靠調整油門拉線螺絲。它是由化油器怠速油孔控制發動機的怠速的，通過點火開關給怠速電磁閥電源，電磁閥開啟，怠速油孔開始供油，發動機才有怠速。向你說的不給油就滅了，怠速行駛的時候會滅車，應該是發動機沒有怠速了，原因有這幾種情況：
怠速保險燒壞、線路的問題、怠速電磁閥損壞。檢查方法：開啟點火開關鑰匙到第二檔就是啟動檔前的一檔。
手扶著化油器，反覆開關鑰匙，看看電磁閥工作不工作，如果有響聲說明怠速電磁閥工作，如果沒響說明怠速電磁閥不工作，檢查保險、線路、電磁閥。這需要兩人配合吆。
15樓：魔螟
在機頭加油門線的線圈那裡有一個螺絲擋往油門線圈，你調整螺絲的長短就行了。
16樓：♂尹思瑤
你在優酷搜尋朱軍電控發動機 就明白了
普桑改單點怠速不穩怎麼調
只有兩個地方壞掉才會出現這個問題第 一 怠速馬達 你可以吧怠速馬達後面的線拔下來，如果打車沒問題，加速沒問題，那就這樣開 你也可以換個怠速電機試試 第 二 節氣門總成壞了 只有換掉 你調整1下天然氣閥，怠速不穩應是混合氣不均勻的事。單點在管上有1個調整伐電瓶的原因，你車上有關上點火開關工作的裝置。可...
普桑換過怠速馬達後好了幾天怠速又不穩了
換完之後有沒有進行匹配？需連線解碼器進行匹配，若還不行，那就說明還有其他問題，看看油門踏板位置感測器 廢氣迴圈閥有沒有故障！這個只能是換半自動怠速馬達才能解決 桑塔納怠速不穩，換了一個新的怠速馬達還是不穩，怎麼辦 檢查是不是點火不好。火花塞 缸線 您好，點火系統油路系統都會造成怠速不穩，如果這兩個系...
電噴普桑怠速不穩拔下怠速控制閥的線以後怠速就穩了但有點高請問怎麼回事
汽車出現這種情況，說明怠速馬達不乾淨或怠速馬達有故障。只能是使用節油半自動怠速馬達才能解決 這說明怠速控制閥電路存在故障，拔掉插頭怠速控制閥就處於全開狀態就不會自動調節了。所有就變成穩定高怠速狀態 普桑怠速不穩怎麼回事 急急急 原因 1 進氣歧管或各種閥洩漏 當不該進入的空氣 汽油蒸汽 燃燒廢氣進入...