1樓：疏詩霜徐致
你好，最老款的復位按鈕在手套箱裡面，還有在換擋桿前面有個復位按鈕，長按歸零**的可以從行車電腦清除。
2樓：仝默溥藝
大眾帕薩特胎壓報警老亮，按下設定按鈕超過
2秒鐘，待儀表發出「咚」一聲提示音，確認儲存好新的引數後胎壓指示燈就消除。
新帕薩特怎樣消除胎壓報警燈
3樓：達興老師
新帕薩特胎壓警報燈有一個專用的按鍵來進行消除，這個按鍵位於車輛的變檔杆右側，第一個按鍵就是胎壓消除復位鍵，按住3秒鐘就可以實現，具體操作步驟如下：
一、踩下新帕薩特的剎車踏板，用來準備啟動發動機。
二、按下新帕薩特的一鍵啟動鍵。
三、新帕薩特的儀表燈全部亮起，證明新帕薩特的發動機啟動。
四、給新帕薩特的四個輪胎充氣至標準氣壓。
五、按下新帕薩特的輪胎壓力復位鍵即可完成操作。
4樓：小李明天會更好吖
車輛胎壓就是正常的，如果不熄滅那麼就應該檢查輪胎氣壓。新帕薩特胎壓監測是間接式的，工作原理和直接式胎壓監測是有區別的，它沒有在輪胎中配備胎壓感測器。
所以這套間接胎壓監測裝置所監測的數值變化並不是真正的輪胎壓力值，只是根據監測四個車輪的轉速變化推算出輪胎周長的變化。
即當車輛行駛中，如果其中一條輪胎的胎壓較低時車輛的重量會使該輪胎直徑縮小，車輪之間的轉動次數自然會有差別，由此推算出胎壓是否超出正常範圍，併發出報警。下面給大家整理了相關的內容分享，感興趣的小夥伴不要錯過，趕快來看一下吧！
新帕薩特胎壓警報燈有一個專用的按鍵來進行消除，這個按鍵位於車輛的變檔杆右側，第一個按鍵就是胎壓消除復位鍵，按住3秒鐘就可以實現，具體操作步驟如下：
一、踩下新帕薩特的剎車踏板，用來準備啟動發動機。
二、按下新帕薩特的一鍵啟動鍵。
三、新帕薩特的儀表燈全部亮起，證明新帕薩特的發動機啟動。
四、給新帕薩特的四個輪胎充氣至標準氣壓。
五、按下新帕薩特的輪胎壓力復位鍵即可完成操作。
5樓：匿名使用者
上次我的車出現這個問題，開到修車鋪修車師傅幫搞得，我看了下很簡單，開啟副駕駛前的那個儲物箱，可以看到復位按鈕，按一下就復位了。我的車是新帕1.8t 6at的，可能其他型號復位按鈕位置不一樣，按照說明書找到，復位就行了。
如果復位後，繼續出現胎壓報警，就要去查查哪個胎胎壓異常，然後充氣。
大眾帕薩特胎壓報警老亮，帕薩特胎壓指示燈怎麼消除
6樓：圭珧郎香馨
大眾帕薩特胎壓報警老亮，按下設定按鈕超過
2秒鐘，待儀表發出「咚」一聲提示音，確認儲存好新的引數後胎壓指示燈就消除。
新帕薩特怎樣消除胎壓報警燈？
7樓：松鼠就是我
開啟副駕駛前的那個儲物箱，可以看到復位按鈕，按一下就復位了。如果復位後，繼續出現胎壓報警，就要去查查哪個胎胎壓異常，然後充氣。
1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮：
這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，後2.5，若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。
2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高：
通常國際gbt 2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：標準型輪胎：2.
4-2.5bar；增強型輪胎：2.
8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.
5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮。
3、如果輪胎氣壓監測系統警告燈在行駛過程中亮起，請保持鎮靜，不要慌張，立即降低車速並避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。
參考資料
偉力通.偉力通[引用時間2017-12-22]
8樓：勤艾頓天韻
副駕駛前面的儲物箱裡有個小按鈕，按住不動大概十來秒鐘胎壓燈就滅了打字不易，如滿意，望採納。
帕薩特胎壓燈怎麼消除
9樓：變美的果團
將輪胎氣壓調整至標準值，然後進行胎壓系統設定即可。 具體的設定方法為：開啟點火開關，按下設定按鈕超過2秒鐘，待儀表發出「咚」一聲提示音，確認儲存好新的引數後警告燈熄滅。
帕薩特（passat）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為b級車。帕薩特自2023年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場。
胎壓監測系統屬於主動安全裝置的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。
有了胎壓監測系統，就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%
當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標準氣壓值30% ，油耗將上升10% 。胎壓監測延長了輪胎使用壽命，節省了昂貴的燃油，預防爆胎，提高了車輛行駛的主動安全性。
10樓：二噸茅臺
大眾帕薩特胎壓燈消除的方法：在排擋杆右方按鍵中有一個set按鈕， 在胎壓補充至正常的壓力範圍按下此鍵後即可重設胎壓數值。
輪胎使用注意事項：
1、每月至少檢查一次胎壓。
2、注意輪胎冷態時才可以檢查胎壓。
3、一定不要在輪胎熱態狀態下進行減壓。
4、汽車負荷量大時，要調整輪胎壓力與之對應。帕薩特的車身長寬高分別為: 4933毫米、1836毫米、1469毫米， 軸距是2871毫米。
帕薩特的驅動方式為前置前驅，前懸掛型別為麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛型別為多連桿式獨立懸掛，車體結構為承載式。
11樓：達興老師
消除一汽大眾帕薩特胎壓燈的具體操作步驟如下：
一、踩下一汽大眾帕薩特的剎車踏板，用來準備啟動一汽大眾帕薩特發動機。
二、按下一汽大眾帕薩特的一鍵啟動鍵。
三、一汽大眾帕薩特的儀表燈全部亮起，證明一汽大眾帕薩特的發動機啟動。
四、給一汽大眾帕薩特的四個輪胎充氣至標準氣壓，使一汽大眾帕薩特的4個輪胎的胎壓都相同。
五、按下一汽大眾帕薩特的輪胎壓力復位鍵即可完成操作。
大眾帕薩特儀表盤有胎壓警示怎樣銷除掉
12樓：帕拉斯
帕薩特胎壓消除方法根據配置不同分為以下幾種
1、檔位前面有胎壓復位按鈕，長按3-5秒儀表提示叮一聲後消除
2、副駕雜物盒開啟，右邊邊框上有胎壓復位按鈕
3、通過方向盤進入儀表多功能顯示，選擇胎壓，然後復位
擴充套件資料
帕薩特（passat）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為b級車。帕薩特自2023年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場，共生產銷售2000餘萬輛。
藉由帕薩特，應用最先進的工程技術，帕薩特轎車在動力效能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標準設計。
德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結合，製造出擁有優越價值的帕薩特轎車。目前帕薩特在國內的主要銷售廠家為上海大眾。
2023年設計的第五代帕薩特b5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產品， 將中級轎車的價值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車****在2023年將帕薩特b5投放到中國市場。
在中國上市的帕薩特以的帕薩特b5轎車為原型，根據中國使用者對轎車的審美觀、使用要求而重新設計生產的。2023年投放市場的第五代帕薩特b6，2023年，中國版的帕薩特b6在中國一汽-大眾汽車****投產的稱為邁騰。
13樓：匿名使用者
在排擋槓套處有胎壓報警的符號，按住不丟聽到「滴」的一聲就可以了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好，需檢查輪胎氣壓是否在標準，如果扎釘需要補胎，
補好後再副駕駛手套箱裡面有歸零按扭，按壓即可解決問題。
希望對你有幫助，祝您行車平安。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
車主您好，**帕薩特胎壓消除方法根據配置不同分為以下幾種1，檔位前面有胎壓復位按鈕，長按3-5秒儀表提示叮一聲後消除2，副駕雜物盒開啟，右邊邊框上有胎壓復位按鈕3，通過方向盤進入儀表多功能顯示，選擇胎壓，然後復位希望我的回答對您有幫助，如果還有疑問，可以繼續追問我，祝您生活愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
帕薩特儀表上的胎壓燈怎麼消除
16樓：語氣
有個按鈕標 ，和儀表上的胎壓等一樣的，長按住聽到「鐺」一聲就可以了。
在帕薩特車型上，胎壓監測按鍵佈置在手套箱裡面，使用上很簡單，在行駛一段里程後停車，按壓開關3秒鐘以上，如果儀表胎壓警示燈亮起後熄滅，那麼車輛胎壓就是正常的，如果不熄滅那麼就應該檢查輪胎氣壓。
新帕薩特胎壓監測是間接式的，工作原理和直接式胎壓監測是有區別的，它沒有在輪胎中配備胎壓感測器，所以這套間接胎壓監測裝置所監測的數值變化並不是真正的輪胎壓力值，只是根據監測四個車輪的轉速變化推算出輪胎周長的變化。
即當車輛行駛中，如果其中一條輪胎的胎壓較低時車輛的重量會使該輪胎直徑縮小，車輪之間的轉動次數自然會有差別，由此推算出胎壓是否超出正常範圍，並 發出報警。雖然存在一定的誤報率和更高使用要求(必須行駛一定里程，不能對靜止狀態車輛胎壓作出判斷)，但還是能夠提供有效胎壓報警，做到先期預防。
17樓：匿名使用者
踩住剎車,按住胎壓復位開關,直到熄滅,胎壓復位開關在儀表臺中間位置,
18樓：匿名使用者
找到set按鍵。按鍵上面有胎壓標識。多功能方向盤裡。掛檔杆前方。還有副駕駛雜物箱裡面找找。要是手動清楚不掉 需要用電腦清除
19樓：匿名使用者
在胎壓正常的情況下，按住胎壓監測那個開關直到燈熄滅為止
20樓：匿名使用者
你好，衝好氣以後，手動消，謝謝
21樓：匿名使用者
檔位附近有個胎壓按鍵，電源開啟按住不動就會滅掉，希望可以幫到您，有問題可以追問，我將第一時間為您解答，祝您用車平安愉快
帕薩特儀表上的胎壓燈怎麼消除？
22樓：語氣
有個按鈕標 ，和儀表上的胎壓等一樣的，長按住聽到「鐺」一聲就可以了。
在帕薩特車型上，胎壓監測按鍵佈置在手套箱裡面，使用上很簡單，在行駛一段里程後停車，按壓開關3秒鐘以上，如果儀表胎壓警示燈亮起後熄滅，那麼車輛胎壓就是正常的，如果不熄滅那麼就應該檢查輪胎氣壓。
新帕薩特胎壓監測是間接式的，工作原理和直接式胎壓監測是有區別的，它沒有在輪胎中配備胎壓感測器，所以這套間接胎壓監測裝置所監測的數值變化並不是真正的輪胎壓力值，只是根據監測四個車輪的轉速變化推算出輪胎周長的變化。
即當車輛行駛中，如果其中一條輪胎的胎壓較低時車輛的重量會使該輪胎直徑縮小，車輪之間的轉動次數自然會有差別，由此推算出胎壓是否超出正常範圍，並 發出報警。雖然存在一定的誤報率和更高使用要求(必須行駛一定里程，不能對靜止狀態車輛胎壓作出判斷)，但還是能夠提供有效胎壓報警，做到先期預防。
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