1樓：愚人談娛樂
對於消費者來說，購買保值率高的車型的優勢在於它的**受降價風潮的影響不大，也能讓我們消費者承受較小的因產品貶值而造成的經濟損失。
賓士c級的汽車保值率是消費者在購車前作為判斷價效比的重要指標。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期後，將其賣出的**與先前購買**的比值，它取決於汽車的效能、**變動幅度、可靠性、配件**及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。
賓士c級前五年平均保值率分別為：70.9%，63.4%，56.2%，49.1%，42.6%；保值率在中型車之中排第2名；
2樓：
賓士車的保值率在同級別品牌車型當中還是非常具有優勢的。賓士c級車對比寶馬3系和奧迪a4，賓士c級車的保值率在54.88%，寶馬3係為46.
94%，奧迪a4l為44.90%。相較而言在bba同級別車型當中，賓士的c級車還是非常具有優勢的。
以上的各種資料你也可以上汽車之家自己查詢一下。
3樓：雲南萬通汽車學校
賓士c級前五年平均保值率分別為：70.9%，63.4%，56.2%，49.1%，42.6%；保值率在中型車之中排第2名。
4樓：甄笑寒
我家的是s級的，我看不保值
賓士c級寶馬3系奧迪a4l哪個保值
5樓：小輝學長
奧迪a4l保值，在汽車整體保值率水平中，奧迪a4l的保值率屬於中等水平。奧迪a4l整體給人的感覺非常均衡，除配置外，沒有特別明顯的缺點，它儼然是今天三款車型裡最值得推薦的那一款。
輪胎方面，奧迪a4l配備了225/50 r17輪胎，輪胎規格與全新s60和賓士c級都是一致的。尾部造型層次分明，除了後包圍處的銀色裝飾條外，可能雙邊共兩出式排氣設計就成為整個車尾最惹眼的設計了。總的來說，奧迪a4l整體給人感覺還是相當簡潔明快的。
奧迪a4l是3款車型中唯一能夠放倒後排座椅的車型，這對於擴充套件後備廂空間非常有幫助，實測最大縱深超過2米，相當實用。此外，其天窗尺寸也是對比車型中最大的，所以相對來說要更顯檔次一些。
擴充套件資料
動態轉向系統
全新奧迪a4l還配備了奧迪動態轉向系統，能夠根據行駛速度和所選擇的奧迪駕駛模式改變傳動比，低速行駛操作靈活，高速行駛操作穩重，可與esp系統緊密協作，提高安全效能。通過雷達感應器與後視鏡led警示燈的配合，提高了車輛行駛時的主動安全性。
主動安全性
全新奧迪a4l搭載了新型8速multitronic無極/手動一體式變速器，換擋更加平順，動力傳輸更加順暢，提高駕乘舒適性和燃油經濟性。新一代quattro全時四輪驅動系統裝備在奧迪a4l上，40:60的扭矩分配可使駕駛者獲得更高的駕駛樂趣，與esp電子穩定程式密切配合提高了車輛行駛的主動安全性。
6樓：焦巴兒
車主一三款車型價位優惠後基本一致，下圖中都以排量2.0最低配車型為基礎，三款車型對比後一些配置也都差不多，至於三款選哪一款看個人喜好，按品牌首選賓士c級賓士內飾也是營造出不錯的豪華感，按內飾科技含量和底盤懸架用料首選奧迪a4奧迪懸架用料以及保護措施是最好的，操控那就寶馬3繫了百公里加速最快。三款車抑制車內噪音賓士和奧迪都做的最好，寶馬稍差。
要說三款哪款質量過硬，這個沒辦法定論，買車和中獎一樣，買不好不管什麼車都有質量問題。之前在網上看過一個這三款車型質量排名，質量相對稍差一些墊底的是c級，質量最可靠是a4，3系較平庸。三款質量評定具體什麼情況可以問一下度娘。
車主二看個人喜好，各有各的好！車子沒有好壞之分。只有適合與否！
自己想買哪個車子首先看一下你前面開的什麼車，對動力和空間的需求。然後看一下你心裡忠於哪個品牌？
幾個基本的問題定下來就差不多心裡有數了。其餘你就看看你在意的車子需要有什麼樣的電子配置？使用中經常出現的小問題你是否能接受？後期保養成本如何？
車主三看你什麼用途，北方我建議買奧迪，因為前驅！其他兩個下雪打滑到你懷疑人生！要操控就是3系，3系可以說寶馬操控的精髓，豪華當然還是賓士了！
賓士的豪華真不是其他兩個能比的！三個車都不錯，經歷了市場的驗證，保值率也都不錯！
車主四如果外觀比較大氣的話，a4l可以，賓士c的內飾還是比較可以的，有小s之稱，但操控比其他兩款差，後期費用也比較高的。
車主五賓士銷量好一點，差距不是很大。
賓士c現在優惠一兩萬吧，奧迪和寶馬優惠都很大的，尤其寶馬，馬上換代出**，三十萬的車打個78折，能優惠七八萬，很合適。
如果是我我會買寶馬三系。畢竟大雞腿在下一代就沒有了。
7樓：老魚說車
30萬左右預算：寶馬3系、賓士c級和奧迪a4l，到底選誰最合適？
想購買賓士c200，不太懂，高手能說說這車的優點麼？
8樓：匿名使用者
看來這位朋友是想買這兩款車其中之一而拿不定主意。這兩款車的資料和引數我就不說了汽車**上都有，在此就說說我自己的看法吧。
先說奧迪a4l，a4l有三種排量1.8t、2.0t和3.
2，我推薦買2.0t的，ea888發動機可是個好東西啊哈哈！動力強勁油耗低可謂是馬兒能跑吃草少，而且這臺發動機的渦輪遲滯性很小，渦輪遲滯性可以渦輪發動機的最大弊病。
雖然保養費用有點兒高，但是省得油錢平均一下還是可以接受的。cvt變速箱是以平順出名的，適合日常駕駛，但是缺少了幾分駕駛樂趣，魚與熊掌不可兼得。
再說說賓士c200，c200裝配一臺1.8升機械增壓發動機，機械增壓的優點是沒有廢氣渦輪發動機的遲滯性，動力輸出平順，缺點是油耗高，因為機械增壓要消耗一部分動力。5速手自一體變速箱雖然做工精良換擋平順，但是現在連一輛十幾萬的家用轎車都已經用上6速了，那些高檔車更是7速甚者8速，你要知道自己買的可是一輛近40萬的車啊！
再說說駕駛和乘坐的感受吧！如果從品牌來比較的話肯定少不了他們的一個老對手寶馬了，這三個公司從在世界各地汽車市場上都是各自最強有力的競爭對手。寶馬注重駕駛樂趣 賓士注重乘坐舒適 奧迪追求二者平衡，這就使奧迪更加實用，還記得豐田公司的那句名言嗎？
「可以沒有優點但絕對不能有缺點」。如果你很年輕又喜歡駕駛那當然寶馬是不二的選擇。如果你步入中年追求舒適、品味賓士肯定適合你，而且那個三叉標也能滿足你那小小的虛榮心。
但是你如果是需要一輛能滿足日常駕駛又能照顧到其他乘客舒適的日常用車那麼奧迪更加適合你。
個人更加傾向奧迪a4l。以上代表我自己的見解希望對你的購車有幫助。
9樓：郭英明
優點 我覺得就是那個牌子，內飾什麼的我覺得好差的感覺啊。。。。。後面好窄啊感覺 我才178~
線條是蠻美的
樓主我建議你換款車吧 這車真不適合你，你買最基本配置的就更差了，少個幾萬塊東西少一堆啊
買時尚型的就去到40多w了。如果你真要買我就建議你買時尚的。相信我沒錯，我朋友就是開這個，所以我的回答還是算真實的。
40多萬買這個車，我還是建議你去4s點試駕試駕 在去看看同級別的車。
那時我相信你不會買此款的了。。。。。我朋友就後悔，我朋友1.8幾。。。買個小車。。。哎~~
最後再嘴多的說句，上了2，30w的誰還在乎那幾個油錢：
**我沒關注，以前是這個價，不過現在我想應該更便宜了，不可能更貴吧~呵呵
10樓：
賓士在bba這三個豪華品牌中
保值率是最高的，質量也是最好的
油耗在正常狀態，c200**在30多萬
具體還是看你要哪個配置
喜歡就入手，你不會後悔的
11樓：大道無邊
既然有錢買賓士，就不需要考慮它費不費油的問題。畢竟是一個比較大的品牌。車的質量是沒有問題。安全性也是可以的。飆車肯定也不會選擇賓士。選擇它無非就是乘坐的舒適性。
12樓：匿名使用者
我開的是c320，總體來說覺得不錯，隔音很好，很穩開一百七時速也很穩。就是加速度沒那麼快。不過賓士就是要穩重。
13樓：匿名使用者
這車有3.0 1.8和1.6排量的.首先不知道你要買的是那一款.價錢是30.8w-47.8w 希望樓主說下詳細資料
14樓：匿名使用者
有點就是 賓士牌子好 論動力 大小 舒適 銳志3.0也不到30萬。
不過誰讓咱是賓士呢 就是面子足點（對不懂車的人，。）
15樓：七行至尊
說到賓士c級，我覺得不怎麼樣。除了有品牌影響力之外。
日常保養應該比較高，具體我不清楚。。。。。
大概要36w——42w，因為c200還有不同的檔次。
隨便報一下他的直接競爭對手：
寶馬3系
奧迪a4
雷克薩斯is
以上排名分先後。。。。我認為的。。。
16樓：北京萬通汽車學校
c200 k標準型轎車所裝載的1.8升四缸機械增壓引擎可以帶來135千瓦的功率輸出和250牛米的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2升，這些資料表明了梅賽德斯-賓士尖端技術的應用在帶來無與倫比的強勁動力的同時也保證了燃油消耗的極高效率。
c 200 k標準型還裝備了代表梅賽德斯-賓士獨特並領先科技的敏捷控制系統（agility control），此係統可以在車輛不同的行駛狀態下自動調整懸掛的阻尼，比如在顛簸路段，阻尼降低，懸掛變軟，以提高舒適性，而在高速行駛時，阻尼力設定為最大值，懸掛變硬，從而有效保持車輛操控穩定性。
此外，預防性安全系統（pre-safe
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