1樓：得猊
隋煬帝因修京杭大運河，被稱為暴君，但後來我們不得不為之點贊，京杭運河是中國南北水運的大動脈，對中國社會政治、經濟、文化的發展起了巨大的作用。
2樓：啊大倩啊
隋煬帝建造了京杭大運河，但是在歷史上，這條河的作用只是隋煬帝和妃子南下去賞花的，但是在現在這條河造福了很多人。
3樓：月榭
雖然說隋煬帝楊廣他是一個暴君，更是為了自己的私慾而開大運河，但是不得不說他這一個無心之舉，其實是在我們後代省去了很多的力氣，答應和他方便了我們的交通，帶動了經濟的發展
4樓：邢莫
京杭大運河呢，是一個非常不錯的工程，隋煬帝可能只是被誤會了，然後成為了一個暴君，但是這樣一個工程挺巨大也挺可以的。
5樓：jm愛xsy的全部
雖然隋煬帝總體的被人評價是暴君，不顧百姓的性命執意的要修造京杭大運河，但是他並沒有做無用功，京杭大運河其實是非常有用的。
6樓：我就是大米呀
隋煬帝是一個獨斷專行的人，京杭大運河，工程浩大，為了建造它，老百姓們怨聲載道，但是又反抗不了，所以稱隋煬帝為暴君，但其實為交通樞紐起到了巨大的作用，他的功勞還是很大的，
7樓：林楊的四皇妃
京杭大運河對於人類來說是很重要的，成為了交通樞紐，方便了大家的生活，所以隋煬帝在這一點上做得很好。
8樓：小軒在不在啊
隋唐帝雖然是一個暴君，但是他建立了京杭大運河，這條大運河為中國的**帶來了很大的變化。
隋煬帝到底是暴君，還是千古一帝
9樓：陳說教育
隋煬帝是大暴君，只是，暴君不是昏君，隋煬帝雖然無德，但是有功。只是他的功業，沒有和百姓的幸福感統一起來，所以才會有「巍煥無非民怨結，輝煌都是血模糊」的說法。」「確實，隋煬帝有功，但是無德。
所謂無德，就是不識人君之大體，不知道君、臣、民之間到底應該怎樣處理關係。也就是內聖不足吧。隋煬帝是個絕對的個人英雄主義者，這種個人英雄主義，表現在他對於自身建功立業的狂熱追求上。
事實上，正是因為隋煬帝盲目追求前無古人後無來者的英雄業績，忽略了老百姓的承受能力，忽略了人民的幸福感，才會有濫用民力的行為，才會有最終的失敗。帝王這種形式的縱慾帶來的災難，遠大於追求個人享樂所帶來的災難。
10樓：大愛無疆su貞
隋煬帝失敗的地方是用民過重、急功近利，太想建立偉業了。三駕遼東不僅消耗了大量自己的主力軍隊，而且給人民帶來了沉重的負擔。主要是兵役太重。
本身修建大運河就傷民大重，損傷國體。一系列開疆拓土的戰爭，也同樣消耗了大量的人力物力。隋煬帝因過分自信與輕敵，導致第一次徵高麗的失敗，並陷入戰爭泥潭。
致使不滿的士兵發動兵變。人民也為逃避沉重的負擔紛紛起義造反，為大隋王朝的覆滅打下了伏筆。但大隋是有能力平定起義、叛亂的，這一點可以從他的手下李淵的軍隊後來平定叛亂可看出。
【戰功顯赫的皇子】 隋煬帝楊廣是中國歷史上名聲最差的皇帝之一，這和後來編寫史書的人的觀點有關，加上對他的諡號"煬"是最貶義的一種，所以，後來的人們都認為楊廣和秦二世胡亥一樣，是最壞的皇帝。其實，楊廣時期開鑿的大運河至今還在起作用，這是他的功績，應該肯定。既然對於秦始皇修建長城沒有完全地否定，那麼對於楊廣開鑿大運河也應該給予肯定。
總之，楊廣應該是個譭譽參半的皇帝，這樣才符合歷史事實。 楊廣是隋文帝楊堅的第二個兒子，又名楊英，小名是阿麼。父親楊堅建立隋朝後，楊廣被封為晉王，當時只有十三歲。
除了王位外，還讓楊廣做幷州（治所是現在的山西太原市）的總管。 楊堅之所以要讓很小的兒子擔任幷州總管，拱衛京城，是吸取了北周沒有親近的重臣輔佐，而被自己滅掉的教訓。為了讓兒子得到鍛鍊，真正能在以後勝任，楊堅讓很有才幹的大臣王韶擔任楊廣的輔臣。
王韶沒有辜負楊堅的信任，對楊廣盡心盡力，有一次，在他出巡長城時，楊廣便趁機造園林，結果等王韶回來後立即勸止了楊廣。 後來，隋朝興兵滅南朝的陳，剛二十歲的楊廣是統帥，但真正領兵作戰的是賀若弼和韓擒虎等將領。滅掉陳後，進駐建康，即現在的南京，楊廣表現得很有氣度：
殺掉了陳後主陳叔寶的奸佞之臣，封存府庫，不貪錢財，最後將陳叔寶及皇后等人押回京城。滅掉陳後，楊廣進封太尉之職。 此後，楊廣也是屢建戰功：
在公元590年，奉命到江南任揚州總管，平定江南高智慧的叛亂；公元600年，北上擊敗突厥進犯。這些功勞是其他皇子所沒有的。從這點來看，他和李世民有些相似，都是次子，都有戰功，都是通過非常手段得到的皇位，只不過李世民比楊廣的政績突出一些，也許因為這個原因，後來的人們就對李世民稱譽多一些，對楊廣貶低的多一些。
歷史是客觀的，但記錄歷史的人卻必然逃脫不了當時主觀性和時代政治家們的要求。所以看待歷史必然要放在當時的角度來看，分析當時的情況。 楊廣堪稱千古明君，其文治武功文才，不在康熙，唐太宗之下，而其性格才情又堪稱是個英雄性情的皇帝。
正所謂，是真名士自風流 唯大英雄方能本色。 一。至於所說的勞民傷財，不斷的伐高麗，以及修大運河這些。
哪個朝代沒有，康熙退位留給雍正已是一個爛攤子，康熙平準格爾丹，滅三藩，這些戰爭消耗的人力物力，和對人民生產生活的破壞絕對不在楊廣之下，而楊廣如此還有為國為民族戰爭的意義所在，而康熙耗舉國之力，為其滿人愛新覺羅一氏的利益和權力而戰。 二。說楊廣性情暴虐，殺人如麻。
試問，天下幾個皇帝不是如此，從漢武帝，到朱元璋，哪個皇帝不是如此？為了自己的權力，宣武門之變，陳橋兵變，哪個皇帝的位置不是殺人得來的，有殺主子的，有殺兄弟父親的，楊廣做的其他皇帝也做了，比他還恨。李世民殺其兄李建成，其弟李元吉，而後將兄弟兩家其子侄一輩悉數殺光，特別是建成之妃，已有一子，不過幾歲，我們的明君唐太宗，垂涎美色把哥哥的老婆霸佔了，而把這個妃子的兒子也殺了。
唐太宗不暴虐？ 三。說楊廣性情猜忌，心胸狹隘。
當皇帝的恐怕沒有一個不是如此吧？我們再說唐太宗，和他好了很多年的魏徵去世之後，太宗很是傷心，事後發現魏徵不僅私自結黨隱私，而且故意把給皇帝的上書給褚遂良這些大臣看，來故意博得清名，太宗很是鬧怒，本來答應的將公主許配給魏家當媳婦的也不答應了，追回賜諡，並將魏徵墓碑都砸了。 可見伴君如伴虎，但是大家都這樣，為什麼偏拿楊廣說事兒呢？
綜合就一個原因，李世民，朱元璋，漢武劉徹，他們去世後，都有自己的政權繼續存在，而楊廣的隋朝已經覆滅，牆倒眾人推，什麼屎盆子都往上扣。楊廣死後，義寧二年，李淵篡隋登基，諡號隋煬帝。 試問，奪權者對原來的權力所有者的評價能做到客觀而不撇私麼？
如果，李世民之後也被另一姓氏奪權。我們今天讀到得唐太宗李世民可能就完全是另外一個版本，而且諡號也不會是太宗了，他的宣武門之變和種種必然也是他人生品格的最大詬病了。 可惜了，楊廣本是個了不起的好皇帝，居然被說成是千古暴君，真是譁天下以大謬。
只有那些庸庸路人，會隨波逐流，聽那些糟糠之論，不明就裡的人云亦云。
11樓：來自武昌湖鶯慚燕妒的鱷魚
為什麼楊廣是昏君呢？原因很簡單。因為後來的李家把他給黑了。為什麼呢，「你楊廣不爛，我李世民怎麼是正義呢？」
隋煬帝最大的貢獻是開鑿南北大運河，其次就是開創科舉制。
12樓：功弘方
暴君！ 隋文帝才是千古一帝！其比唐太宗、康熙更偉大.所謂貞觀之治是建立在開皇之治上的。
13樓：小新第三
隋朝是一個苦難而又輝煌的王朝，隋煬帝是一個偉大與罪惡並存的人。 他短暫的人生，匆匆而逝的王朝如此生動而又不可思議，如此輝煌而又傷痕累累。 歷史是客觀的，但記錄歷史的人卻必然逃脫不了當時主觀性和時代政治家們的要求。
所以看待歷史必然要放在當時的角度來看，分析當時的情況。 楊廣堪稱千古明君，其文治武功文才，不在康熙，唐太宗之下，而其性格才情又堪稱是個英雄性情的皇帝。正所謂，是真名士自風流 唯大英雄方能本色。
14樓：江山紅
如果李世民也算千古一帝，那個人認為隋煬帝就是千古第一大帝了
京杭大運河有什麼作用
15樓：哦啊呀的
京杭運河是中國南北水運的大動脈，從春秋戰國時代起，在過去不同歷史階段中，對中國社會政治、經濟、文化的發展起了巨大的作用。從19世紀起，由於南北海運的興起，以及後來津浦鐵路的通車，其作用逐漸降低。中華人民共和國建立以後，隨著經濟建設發展的需要，對運河的許多河段進行了疏浚、加深或裁彎取直，並建立了不少新式船閘，還妥善解決了水源等工程問題。
改造後，北起山東境內的樑濟運河，南止浙江境內的江南運河，全線約980千米均能通航，同時借用運河，發揮了灌溉、排洪、排澇、發電及旅遊等多方面的效益。正在興建中的「南水北調」東線工程，已確定利用運河為輸水路線，引長江水由運河輸送到華北缺水地區，以緩解該地區缺水問題。
16樓：總督**
京杭大運河及其作用
京杭大運河是中國古代最偉大的水利工程，也是世界上最長的運河。
京杭大運河，發端於春秋戰國時期在揚州開鑿的邗溝，公元605年，隋煬帝下令開鑿大運河,成千上萬的勞工在邗溝等河流的基礎上，花了六年時間方告峻工，迄今已有近2023年的歷史。它北起北京，南至浙江杭州，縱貫北京、天津、河北、山東、江蘇和浙江，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江，全長1794公里，是中國古代勞動人民創造的堪與萬里長城媲美的人工奇蹟。千百年來，京杭大運河一直是中國重要的南北水上運輸通道，對於國家的統
一、經濟的繁榮、文化的融合以及對外開放和國際交往都發揮過非常重要的作用。從歷史上的"南糧北運"、"鹽運"通道到現在的"北煤南運"幹線以及防洪灌溉幹流，這條古老的運河至今仍在中國的經濟發展中發揮著巨大的作用。
2023年起京杭大運河又肩負中國南水北調工程的重任。
京杭大運河是我國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質和精神財富，是活著的、流動的重要人類遺產。大運河肇始於春秋時期，形成於隋代，發展於唐宋，京杭大運河建於兩千多年前的春秋時期，距今已有2023年的歷史，而秦始皇(嬴政)在嘉興境內開鑿的一條重要河道，也奠定了以後的江南運河走向。據《越絕書》記載，秦始皇從嘉興「治陵水道，到錢塘越地，通浙江」。
大約2023年前，吳王夫差挖邗溝，開通了連線長江和淮河的運河，並修築了邗城，運河及運河文化由此衍生。
我們今天所說的大運河開掘於春秋時期，完成於隋朝，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清（從公元前486年始鑿，至公元2023年全線通航），前後共持續了2023年。在漫長的歲月裡，主要經歷三次較大的興修過程。到了隋朝，隋煬帝動用幾百萬人，開鑿貫通了大運河，這為以後國家的經濟文化空前繁榮作出了巨大貢獻），隋代開始全線貫通，經唐宋發展，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、貫通南北的交通大動脈。
代人工天河。
京杭大運河是我國僅次於長江的第二條「**水道」。價值堪比長城是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道,是蘇伊士運河的16倍,巴拿馬運河的33倍。
京杭運河一向為歷代漕運要道，對南北經濟和文化交流曾起到重大作用。十九世紀海運興起，以後隨著津浦鐵路通車，京杭運河的作用逐漸減小。黃河遷徙後，山東境內河段水源不足，河道淤淺，南北斷航，淤成平地。
水量較大、通航條件較好的江蘇省境內一段，也只能通行小木帆船。京杭運河的荒廢、蕭條，是中國半殖民地半封建制度的寫照。解放後部分河段已進行拓寬加深，裁彎取直，新建了許多現代化碼頭和船閘，航運條件有所改善。
季節性的通航里程已達1100多千米。江蘇邳縣以南的660多千米航道，500噸的船隊可以暢通無阻。古老的京杭運河將來還要成為南水北調的輸水通道。
京杭運河是中國南北水運的大動脈，從春秋戰國時代起，在過去不同歷史階段中，對中國社會政治、經濟、文化的發展起了巨大的作用。從19世紀起，由於南北海運的興起，以及後來津浦鐵路的通車，其作用逐漸降低。中華人民共和國建立以後，隨著經濟建設發展的需要，對運河的許多河段進行了疏浚、加深或裁彎取直，並建立了不少新式船閘，還妥善解決了水源等工程問題。
改造後，北起山東境內的樑濟運河，南止浙江境內的江南運河，全線約980千米均能通航，同時借用運河，發揮了灌溉、排洪、排澇、發電及旅遊等多方面的效益。正在興建中的「南水北調」東線工程，已確定利用運河為輸水路線，引長江水由運河輸送到華北缺水地區，以緩解該地區缺水問題。
杭運河溝通了中國南北,成為了南北水運的大動脈,京杭運河一向為歷代漕運要道,對南北經濟和文化交流起到了重大的作用,大大地促進了我國南北經濟文化的發展進步，也有利於國家統一。京杭大運河一直是中國重要的南北水上運輸通道，對於國家的統
一、經濟的繁榮、文化的融合以及對外開放和國際交往都發揮過非常重要的作用。從歷史上的"南糧北運"、"鹽運"通道到現在的"北煤南運"幹線以及防洪灌溉幹流，這條古老的運河至今仍在中國的經濟發展中發揮著巨大的作用。
隋煬帝怎麼讀， 隋煬帝 的 煬 怎麼讀？
拼音 su y ng d 聲母 s y d 韻母 ui ang i 聲調 陽平 陽平 去聲 簡介 楊廣，公元604年殺父楊堅自立為帝，後徵集大量民工，修成大運河，修建宮殿和西苑，修築長城，開闢馳道。公元618年被禁軍將領宇文化及等縊殺。詳細資料 隋煬帝楊廣 569年 618年4月11日 本名楊英，小...
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