1樓：上海鋼澤特種合金
具有較好的韌性、塑性和冷變形，他的耐鏽性和耐蝕性以及焊接性均優於410，420系列，作較高韌性及受衝擊負荷的零件，如汽車輪機葉片、結構架、襯裡、螺栓、螺母等。
一、410s對應牌號：1、國標gb-t標準：數字牌號：
s41008、新牌號：06cr13、舊牌號：0cr13（0cr13al）,2、美標：
astma標準：s41008，sae標準：一，uns標準：
410s，3、日標jis標準：sus410s，4、德標din標準：1.
4000，5、歐標en標準：x6cr13。
二、410s化學成分：⑴碳c：≤0.
08，⑵矽si：≤1.00，⑶錳mn：
≤1.00，⑷磷p：≤0.
040，⑸硫s：≤0.030，⑹鉻cr：
11.50～13.50，⑺鎳ni：
充許加≥0.60，⑻鉬mo：— ，⑼氮n：
—，⑽銅cu：— ，⑾其它元素：—。
三、410s物理效能：①密度密度(20℃)
/kg/dm3:7.75,②熔點/℃:—,③比熱容(0~100℃)/kg/(kg.k):0.46,④熱導率/w/(m.k)
100℃-:25,⑸熱導率/w/(m.k)
500℃-:
-,⑥線脹係數
/(10-6/k)
0~100℃:10.6,⑦線脹係數/(10-6/k)
0~589℃:12,⑧電阻率（20℃）
/（ω.mm2/m):0.6,⑨縱向彈性模量
（20℃）/gpa:220，⑩磁性:有。
四、410s力學效能:⑴交貨狀態：棒材固溶處理，板材固溶酸洗，⑵抗拉強度（rm/mpa）：
490、410，⑶延伸強度（rp0.2/mpa）：345、205，⑷伸長率a/%：
24、20，⑸斷面收縮率（z/%）：60。
五、410s熱處理：①硬度hbw≤：退火183，硬度hrb≤：88，②加熱溫度：800~900，③加熱方式：空冷或緩冷。
410s應用領域：作較高韌性及受衝擊負荷的零件，如汽車輪機葉片、結構架、襯裡、螺栓、螺母等，也可用於耐水蒸氣，碳酸氨和含流石油腐蝕等裝置的襯裡。
2樓：上海利佳特殊鋼
410s是美標鐵素體不鏽鋼，對應國內老國標0cr13，新國標06cr13。
0cr13/410s/sus410s/06cr13鐵素體不鏽鋼0cr13是鐵素體不鏽鋼中含cr量最低的一種。它具有不鏽性，而且耐蝕性優於含碳量高的1cr13，2cr13，3cr13，4cr13鐵素體不鏽鋼。它具有良好的塑，韌性和冷成型性，而且優於含cr量更高的其它鐵素體不鏽鋼。
當0cr13鋼中含c量控制很低時，其塑性，特別是韌性，冷成型性還會顯著提高。0cr13鋼主要用於製造耐水蒸汽，碳酸氫銨母液，熱的含硫石油腐蝕的部件和裝置的襯裡等。 此鋼種對應的美標牌號是410s，比重為7.
75g/cm3，0cr13是鐵素體不鏽鋼中含cr量最低的一種。
化學成分：
碳 c ：≤0.08
矽 si：≤1.00
錳 mn：≤1.00
硫 s ：≤0.030
磷 p ：≤0.035
鉻 cr：11.50～13.00
鎳 ni：≤0.60
力學效能
抗拉強度 σb (mpa)：淬火回火,≥490條件屈服強度 σ0.2 (mpa)：淬火回火,≥345伸長率 δ5 (%)：淬火回火,≥24
斷面收縮率 ψ (%)：淬火回火,≥60
硬度 ：退火,≤183hb
熱處理規範及金相組織
熱處理規範：1)退火,800～900℃緩冷或約750℃快冷; 2)淬火(固溶),950～1000℃油冷;3)回火,700～750℃快冷。
金相組織：組織特徵為鐵素體型。
用途用作較高韌性及受衝擊負荷的零件。
如汽輪機葉片、結構架、不鏽裝置、襯裡、螺栓、螺帽等。
3樓：匿名使用者
410(13cr)具有良好的耐腐蝕和機械加工效能，為一般用途鋼、刃具鋼。410s是提高了410鋼的耐腐蝕效能和成形效能的鋼種。410f2是不使410鋼的耐腐蝕效能下降的鉛易切鋼。
410j1是進一步提高了410鋼的耐腐蝕效能的高強度鋼種，用於透平葉片和高溫用部件。
410s化學成分：
碳 c：≤0.08
錳 mn：≤1.00
矽 si：≤1.00
鉻 cr：11.5~13.5
鎳 ni：≤0.60
磷 p：≤0.04
硫 s：≤0.03
對應國內牌號：0cr13
sc410(日本)對應的中國鋼材牌號是什麼，求高手回答
4樓：匿名使用者
sc410對應的中國鋼材牌號是zg230-450（焊接結構用碳素鋼鑄件）。
化學成分(%)：
碳c:≤0.20；錳mn：≤1.20；磷p：≤0.04；硫s：≤0.04；矽si：≤0.50
類似的有：
sc360對應zg200-400
sc480對應zg270-500
5樓：匿名使用者
一般工程用鑄造碳鋼，中國（gb）標準：zg200-400；國際標準：200-400
6樓：匿名使用者
鑄鋼zg230-450
1.0425對應國內材料牌號是
7樓：匿名使用者
1.0425是德國的一種碳素鋼的牌號，比較接近於國內的25#～30#之間。
8樓：匿名使用者
國內沒有這個對應的牌號。
sus440c是什麼材料，對應國內什麼牌號
9樓：上海秉爭金屬材料
sus440c是不鏽鋼，對應國內牌號9cr18mo
440c不鏽鋼是一種高碳高鉻馬氏體型不鏽鋼。含碳量在1.0%，含鉻量17%。
適用範圍：主要用於製造在腐蝕環境和無潤滑強氧化氣氛中工作的軸承零件。440c具有較好的高溫尺寸穩定性，所以也可以作為耐腐蝕高溫軸承鋼使用。
另外，還可以用來製造高質量的刀具，如醫用手術刀，剪刀，噴嘴、軸承等。440c承受動載荷的能力較低。
化學成分：
碳 c ：0.95～1.10
矽 si： ≤0.8
錳 mn： ≤0.8
硫 s ： ≤0.030
磷 p ： ≤0.035
鉻 cr：17.00～19.00
鉬 mo：0.4～0.7
鎳 ni：允許含有≤0.60[1]
力學效能
硬度：退火,≤269hb;
淬火回火,≥58hrc
機械效能：
內應力(250 n/mm2)
抗拉強度(560 n/mm2)
el(18 %) hb(250）[1]
熱處理工藝
1)退火,800～920℃緩冷;
2)淬火,1010～1070℃油冷;
3)回火,100～180℃快冷。[1]
交貨狀態
一般以熱處理狀態交貨，其熱處理種類在合同中註明；未註明者，按不熱處理狀態交貨
上海秉爭實業主營：有色合金金屬材料，鎳基高溫合金、鎳基耐蝕合金、精密合金、鎳基合金、哈氏合金，司太立合金，蒙乃爾合金，特種不鏽鋼，銅合金等！
10樓：匿名使用者
440鋼材才分為440 a 、 440 b 、 440c 、 440f四種鋼材。
含碳量和du硬度由a-b-c-f逐次增加（a-0.75%，zhib-0.9%，c-1.0%，f-1.2%）
440a特性及應用：
用作刃具、量具、軸承。
440b鋼材
用途：440b鋼材用於刃具、量具和軸承、閥門。適合做刺刀的刃材。
效能：440b鋼材較440a鋼硬度高，較440c鋼韌性高。
特性及應用：
440b鋼材較440a鋼硬度高，較440c鋼韌性高。440b鋼材用於刃具、量具和軸承、閥門。適合做刺刀的刃材。
440c鋼材
力學效能
硬度：退火,≤269hb;
淬火回火,≥58hrc
機械效能：
內應力(250 n/mm2)
抗拉強度(560 n/mm2)
el(18 %) hb(250）
適用範圍
主要用於製造在
腐蝕環境和無潤滑強氧化氣氛中工作的軸承零件。
440f鋼材
特性及適用範圍：
比440f提高了切削性的鋼種。自動車床用。
特性及適用範圍：
比440f提高了切削性的鋼種。自動車床用。
11樓：上海利佳特殊鋼
sus440c的國內牌號是中國老牌號9cr18mo，新牌號102cr17mo。
sus440c是日標馬氏體不鏽鋼。sus440c是高碳鉻不鏽鋼。
執行標準：jis g4303-2012
製作軸承套圈及滾動體用的高碳鉻不鏽鋼。
化學成分：
碳 c ：0.95～1.10
矽 si：≤0.80
錳 mn：≤0.80
硫 s ：≤0.030
磷 p ：≤0.035
鉻 cr：16.00～18.00
鎳 ni：允許含有≤0.60
鉬 mo：0.40～0.70
力學效能：
硬度 ：退火,≤269hb;淬火回火,≥55hv
12樓：上海耀望實業
sus440c效能和用途類似9cr18，由於鋼中加入了鉬和釩，熱強性和回火穩定性均好於9cr18。
sus440c對應的國內牌號：102cr17mo或者9cr18mo
13樓：上海榮昆金屬製品****
sus440c屬於日標高碳高鉻馬氏體不鏽鋼， 執行標準：jis g4303-2005
sus440c適用於製造在海水、河水、硝酸、蒸汽以及海洋性等腐蝕介質的軸承，如船舶、潛水泵部件中的軸承，石油和化工機械中的軸承，航海儀表軸承等。
sus440c化學成分如下圖：
sus440c對應國內牌號「9cr18mo」
14樓：匿名使用者
sus440不鏽鋼常用型號有三種：sus440a、sus440b、sus440c，另外還有sus440f（易加工型）。
sus440屬於高強度刃具鋼，含碳稍高，經過適當的熱處理後可以獲得較高屈服強度，硬度可以達到 58hrc，屬於最硬的不鏽鋼之列。最常見的應用例子就是「剃鬚刀片」。
sus440a對應我國的：7cr17
sus440b無對應
sus440c對應我國的：11cr17
sus440f對應我國的：y11cr17
我想問問 鋼材1.4509的材料對應國產的什麼材料（牌號）？
15樓：上海秉爭金屬材料
1.4509鋼材的標準din17440
相當國內022cr18nbti 不鏽鋼。鐵素體型不鏽鋼。
sus441( 022cr18nbti )鐵素體不鏽鋼的碳氮含 量極低, 同時新增了微量的有益合金元素 nb 和 ti 。 sus441( 022cr18nbti )鐵 素體不鏽鋼的晶格結構是體心立方,其八面體間隙半徑只有 fe 原子 半徑的 0.15倍 (面心立方是 0.
414倍) , 包容間隙化合物粒子的能力差。 因此 nb 和 ti 的碳氮化物粒子易彌散分佈在基體金屬中, 提高了不鏽 鋼的綜合效能。
不鏽鋼中 ti 與 n 的親和力大於 nb , nb 與 c 的親和力大於 c , 因此在 022cr18nbti 鐵素體不鏽鋼中存在大量彌散分佈的 tin 和 nbc 第二相粒子, 這些粒子不但起到第二相強化的作用, 同時在焊接 熱迴圈過程中, 這些在高溫下也很穩定的粒子起到抑制晶粒過分粗化 的作用,提高了材料的焊接性 (3)。在採取合適的焊接工藝引數的條 件下,焊縫及熱影響區的晶粒度可以控制在 4級以上,並具有良好的 力學效能滿足使用要求。
1、概要 極低 c 、 n ,新增 ti 和 nb , 提高材料的高溫強度,耐蝕性 , 焊 接性和加工性。 太鋼專門開發的鋼種。 2、特點 1)高溫耐蝕性; 2) 焊接性; 3) 高溫強度高; 4) 有磁性; 5) 加工性優秀。
3、 適用範圍 汽 車 排氣系統的排氣歧 , 前管, converter 等。
一、 汽車排氣系統高溫端用鐵素體不鏽鋼效能要求 汽車排氣系統的岐管和前管所處環境溫度可以達到750~ 900, 區域性可能達到950, 對材料的高溫效能如高溫強度和高溫疲勞效能要 求較高。但隨著排放等級提高, 發動機效能的提高, 排氣溫度上升, 且由於對減輕零部件重量的需要, 特別是針對三元催化裝置, 使用 鐵素體不鏽鋼岐管可以快速提高催化效率。
二、 汽車排氣系統高溫端（排氣歧管）用鐵素體不鏽鋼鋼種 目前用於高溫端的鐵素體不鏽鋼主要有429, 441, 444, 其中日 系車主要使用429及444, 歐美系主要使用441。
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