1樓：匿名使用者
發電機通常由定子、轉子、端蓋.機座及軸承等部件構成。
定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(有磁扼.磁極繞組)滑環、(又稱銅環.集電環).風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
汽輪發電機 與汽輪機配套的發電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉／分（頻率為50赫）或3600轉／分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低,但也在1500轉/分以上。
高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長度比較大，即採用細長的轉子。特別是在3000轉／分以上的大容量高速機組，由於材料強度的關係，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過 1.2米。
而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時,轉子的第二臨界速度將接近於電機的運轉速度，執行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。
10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,只有靠增加電機的電磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷卻。所以 5～10萬千瓦以上的汽輪發電機都採用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。
70年代以來，汽輪發電機的最大容量已達到130～150萬千瓦。從2023年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用，這將在汽輪發電機發展史上產生一個新的飛躍。
由水輪機驅動的發電機。由於水電站自然條件的不同，水輪發電機組的容量和轉速的變化範圍很大。通常小型水輪發電機和衝擊式水輪機驅動的高速水輪發電機多采用臥式結構，而大、中型代速發電機多采用立式結構(見圖)。
由於水電站多數處在遠離城市的地方，通常需要經過較長輸電線路向負載供電，因此，電力系統對水輪發電機的執行穩定性提出了較高的要求：電機引數需要仔細選擇；對轉子的轉動慣量要求較大。所以，水輪發電機的外型與汽輪發電機不同，它的轉子直徑大而長度短。
水輪發電機組起動、併網所需時間較短,執行排程靈活,它除了一般發電以外，特別適宜於作為調峰機組和事故備用機組。水輪發電機組的最大容量已達70萬千瓦。
柴油發電機 由內燃機驅動的發電機。它起動迅速，操作方便。但內燃機發電成本較高，所以柴油發電機組主要用作應急備用電源，或在流動電站和一些大電網還沒有到達的地區使用。
柴油發電機轉速通常在1000轉/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以200千瓦以下的機組應用較多。它製造比較簡單。柴油機軸上輸出的轉矩呈週期性脈動，所以發電機是在劇烈振動的條件下工作。
因此,柴油發電機的結構部件,特別是轉軸要有足夠的強度和剛度，以防止這些部件因振動而斷裂。此外，為防止因轉矩脈動而引起發電機旋轉角速度不均勻，造成電壓波動,引起燈光閃爍,柴油發電機的轉子也要求有較大的轉動慣量，而且應使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉矩脈動中任一交變分量的頻率相差20％以上，以免發生共振，造成斷軸事故。
柴油發電機組主要由柴油機、發電機和控制系統組成，柴油機和發電機有兩種連線方式，一為柔性連線，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連線，用高強度螺栓將發電機鋼性連線片和柴油機飛輪盤連線而成，目前使用剛性連線比較多一些，柴油機和發電機連線好後安裝在公共底架上，然後配上各種感測器，如水溫感測器，通過這些感測器，把柴油機的執行狀態顯示給操作員，而且有了這些感測器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值時控制系統會預先報警，這個時候如果操作員沒有採取措施，控制系統會自動將機組停掉，柴油發電機組就是採取這種方式起自我保護作用的。感測器起接收和反饋各種資訊的作用，真正顯示這些資料和執行保護功能的是機組本身的控制系統。
2樓：匿名使用者
發電機的定子由機座、鐵芯、線圈等部件組成。如下左圖：1-機座 2-鐵芯 3-線圈
機座是用來固定鐵芯的，對於懸式發電機，機座用來承受轉動部分的全部重量；鐵芯是發電機磁路的一部分；線圈則形成發電機的電路。
一.機座
發電機的機座主要作用是：
1.作為定子鐵芯疊片的支撐結構；
2.承受定子的扭矩,並將其傳至底腳；
3.構成冷卻氣體的通道；
4.構成軸承,機架和冷卻器的支撐結構；
大型水輪發電機的定子機座直徑比較大，主要採用立式結構，大部分需要分瓣製造，
二.定子鐵芯
定子鐵芯是定子的主要磁路，同時也是定子繞組的安裝和固定部件。定子鐵芯由扇形衝片、通風槽片、齒壓板、拉緊螺栓、託塊、定位筋等部件組成，如下右圖：1-定位筋 2-扇開片 3-齒壓板 4-拉緊螺桿 5-固定片 6-通風槽片 7-下齒壓板 8-託塊
三.線圈
大型水輪發電機的定子繞組大部分採用條式線圈(亦稱線棒)雙層波繞組，條式波繞組的特點是端部連線少，拆換方便。對於水冷發電機，也可以採用單層波繞組，這樣可以簡化冷卻水管路。
3樓：匿名使用者
發電機機組的結構是由,鐵殼,和鐵鈊與銅線,轉子與銅線,還有銅刷,和整流器,當起動機如:汽油機,或是柴油機帶動轉子.轉子與鐵鈊和銅刷發生磨察產生電流,電流通過整流器整流,,整流後通過變壓器,然後由導線輸出,提供給用電器,好像就是這樣,,本人業於.
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