1樓：月似當時
只有轎車才有三廂車的概念，suv車型按照車子的外形設計結構來說是三廂車。
suv由轎車底盤拉皮而來，其車身結構分割槽十分清晰，從車頭至車尾依次是發動機艙、乘員艙和行李艙，其行李艙高度和乘員艙齊平，有點兒類似桑塔納旅行版行李艙拉昇的做法，外表看上去像是兩廂車，但是車身長度明顯要比兩廂車要長。
傳統的越野suv因為車身重量大、油耗高等原因逐漸受到冷落，油耗小、重量輕、舒適性好的城市suv在這一時期迅速興起併成為消費者熱捧的休閒車型。
與硬派越野suv不同，大多城市suv都是直接從轎車底盤發展而來，只不過底盤高度進行了小幅升高，其車身結構和轎車完全相同。
擴充套件資料
suv通常是四輪驅動（4wd）設計，以應付不同的道路狀況。所謂四輪驅動為將引擎所產生的動力，藉由傳動軸傳輸至四個驅動輪上，可兼顧四輪的平衡及驅動力的提升。
而四輪驅動又可分為全時四輪驅動與自動四輪驅動，其中全時四輪驅動配備有**差速器可協調前後驅動軸轉速，提供前後防滑。差速器對於維持行車平穩有相當重要的作用。
大部份suv後軸的差速器配備有防滑裝置（後lsd），萬一某一車輪打滑時，確保另一輪仍有抓地力;而此種情形容易產生高溫，損害差速器。
因此消費者應根據原廠建議使用合適的潤滑油，只有具良好的潤滑、抗高溫等特性，才能真正徹底保護差速器及自動變速箱。
此外，在非一般平面道路情況下駕駛，例如：涉溪渡河、橫越沙地、爛泥路、及上落斜坡等等，四輪驅動發揮作用，發動機輸出的扭力增加，帶給發動機極大的負荷，容易使得發動機油的溫度急劇升高，面對這種情形，機油品質要求比一般的車輛來得高，因此使用全合成、穩定性高的引擎機油才能夠提供最佳保護。
同時，因為溫度高，引擎機油較容易氧化變稠，導致活塞積碳，並使機油產生沉澱物，加速機油老化，易使機件磨損。因此車主最好縮短換油里程，定期更換高品質全合成機油，才是保養引擎的最佳方法。
2樓：初夏的塵埃
suv不屬於兩廂車。suv是單獨的一種車型，具備兩廂車和三廂車的部分特徵。
suv指運動型實用汽車,不同於可在崎嶇地面使用的orv越野車（off-road vehicle的縮寫）；suv全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。
suv的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，suv是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。suv是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，suv如虎添翼。
suv乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車裡。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。
suv的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發suv的車款。由於受到休閒汽車休旅風氣的影響，suv的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閒旅遊的主要車型。suv成了當時最受歡迎的車款。
按照suv的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的suv一般指那些以轎車平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由於帶有mpv的座椅多組合功能，適用範圍廣。suv的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次於轎車。
3樓：一指緋紅
你說的真對。現在的suv大部分都是掛羊頭賣狗肉，因為工信部把沒有跨界車這個類別。所以這類五座車都被劃為suv，七座以上劃為mpv。
所以看底盤看四驅看離地間隙，這些都不達標的都是掛羊頭賣狗肉的兩廂車。工信部把他們划進suv，他們就順勢製造宣傳來買車。近幾年不是suv賣的好嗎？
自然沒人會不高興自己的車划進suv裡啦。所以各種所謂的小型和緊湊型suv大量出現，實際上不過是些兩廂車而已。只是因為高配中擁有四驅版所以被劃為suv。
如果現在suv像mpv一樣賣不動的話。你相信我，工信部早讓這些賣車的掀翻了。
4樓：匿名使用者
不是.suv不能算幾相
suv和兩廂車一樣嗎區別在哪
5樓：匿名使用者
單廂、兩廂和三廂車都沒有明確的定義。通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪a6這些前面有「鼻子」(發動機艙)，後面有「屁股」(後備行李艙)的轎車；而兩廂車則指少了突出的「屁股的轎車，例如街上經常可以見到的富康、polo等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類mpv車型。
從結構上來說，如果整車的發動機艙、乘員艙、後備行李艙全部被分隔開，並且這種分隔是固定不可逆轉的，那麼就應該算是三廂車。兩廂車指車身有後備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實際上乘員艙和後備行李艙是一體的，只是藉助後排座椅等分隔開。所謂單廂車，其實是麵包車（廂式車）的高階變種。
是我們非常熟悉的麵包車型，大的有豐田海獅、三菱得利卡等，小的有我們熟悉的長安麵包車，這種車空間較大，既可載客，也可拉貨，很實惠，但這種車也有個致命的缺點，就是沒有單獨的引擎艙，在發生正面撞擊時沒有緩衝。
由於嚴格的安全法規，除日本外，北美和歐洲已禁止生產這種原始形態的「單廂車」。但受該車型的啟發，結合兩廂車和麵包車的特點，產生出了頗具魅力的新型的「單廂車」。世界上最成功的單廂車是雷諾風景和雪鐵龍的畢加索。
單廂車雖然與兩廂車越來越接近，但如果你仔細比較一下單廂車的代表畢加索與兩廂車的代表高爾夫你就會發現有區別的地方還是很多
suv的全稱為：sports utility vehicle，即「運動型多功能車」。suv起源於美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。
20世紀80年代，suv是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。suv採用四輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；後懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野效能。這類車既可載人，又可載貨，行駛範圍廣，具有豪華轎車的功能。
suv兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。suv能適應各種路況，而且效能**比也相對較高，十分符合中國年輕一代的消費需求。suv在中國的興起，是中國汽車市場和汽車文化迅速發展的必然結果。
6樓：途虎話養車
兩廂車，三廂車一般是針對轎車而言的。
比如桑塔納、捷達那樣的車，有一個獨立的後備箱的，就叫做三廂車。
比如polo、騏達那樣的，沒有獨立後備箱的，就叫做兩廂車。
而suv肯定都是兩廂造型，suv是「城市越野車」。它其實是結合了越野車、轎車、商務車各自的特徵於一體的車型。通常體型要比轎車明顯大一些。
7樓：小毅車評
兩廂車、三廂車和suv各有什麼優缺點？老司機告訴你
8樓：匿名使用者
這個suv，它的定位是屬於越野車，但是兩廂車是屬於轎車的範疇，他們的底盤高度通過性以及底盤的效能都是不一樣的，不一樣。
9樓：匿名使用者
兩廂車一般就是轎車底盤，底盤也比較低，suv嚴格來說也是兩廂，但是它的底盤比較高
10樓：匿名使用者
suv和兩廂車不一樣的，兩箱車多指轎車，suv雖然也是兩箱車，但底盤更高，通過性更好
11樓：匿名使用者
兩廂車比三廂車少個車屁股~因為兩廂車沒有車屁股所以操控上要好於三廂車！而且兩廂車比一般三廂的短些所以停車什麼的也要方便一些~suv通俗的說就是越野車，因為底盤調教的高所以車輛的通過效能比轎車好！而且人坐在裡面因為車子高度的關係視野要開闊些！
而且車的空間相對同價位的轎車來說要大些
12樓：匿名使用者
suv車型更大，外觀大氣上檔次，內部空間更寬敞，通過效能比較好，視線也比較廣。
13樓：匿名使用者
這是不同的型別呀，就是轎車和suv的區別了，具體還是要看你的喜好來選擇
14樓：匿名使用者
兩廂車加高增長就是suv
suv是兩廂車嗎
15樓：
按結構來講suv是兩廂。其地盤比較高，所以離地間隙比較大。suv是當前比較受歡迎的車型。
16樓：初夏的塵埃
suv不屬於兩廂車。suv是單獨的一種車型，具備兩廂車和三廂車的部分特徵。
suv指運動型實用汽車,不同於可在崎嶇地面使用的orv越野車（off-road vehicle的縮寫）；suv全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。
suv的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，suv是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。suv是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，suv如虎添翼。
suv乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車裡。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。
suv的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發suv的車款。由於受到休閒汽車休旅風氣的影響，suv的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閒旅遊的主要車型。suv成了當時最受歡迎的車款。
按照suv的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的suv一般指那些以轎車平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由於帶有mpv的座椅多組合功能，適用範圍廣。suv的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次於轎車。
17樓：一品會計
suv中文即運動型多用途汽車，和傳統意義上的轎車不同，所以不能用兩廂或者三項描述。
一方面suv具有兩廂車的外觀，另一方面又具有三廂車的空間，因為兼而有之，故suv近年來成為流行時尚。
當然suv也根據外觀尺寸和軸距分為小型、緊湊型、中型、中大型及大型，但基本上suv比同級別轎車要大得多。
下面這款奧迪a6l是我的最愛，三廂轎車但空間比很多suv要爽。
這款q5尺寸上和a6l相近，但內部空間要有效的多。
以下是本人比較欣賞的suv
18樓：途虎話養車
兩廂車，三廂車一般是針對轎車而言的。
比如桑塔納、捷達那樣的車，有一個獨立的後備箱的，就叫做三廂車。
比如polo、騏達那樣的，沒有獨立後備箱的，就叫做兩廂車。
而suv肯定都是兩廂造型，suv是「城市越野車」。它其實是結合了越野車、轎車、商務車各自的特徵於一體的車型。通常體型要比轎車明顯大一些。
兩廂車和三廂車是什麼概念，什麼是兩廂車和三廂車？如何區分？
汽車知識 答覆 單廂 兩廂和三廂車都沒有明確的定義。通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納 捷達 奧迪a6這些前面有 鼻子 發動機艙 後面有 屁股 後備行李艙 的轎車 而兩廂車則指少了突出的 屁股的轎車，例如街上經常可以見到的富康 polo等車型 人們理解的單廂車則多指雷諾風景 神龍畢加索以及...
兩廂車與三廂車的區別？三廂車和兩廂車的區別？？
日常生活中我們經常會聽到兩廂車 三廂車這個詞，它們到底是怎麼來劃分的 通常我們把轎車的發動機室 駕駛室 行李箱分別稱為轎車的 廂 如這三個廂是相互獨立的，就稱為三廂車。如果駕駛室和行李箱是結合在一起的，則稱為兩廂車。三廂車和兩廂車的區別？主要區別是，性質不同 結構不同 特點不同，具體如下 一 性質不...
三廂車與兩廂車有什麼區別？兩廂車和三廂車有什麼區別
在車身安全結構上沒有區別，只是多出個尾箱而已，但我還是認為有尾箱的在後部受到衝擊的時候安全些，畢竟有個尾巴緩衝著！但即使是兩廂的也很安全，這都是通過廠家和地區嚴格的安全要求標準的，甚至是遠遠高出要求安全標準！差別就是有沒有後尾箱！高爾夫就是典型的兩廂車！雅閣凱美瑞就是三廂車！一款車有可能會出兩廂版和...