1樓：匿名使用者
具體的車型資料我就不多說了，大家可以自己查詢，我只說個人看法。
要是女性開的話，本人推薦路虎的攬勝運動版或者發現3，外觀大小都不錯，外形和駕駛視野更適合女性，品牌也很有檔次，還有一款比較便宜的選擇－－卡迪拉克srx，很適合女性，有全景大天窗，上下車方便，外形夠酷，適合女性的時尚著裝。總之女性開suv不建議特別強悍笨重的風格，那樣給人的感覺總象是借來的別人的車開。
要是男性選擇，重點推薦卡迪拉克凱雷德，**公道，裝備豪華，最重要的是純正美國全尺寸suv的奢華風格和霸氣，絕對男人。要是更注重儀表檔次內涵和公路效能，可以選擇路虎攬勝、q7或者賓士gl，很彰顯身份地位。要是注重越野能力，推薦悍馬和路虎攬勝。
注意我沒有提到卡宴和圖銳，我總覺得他們在馬路上的亮相頻率太高了，再說在suv裡面絕對是小字輩，沒什麼品牌內涵。
大概就是這個意思，不過我都沒有提及日本車，不是我排斥日本車，主要是日本品牌在豪華suv裡面幾乎沒有發言權，要是100萬買輛日本車，總感覺這錢花的冤枉，很多日本suv都是歐洲同檔次車仿製品，這種感覺我想不用多說吧？總之，100萬的**買車不算便宜，推薦選擇歐州、美國這樣汽車文化深厚的品牌。
開個玩笑，要是500萬買suv，當然是選擇世爵的ssuv啦！
2樓：亂彈歲月
x5非常難坐，這是我的切身體驗。
lx470是典型的日式車，路感不強，你開過巡洋艦就知道了。
沃爾沃的90？它的外形嘛……
卡宴的音響可是超一流的！
路虎、q7、途銳等都不錯，只是太常見了。
我要隆重推薦的是：2007款林肯·領航員，它絕對是你在任何地方的目光焦點。
3樓：
100萬內價效比最高的應該是凌志gx470,97萬.當年我就想買,但是我爸說我買日本車就把我邀出家門.
考慮品牌的話就x5 3.0
考慮外觀的話就cayenne
考慮**的話就領航員
考慮效能的話就途銳
我不知道你考慮什麼.所以只能說到這了
4樓：匿名使用者
如果是一百萬以內我建議寶馬x5 這款suv堪稱經典.不細說你可以查x5 一般來說德國產的幾乎都是好車！有人說要買就買德系的車...
還有我推薦瑞典的volvo-suv如果你懂車應該知道volvo.100萬以內的!如果是100萬向上我推薦landrover因為它是suv的霸主專門生產suv的.
其他的基本都不是比較專一的！保時捷卡宴牌子比較硬點.呵呵.
拉風！回頭率高.不過porsche是坐跑車的卡宴是與別的廠家合作的！
可以去網上看看這款車如何!評價！還有suv的車子都耗油而且這些高檔的車都差不多.
是野蠻難選的.關鍵看你自己喜歡.其實也無所謂了都是好車！
**都這麼高都是有保障口碑的不然他還賣什麼呢！自己選感覺喜歡的在看一下基本配置耗油等等比較選一個你覺得更好的就買吧...
5樓：匿名使用者
如果是一百萬以內我建議買賓士ml系列500，350動力不夠足，gl系列因為後排多了排座椅，按7座買養路費。寶馬x5 這款車不是德國原裝，是美系，而且排放沒有到歐四標準。 還有我推薦瑞典的volvo-suv如果你懂車應該知道volvo.
100萬以內的!保時捷是做跑車出身的，在suv方面技術都是來自別人家的，質量一般般。比較.
呵呵.拉風！回頭率高.
還有suv的車子都耗油，但日本車10萬公里後油耗明顯更大，不如歐系車穩定，耐用。保養頻率明顯高於歐系車。賓士畢竟是大品牌，而且日本人做車的水分太大，竟搞些不實用的來忽悠中國消費者。
6樓：匿名使用者
根據個人的喜好,我推薦路虎 神行者.耗能不大一般來說在城市用效果顯著神行者2 3.2 手自一體 四驅引數配置》
長x寬x高(mm) 4500×2180×1820變速器形式 5檔 手自一體式
最大功率(kw/rpm) 171.0/6300售價（萬元） 57
7樓：微熹
range rover路虎攬勝,不二的選擇。
8樓：匿名使用者
推薦雷克薩斯-豐田凌志lx470或lx540？
百萬級別suv選擇哪一款好
9樓：匿名使用者
百萬級別suv，個人認為像賓士gls，寶馬x5，保時捷卡宴，奧迪q7，雷克薩斯gx，英菲尼迪qx80，蘭徳酷路澤高配，路虎攬勝等車型都是相對比較好的。
10樓：線外邦
百萬級別suv哪家強？
百萬級suv口碑排行榜有哪些車？
11樓：欣瑤瑤
百萬級suv車型口碑排行靠前的有：amg gle級，model x，保時捷，發現，levante。
amg gle級，這款車的**在94萬到184萬之間。外觀時尚靚麗，動力充沛，駕駛或者乘坐的舒適度都很好。不過換擋時會有一點點頓挫感。
model x，這款車的**在77萬到118萬之間。安全效能好，外形時尚大氣，隔音效果佳，耗油量低，儲物空間足。不過它是純電動的長途充電是個問題。
保時捷，這款車的**在91萬到185萬之間。外觀帥氣設計感強，動力強勁，配置高階，駕駛操控好。不過它的隔音需要加強。
發現，這款車的**在67萬到93萬之間。車內部空間大，駕駛過程平穩，舒適度佳，動力足車比較有質感。不過車質量較低開起來會有點飄。
levante，這款車的**在87萬到195萬之間。外觀時尚大氣，動力充沛，滿載情況下的油耗量也很低，空間大。不過它的車載顯示屏偏小。
12樓：瑞寶木木
no1.瑪莎拉蒂levante
no2.保時捷卡宴
no3.賓士gle-amg
no4.賓士gle
no5.寶馬x5
no6.寶馬x6
這些大尺寸的豪華suv不僅高大上，而且它們的效能好動力強。
13樓：魚魚瘋
第一款：奧迪a7，這款車是奧迪家族中的戰鬥機哦，外觀上看起來特別的不一樣，因為這款車沒有那麼霸氣，反而有一種很溫柔的感覺。坐上這個車，就感覺到一種豪華感了，超級舒服，就是一種享受。
而且它的配置也是很高的，所以得到了很大的認可。
第三款：路虎攬勝，這款車真的是很強勢的一款車。不管從外觀還是配置都是領先的，最想提的就是它的駕駛體驗，是每個喜愛suv的駕駛者都想體驗的一款車。
而且它的油耗算是比較經濟的一款，因此也受到了很多人的喜愛。
14樓：我真的是隨便看看
目前的百萬級suv口碑排行榜上有奧迪q7、寶馬x6、賓士gls、豐田蘭德酷路澤、雷克薩斯lx570等高檔車型。
15樓：另維
百萬級的suv有路虎攬勝，賓利的天悅，保時捷卡宴，賓士大g，雷克薩斯lg等車型很多。
16樓：小不點看影視
百萬級別的suv口碑排行榜依次是保時捷卡宴、瑪莎拉蒂、寶馬x5、勞斯萊斯幻影、寶馬x6、奧迪q7等系列汽車。
17樓：不知人生
英菲尼迪qx80、雷克薩斯mx570、路虎攬勝、賓士gms、奧迪q7、林肯領航員、等車型。
百萬級豪華中大型suv推薦！這三款值得入手！
18樓：汽車之家
這幾年suv在中國的火熱程度不言而喻，從售價幾萬的中國品牌小型suv、到售價上百萬的豪華品牌大型suv，無不受到市場的歡迎，本著「越大越好、越大越貴」的原則，進入國內的大型豪華suv也變得越來越多。如果你預算足夠充足，追求更高程度的駕乘體驗，那麼這三款豪華品牌大型suv則是不得不考慮的車型，我們選擇了賓士gls/寶馬x7/雷克薩斯lx570進行推薦，這三款總有一款適合你！
賓士 - 賓士gls - 2020款 gls 450 4matic豪華型
廠商指導價：126.8萬
採用新家族式設計語言，賓士mha平臺打
【外觀設計】?賓士gls基於賓士mha模組化平臺打造，相較於老款車型，賓士gls的外觀更加動感，採用了新一代的家族設計語言，中網碩大的賓士logo搭配鏤空的鍍鉻條，很好的提升了車頭的氣場，長寬高分別為5218/2030/1823mm，軸距為3135mm，車身比例均勻，線條也較為流暢。雖然車尾方正的造型缺乏一定的個性，但符合該車的氣場。
【內飾亮點】?賓士gls級的內飾有種低調奢華的感覺，考究的用料和精細的做工無不突出該車的豪華氛圍。炮筒式機械儀表雖不及液晶儀表富有科技感，但與該車的內飾更搭，配備了12.
3英寸全液晶儀表盤，中控屏絢麗的介面效果也是其檔次的象徵，中控區域採用了12.3英寸觸控液晶屏，支援carplay、carlife，內飾科技感十足。
【空間感受】?空間表現符合該級別應有的表現，採用2+3+2的7座佈局，身高178cm體驗者前排座椅調至最低，頭部空間一拳兩指，第二排座椅頭部空間一拳兩指，第二排座椅腿部空間兩拳有餘，第三排座椅空間表現值得推薦，第三排座椅頭部空間一拳整，車輛的乘坐空間表現不錯，即使第三排也能留有一拳的頭部空間。不過第二排及第三排的座椅靠背都略短，舒適度表現一般。
後備廂儲物可以通過第二三排擴充套件至2300l。
【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了直列六缸3.0t/367馬力渦輪增壓直噴發動機+48v輕混系統，匹配9擋手自一體變速箱，高轉的動力爆發可以帶來強烈的推背感，加上配合默契的變速箱，賓士gls的動力輸出特性讓人滿意又舒服。
底盤完全將路面震動隔絕，傳遞給車內的反饋完全就是行政座駕的感覺，偏硬的懸掛支撐在保證行駛穩定性的同時，還沒有喪失舒適性。
寶馬 - 寶馬x7 - 2019款 xdrive40i 行政型m運動套裝
廠商指導價：125.8萬
寶馬家族式設計！配備m運動套裝！
【外觀設計】?寶馬x7的外觀設計風格，同樣威嚴。巨大的主動開閉雙腎格柵和狹長的鐳射大燈塑造了這一嚴肅的感覺，車身側面，寶馬x7同樣採用了鯊魚腮的設計，裝點了側面的下部分設計元素，寶馬x7的尾部沒有選擇使用連體燈組的設計，而是使用鍍鉻條裝飾貫穿兩側燈組。
在車身輪廓的塑造上，寶馬x7使用了更多銳利的車身線條，發動機蓋和車側的腰線處，這種設計體現得尤為明顯，寶馬x7的尾門採用了上下開啟式設計，使用便捷性不錯。另外，如果選裝了「舒適開啟」這一配置，上、下尾廂蓋還能夠電動開閉。
【內飾亮點】?寶馬x7的內飾保持了寶馬目前最新的設計語言，運動與豪華身份更多體現在了材質搭配和對細節的雕琢上。如果一定要找出區別的話，那麼與儀表臺相連的中控屏，算是旗艦車型在寶馬家族中的獨享設計，配備了12.
3英寸全液晶儀表與中控12.3英寸觸控液晶屏，擋位區整體佈局未發生太大變化，不過水晶擋把絕對足夠目光，說它是藝術品一樣的存在也不為過吧。擋把附近分佈著全景影像、駕駛模式選擇和底盤升降等按鍵，綜合產品力十足。
【空間感受】?該款車型採用了2+2+2的6座佈局，第二排為兩個獨立的座椅，並且帶有多向電動調節功能。寶馬x7的第二排和第三排座椅可完全放倒，難能可貴的是在放倒後能夠與地板形成全平的狀態，極大方便了大件物品的存放，臨時當做床使用也沒有問題，體驗者身高180cm，在x7前排調整至最低位置時，可獲得四指的頭部空間。
保持前排不變，此時後排可獲得一拳的頭部空間和一拳兩指的腿部空間。保持前兩排不變，體驗者在第三排的空間比較侷促，將第二排座椅向前移動至居中位置，第三排空間還算可以接受。
【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了直列六缸3.0t/340馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配8擋手自一體變速箱，盤的響應性依舊出色，之前曾駕駛寶馬x7在場地上進行蛇形繞樁時，它用和自身體量不太相符的敏銳底盤響應性讓我印象深刻，即使懸掛很軟，即使方向盤有些許虛位，但是它仍然可以是一位靈活的大型suv車型，綜合產品力十足。
雷克薩斯 - 雷克薩斯lx - 2019款 570 尊貴豪華版
廠商指導價：133.90萬元
雷克薩斯家族式設計！越野效能十足
【外觀設計】?雷克薩斯lx 570的外觀在老款的基礎上做出了巨大的改變，前臉依然是家族式的紡錘形格柵，但尺寸更大，外圈的銀色裝飾與內部的暗灰色輻條，再加上凌厲的線條都讓它看上去更具攻擊性，家族式紡錘體進氣格柵尺寸進一步加大，前大燈造型也進行了調整，讓前臉看起來更加霸氣，硬派味道十足。兩側的led大燈內部燈組形狀規則，宛如精心切割的寶石一般，讓它的目光更為犀利。
雷克薩斯lx 570周身造型設計規整，體現出成熟穩重的硬漢氣息。
【內飾亮點】?雷克薩斯lx570在融入了雷克薩斯最新的家族式設計語言，與老款車型相比，層次感豐富的中控臺給人一種年輕時尚的感覺。實木飾板與軟性皮質的使用，也為車內帶來了不錯的豪華氣息，更加科學的佈局和上乘的用料選擇讓人一開啟車門就能感受到豪華的氣息。
實木飾板和軟性皮質之間的拼接做工達到了雷克薩斯頂級水準，中控12.3寸彩色大屏非常氣派，下方的石英鐘也顯示出了應有的商務氣息，綜合產品力十足。
【空間感受】?座椅寬大厚實，填充物柔軟適中，貼合性很好，人體工程學設計相當到位，座椅採用真皮包裹，觸感細膩柔軟，乘坐舒適性無可挑剔，後排座椅乘坐舒適性依然相當不錯，值得一提的是功能性方面，除了前排座椅，後排座椅同樣具備自動通風和加熱功能，而且還支援前後電動調節，舒適性和便利性做得想到到位。後排座椅摺疊之後，後備廂可用空間大大提高。
對於一輛旗艦車型，乘坐空間並不是問題，寬敞舒適的真皮座椅給乘客良好的乘坐體驗，綜合產品力十足。
【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了v8 5.7l/367馬力渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，雷克薩斯lx570擁有低速四驅模式，在該模式下扭矩可以放大2.
6倍，懸架行程長能在越野路面有更出色的發揮，但舒適性有所降低。特別是在起步和剎停階段，能夠明顯感受到車身的晃動。綜合產品力十足。
總結外觀那就是蘿蔔白菜各有所愛了。內飾使用了全新的設計，應該是本次換代的的一個最大的亮點之一了，綜合產品力十足，三款車型動力響應很好，並沒有感覺肉的感覺。原地怠速時的震動控制的也很好，讓車內的乘客幾乎感覺不到發動機的存在，不知道這三輛車誰會更受到年輕消費者的青睞。
一款的手機，推薦一款2000 4200的手機
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