1樓：有料的汽車知識
轉向盤的自由行程是指：轉向盤在空轉階段的角行程。
這主要是由於轉向系統各傳動件之間的裝配間隙和彈性變形所引起的。由於轉向系統各傳動部件都存在裝配間隙，而且這些間隙將隨零件的磨損而增大，因此在一定範圍內轉動轉向盤時，轉向節並不是馬上同步轉動，而是在消除這些間隙並克服機件的彈性變形後，才做相應的轉動。即轉向盤有一定的空轉行程。
轉向盤的自由行程對轉向的影響：
有利於緩和路面衝擊以及避免駕駛人過於緊張。但過大的轉向盤自由行程會影響轉向盤的轉向靈敏性，所以汽車維護中應定期檢查轉向盤自由行程。一般汽車的轉向盤自由行程應不超過10~15度。
2樓：完美星落
轉向盤的構成包括：1、骨架，2、發泡，3、轉向盤上都會有和主駕駛氣囊dab對應的安裝卡扣或螺釘孔4、有些轉向盤上要求有喇叭觸點5、有些轉向盤要求有開關6、轉向盤下一般會有多功能開關模組，或者paddle shift，這時候，需要考慮電氣連線。
轉向盤空轉階段--克服轉向系內部的摩擦，使各傳動件運動到其間的間隙完全消除這一階段。
轉向盤自由行程--轉向盤在空轉階段中的角行程。 轉向盤自由行程對於緩和路面衝擊及避免使駕駛員過度緊張是有利的，但不宜過大，以免過分影響靈敏性。 一般說來，轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任一方向的自由行程最好不超過10°～15°。
當零件磨損嚴重到使轉向盤自由行程超過25°～30°時，必須進行調整。
它的功能是：用來操縱汽車行駛方向的裝置，通過控制轉向輪，實現車輛的轉向。
3樓：匿名使用者
啊！很難說明！新車就沒問題老車還是去修理廠看下！
4樓：匿名使用者
就是自動的旋轉的角度
汽車的方向盤自由行程是指什麼 ？
5樓：匿名使用者
當汽車處於直線行駛時，轉向盤為消除間隙而克服彈性變形所轉過的角度。
方向盤的自由轉角就是方向盤的自由行程，就是方向機齒輪與齒條的間隙或蝸桿與蝸輪的間隙。在停止狀態下左右輕轉方向盤在方向盤轉動而輪胎沒有隨著轉動時的行程。一般小車的自由行程為5—10度，大型車為10—15度，拖拉機相對大些。
但最大不能超過30度。
6樓：小樂學姐
1、自由行程是指在前輪不動的情況下，方向盤可以自由轉動的角度，這個角度以10°～30°為好。輪胎的檢查：輪胎應為同一產地、同一規格的產品，軸的返回行程稱為自由行程。
2、開鎖動作槍彈被擊發後，槍機框先單獨後坐一段距離，這段距離稱為自由行程，約12mm，其擊鐵的限制面與槍機的限制面脫離。
3、轉向離合器的調整主要是指操向杆自由行程的調整。自由行程是指操向杆從放鬆位置拉到轉向離合器開始分離時手柄移動的距離此行程為60—80mm。
7樓：我是一個麻瓜喲
汽車的方向盤自由行程是指當汽車處於直線行駛時，轉向盤為消除間隙而克服彈性變形所轉過的角度當汽車處於直線行駛時，轉向盤為消除間隙而克服彈性變形所轉過的角度。
在駕駛汽車過程中，向左或向右打方向，不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。轉向盤自由行程對於緩和路面衝擊，使駕駛員操縱柔和，防止駕駛員過度緊張等是有利的。但不宜過大，以免過分影響轉向靈敏性和產生轉向搖擺現象。
8樓：有料的汽車知識
轉向盤的自由行程是指：轉向盤在空轉階段的角行程。
這主要是由於轉向系統各傳動件之間的裝配間隙和彈性變形所引起的。由於轉向系統各傳動部件都存在裝配間隙，而且這些間隙將隨零件的磨損而增大，因此在一定範圍內轉動轉向盤時，轉向節並不是馬上同步轉動，而是在消除這些間隙並克服機件的彈性變形後，才做相應的轉動。即轉向盤有一定的空轉行程。
轉向盤的自由行程對轉向的影響：
有利於緩和路面衝擊以及避免駕駛人過於緊張。但過大的轉向盤自由行程會影響轉向盤的轉向靈敏性，所以汽車維護中應定期檢查轉向盤自由行程。一般汽車的轉向盤自由行程應不超過10~15度。
9樓：匿名使用者
轉向盤自由行程是指不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任何一方向的自由行程不應超過10°~15°，當超過25°~30°時，必須及時進行調整。
轉向盤自由行程過大是由於轉向系各機件之間裝配不當或機件的磨損所致
汽車轉向盤 的自由行程是什麼？
10樓：遠方的古道小街
當汽車處於直線行駛時，轉向盤為消除間隙而克服彈性變形所轉過的角度。要注意方向盤的自由轉角就是方向盤的自由行程，就是方向機齒輪與齒條的間隙或蝸桿與蝸輪的間隙。在停止狀態下左右輕轉方向盤在方向盤轉動而輪胎沒有隨著轉動時的行程。
注意事項的重點：
1、將汽車置於直線行駛的位置。向左、右轉動轉向盤，感到有阻力為止（此時 轉向輪並不偏轉），其自由行程應符合規定要求，當自由行程過大時，必須及時進行檢査調整。
2、轉向盤自由行程的檢查調整，應採取分段區分的方法。檢査時先由一人抓緊 轉向垂臂，另一人轉動轉向盤試驗，若轉向盤自由轉動量過大，則表明轉向器的傳動副的齧合間隙過大，應予以調整。
11樓：杭州萬通汽車學校
你好，轉向盤自由行程--轉向盤在空轉階段中的角行程。
轉向盤自由行程對於緩和路面衝擊及避免使駕駛員過度緊張是有利的，但不宜過大，以免過分影響靈敏性。
一般說來，轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任一方向的自由行程最好不超過10°～15°。當零件磨損嚴重到使轉向盤自由行程超過25°～30°時，必須進行調整。
它的功能是：用來操縱汽車行駛方向的裝置，通過控制轉向輪，實現車輛的轉向。
希望對你有所幫助，望採納o(∩_∩)o謝謝。
12樓：有料的汽車知識
轉向盤的自由行程是指：轉向盤在空轉階段的角行程。
這主要是由於轉向系統各傳動件之間的裝配間隙和彈性變形所引起的。由於轉向系統各傳動部件都存在裝配間隙，而且這些間隙將隨零件的磨損而增大，因此在一定範圍內轉動轉向盤時，轉向節並不是馬上同步轉動，而是在消除這些間隙並克服機件的彈性變形後，才做相應的轉動。即轉向盤有一定的空轉行程。
轉向盤的自由行程對轉向的影響：
有利於緩和路面衝擊以及避免駕駛人過於緊張。但過大的轉向盤自由行程會影響轉向盤的轉向靈敏性，所以汽車維護中應定期檢查轉向盤自由行程。一般汽車的轉向盤自由行程應不超過10~15度。
13樓：呼和浩特萬通汽修學校
轉向盤為消除間隙，克服彈性變形所空轉過的角度稱為轉向盤的自由行程，轉向盤的自由行程有利於緩和路面衝擊，避免駕駛員過度緊張造成跑偏，但不宜過大，否則將使轉向靈敏效能下降，
14樓：廣州萬通汽車學校
轉向盤的構成包括：1、骨架，2、發泡，3、轉向盤上都會有和主駕駛氣囊dab對應的安裝卡扣或螺釘孔4、有些轉向盤上要求有喇叭觸點5、有些轉向盤要求有開關6、轉向盤下一般會有多功能開關模組，或者paddle shift，這時候，需要考慮電氣連線。
轉向盤空轉階段--克服轉向系內部的摩擦，使各傳動件運動到其間的間隙完全消除這一階段。
轉向盤自由行程--轉向盤在空轉階段中的角行程。 轉向盤自由行程對於緩和路面衝擊及避免使駕駛員過度緊張是有利的，但不宜過大，以免過分影響靈敏性。 一般說來，轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任一方向的自由行程最好不超過10°～15°。
當零件磨損嚴重到使轉向盤自由行程超過25°～30°時，必須進行調整。
它的功能是：用來操縱汽車行駛方向的裝置，通過控制轉向輪，實現車輛的轉向。
汽車轉向盤自由行程是什麼意思？
15樓：有料的汽車知識
轉向盤的自由行程是指：轉向盤在空轉階段的角行程。
這主要是由於轉向系統各傳動件之間的裝配間隙和彈性變形所引起的。由於轉向系統各傳動部件都存在裝配間隙，而且這些間隙將隨零件的磨損而增大，因此在一定範圍內轉動轉向盤時，轉向節並不是馬上同步轉動，而是在消除這些間隙並克服機件的彈性變形後，才做相應的轉動。即轉向盤有一定的空轉行程。
轉向盤的自由行程對轉向的影響：
有利於緩和路面衝擊以及避免駕駛人過於緊張。但過大的轉向盤自由行程會影響轉向盤的轉向靈敏性，所以汽車維護中應定期檢查轉向盤自由行程。
轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任何一方向的自由行程不應超過10°~15°，當超過25°~30°時，必須及時進行調整。
16樓：四川萬通汽車學校
當汽車處於直線行駛時，轉向盤為消除間隙而克服彈性變形所轉過的角度，稱為轉向盤自由行程。
17樓：廣州萬通汽車學校
自由行程是指方向盤轉動時，還沒有帶動方向機操縱槓時，但又可以自由轉動的行程
18樓：吉林省萬通技工學校
轉向盤的自由行程：指不使轉向輪發生偏轉而轉向盤轉過的角度。
19樓：呼和浩特萬通汽修學校
轉向盤的構bai成包括：1、骨架，du2、發泡，3、轉向盤上都會有和主駕駛氣zhi囊dab對應的安裝卡扣或螺釘孔dao4、有些轉向盤上要求有喇叭觸點5、有些轉向盤要求有開關6、轉向盤下一般會有多功能開關模組，或者paddle shift，這時候，需要考慮電氣連線。
轉向盤空轉階段--克服轉向系內部的摩擦，使各傳動件運動到其間的間隙完全消除這一階段。
轉向盤自由行程--轉向盤在空轉階段中的角行程。 轉向盤自由行程對於緩和路面衝擊及避免使駕駛員過度緊張是有利的，但不宜過大，以免過分影響靈敏性。 一般說來，轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任一方向的自由行程最好不超過10°～15°。
當零件磨損嚴重到使轉向盤自由行程超過25°～30°時，必須進行調整。
它的功能是：用來操縱汽車行駛方向的裝置，通過控制轉向輪，實現車輛的轉向。
汽車方向盤的自由行程是什麼？
20樓：有料的汽車知識
轉向盤的自由行程是指：轉向盤在空轉階段的角行程。
這主要是由於轉向系統各傳動件之間的裝配間隙和彈性變形所引起的。由於轉向系統各傳動部件都存在裝配間隙，而且這些間隙將隨零件的磨損而增大，因此在一定範圍內轉動轉向盤時，轉向節並不是馬上同步轉動，而是在消除這些間隙並克服機件的彈性變形後，才做相應的轉動。即轉向盤有一定的空轉行程。
轉向盤的自由行程對轉向的影響：
有利於緩和路面衝擊以及避免駕駛人過於緊張。但過大的轉向盤自由行程會影響轉向盤的轉向靈敏性，所以汽車維護中應定期檢查轉向盤自由行程。
轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任何一方向的自由行程不應超過10°~15°，當超過25°~30°時，必須及時進行調整。
21樓：金風細雨獨行
汽車方向盤的自由行程是指在前輪不動的情況下,方向盤可以自由轉動的角度,這個角度以10°~30°為好。望採納
22樓：吉林省萬通技工學校
轉向盤的自由行程：指不使轉向輪發生偏轉而轉向盤轉過的角度。
23樓：四川萬通汽車學校
汽車的方向盤自由行程是指當汽車處於直線行駛時，轉向盤為消除間隙而克服彈性變形所轉過的角度當汽車處於直線行駛時，轉向盤為消除間隙而克服彈性變形所轉過的角度。
在駕駛汽車過程中，向左或向右打方向，不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。轉向盤自由行程對於緩和路面衝擊，使駕駛員操縱柔和，防止駕駛員過度緊張等是有利的。但不宜過大，以免過分影響轉向靈敏性和產生轉向搖擺現象。
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