1樓：廣西師範大學出版社
航空炸彈常被戲稱為「鐵疙瘩」，一方面指航彈外殼通常由鑄鐵鑄鋼製成，另一方面恐怕是指普通自由落體炸彈與如今鋪天蓋地的精確打擊**相比，頗讓人有一種呆板遲滯的感覺。世界各國轟炸機、戰鬥機等作戰飛機都裝備了航空炸彈。
一枚航彈，小則幾十千克乃至幾千克，大則重達若干噸，還可採用核裝藥。因此航空炸彈即可用於戰術用途，也能勝任戰略任務。通常我們稱重量在50千克以下的航彈為小型航彈，100～500千克為中型航彈，以上為大型航彈。
在結構上，航彈一般包括彈體、彈翼、引信、裝藥等。
航彈還可以加裝制導裝置、升力翼面、減速裝置等實現特定功能的附加部件。一般來說，航彈彈體通為兩頭尖銳的流線型圓柱體，尾部一般有各式各樣的尾翼。作戰時，作戰飛機將航彈投擲向目標，命中時以衝擊波、破片、火焰等各種殺傷效應實現對目標的毀傷。
制導航空炸彈——制導航空炸彈通常稱為制導炸彈，又稱可控炸彈，它是投放後能對其彈道進行控制並導向目標的航空炸彈。制導炸彈是在普通航彈的基礎上增加制導裝置而成的，增大了起穩定性的尾翼翼面，一般沒有推進系統或僅裝有小動力推進系統。雖然它的射程較近，機動能力有限，但結構簡單造價低。
最早的制導炸彈可以說是空對地導彈的起源。
航空炸彈有哪些歷史？
2樓：廣西師範大學出版社
航空炸彈由哪國誰人發明，已無從考證。據稱19世紀中葉，奧地利人就已開始從氣球上向義大利威尼斯城投擲**性**，這可能是航空炸彈最早的實戰應用。
2023年11月1日義大利飛機攜帶手榴彈改造的炸彈，轟炸了利比亞地區的土耳其軍隊，這被認為是世界上首次轟炸行動。
另一種說法是，2023年第一次世界大戰開始後，俄羅斯設計師b.b.奧拉諾夫斯基於1909到2023年專門設計了系列化的航空炸彈，包括殺傷、爆破等型號，重量從幾千克到幾百千克。
2023年a.雅科夫列夫又研製了最早的航空燃燒彈。德國人則聲稱2023年德國人研製了世界第一種航空炸彈。
可以肯定的是，真實意義上的航空炸彈是在第一次世界大戰期間隨著作戰飛機的出現而面世的，估計一戰期間各國共投放了5萬多噸炸彈。
飛機誕生之前的2023年，奧地利軍隊就曾利用不載人氣球向義大利的威尼斯城投下炸彈，這是世界上首次空投炸彈。2023年11月1日，義大利軍隊從飛機上向利比亞的土耳其軍隊投擲了4枚由手榴彈改制的重量約為兩公斤的炸彈，這是世界上首次飛機轟炸。奧地利和義大利都聲稱擁有航空炸彈的發明權。
2023年第一次世界大戰爆發，歐洲各國剛剛建立起來的航空部隊，在主要執行偵察任務同時，也經常從飛機上向敵軍投擲炸彈。但直到這時，各國使用的還是將普通炮彈加裝尾翼或是用手榴彈改制作為航空炸彈。從嚴格的意義上說，這還不是真正的航空炸彈。
**人認為，世界最早的專用航空炸彈是由設計師b·b·奧拉諾夫斯基於1909~2023年研製的。他設計的航空炸彈、殺傷彈有5種型號，爆破彈有8種型號，重量從4.5噸640公斤不等。
2023年，**的a·雅科夫列夫設計的最早的航空燃燒彈也裝備了**軍隊。
而德國認為，他們於2023年研製出來的mapr型炸彈才是世界上第一種航空炸彈。
但不論航空炸彈的發明權屬誰，航空炸彈在第一次世界大戰的戰場上一經出現，便立即得到了普遍使用。大戰期間交戰雙方共投炸彈5萬多噸。
第二次世界大戰期間，航空炸彈得到迅速的發展，出現了集束炸彈、子母炸彈、穿甲炸彈和凝固汽油燃燒彈等新型航彈，航彈的重量也達到了數噸以上。
英國曾製造過重達10噸的「大滿貫」炸彈，2023年3月14日用蘭開斯特重型轟炸機投放，炸燬了德國的比勒菲爾德高架鐵路。「大滿貫」至今仍是實戰中使用過的世界上最重的航空炸彈。二次大戰期間，德國和美國相繼研製出制導炸彈。
第二次世界大戰後，各國不斷改進航空炸彈的，以提高航彈在不同戰鬥使用條件下的作戰效果，出現了多種多樣作用獨特、效能優異的新型航彈。
20世紀30年代末至40年代初，德國最先研製成功並使用採用無線電制導方式的炸彈hs—293和fx—1400。hs—293有v2和v3兩種型號，分別於2023年5月和7月研製成功，它們是在sc—500型普通航空炸彈上加裝彈翼、尾翼和制導裝置製成的飛機型無動力滑翔炸彈，重約800公斤。
fx—1400是一種軸對稱制導炸彈，全彈重1800公斤，無推進系統。2023年德國在空襲義大利艦隊時曾多次使用這兩種炸彈，擊沉了4.25噸的「羅馬」號戰列艦。
在第二次世界大戰後期，美國也研製了制導炸彈。
60年代以後，隨著電子技術的進步和制導技術的成熟，使制導炸彈有了迅速的發展，電視制導、鐳射制導、紅外製導和雷達波來制導的制導炸彈相繼出現。
特別是2023年鐳射器誕生後，出現了不同型號的鐳射制導炸彈，精度大大提高，命中目標的圓周概率誤差也減小到7.5米以內。這就使一枚制導炸彈可以起到往幾十乃至到幾百上千枚普通炸彈的作用，並使載機的轟炸和攻擊次數大大減少，被敵方地面防空火力擊中的危險也明顯降低。
在越南戰爭中，中東戰爭和海灣戰爭中，美國和以色列都曾大量使用制導炸彈。
航空炸彈有哪些發展？
3樓：廣西師範大學出版社
我們可以發現，儘管航空炸彈有一定技術含量，但稍有一點工業基礎的國家都能夠大批量生產。因此航彈是一種多快好省的航空**，有作戰飛機的國家必定會裝備航彈。
單個航空炸彈威力始終有限，一戰開始不久就出現了集束炸彈。集束炸彈是把多個航彈**、連線在一起，投擲以後散開，能覆蓋面積較大的目標區域。
集束炸彈和達姆彈（擊中人體膨脹變形的槍彈）都被視為「不人道」的**，國際公約規定禁止使用，但美國在空襲南斯拉夫、伊拉克等戰爭中仍大量使用了這一型別的航彈。
子母彈可以看作是有密閉外包裝的集束炸彈，天女散花般的子彈特別適合對付面積目標，換裝或混裝不同的子彈則能對付不同型別的目標。
子母彈一般要裝遙控裝定引信，以根據實際情況確定恰當的拋撒子彈高度。子母彈有著精巧的拋撒措施。許多子母彈投擲後先炸開彈體尾部，然後頭部的拋撒裝置產生火藥燃氣把子彈推出去。
也可以在彈體上佈置炸藥索，起爆時把彈體炸開，子彈在相對氣流或彈體中軸拋射裝置的作用下丟擲。英國bｌ755型250千克反坦克子母彈，就利用燃氣發生器吹脹各個子彈旁的氣囊，把子彈推出去。
該型航彈的子彈雖小，但數量多，覆蓋面積廣，一枚子彈的破片多達1050片，破片穿甲深度超過180毫米，足以擊毀或重創各種裝甲目標。由於效能先進，該彈為我國仿製並裝備。
為控制航彈的速度，減速、增速火箭應運而生。法國「混凝土破壞者」反跑道炸彈同時裝有減速、增速火箭和減速傘，減速火箭令炸彈改為垂直下落，減速傘延緩下落時間，保證投彈飛機安全脫離；然後增速火箭燒掉減速傘，並令炸彈加速到160米/秒，高速侵入跑道水泥層內部，隨後起爆。更出名的法制「迪蘭達爾」反跑道炸彈則採用「雙降落傘＋增速火箭」的佈局，裝備了法國、美國以及我國。
不過近年由於精確制導炸彈的發展，美軍已能夠準確的「點射」敵軍躲藏在機庫、掩體內的作戰飛機，「迪蘭達爾」反跑道炸彈有了點「雞肋」的味道。
航空炸彈的基本構造是什麼？
4樓：廣西師範大學出版社
航空炸彈通常由彈體、安定器、裝藥、引信、彈耳等部分組成。按用途分為3類：直接摧毀或殺傷目標的主用炸彈，包括爆破炸彈、殺傷炸彈、燃燒炸彈、穿甲炸彈和核炸彈等；在轟炸和航行過程中起輔助作用的輔助炸彈，如照明炸彈、標誌炸彈等；用來完成特定任務的特種炸彈，如發煙炸彈、照相炸彈、宣傳炸彈和訓練炸彈等。
按外形大小和重量分為小型炸彈（50千克以下）、中型炸彈（一般100～500千克）和大型炸彈（1000千克以上）。按有無制導裝置分為制導炸彈與非制導炸彈。安裝藥分為裝普通炸藥和煙火藥的常規炸彈和裝特殊裝藥的非常規炸彈。
從本質來看，2023年的航彈和2023年的航彈沒有大的區別，但其中的技術含量已有了翻天覆地的變化。
航空炸彈有什麼特點？
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航空炸彈常被戲稱為「鐵疙瘩」，一方面指航彈外殼通常由鑄鐵鑄鋼製成，另一方面恐怕是指普通自由落體炸彈與如今鋪天蓋地的精確打擊**相比，頗讓人有一種呆板遲滯的感覺。世界各國轟炸機、戰鬥機等作戰飛機都裝備了航空炸彈。
一枚航彈，小則幾十千克乃至幾千克，大則重達若干噸，還可採用核裝藥。因此航空炸彈即可用於戰術用途，也能勝任戰略任務。通常我們稱重量在50千克以下的航彈為小型航彈，100～500千克為中型航彈，以上為大型航彈。
在結構上，航彈一般包括彈體、彈翼、引信、裝藥等。
航彈還可以加裝制導裝置、升力翼面、減速裝置等實現特定功能的附加部件。一般來說，航彈彈體通為兩頭尖銳的流線型圓柱體，尾部一般有各式各樣的尾翼。作戰時，作戰飛機將航彈投擲向目標，命中時以衝擊波、破片、火焰等各種殺傷效應實現對目標的毀傷。
制導航空炸彈——制導航空炸彈通常稱為制導炸彈，又稱可控炸彈，它是投放後能對其彈道進行控制並導向目標的航空炸彈。制導炸彈是在普通航彈的基礎上增加制導裝置而成的，增大了起穩定性的尾翼翼面，一般沒有推進系統或僅裝有小動力推進系統。雖然它的射程較近，機動能力有限，但結構簡單造價低。
最早的制導炸彈可以說是空對地導彈的起源。
什麼是航空炸彈？
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航空炸彈簡稱為航彈，俗稱炸彈，它是從航空器上投擲的一種**性**，是轟炸機和戰鬥轟炸機，攻擊機攜帶的主要**之一。
航空炸彈是由哪些結構組成的？
7樓：廣西師範大學出版社
航空炸彈通常由彈體、安定器、裝藥、引信、彈耳等部分組成。按用途分為3類：直接摧毀或殺傷目標的主用炸彈，包括爆破炸彈、殺傷炸彈、燃燒炸彈、穿甲炸彈和核炸彈等；在轟炸和航行過程中起輔助作用的輔助炸彈，如照明炸彈、標誌炸彈等；用來完成特定任務的特種炸彈，如發煙炸彈、照相炸彈、宣傳炸彈和訓練炸彈等。
按外形大小和重量分為小型炸彈（50千克以下）、中型炸彈（一般100～500千克）和大型炸彈（1000千克以上）。按有無制導裝置分為制導炸彈與非制導炸彈。安裝藥分為裝普通炸藥和煙火藥的常規炸彈和裝特殊裝藥的非常規炸彈。
從本質來看，2023年的航彈和2023年的航彈沒有大的區別，但其中的技術含量已有了翻天覆地的變化。
天津有哪些航空公司,天津有哪些航空公司
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