1樓:辣死小妹兒
汽車常規保養一次一般保持在7000-1000公里左右,家用轎車一年行駛2萬-3萬公里當屬正常,正常情況下一年保養3次左右,而4s店建議4萬公里大保養需要換什麼?
1、機油(礦物質油、半合成、全合成)
4萬公里換機油是首要做的專案,汽車常規保養(每7000-10000公里)也需要更換機油,而4萬公里同樣需要更換,機油有礦物質油、半全成機油、全合成機油,三者質量為遞進關係,半合成機油能滿足5000-7000公里保養使用期限,如果一年內保養次數少,可選擇全合成機油,質量更好。
2、變速箱油
汽車保養手冊多數規定變速箱油為每2年或4萬公里更換一次,變速箱油都是在「大」保養時才會換,變速箱是離合器和傳動軸的紐帶,內部齒輪非常精密,頻繁換擋容易造成變速箱油變質,變質後達不到冷卻,潤滑作用,造成變速箱易受損,因此建議變速箱油要按照保養手冊更換。
3、防凍液
汽車防凍液更換時間一般為2年,比較符合汽車4萬公里的大保養週期,顏色一般有粉紅色、藍色兩種,防凍液成本不算高,建議依照車的保養手冊更換,汽車行駛4萬公里一般都需新增。
4、剎車油
汽車剎車油作為汽車制動系統中的動力傳導媒介,剎車油的品質好壞直接影響汽車的制動效果,因此在汽車4萬公里大檢查時期建議更換。原因是剎車油容易受熱變質起水泡,造成制動效果衰退。
5、剎車片
剎車片的更換還要看汽車檢查時的磨損情況,國內部分汽車保養手冊建議4-6萬公里更換剎車片,剎車片直接影響汽車的制動安全,而每個人的用車習慣不同,汽車的剎車片磨損情況不一致,根據汽車剎車片的實際情況而定。
6、轉向助力液
汽車轉向助力液一般是規定在3年或6萬公里更換,主要是給汽車方向盤轉向系統提供。轉向助力液缺少會有轉向沉重感。而現在大多數汽車都是電子助力,不存在需要新增轉向助力液的情況。
7、四濾(機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯)
機油濾芯、燃油濾芯基本上都是依照汽車在7000-10000公里保養時,更換機油時會一起更換,因此汽車在4萬公里時還是建議更換的。常規保養時4s店維修師傅會把空氣濾芯、空調濾芯用強風吹刷乾淨灰塵,而汽車在4萬公里大保養時亦可以更換了。
8、蓄電池
汽車蓄電池一般正常使用年限為2-3年,基本上符合汽車4萬公里大保養時更換週期,而特別需要註明,現在汽車大多有發動機自動啟停功能,經常性啟停會縮短汽車電池的使用壽命,因此看需要而更換,如果電池正常使用電量足夠,不必急著更換,畢竟一個汽車電池不便宜。
9、火花塞
汽車火花塞有鎳火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞三種,最好的是銥金火花塞,使用時限能達到10萬公里,而鎳火花塞一般為3萬公里、鉑金火花塞一般為5萬公里。火化塞積碳直接影響發動機放電效率,直接造成油耗升高,且發動機功率下降,或者易缺缸死火狀態。因此如果是鎳火花塞、鉑金火花塞建議4萬公里換一次。
10、輪胎
汽車輪胎稱為易磨損件,因每個人使用習慣不同,造成輪胎磨損情況不同,而汽車行駛4萬公里,建議要檢查輪胎,檢視哪些部位是否過度磨損,需要給車做四輪定位或動平衡,或者直接更換。
2樓:
行駛2年4萬公里的車輛基本已經出保修期,此時車輛的保養最為重要,首先要更換機油、機油濾芯;檢查或更換空氣濾芯、汽油濾芯和空調濾芯;再就是變速箱油、差速器油和分動箱油(四驅車)、後橋油(後驅車)、剎車油、助力轉向油、離合器油(手動擋車)、防凍液、火花塞、剎車片等都到了該檢查更換的時間了。如果不更換可能會發生大的故障。最終導致車輛油耗增加甚至不能正常行駛。
空調也到了該保養、清潔的時候,如清洗外面散熱系統,提高空調效能,還有清潔裡面的蒸發箱,長時間不清潔有異味。再就是車輛漆面也需要做維護,那樣顯得車子光亮如新。
汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器,汽車保養最要經常做的是洗車,汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
發動機的養護的五要點:1、使用適當等級的機油定期(每5000公里)更換機油和濾芯;2、經常保養空氣濾清器並定期(每2萬公里)更換;3、定期清洗燃油系統定期(每3萬公里)更換燃油濾芯;4、定期(3萬公里)保養水箱散熱網;5、定期(4萬公里或行駛情況)更換火花塞。
3樓:黃意誠
對於車輛的40000公里保養相對來講已經算是大保養了,其保養專案主要是更換機油三濾以及全車油再有就是一些必要的常規檢查專案,比如更換剎車油、變速箱油、轉向助力油和防凍液等,檢查剎車片的磨損情況,檢查輪胎磨損及輪胎氣壓以及發動機外部皮帶等橡膠部件的老化磨損情況是否正常,檢查發動機變速箱以及減振器等有無漏油的現象,再有就是根據車輛的使用情況檢查一下進排氣系統的積碳情況,如有必要則對進排氣系統以及潤滑油路進行清洗維護保養,一般包括:清洗噴油嘴、清洗節氣門怠速閥、清洗進氣道、清洗三元催化器以及清洗發動機潤滑油路等。
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作,又稱汽車維護。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統(引擎)、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
汽車保養的目的是保持車容整潔,技術狀況正常,消除隱患,預防故障發生,減緩劣化過程,延長使用週期。
4樓:汽修工的網際網路夢
保養一般分為按時間週期保養或者按公里數保養。
一般汽車的保養分為小保養和大保養,在汽車行駛4萬公里的時候就應該做一次大保養。那大保養都是什麼呢?
1、更換機油(在清洗完發動機之後進行)
2、更換三濾(在清洗完發動機之後進行)
3、做常規的檢查
4、更換剎車油、變速箱油、轉向助力油和防凍液等
5、檢查輪胎的磨損情況,測量胎壓
6、檢查發動機變速箱以及減振器等有無漏油的現象,和積碳情況。(如果積碳嚴重就需要清潔)
7、清洗噴油嘴、清洗節氣門怠速閥、清洗進氣道、清洗三元催化器以及清洗發動機潤滑油路等
8、電瓶蠻重要的,電瓶一旦壞了,可以用電瓶監測對電瓶做下檢測。
9、可以清洗下汽油泵濾網
具體做哪些保養專案,建議先進行常規檢查,根據實際磨損情況,酌情進行保養。
5樓:浴曦生物
俗話說:車是三分開七分養。汽車行駛4萬公里後,除去正常的機油機濾空氣濾芯和空調濾芯外還需要檢查和更換以下部件和油液。
1、變速箱油。首次更換變速箱油的時間最好不要超過4萬公里,因為新車磨合會有相對較多鐵屑和雜質,增大變速箱齒輪間的磨損!以後更換可以延長至6萬公里左右!
當然也有部分自動變速箱廠家規定免維護或更短的換油週期,請按廠家規定的里程保養和維護!
2、剎車油和助力轉向油。按家庭用車一年兩萬公里算,4萬公里也跑了兩年了!因為剎車油有吸水性,在極端情況下會產生氣阻,導致剎車效能降低而增加駕駛風險,所以建議每兩年更換一次!
3、防凍液。防凍液有防凍,防沸,防鏽蝕等功效!多數防凍液的更換週期是2年!當然也不排除有的車企新增更長效的防凍液,具體更換時間請參照使用者手冊或保養手冊!
4、汽油濾芯。中國的汽油***,不要等濾芯堵塞了把你扔在路上了才想起更換!4萬公里是一個比較合理的更換!
5、火花塞。火花塞點火效能的降低會增加油耗,減弱動力,增加積碳,增大氧感測器和三元催化損壞的風險!建議每4萬公里更換一次!
6、檢查剎車等系統。車子可以開不走,但決不能剎不住!剎車效能關係到生命安全,建議4萬公里時對剎車系統做一個全面檢查;檢查底盤各球頭膠套和球籠套的老化損壞情況;檢查輪胎的磨損情況;檢查發動機各油封和密封墊的密封情況;根據情況可以做一次積碳清洗!
6樓:修車學徒
四萬公里的車,常規的保養(機油機濾)還是要做的,再換空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯,把三濾換掉就差不多了。
汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器,還有一些小保養,夏天了,雨刷是否更換,輪胎,四輪定位,電路等等 ,有些專案是免費的
易修車網總結的發動機的養護的五要點:1、使用適當等級的機油定期(每5000公里)更換機油和濾芯;2、經常保養空氣濾清器並定期(每2萬公里)更換;3、定期清洗燃油系統定期(每3萬公里)更換燃油濾芯;4、定期(3萬公里)保養水箱散熱網;5、定期(4萬公里或行駛情況)更換火花塞。
網上轉的,看看
7樓:廣州市唯高******
你好,除了三濾和機油外, 剎車片,變速箱油,火花塞剎車片,汽油濾芯,這些都得在大保的時候更換的哦,希望可以幫到你。
8樓:途虎話養車
需要大保養了,建議更換機機濾,發動機空濾,空調空濾,汽油濾清器,剎車油,清洗下節氣門
9樓:匿名使用者
正常的機油三濾需要更換了,另外建議換剎車油,檢查防凍液並做好及時的補充。再有清洗節氣門和噴油對,還有燃燒室和潤滑油油道,燃油油道。這些完成後檢查一下剎車片的磨損情況,做好輪胎的換位就可以了。
10樓:匿名使用者
4萬公里換機油是首要做的專案,汽車常規保養(每7000-10000公里)也需要更換機油,而4萬公里同樣需要更換;汽車保養手冊多數規定變速箱油為每2年或4萬公里更換一次;汽車剎車油作為汽車制動系統中的動力傳導媒介,剎車油的品質好壞直接影響汽車的制動效果,因此在汽車4萬公里大檢查時期建議更換;汽車轉向助力液一般是規定在3年或6萬公里更換
11樓:廣州萬通汽車學校
需要大保養呀……一定需要大保養的。
12樓:汽車灰太浪
回答親您好,很高興為您服務!
汽車4萬公里其保養專案主要是更換機油三濾以及全車油,還有就是一些必要的常規檢查專案。比如更換剎車油、變速箱油、轉向助力油和防凍液等。更換機油和機油濾芯是必須專案,由於機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下保質期會大幅縮短,效能大幅下降,久而久之對發動機起不到保護所用。
以下是關於機油濾芯和火花塞的介紹:
1、機油濾芯為了防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油和機油濾芯都是同時進行更換。
2、空氣濾芯每1-1.5萬公里進行更換。
3、火花塞如果之前一直沒有進行過更換,那麼4萬公里保養一定要更換。
4、對火花塞進行分析,4萬公里或許還沒有完全失去作用,不過火花塞的點火效能已經大大降低,直接影響發動機的動力、效能、油耗。
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