1樓：吧逗
這主要是由於發動機、節氣門等地方積碳了。車在冷車的時候，由於積碳比較澀，所以造成油門踩下後，油門線不能順利拉起，因此會感覺很硬，而且稍微用力，會過頭。
這個可以到到4s店，進行相關的清洗就可以了。清洗一下噴油嘴、節氣門等地方，大約在100元即可搞定。
有很多車的油表是打著車後慢慢上升的但是這個時間就不會長於30秒，如果長時間上升不到正確燃油位置那就是油箱裡面的油標浮子壞了。
擴充套件資料
汽車功能部件保養
發動機油量檢查 ：將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量,油亮若在( f)和(l)兩個標線之內,則屬於正常範圍,若低於(l)位。
則應新增指定型號的機油,加油後的液麵不能高於( f)位。
發動機冷卻液液麵檢查 ：發動機在熱機狀態時,千萬不要開啟散熱器蓋,否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。
等發動機冷卻後,檢查冷卻液的液麵應處於滿位和低位之間,否則應加蒸餾水或純淨水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水後的液麵高度不能超過滿位。
如發現短時間內冷卻液減少的很快,應檢查冷卻系統是否有洩漏或到維修站去檢查。
離合器總泵液麵的檢查 ：離合器液麵介於高、低液麵間則表示正常,如果低於標準線,則可能是總泵或分泵皮碗損壞。
蓄電池的保養檢查 ：檢查蓄電池固定是否牢固,電解液應在上限和下限之間,接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。
保持蓄電池正負電纜接觸良好,並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜,相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後,如果電量明顯不足要及時充電。
空氣濾清器的檢查 ：空氣濾清器過髒會引起發動機工作不良、油耗過大,損壞發動機等,檢查空氣濾清器時
若發現灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內向外吹淨,繼續使用。過髒的空氣濾清器應及時更換。
火花塞的檢查 ：正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象,火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時,火花呈藍色,較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。
檢查汽油濾清器 ：若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞,如異物堵塞應及時更換。
2樓：浩瀚的文史
科三駕考中的一個關鍵點，學員戲稱：油門踩不好，駕考過不了！
駕考過程中，都知道科二中油門基本是固定的，不讓學員踩，只讓學員練習離合器，而科三開始是需要油門和離合器相互配合。有的學員就會說，油門很簡單的，自己一天就熟練掌握了，這裡提示大家，不要忽視油門的控制，如果你科三油門踩不好，那麼你駕考就過不了。
那麼科三踩油門需要注意什麼呢？教練傳授大家「祕籍」。
1、穿舒服的鞋子，最好是軟底的。
考駕照練車時間很長，我們練車最後配一雙軟底的鞋子，可以從科二一直到拿到駕照，這樣每次的腳感都是一樣的，不會出現錯誤。千萬不要出現穿拖鞋練車或者穿高跟一點的鞋子，那樣你踩油門和離合，很難把握力度。
2、右腳的變化配合。
科三我們可能會用到很多次的油門，但是右腳控制的是剎車和油門，那麼右腳的位置最好放在剎車的後面，然後踩油門可以斜著腳去踩油門。這樣的優勢：遇到緊急情況，可以快、穩 踩住剎車。
3、油門和離合器要配合好。
這兩個選擇一個，踩油門的時候，就不要去踩離合器，反之也是一樣，不能同時重踩兩個。這需要我們掌握熟練，多練習相互之間的配合，等到你可以做到離合器快到頂的時候，再去踩油門，防止車輛熄火。多練習，讓自己熟練掌握，換擋和起步才能更順利。
4、心態要好，膽子要大，下腳要輕。
考試心態很重要，不能因為緊張導致車不能勻速行駛，放輕鬆才能增加考試過關率。膽子要大，下腳要輕，該踩油門的時候，要大膽地踩，做到持續緩慢的下踩，千萬不要一腳油門到底了，車直接就熄火了。
油門是車輛的動力源泉，我們需要正確使用油門，踩油門時要做到踩對、踩穩等，千萬不要把油門當成剎車踩，事故往往都是踩錯油門發生的。多練習還是比較容易上手的。
3樓：流螢人生
首先就是上車之後要有正確的坐姿。很多人不明白為什麼上車考試之前要調整座椅，這是為了讓自己找到一個最適合的操作姿勢，腳能輕鬆地放在油門上，踩油門和踩離合都能使上勁。考試的時候穿合適的鞋子，不要穿有跟的鞋子也不要穿拖鞋，真的會影響發揮。
第二點就是要掌握踩油門的姿勢和方法。腳跟踩在駕駛室的地板上做支點，腳掌踩在油門上，用踝關節的力量來控制油門。要熟記一個規則「淺踩穩抬」，突然的踩油門或者鬆油門會讓汽車猛烈的顛簸，說不定還會發生交通事故。
第三個是要掌握控制油門的要領。力度要掌握好，輕輕踩輕輕放。還有就是在行車的過程中油門和離合要配合好，要不然會熄火的。
第四個是要熟練掌握油門的操作，起步、加減檔、通過公眾區域還有超車的時候都要掌握好油門。起步的時候就需要處理好離合和油門的配合，開始離合要踩到底，掛一檔之後輕輕抬起離合，稍微踩一點油門感覺車子要前進的時候，放下手剎。
4樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
5樓：鬱蔥蔥
一個是看看是不是沒鬆離合，這個是基礎問題啊。另外一個就是油門可能不太好用，可以轉為整個腳掌踩油門測試一下。最後就是跟周圍的教練溝通，教練們會幫你檢視車體狀態的。
6樓：匿名使用者
問題很簡單，你可能是用水衝發動機了，油門拉線管道里進水了。由於天氣冷，油門拉線管道里進水了凍住了，早晨踩不動，車熱了化了就好了。建議拆下來清理油門拉線，或換新的。
7樓：發燒34度
一樓說的有道理，先清洗節氣門試試，如果還不行就把節氣門限位螺釘調一調就可以了。
8樓：匿名使用者
大膽的放離合器，注意半聯動後先穩住，不要在抬了，這個時候汽車就平穩起步保證不熄火了。等車速達到怠速以上你就可以完全抬起離合器了。
只有大膽的放離合器，油門踩大了才不會出現忽高忽低的情況。因為這個時候你已經順利起步了。
先快抬離合器至半聯動汽車有振動的感覺，【此時壓盤與從動盤開始摩擦】，鬆抬離合器踏板的速度放慢，離合器處於半聯動狀態，此時稍停頓離合器踏板，當左腳感覺輕鬆時再較快地完全抬開，達到平穩起步。
9樓：華麗的野獸
檢查一下油門拉線是否生鏽了
汽車剎車踩不動打不著火是什麼原因
你好，汽車無故落鎖按鍵的異常情況失靈，可以這樣處理 1 遙控器沒有反應 如果按鍵時遙控器指示燈不亮或者很暗，那麼可能是遙控器電池電量不足 如果更換電池後，遙控器指示燈仍然不亮，則應檢查電池正負極性是否裝反以及電池與安裝座是否接觸良好 如果上面的檢查沒有問題，但是遙控器指示燈仍然不亮，則應檢查按鍵是否...
捲簾門不動是什麼原因
1 運轉電容損壞單相捲簾門電，更換運轉電容。2 限位開關常閉觸點不通，打磨觸點或更換限位開關。3 繼電器線圈壞或氧化，沾汙。更換繼電器或打磨觸點。4 電線斷路，查詢接通電線。5 制動器粘住，手動鏈條拉動轉幾下。6 過熱保護失效，更換過熱保護器。7 橋式整流器壞或電磁線圈壞，制動器卡死。更換橋式整流器...
車踩油門速度提不上來是什麼原因
諮詢記錄 回答於2021 08 05 您好。車踩油門速度上不來的原因是 1 油路堵塞 2 排氣系統堵塞 3 節氣門積碳過多。油門的作用是 1 通過控制其踩踏量可控制發動機的轉速 2 油門控制汽化器決定發動機的輸出功率。油門的工作原理是 踩下油門踏板後是直接控制節氣門,節氣門開度會變大,進入發動機內的...