1樓：匿名使用者
三輪汽車和三輪摩托車的規定如下：
1、主動對接市場監督管理部門，嚴查電動（含燃油）三輪車違法銷售源頭，防止未經國家產品主管部門許可生產的電動（含燃油）三輪車流向路面。查獲2023年8月後購買的電動（含燃油）三輪車，通報市場監督管理部門情況，並協助查處。
5、屬準駕車型不符的，首次查獲，對駕駛人進行交通安全教育並使用警務通作出警告後放行，第二次查獲扣留車輛，並處罰款500元，記12分。
6、發現車輛拼裝或已達到報廢標準的，按照《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條第一款、第二款之規定，收繳車輛，強制報廢，並對駕駛人依法處罰。
7、發現有被盜搶嫌疑的，依照法定程式，扣留車輛後移交相關部門處理。
8、 扣留的車輛，未備案的不再辦理備案登記。
對已上牌或者已備案且有闖紅燈、未戴安全頭盔、違法載人（駕乘2人及以上）的電動（含燃油）三輪車，一律開具學習通知書，駕駛人接受安全教育2天后，返還保管的車。
2樓：匿名使用者
應該以行駛證為準，d照可以開把式三輪，不能開盤式三輪。但是賣三輪的說法是盤式也有三輪摩托，行駛證上註明的就是三輪摩托。簡單的區別辦法就是聽發動機的聲音，汽油機和柴油機的三輪車差別比較大。
我國道路交通法和駕駛證上均標明：c4照可駕駛三輪汽車，d照可駕駛三輪摩托，但並沒有規定盤式屬於汽車，把式屬於摩托。
<1>正把三輪為摩托，<2>中置或偏置方向盤為三輪汽車。d照不可開<2>類車，同樣c4不可開<1>類車。三輪汽車算是載貨汽車的一種，載貨部位都是欄板結構，它是具有三個車輪的貨車，它以小型柴油機為動力，主要用於載貨，上的是拖拉機牌照。
一切以法律法規為準繩。只要是車輛行駛證上標明是三輪摩托，那麼，d就可以駕駛，如果標明是三輪汽車，那麼d照就不能駕駛。至於某車屬於三輪汽車還是屬於三輪摩托，那是廠家向國家工信部報批的事，是在工信部審批時定的性。
工信部說你是，你就是，不是也是；說不是，就不是，是也不是，呵呵。我們老百姓管不了什麼車是什麼車，但知道，我們該買什麼車，知道該買什麼車，就好辦了，我們要買的車的合格證上就註明了的，當然，是通過了工信部的審批的。
廠家在生產三輪車（以及任何汽車）時，若想取得該車型的生產合格證，需要向國家工信部報批，工信部稽核認定該車屬於三輪汽車，那在資料裡就顯示為三輪汽車，認定為三輪摩托，那就是三輪摩托。
在國家工信部稽核批准後，該車型就進入了工信部發布的產品目錄公告裡。該目錄要報送一份給交警的車輛管理部門，並儲存在交警的電腦裡，當然，交警也可進入工信部**查詢。當該車向交警辦理牌照時，交警自然會調出查閱核對該車資料，是三輪汽車還是三輪摩托，資料裡顯示的一清二楚。
然後，交警就按工信部目錄給出的型別辦理牌照。
三輪汽車和三輪摩托就是這麼認定的。至於廠家和工信部是如何報批，如何協商，如何批准的，那是他們之間的潛規則了。
由此，只要是行駛證上標明的是三輪摩托，那麼，管它把式還是盤式，只要是三輪摩托，d照就可以開，因為摩托還是汽車的區別，不在於方向盤，猶如男女的區別不在於留長髮一樣。另外，交通法規裡也沒有標明d照只能開把式的，一切以法律為準繩。
三輪摩托車和三輪汽車有什麼區別？
3樓：me我
三輪汽車屬於汽車駕駛證，而三輪摩托車，則屬於摩托車駕駛證，不是一個等級的駕駛證。c1是可以駕駛三輪汽車的，但如果沒有d的準駕資格，是不能駕駛三輪摩托車的。
三輪摩托一般是無駕駛室，把式方向，鏈條傳動的，就是普通摩托車的前部！
三輪汽車一般是有駕駛室，方向盤和軸傳動的。
三輪汽車用的是方向盤，在四輪汽車的結構裡減了一個前輪。
三輪摩托用的是摩托車，發動機像摩托那樣，和油箱什麼的都在前面，是兩輪摩托加了個後輪。
三輪汽車是載貨汽車的一種，載貨部位為欄板結構，具有三個車輪的貨車。以小型柴油機為動力，主要用於載貨，上拖拉機牌照。
基本資訊
中文名稱
三輪汽車
外文名稱
tricar
駕照代號
c4申請年齡
18-60歲
準駕車型
小型汽車
每年體檢
60週歲以下不需要。
準駕的車型
發動機排量小於等於50ml
4樓：匿名使用者
應該以行駛證為準，d照可以開把式三輪，不能開盤式三輪。但是賣三輪的說法是盤式也有三輪摩托，行駛證上註明的就是三輪摩托。簡單的區別辦法就是聽發動機的聲音，汽油機和柴油機的三輪車差別比較大。
我國道路交通法和駕駛證上均標明：c4照可駕駛三輪汽車，d照可駕駛三輪摩托，但並沒有規定盤式屬於汽車，把式屬於摩托。
正把三輪為摩托，中置或偏置方向盤為三輪汽車。d照不可開類車，同樣c4不可開類車。三輪汽車算是載貨汽車的一種，載貨部位都是欄板結構，它是具有三個車輪的貨車，它以小型柴油機為動力，主要用於載貨，上的是拖拉機牌照。
一切以法律法規為準繩。只要是車輛行駛證上標明是三輪摩托，那麼，d就可以駕駛，如果標明是三輪汽車，那麼d照就不能駕駛。至於某車屬於三輪汽車還是屬於三輪摩托，那是廠家向國家工信部報批的事，是在工信部審批時定的性。
工信部說你是，你就是，不是也是；說不是，就不是，是也不是，呵呵。我們老百姓管不了什麼車是什麼車，但知道，我們該買什麼車，知道該買什麼車，就好辦了，我們要買的車的合格證上就註明了的，當然，是通過了工信部的審批的。
廠家在生產三輪車（以及任何汽車）時，若想取得該車型的生產合格證，需要向國家工信部報批，工信部稽核認定該車屬於三輪汽車，那在資料裡就顯示為三輪汽車，認定為三輪摩托，那就是三輪摩托。
在國家工信部稽核批准後，該車型就進入了工信部發布的產品目錄公告裡。該目錄要報送一份給交警的車輛管理部門，並儲存在交警的電腦裡，當然，交警也可進入工信部**查詢。當該車向交警辦理牌照時，交警自然會調出查閱核對該車資料，是三輪汽車還是三輪摩托，資料裡顯示的一清二楚。
然後，交警就按工信部目錄給出的型別辦理牌照。
三輪汽車和三輪摩托就是這麼認定的。至於廠家和工信部是如何報批，如何協商，如何批准的，那是他們之間的潛規則了。
由此，只要是行駛證上標明的是三輪摩托，那麼，管它把式還是盤式，只要是三輪摩托，d照就可以開，因為摩托還是汽車的區別，不在於方向盤，猶如男女的區別不在於留長髮一樣。另外，交通法規裡也沒有標明d照只能開把式的，一切以法律為準繩。
5樓：最愛秋天的傳說
三輪汽車是方向盤式的,三輪摩托車是把式的,這是他們的主要區別,也就是說準駕車型不符,駕駛方向盤式的駕駛證不準駕駛把式機動車
6樓：匿名使用者
他們的主要區別是三輪汽車為方向盤式，三輪摩托車為把式，準駕車型不同，駕駛方向盤式的駕駛證不準駕駛把式機動車，反之亦然。此外，車的質量和時速也不同，質量》400公斤的三輪車屬於汽車，時速》20km/h的三輪車屬於摩托車。
7樓：匿名使用者
控制方向的東西一不樣，一個是和汽車一樣的，一個是和摩托車一樣的，再一個就是發動機不同，一個是柴油機，一個是汽油機，最後一個是馬力不一樣了，汽車當然厲害，
8樓：陽光資料共享
都是機動車，三輪汽車在發動機、變速箱、底盤無論是技術、做功還是耐用方面都比三輪摩托車好，更適應道路行駛，尤其是高速行駛，你可以理解為三輪摩托車是兩輪摩托車加1個輪，三輪汽車是四輪汽車減一個輪子
9樓：通化福田修理
誰說的？三輪摩托車不是有方向盤的麼。c4+d。
你c1管c4。d小於c4。你可以駕駛方向盤式汽油三輪摩托。
不是有800-4三輪摩托麼。跟微型機一樣。雖說是微型機但是國家允許的三輪摩托樓上幾位兄弟對事物多些瞭解在回答。
回答全點別誤人子弟。
三輪摩托車和三輪汽車有什麼區別
10樓：清溪看世界
一、性質不同
1、三輪摩托車：三輪摩托車即擁有三個輪子的摩托車2、三輪汽車：內三輪汽車是載貨容汽車的一種，載貨部位為欄板結構，具有三個車輪的貨車。
二、結構不同
1、三輪摩托車：擁有三個輪子的摩托車。安裝三個輪，裝置車廂或平板。
2、三輪汽車：載貨部位為欄板結構，具有三個車輪的貨車。
三、牌照不同
1、三輪摩托車：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。而三輪摩托屬於d類駕駛證。至少有四個速度擋位的普通正三輪摩托車或者普通側三輪摩托車。
2、三輪汽車：只能開c4，無其他準駕車型。至少有四個速度擋位的普通正三輪摩托車或者普通側三輪摩托車。
11樓：最愛秋天的傳說
三輪汽車是方向盤式的,三輪摩托車是把式的,這是他們的主要區別,也就是說準駕車型不符,駕駛方向盤式的駕駛證不準駕駛把式機動車
12樓：寧信運凰
三輪汽車用的是方向盤，在四輪汽車的結構裡減了一個前輪。三輪摩托用的是摩托車把，發動機像摩托那樣，和油箱什麼的都在前面，是兩輪摩托加了個後輪
整車整備質量超過400kg的三輪車輛。屬於三輪汽車。
13樓：房望亭祕丁
三輪摩托車和三輪汽車在外觀上很難分辨，但你只要看看發票和合格證上寫的是什麼就知道了。
14樓：me我
三輪汽車
復屬於汽車駕駛制證，而三輪摩托車，則屬於摩托車駕駛證，不是一個等級的駕駛證。c1是可以駕駛三輪汽車的，但如果沒有d的準駕資格，是不能駕駛三輪摩托車的。
三輪摩托一般是無駕駛室，把式方向，鏈條傳動的，就是普通摩托車的前部！
三輪汽車一般是有駕駛室，方向盤和軸傳動的。
三輪汽車用的是方向盤，在四輪汽車的結構裡減了一個前輪。
三輪摩托用的是摩托車，發動機像摩托那樣，和油箱什麼的都在前面，是兩輪摩托加了個後輪。
三輪汽車是載貨汽車的一種，載貨部位為欄板結構，具有三個車輪的貨車。以小型柴油機為動力，主要用於載貨，上拖拉機牌照。
基本資訊
中文名稱
三輪汽車
外文名稱
tricar
駕照代號
c4申請年齡
18-60歲
準駕車型
小型汽車
每年體檢
60週歲以下不需要。
準駕的車型
發動機排量小於等於50ml
15樓：陽光資料共享
都是機動車，三輪汽車在發動機、變速箱、底盤無論是技術、做功還是耐用方面都比三輪摩托車好，更適應道路行駛，尤其是高速行駛，你可以理解為三輪摩托車是兩輪摩托車加1個輪，三輪汽車是四輪汽車減一個輪子
16樓：匿名使用者
他們的主要區別是三輪汽車為方向盤式，三輪摩托車為把式，準駕車型不同，駕駛方向盤式的駕駛證不準駕駛把式機動車，反之亦然。此外，車的質量和時速也不同，質量》400公斤的三輪車屬於汽車，時速》20km/h的三輪車屬於摩托車。
三輪摩托車和三輪汽車有什麼區別
一 性質不同 1 三輪摩托車 三輪摩托車即擁有三個輪子的摩托車2 三輪汽車 內三輪汽車是載貨容汽車的一種，載貨部位為欄板結構，具有三個車輪的貨車。二 結構不同 1 三輪摩托車 擁有三個輪子的摩托車。安裝三個輪，裝置車廂或平板。2 三輪汽車 載貨部位為欄板結構，具有三個車輪的貨車。三 牌照不同 1 三...
三輪摩托車操作步驟，三輪摩托車怎麼騎
啟動發動機，保持油門的穩定後，先左手抓緊離合器，左腳踩掛檔器，加點油門保持發動機的轉速在3000轉左右，緩慢的放左手離合器前行。車輛開始起動後，應迅速完全鬆開離合器握把，摩托車起步後不要猛烈加速。坡度很大時，可運用前 後制動器將車輛制動後再起步。擴充套件資料 根據 機動車駕駛證申領和使用規定 第二章...
三輪摩托車發電量低，三輪摩托車發電量低？
測量充電量時，必須要把狀態良好的電瓶裝在車上，然後起動發動機，用萬用表直流電壓檔，測量電瓶正負極兩端的電壓。現在的摩托車一般都是全波直流整流器，因為電瓶是整車電路中的一個重要的穩壓部件，如果不裝電瓶，整流器為保護用電器免遭過高電壓燒壞，就可能會自動降低輸出電壓，這樣電壓就只會有正常的一半左右，也就是...