1樓：匿名使用者
繼電器屬於控制器件，是用小電流來控制大電流的通斷的，相當於一個開關，調節器是用來調節發電機電壓的，使發電機輸出的電壓穩定在14.5伏左右
2樓：囍葩
發電機負責對電池進行充電，使電池長期保持在足電狀態。電池負責對全車的電器進行供電。由於發電機是由汽車的發動機拖動的，而發動機的轉速不是恆定的，所以會造成發電機輸出電壓的不穩定，為此必須要有一個電子裝置去控制發電機，這就是汽車調節器，使得發動機在不同的轉速下，發電機都能輸出較穩定的電壓。
另外，在發電機向電池進行充電時，要防止過大的充電電流，這個電子裝置還得有電流限制功能。 還有，當發動機因為其他原因而造成輸出電壓偏低或無輸出時，電池將會對發電機的繞組產生電流（即所謂逆流現象），這將造成電池的過放電而損害電池和因流入發電機繞組的電流過大而損壞發電機。為此這個電子裝置還需要有逆流截斷功能，這個電子裝置我們稱調節器。
汽車調節器是有繼電器型的和電子型的， ，此調節器有三個繼電器組成，一個負責調節發電機輸出電壓的，它通過繼電器觸頭接通和分離將發電機的激勵接於不同的迴路上，從而控制發電機的裡磁電流實現對發電機輸出電壓穩定的目的；一個負責防止充電電流過大，當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷來發電機的電路，使發電機停止工作；一個是負責在產生逆流時切斷充電電路，在發生逆 流時，繼電器動作切斷充電迴路
3樓：匿名使用者
繼電器簡單點來說就是給一個用電裝置穩住電壓的。用電裝置線路有問題的情況下不會壞那個零件，只會燒燬繼電器，調節器看你是什麼調節器咯，水溫調節器，油壓調節器，大把的
4樓：永輝電器維修
繼電器由調節器來控制
汽車調節器的作用是什麼？
5樓：陳心安
汽車調節器的作用如下：
1、調節發電機輸出電壓：通過繼電器觸頭接通和分離將發電機的磁場激勵接於不同的迴路上，從而控制發電機的勵磁電流，實現對發電機輸出電壓穩定的目的。
2、防止充電電流過大：當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作。
3、在產生逆流時切斷充電電路，在發生逆流時，繼電器會迅速切斷充電迴路。
6樓：匿名使用者
老式的調節器與發電機是分開,現在都與發電機整合一體了,不管老的新的,只要開啟點火開關,指示燈要亮,不亮就是燈壞了,或者線斷了,啟動後,燈要熄滅,不滅就是發電機不充電。怎麼判斷調節器壞了沒有，這個好辦，如果是內搭鐵的發電機，把調節器f接柱與「+」接連起來，如果發電了，說明調節器壞了，還不發電，故障不在調節器。如果是外搭鐵發電機，就把f接柱與搭鐵連起來，發電了，說明調節器壞了，不發，故障在別處。
新式的發電機是整體的，你看不到調節器。也有看到的，但沒有單賣調節器的。所以只能換
7樓：匿名使用者
你是說的是發電機的調節器還是什麼啊！
汽車電瓶充電指示燈不亮是因為發電機開始衝點啦！
剛打著發動機時指示燈是亮的！
8樓：瀋陽萬通汽車學校
1、電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恆定，防止發電機電壓過高而燒壞用電裝置和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電裝置工作失常和蓄電池充電不足。
2、電壓調節器的工作原理：由於發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在執行過程中，發動機轉速變化範圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大範圍內變化。
發電機對用電裝置供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。
汽車繼電器和保險絲有什麼區別？
9樓：小格調
一、性質不同
1、汽車繼電器性質：一種當輸入量（電、磁、聲、光、熱）達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。
2、保險絲性質：一種不可復位的一次性熱敏保護器件。
二、作用不同
1、汽車繼電器作用：主要用於過載保護。如果保險絲正確放置在電路中，當電流異常上升到一定高度並發熱時，保險絲會自行切斷電流，從而保護電路的安全執行。
2、保險絲作用：當電路發生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，增大的電流可能損壞電路中的一些重要元件，或燒燬電路，甚至引**災。如果保險絲正確放置在電路中，當電流異常上升到一定高度並發熱時，保險絲會自行切斷電流，以保護電路的安全執行。
10樓：雲南萬通汽車學校
繼電器實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
保險絲的作用是：當電路發生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，並且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要器件或貴重器件，也有可能燒燬電路甚至造成火災。若電路中正確地安置了保險絲，那麼，保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和一定的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全執行的作用。
11樓：匿名使用者
如果電流過大就會燒壞開關，為了不讓這樣的選項發生所以繼電器就出現了，他是用小電流來的電路來組成控制大電流的一種系統，一般是電磁式的
保險絲是再發生短路時為自動熔斷的一根金屬絲
12樓：斜陽紫煙
繼電器是控制電器，是以弱電控制強電的。而保險是屬安全保護，當線咱發生短路保險熔斷以防止損壞其他裝置，兩者的功能完全不同
13樓：匿名使用者
繼電器就是用小電流控制大電流的一種控制開關。有控制和被控制兩種。電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
保險絲的作用就是保護電路。不會自動調節和轉換。
這就是兩者的區別。
14樓：匿名使用者
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路），通常應用於自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。
保險絲的作用是在發生短路或者過載等故障時熔斷以切斷電路來保護受該保險絲保護的電氣元件.
15樓：匿名使用者
繼電器的作用就是以小電流控制大電流，保險絲的作用防止線路過載或短路以便保護用電器
16樓：匿名使用者
保險絲是一根一根的、繼電器是一陀一陀的。（嘿嘿）。保險絲燒了就不亮、繼電器壞了就不運作。
汽車上的五抓繼電器跟四抓的有什麼區別？？
17樓：
五腳的其中兩個腳是線圈，另外三個腳是轉換觸點，就是可以用常開觸點，也可以用常閉觸點，也可以轉換切換觸點；
四腳的其中兩個腳是線圈，另外兩個腳是一副常開觸點或者是一副常閉觸點。
轉換觸點你可以看成是一個轉換開關；常開觸點、常閉觸點你可以看成是一副開關。
常開觸點就是線圈不通電時，觸點是開啟的，線圈通電後觸點就閉合了；常閉觸點則剛好相反。
汽車電壓調節器與整流器區別是什麼
電壓調節器？沒這麼叫的，叫發電機調節器是調節發電量大小的根據車的用電量以及電瓶的缺滿電情況自動調節發電量的大小，是大小不是多少。多少是根據發動機的轉速來的。整流器，發電機發的電是交流電，簡單說就是沒有正負極的。而車上所有的用電器基本都是要求直流電也就是要求分正負極的尤其電瓶以及各個電器。整流器的作用...
中間繼電器和交流接觸器有什麼區別嗎
1 中間繼電器 中間繼電器 用於繼電保護與自動控制系統中，以增加觸點的數量及容量。它用於在控制電路中傳遞中間訊號。中間繼電器的結構和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區別在於 接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用於控制電路中。它一般是沒有主觸點的，因為...
中間繼電器器兩位和四位的有什麼區別
兩位中間繼電器一般指體積小及觸點允許通過電流少，例如塑殼焊片直接輸出接印刷板或択座二組常開常閉繼電器，允許電流只能在3a以下，甚至於只有1a。而四組繼電器體積明顯較大，必須固定在膠木或鐵底板上，允許通過電流也較大5a較多，其特點是多路觸點同時工作，甚至於還可以背袱形式再新增四組觸點組在它頂部。購買時...