1樓：地表最帥
我去看過實車外觀內飾都能驚豔。質量的話，個人覺得肯定不會錯。
如果你說質量的話，我可以告訴你很不錯。吉利造車屬於穩中求勝的風格。不會為了銷量好看而去粗製爛造，博越的市場認可度很高，訂單量很大，但由於是**車，所以質量品控很重要，你新車出問題直接代表著整個技術就只能達到這個檔次。
所以吉利是在如履薄冰的用心造車，不可能零誤差但保證盡力把誤差降到最低，畢竟消費者對於自主品牌並沒有那麼高的容忍度！如果想更加了解的話，建議看看汽車論壇的博越的口碑！
2樓：今羲是何年
吉利博越的家族式水滴漣漪格柵和鷹眼led大燈融為一體，發動機艙蓋上的肌肉線條看起來力量感十足。另外，該車配備了全景天窗。
吉利博越的車身側面也突顯出較強的力量感，而隱藏d柱、懸浮式車頂的設計讓該車看上去更為時尚;博越尾部裝配了雙u造型尾燈，配合雙邊共兩出樣式的排氣管，使整車更具運動感。
車輛內部，吉利博越配備有多功能方向盤、中控臺觸控式螢幕、雙溫區自動空調、定速巡航、一鍵啟動系統等配置，另外，新車還採用了吉利全新一代車載資訊互聯絡統，相容蘋果carplay。
吉利博越車質量怎麼樣?
3樓：匿名使用者
吉利博越質量過硬，油耗少。吉利博越是目前國產suv銷售的熱門，1.8t的油耗在8.5左右。2.0的在7.5左右。
吉利博越，是由國際著名汽車設計大師彼得·霍布里帶領的國際化設計團隊，歷時三年半，傾力打造的互聯精品suv，會「智慧剎車、會呼吸、會聽話」，好看、好開、好智慧的「三好」suv。
外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流，智慧化方面也「智高一籌」，智慧安全、智慧駕馭、智慧舒適、智慧互聯都引領著suv新潮流。自2023年3月26日上市，就備受關注，迅速成為汽車界「網紅」。
4樓：枚愷苑璧
吉利博越的車比三菱勁炫，在級別，實用性方面吉利博越好一些，不過從經濟性還有保值性方面勁炫有優勢
，還是看您更側重於哪一方面。
5樓：江基牢珏
現在好像很少人提車，只有廣大用過之後才會清楚。其實也可以參考下吉利其他車型質量怎樣？
6樓：匿名使用者
很受歡迎
1:吉利博越是目前國產suv銷售的熱門，備受歡迎。
2:車型外觀很好，內飾配置也不錯，也有意向要入手。
3:這款車的百公里油耗1.8t的油耗在8.5左右，2.0的在7.5左右，2.0馬力大輕點油門就可以啟動。大馬拉小車，毫無壓力！
低質問題也可以答呀！這個可以不跳過嗎？
吉利博越車質量怎麼樣
7樓：富貴尼桑小象拔
早期博越抄車型問題挺多的，後期質量襲越來越穩定，比之bai前du的考款好很多，但是油zhi
耗高的問題短dao期內無法解決，這款車的雙離合變速箱故障率也比較多，相對來說手動擋還算可靠，很車博越車主在車質網上投訴都是關於變速箱的，其他方面還好，總體來說博越的質量還算不錯你可以看看車質網上關於博越的投訴很客觀也很全面
8樓：
百萬款吉利博越到店實拍，又降價了
9樓：匿名使用者
可以，我的是18款的，快兩年了，都沒發現什麼問題，現在己經快3萬公里了，人家都說耗油高，我的1.8t自動波就在8升左右，也很少路高速，都是在農村開
10樓：獅子cwj陳文傑
我的不行，16年買的，換過，兩個感測器，方向盤柱，玻璃升降器，三塊電瓶，這幾天，水箱，水棒，自然開壞了，三年來一直毛病不斷，心煩的很，
11樓：鮑馨有曜
外觀真的漂亮，沒有什麼模仿痕跡
，自主創新度很高，內飾做工質感不錯，空間還是內不錯容的，家用足夠了，換擋的平順性在國產車中是最高的，據說是澳大利亞的dsi公司生產的（不過是吉利公司的子公司），加速性一般，配置豐富，底盤舒適度很好，方向盤油門有點日系範都比較輕，動力沒有傳說中的那麼強勁，舒適性好於預期，語言控制是一個亮點，自己補貼4000-6000還是不錯的比較厚道
12樓：匿名使用者
從16款的博越，到如今博越pro，一直都很暢銷，質量也是非常不錯，價效比也很高！
13樓：匿名使用者
早期博越車型問題復挺多的，制後期質量越bai來越穩定，比之du前的考款好很多，zhi但是油耗高的問題短期內無dao法解決，這款車的雙離合變速箱故障率也比較多，相對來說手動擋還算可靠，很車博越車主在車質網上投訴都是關於變速箱的，其他方面還好，總體來說博越的質量還算不錯你可以看看車質網上關於博越的投訴很客觀也很全面
14樓：匿名使用者
山寨車，一直不怎麼樣
15樓：林風9988過客
還是不錯的，開了幾年，沒啥問題。
吉利博越車怎麼樣，值得買嗎？
16樓：tv嘻哈車
吉利博越怎麼樣？到底值不值得買？搞清楚這些優缺點再做決定。
17樓：酸菜魚的娛樂
博越不錯，值得買，博越最大的優點是：空間大、動力響應積極、操控不錯、車型配置高等。
1、配置
因為它是一個高配版本，那麼它也配備了主動剎車功能，以及定速巡航自適應巡航功能，並且它還有盲區監測系統，配置可以說是比較全的。
2、動力
現在市面上普遍的都是那種1.5t的發動機，為博越是1.8t的動力，那1.8t要比1.5t的動力就要充足一些。
3、外觀
博越前臉採用家族式的設計，水波簾的形狀，採用led大燈，包括裡邊進氣格珊，都是採用了相同的設計，所以說設計其實是很不錯的。
4、內飾
中控臺大面積採用鋁鍍鉻裝飾拉絲銀色面板，用料都是軟搪塑的，整體看起來不廉價。液晶儀表盤看著更好看時尚一些，中控臺是西拱橋造型的輪廓簡約美觀。
注意事項：
1、如今資訊發達，每一個人都很輕易的從網路上找到自己想要看的內容，那麼買車前一定要提前做好功課，瞭解該車型的優缺點、油耗、保養成本、指導價，也可以找一些評測來看。
2、每個人都希望自己的愛車是最好的，但是好車**肯定不便宜，所以一定要在買車前充分考慮這個問題，根據自己的能力去選擇什麼價位的車。記住，沒有最好的車，只有最合適自己的車。
18樓：哈哈欠為你違逆
博越是吉利「博字輩」的第二款車型，是吉利旗下全新的suv車型，跟博瑞一樣，也來自寧波春曉工廠。博越前期款自2023年上市以來，機械素質和銷量表現在自主品牌緊湊型suv裡都算得上出色，但還是會有或多或少不完善的地方。中期改款以後，博越改名為博越pro，外觀在前臉尾燈稍有改變，動力總成大改，內飾多**大幅提升，產品力相比前期款有所加強，在同級裡依舊是非常優秀的車型。
博越前期款有三種動力選擇，2.0l、1.8t低功率和1.
8t高功率，而中期改款後的博越pro則改為了1.8t和1.5t兩款發動機。
1.5t是三缸渦輪增壓發動機，1.8t則維持不變，不過只剩下一種動力調校，最大功率為135kw（184馬力），最大扭矩從之前的285n·m上調到300n·m。
變速箱方面，博越pro相較於前期款有比較大的變化，1.5t搭配愛信的6at，1.8t則從之前dsi那款6at改為了吉利和沃爾沃合作研發的七速溼式雙離合。
這兩套動力總成都有讓人不太放心的因素，吉利自研的這臺三缸發動機上市時間不太長，普通消費者對三缸機還抱有觀望態度。吉利和沃爾沃合作研發的這臺七速溼式雙離合，優點在於採用油液散熱，一般來說不會出現長時間低速蠕動下的發熱情況，但是它的上市時間也並不長，可靠性需要一定時間來驗證。
按照吉利官方的**，博越pro銷量最大的還是1.8t車型。吉利在變速箱調校這方面一直都以平順性為最優先，前期款裡面就將6at的換擋速度放得很慢，換擋積極性也非常低，換裝7dct以後，換擋速度變快了一些，會更積極升擋，但是博越pro的車重依舊接近1.
7噸，轉速需要拉高一些來保證充足的動力輸出，所以在加大油門開度的時候，它會優先拉轉速，然後才是降擋，降擋積極性依舊偏低。
1.8t發動機動力被如此過濾之後，所有的爆發力都消失了，這樣的調校會換來平順而不乏力的動力表現，如果是博越以前那套動力總成，市區油耗可以輕鬆達到12升以上，但是博越pro在換用雙離合變速箱以後，官方表示油耗會有15%的下降。
博越pro的懸掛總體好評，在城市路況表現特別出色，但是懸掛的前後差異略微明顯，前懸掛比較柔韌，後懸掛偏硬，會有些許彈跳感，但是在同級中水平已經很高了。但是到了顛簸路段，博越的表現就要差一點了，感覺在中後段的柔韌性不足，感覺沒有gs4那麼從容。
操控不是博越所長，尤其是轉向部分，方向盤有舒適模式和運動模式，在舒適模式下，輕快感是做到不錯，但手感飄忽、虛位較大，到了運動模式，手感會緊緻一點，同時也適合日常駕駛，但是也存在著虛位。
博越pro的內飾部分有明顯優化，副駕駛部分的儀表臺從以前的金屬拉絲面板改為拼接材質，設計和用料都比前期款更講究。因為博越pro將機械擋杆改為電子擋杆，所以擋杆下方可以挖空，增加了儲物空間和usb插口，非常方便。前期款的水杯架在放水杯的時候會阻礙換擋動作，在改款後已經不會了。
前期款的天窗遮陽簾很薄很窄，在改款後加厚加寬，在車內已經不會被感受到陽光的熱量。博越pro的中控多**系統升級為吉利的gkui，顯示細膩，流暢度也不錯，功能很齊全，支援大量第三方軟體，同時支援語音控制，而且使用體驗並不機械。
博越pro的主動安全方面配置和博瑞一樣豐富：acc自適應巡航、車道偏離警示、預碰撞系統等一應俱全，並且全系標配了esp電子穩定系統。需要注意的是其中車道偏離輔助只會通過警示音提醒，並不會干涉轉向，而acc工作的範圍則依然是是30km/h到150km/h之間。
led大燈、感應雨刷、全景天窗、7英寸液晶儀表盤、360°全景影像、g-netlink系統等同級別領先的配置已經幾乎配備齊全。
博越pro擁有非常舒適的乘坐感受，前後排的頭部空間很充足，膝部空間也是同級比較正常的水平，空間沒什麼問題，地臺也是全平的。前排座椅的造型很看人，有的人會喜歡這種凹凸有致的造型，但是有的人會覺得受力太集中，頂得很難受。後排座椅的材質比較厚實，靠背角度相比前期款多了一個角度調節。
**的頭枕偏矮，坐得並不是十分舒服。靜音是博越的一個優勢，路噪聲，懸掛震動聲，這兩個最難控制的噪音源，博越pro都有上佳水平。
安全方面，博越參加2023年c-ncap第三批碰撞測試並獲得5星級安全評級，總體得分58.2分，算是不過不失。
19樓：虛無縹緲
可以，具體介紹如下。
1.吉利博越這款車外觀新穎，車內配置尤其是安全方面配置豐富，售價也十分親民，動力及油耗表現能夠滿足家用，不過上市時間較短，質量如何尚不得而知，建議您再觀察一段時間。此款車還在市場調研階段，請您耐心等候。
2.這段時間車子跑磨合。市區，縣城，高速，國道基本跑個遍，表顯油耗8.5左右，實際大概10個多，還算可以，不像有些人說的那麼費油。駕駛感不錯，輕快中透著沉穩。
3. acc真心好用，長途跑著so easy，回家120公里高速，全程acc，幾乎不踩油門剎車，語音導航好用，油耗在8.5個左右吧。
4.吉利博越，是由國際著名汽車設計大師彼得·霍布里帶領的國際化設計團隊，歷時三年半，傾力打造的互聯精品suv，會「智慧剎車、會呼吸、會聽話」，好看、好開、好智慧的「三好」suv。外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流，智慧化方面也「智高一籌」，智慧安全、智慧駕馭、智慧舒適、智慧互聯都引領著suv新潮流。
吉利博越車質量怎麼樣，吉利博越車怎麼樣，值得買嗎？
吉利博越質量過硬，油耗少。吉利博越是目前國產suv銷售的熱門，1.8t的油耗在8.5左右。2.0的在7.5左右。吉利博越，是由國際著名汽車設計大師彼得 霍布里帶領的國際化設計團隊，歷時三年半，傾力打造的互聯精品suv，會 智慧剎車 會呼吸 會聽話 好看 好開 好智慧的 三好 suv。外型上融合了中國...
吉利博越發動機怎麼樣，吉利博越車怎麼樣，值得買嗎？
博越的2.0l發動機早期也使用在吉利的其它車型上，可靠性還可以，只不過動力效能比較一般。而1.8t發動機也就是博瑞上的那臺，這款發動機在吉利車系中應用不久，所以穩定性和耐久性方面還要一段時間來驗證，就吉利目前的技術儲備來看這些方面應該都不是太大的問題，而且市場反饋也還不錯。1.吉利博越搭載2.0升，...
吉利博越車怎麼樣值得買嗎
吉利博越怎麼樣？到底值不值得買？搞清楚這些優缺點再做決定。博越不錯，值得買，博越最大的優點是 空間大 動力響應積極 操控不錯 車型配置高等。1 配置 因為它是一個高配版本，那麼它也配備了主動剎車功能，以及定速巡航自適應巡航功能，並且它還有盲區監測系統，配置可以說是比較全的。2 動力 現在市面上普遍的...