什麼是道路平交

2021-07-14 20:16:28 字數 2013 閱讀 5396

1樓:點點在心

是平面交叉路口。

一、平面交叉路口:

多路平面交叉路口,即道路與道路在同一平面相交的地點稱為平面交叉路口。道路藉助交叉路口相互連線形成道路系統,以解決各個方向的聯絡。

相交道路的各種車輛和行人都要在交叉口彙集、通過或轉換方向,由於它們之間的相互干擾,不但交通事故多,而且會降低行車速度和通行能力。為保證公路的通行能力、減少交通延誤和提高安全度,交叉口間距應儘可能大一些。

二、分類:

平面交叉路口按幾何形狀分為:

十字形平面交叉路口,環形平面交叉路口,x形平面交叉路口,t形平面交叉路口,y形平面交叉路口,錯位平面交叉路口,多路平面交叉路口。

1、十字形平面交叉路口

即兩條道路垂直相交形成的平面交叉路口,這種路口一般設定人行橫道和交通訊號燈。這種十字形交叉口形式簡單、交通組織方便、街角建築物容易處理,適用範圍廣,可用於相同等級或不同等級道路交叉,是最基本的平面交叉口形式。

2、環形平面交叉路口

在交叉口的**設定一箇中心島,用環道組織渠化交通,駛入交叉口的車輛一律繞島作逆時針的單向行駛,直至所要去的路口離島駛出,這種交叉形式稱為環形交叉。

優點是不論左右轉彎和直行車輛,可同時連續不斷的執行,而無需停車,尤其適用於左轉彎車輛比較多的情況。所有車輛在環道上沿著同一方向順序前進,消滅了衝突點,僅存在車輛進出環的交織點,提高了行車安全和交叉口的通行能力。交通組織簡便,對於大於或等於5路的多路交叉和畸形交叉口更為有效。

中心島綠化能起美化環境的作用。

缺點是佔地面積大,車輛繞島行駛增長了行駛距離,對左轉彎車輛尤為不利。車速低,通行能力不大。在具有大量非機動車和行人眾多的交叉口,不宜採用環形交叉。工程造價比一般平面交叉口高。

3、x形平面交叉路口

即兩條道路斜向交叉形成的平面交叉路口,在一些非主幹道路較為常見,主要受到周圍建築設施的影響。當相交的銳角較小時將形成狹長的交叉口,對交通不利(特別是左轉車輛),銳角街口的建築也難處理。因此,應儘量避免這種形式的交叉口。

4、t形平面交叉路口。

5、y形平面交叉路口。

6、錯位平面交叉路口。

7、多路平面交叉路口 。

擴充套件資料

平面交叉口設計原則

為科學合理規劃平面交叉口,達到交叉**通執行安全有序,平面交叉口設計需要遵循一定原則。

(一)、按相交道路分類的各類交叉口,需根據其交通功能,選擇適用的按交通組織方式分類的交叉口。只有選擇了正確的交叉口形式,才能更好地處理好路口關係。

(二)、交叉處公路兩側的道路直線長度不小於20m。

(三)、當相交道路交通量較大、轉彎車輛較多而車速較高時,應設定轉彎車道。

(四)、平面交叉的間距應根據道路路功能,等級,及其對行車安全、通行能力和交通延誤的影響確定。

(五)、交叉口設計年限應與城市道路的設計年限一致,組成交叉口的各條道路等級不同時,以等級較高的道路設計年限為準。

(六)、二級道路作為主幹路、次幹路時,應優先保證幹線道路的暢通,採取排除縱橫向干擾措施,平面交叉應保持足夠大的間距。

(七)、改建平面交叉口的設計,應在分析現狀交通問題的基礎上,按遠景交通需求做出改建方案,並儘可能把畸形交叉口改為正規交叉口。

2樓:匿名使用者

平交就是平面交叉十字路口,簡稱平交路口。

平交路口在一般道路上就像串起的冰糖葫蘆,可以說是數不勝數,由於各條相交道路上的各種車輛和行人在此交匯,造成平交路口上各個方向的車輛和行人之間相互干擾,極易出現交通阻滯、行車速度降低、交通事故多發等問題,成為影響道路交通安全和通行能力的隘路。

從近年來交通事故發生的路段來看,平交路口也是交通事故的多發地,有的平交路口甚至還被當地群眾稱之為「死亡路口」。因此,為了避免悲劇的重演,相關職能部門必須針對我國當前公路平交路口的交通安全狀況,積極探索實踐平交路口的整治措施,減少平交路**通衝突,消除各種交通安全隱患,提高平交路口的通行能力,讓平交路口成為安全、暢通的交通樞紐。

3樓:華都燒烤

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