1樓：我開拉車
摩托車加速快 在彎道中汽車速度更快
汽車也有快的，摩托也有快的，關鍵看什麼車和什麼車比。不過一般來說相同級別（比如民用車或者賽車）提速肯定摩托快，根本沒有懸念，而彎道則肯定是汽車更快一些。
提速靠的是重量推動比，彎道靠的輪胎的抓地力
2樓：匿名使用者
要論直線加速汽車肯定比摩托車快，摩托車兩個輪子，速度過快不安全。
目前世界上最快的汽車採用的是航空發動機，時速1227公里，以經超過了音速，摩托車是不可能達到這個速度的。
但又很多外界條件制約，所以比速度也是有條件的，如果排量相同的話，這就很難說了。
反正我認為汽車較佔優勢，因為它空間大可以加裝很多輔助裝置，像一些改善空氣動力的裝置了，增壓系統了,n2o了等等。而且還有4個輪子，無論是轉向力還是驅動力都要優於摩托車。
3樓：h故事的故事
一般小排量家用通勤摩托車跑不過汽車，大排量摩托車個個都能碾壓汽車，無論起步還是中段加速或是極速，中量600的摩托（就是0.6l的摩托車）百公里加速基本上都在4秒左右，街車極速二百三四，跑車二百六七輕輕鬆鬆，有些也能上299km/h，公升摩托車百公里加速基本上都在3秒左右，街車極速二百七八，跑車都是299km/h（注意現在的大排量摩托車都是限速的，2023年以後由於事故原因國際法規限制速度到達299km/h就不會再供油了，刷了ecu的可以跑330km/h左右）更大排量的比如鈴木隼，99年的第一代老隼百公里加速2.6秒錶頭350km/h，不經任何改裝速度輕輕鬆鬆達300km/h以上（現在的不知道是不是2.
3秒），我想除了f1沒有車能比百公里加速了的吧，四輪跑車百公里加速三秒以內的屈指可數，而且**最少也是上千萬，非常昂貴，摩托車跑到400以上的有估計也有很多人知道川崎h2r吧，更快的還有渦輪隼，外國人改裝的渦輪隼0-300km/h加速只用了7秒多，f1也達不到這個資料，想一下老外該有多瘋狂，更別提民用版跑車了，保時捷918號稱四大神車中的一員兩千多萬的售價，百公里加速好像2.7秒，被大家叫法拉域的本田思域百公里加速不過7.2秒，和小排量250cc摩托車差不多，跑得快跑得慢不重要，重要的是對於那些動不動上200匹馬力的摩托車，你騎的不再是摩托車，你騎的是一頭的野獸，不是你在玩車而是車在玩你，千萬管住自己右手，你的生命都在你的手裡握著，祝願天下所有摩友高高興興出行，平平安安回家，家裡永遠有人牽掛著你！
國產摩托車VS韓國摩托車，哪個好？
國產的好，韓國沒什麼好的摩托車廠，據韓國摩托車業界日前稱，2006年，韓國摩托車進口量為萬輛，同比 萬輛 增加92.7 並稱，由於大量進口中國產摩托車，導致摩托車進口量猛增。2006年，韓國從中國進口摩托車最多，達到萬輛，同比上年 萬輛 增加了120.2 而後依次是日本 萬輛 臺灣 美國 927萬輛...
汽車和摩托車相撞，摩托車逆行，摩托車是主要責任，但是，對方不願意籤事故認定書，汽車該如何提出來
要求bai交警直接結案，簽字和事故du責任認 zhi定書無關，要不然以後dao涉及行人非機動回車，隨便獅子大開口就行答，不滿足就不簽字。所以，這是交警失職，直接向其上級交警部門投訴即可。另外，未結案不允許提車，也是沒有法律依據。提車和未結案毫無關係。汽車和摩托車相撞，摩托車是逆行汽車超速，誰的責任大...
摩托車相對汽車有哪些優點，摩托車相對汽車有哪些優點？
摩托車相對汽車的特點 1 摩托車佔道單位面積相對汽車而言要小很多 2 無論在狹窄的街道或田間小道都能穿梭自由 行停兩便 3 肚量小 不挑食，百公里也就喝2到4升低標號汽油 4 排放標準雖低於現在絕大多數小汽車，但若以單位每公里尾氣排放量來考量，則當然是摩托的尾氣排放總量要少得多。國內大多數城市或城市...