1樓：最愛阿斯蒂芬風
一、如電瓶車充滿電後不移除充電裝置，是不會自動斷電的，充電裝置會對電瓶繼續充電的，只不過充電裝置都有保護裝置，充滿後自動斷掉主充裝置，而進入浮充狀態，電源電瓶不會壞。
二、所謂浮充，就是在電瓶電量充滿後，改用小電流給電池繼續充電，此時就稱為浮充電，也稱為涓流充電。該小電流一般不是人為設定的，而是在電壓設定為浮充電壓後（如以12v電池為例，浮充電壓在13.2v～13.
8v範圍內），電池因已充足電，能夠接受的電流的很小了，就自動形成了浮充電流。
三、浮充的目的有三個：
1、保持電池的電壓處於浮充電壓範圍，此時電池的板柵（就是極板的導電骨架）腐蝕處於最慢的狀態，可延長電池壽命。
2、補充電池自放電造成的容量損失，保持電量充足。
3、抑制活性物質重結晶造成的硫酸鹽化。
2樓：逄遠禽劍
沒有自動斷電功能，如果不斷電的話，會一直處於充電狀態。所以需要自己注意充電時間了，以延長電池壽命。紅燈轉綠燈後再進行保養充電2~3小時後斷電即可。
電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式包括：
1·第一階段是恆流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3a，限壓值為74v
2·第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓74v限流3a，至電流降至0.45a跳燈。
3·第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓69v限流0.45a，此階段一般2~3小時。
使用中對電動車電池保養：
1.在起步、上橋、爬坡，或頂風行駛時，應該輔以人力，儘量避免瞬間大電流放電。
2.需加速時，應緩慢旋轉調速把，避免直接加快至最快檔。
3.在路況允許的情況下，儘可使電動車以最高速度行駛。
4.儘量避免頻繁剎車、啟動，在道路擁擠時多用腳蹬驅動。
5.電量顯示電池已沒電了，一段時間後，您會發現電池又有小量電壓，稱為回升電壓，使用者應避免使用這回升電壓來騎行。
3樓：談天說地聊社會
綠了就是充滿了，不會自動斷電，會有危險不斷電。
4樓：匿名使用者
充電器有保護裝置，充滿了會自動跳到保持狀態，並不是斷電了，能一直保持電瓶在充滿狀態。
5樓：匿名使用者
充電器亮綠燈之後就進入保持狀態，但是你不拔下插頭它會一直很燙，對於使用壽命來說不是很好。
6樓：匿名使用者
並不會自動斷電
只有在踏歌智慧充電樁上充電才可以自動斷電
7樓：望旺小鋪
現在的充電器都是智慧充電器，電池充滿了就亮綠燈說明電已充滿，自動停止充電。忘記拔插頭也沒關係的。
8樓：頓悟星天
不會自動斷，最好拔掉，但只要時間不是很長就沒問題
9樓：匿名使用者
要看你的電動車是什麼牌子的了...看說明書有介紹的...不過一般不會有什麼事情的...都會有保護裝置的
10樓：
一般來說，轉綠燈就是進入浮充狀態了。浮充電壓還是比較安全的，理論上不會對電瓶造成太大傷害。不過由於氣溫的原因，浮充電壓會變，就是說時間過長了也會造成過充電的，這就不好了。
有條件的話，還是撥下來的好。
現在也許有更智慧的充電器了，你自已看下說明啊。
雅迪電動車的充電器是可以充滿後自動斷電的嗎？
11樓：醬醬
電瓶車充滿電後不bai移除充
du電裝置，是不會zhi自動斷電的，充電裝置會dao對電瓶繼續充電的，
內只不過充電裝置都有容保護裝置，充滿後自動斷掉主充裝置，而進入浮充狀態。
電動車的電池大部分都是鉛酸電池。過充會加大電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加電池變形的機率，最終造成對電池的致命傷害。
拓展資料：過充電主要是指電池在充電時，在達到充滿狀態後，還繼續充電。這樣的做法可能導致電池內壓升高、電池變形、漏液等情況發生，電池的效能也會顯著降低和損壞。
12樓：虛心求學是福
一次是不要緊的。不過長期這樣電瓶會發熱膨脹的。所以還是要注意點。
13樓：匿名使用者
沒事,現在市場上的充電器都是衝滿自動斷電的.你一輩子插著也行,如果充電器有那個壽命,開個玩笑,呵
14樓：電池修復感悟
充電器一開始充電是
bai亮紅燈，充滿
du了以後zhi會變成綠燈的，這時候充電器dao就不給電池充電了，就是回是自動斷電了。但是答有的時候充電器有可能不轉綠燈，也就是電池已經充滿了電，但是充電器還是繼續充電，這樣的情況下會導致電池發熱，嚴重的會鼓起來。如果你的充電器能轉綠燈，那就不會充壞電池，要是還是紅燈，那就會對電池造成損害，的找個修理店修理一下。
15樓：巨集寶萊電動車
沒多大問題，但
bai是對du
電池和安全有一定
zhi的隱患，下次一定dao注意不要沒人的時候充電專，屬另外過充電還是會造成電池缺液導致電池鼓脹，縮短續行里程和使用壽命的。充電器在充電完成後還是會有涓流狀態的充電，就是小電流補充充電，所以還是拔了好，再說由於充電器充電導致**和火災的例子也很多，所以一定儘量避免這種情況再發生。
16樓：www遙遠的來客
不敢贊同樓上兩位的見解。
現在的電動車充電器一般都是不能自己斷電的，在紅燈轉專綠燈後還在屬繼續充電，只是充電電流小了，只要不斷電它就一直充電。充電時間過長，就會把電池充壞的。
檢查一下電池是否缺水，如缺水就加一些蒸餾水。
以後要注意。
17樓：匿名使用者
現抄在市場上的充電器都沒有自動斷電功能的。一般建議自行限時充電，一般充電時間在8～10小時，不宜超過12小時。
電動車電池充用的充電器模式大都是採用三段式充電模式，以72v20ah充電器為便例，具體引數：
第一階段是恆流限壓，電流值一般為3a，限壓值為88.8v；
第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓88.8v限流3a，至電流降至0.55a跳燈；
第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓82.8v限流0.55a，此階段一般2~3小時後斷電（需使用者自行斷電）。
18樓：匿名使用者
會把電池給充漲了的，你最好是讓專業人士給看看
電動車充電器能隨便用嗎，電動車的充電器可以混用嗎？
可以用，但應注意充電插頭極性是否一致。如果是鉛酸免維護電池的話，我建議用科林充電器c型 即全程脈衝型 有負脈衝維護電瓶，減少失水，溫度感應，防止過充欠充，尤為重要的是，它絕不會充鼓電瓶。我曾把已充鼓的電池用另外一款智慧充電器 標稱有修復作用，且36伏 48伏自適應 充，直至電瓶燙人充電器仍不轉燈，而...
電動車充電器上的插頭是什麼,電動車充電器上的三個插頭是什麼？
中間的是地線，帶l字的是火線，另一邊則是零線 通常是左邊零線，右邊火線 三個接頭作用是保護工作人員使用外帶金屬殼的家用電器的安全，以防工作人員在使用過程中漏電觸電時導致死亡事故的發生。有金屬外殼的用電器基本上都是三線插頭，對應於三孔插座。三線插頭的中間那個插頭與用電器的金屬外殼相連，當插入三孔插座時...
電動車充電器怎麼檢測正負極電動車充電器正負極怎麼看？
可以用萬用表進行測量。萬用表兩個檢測插頭分別接入充電器插口，讀取萬用表資料，如果出現負值，那麼紅表筆測量的就是負極，那麼另一個埠就是正極。萬用表的直流電流檔是多量程的直流電壓表。表頭並聯閉路式分壓電阻即可擴大其電壓量程。萬用表的直流電壓檔是多量程的直流電壓表。萬用表不僅可以用來測量被測量物體的電阻，...