1樓：阻擊手就是狙擊
如果修好發動機之後發動，但發動有焦味那個是正常的，因為好多油在發動機外面會蒸發，然後跑了幾天之後有價位那就是不正常。
2樓：鄭州萬通汽車學校
有可能氣門密封不嚴，有燒機油，可以檢查一下機油少不少
3樓：愛看書的小先生
有機油或者清潔劑殘留在發動機上面，很正常，大修之後，著車一天過幾天再聞聞有沒有這個味道
發動機艙內有一股燒焦的氣味，看上去好像在排氣歧管下面，就是插機油標尺的那塊下面，還有細細的煙冒出 15
4樓：0淡意的溫柔
應該是氣門室蓋墊漏的油 然後滴到排氣管上 別的地方一般滴不到排氣管上的 由於排氣管比較熱 機油滴上去就該冒煙了 建議找個好點的修理廠 有責任心師傅給你弄一下
5樓：匿名使用者
在你修理過程中會把機油留在排氣管上。既然都以維修，停車若沒機油滴下，可以開兩天是否還有焦味。
6樓：張勝永老大
你都把答案說出來了。
7樓：圓形
可能是缸體滲機油的原故。
剛大修的發動機氣門都是新的為什麼氣門聲音還這麼大
8樓：匿名使用者
氣門間隙可能沒有調好。還有一個問題是氣門需要磨合。機油要加好一點的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：
非專業的地方，因成本問題，用的都是沒有文化的汽修工，多是師傅帶出來，沒有理論知識和專業知識。。氣門沒有經過調整。
所以，大修就不要圖便宜，一定要找有實力的地方，這些地方最少有管理和制度，會有專業人員殘留，能夠放心點。。或者找4s店，那裡會有相應人員培訓。
10樓：匿名使用者
什麼車，沒調好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
氣門腳間隙沒有調到準確的數字。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
要想聲音小，就好是換剛蓋總成。氣門死的，有些數字量來，廠家都沒生產，所以氣門就響【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
發動機在運轉過程中有異味怎麼處理？
13樓：
有異味的話，需要熄火，撥打維修**。
比如汽油味，燒焦的臭味，排氣管的臭味，環境的一些臭味。油箱的加油蓋未裝或執行中震落；油箱有破損；輸油管接頭未接實；汽油濾清器漏油；混合氣未完全燃燒。
1、燒焦的臭味原因很多，有機油燒焦的臭味，這個得話一般來自前方，原因可能有兩種：一是添機油時有機油滴在機體或排氣支管上；二是發動機氣門室罩鬆動漏機油。塑料膠的燒焦味：
這種氣味特別刺鼻，不同於像膠輪胎的氣味，有可能是車子電路短路，一般問道不良味道還是建議靠邊停車檢查吧。
2、如果是汽油味，大概是發動機艙或地板下的碳罐出現了故障，或者檢查下油箱是否正常，有無洩漏，如果是燒醮味：可能是發動機艙內某個地方有漏油，漏油遇高溫被灼燒；也可能是車輛線路上有某個地方短路，燒醮線路發出的味道。
3、特別注意的是，電線過熱現象一經發現必須馬上停車找出原因，別看電線燒損的氣味不大，但危險指數卻是非常高的，一般情況下春夏季節發生電線溫度過高的情況會更多，如果不及時發現，很容易造成電路徹底損壞、發動機拉缸，甚至整車自燃等現象。汽油味，燒焦的臭味，排氣管的臭味，環境的一些臭。 汽油味的可能原因有化油器漏油或者溢油；發動機室內的油管老化漏油，接頭鬆動。
如果從車子後方傳過來的話，也許油箱的加油蓋未裝或執行中震落；油箱有破損；輸油管接頭未接實；汽油濾清器漏油；混合氣未完全燃燒。 燒焦的臭味原因很多！有機油燒焦的臭味：
一般來自前方，其原因可能有二：一是添機油時有機油滴在機體或排氣支管上；二是發動機氣門室罩鬆動漏機油。塑料膠的燒焦味：
這種氣味特別刺鼻，不同於像膠輪胎的氣味，有可能是車子電路短路，一般問道不良味道還是建議靠邊停車檢查吧~~ 橡膠燒焦的臭味：常常在以下情況下聞到：1、在緊急制動或下長坡常用制動時聞到。
這是制動摩擦片與制動鼓相摩擦以及輪胎與地面相摩擦造成燒焦味，處理方法是立即停車待制動鼓或輪胎溫度自然下降再走，否則容易導致制動失敗，輪胎磨損加劇甚至爆胎，切忌圖省時間用涼水澆潑，否則極易使輪胎和摩擦片脫膠，產生裂紋，制動鼓驟然冷卻溫度不均而變形。2、上長坡，大負荷行進時聞到。此時汽車正處於「拖擋」狀態，離合器摩擦片相互摩擦過熱而散發出燒焦的氣味，應立即換入低擋。
3、車剛行走時就聞到，應檢查制動器是否完全解除。自排氣管的臭味：它往往是發動機排氣管與排氣支管接合不嚴，尾管鏽蝕、破損而使臭味從半途散發而出，實質是混合氣不完全而排出的hc、co、no太多。
這些廢氣對人體有極大的危害，應儘快開啟車窗或風裝置，以防中毒。 往往人們在夏天習慣開空調在車內等人或者因為某些原因而在車內小憩，要注意開窗通風，不然也會引起co 或no 中毒。
14樓：這很撩妹
車輛使用一段時間後，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中洩漏，滴在排氣歧管上
15樓：你罵我我吃虧
遇到有異味的情況，建議停車儘快檢查出原因所在。
16樓：c2百賬號
當尾氣發出異味時，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出... 發動機無法啟動或者是發動機不運轉及發動機運轉但不工作
17樓：姑娘姑娘我的愛
有異味的話就應該下車檢查，或者直接去修理廠。
18樓：
應該馬上停車，然後去開啟車頭箱觀察是否溫度太高。
19樓：
發動機有異味。應先檢查是否溫度過高。
20樓：****我的豬
有異味說不定是其他的問題，或者應該更換發動機了。
21樓：西西里我的愛
有異味的話就應該休息休息，再看看有沒有異味。
22樓：寶媽實習
有異味就應該立馬下車，進行檢視。
23樓：一夜十三郎
需要到安全的地方熄火，聯絡維修人員
頂了氣門大修對發動機的影響
24樓：匿名使用者
不會的，頂氣門以後所有該換的配件都是新的，可以說發動機給新的差不多，跟沒大修之前相比壽命會增加....
25樓：雄虎出山
大修肯定有影響 別大修了 拆缸蓋吧 沒法 記住八萬公里更換一次正式帶
26樓：十年飛
會影響，以後就沒那麼好用了，雖然是在4s店維修，但組裝技術不行，還有配件只是配套廠家提供的。
27樓：匿名使用者
不會大修只會增加發動機壽命。
28樓：匿名使用者
不會的啦!只要是把氣門啊,氣門導管還有油封都換了影響就不大!
29樓：奪命催魂刀
問題不是好大，影響肯定是有點的
長安悅翔剛修了氣門為什麼發動機聲音大
30樓：北京萬通汽車學校
首先維修氣門後有工作的脆響聲是正常的，如果是其它的聲音就不正常了，建議返廠讓師傅在給檢查一下。
剛修完發動機 該怎麼樣磨合最好
31樓：途虎話養車
修理廠的師傅一般會跟你說，大修後的發動機會有速度限制，儘量保持在每小時80公里以下，也儘量不要讓發動機轉速超過3000轉。
發動機經過大修之後，如果維修的技術條件過關，那麼發動機效能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，耐用性也會有所降低，這是不爭的事實。
32樓：匿名使用者
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4s店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
一、大修那些專案？
1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修**動機的保證發動機的使用效能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等；
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;
4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；
6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺杆的加多檢測液壓挺杆；
8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分：大修包裡面包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西；
發動機大修專案是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。
二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個行推片兩片，大小瓦，塞4個，
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象）
3、發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）；
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾 ；
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者洩電無則更換，火花塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾，
6、其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺杆的加多檢測液壓挺杆，大修包內裡包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。
33樓：匿名使用者
你好朋友，正常交規行駛限速範圍
增壓發動機的氣門重疊角為什麼大寫
因為增壓後，進更多空氣，加更多燃料，發出更多功率，使缸內燃燒溫度增高 加大氣門重疊角，增加掃氣，降低溫度，降低發動機熱負荷，使發動機安全可靠。增壓柴油機氣閥重疊角為什麼比非增壓的大 氣閥重疊角的作用是為了過後掃氣乾淨。增壓柴油機的掃氣壓力比非增壓的高，為了更乾淨驅除廢氣，加大了重疊角。而非增壓柴油機...
發動機裡面為什麼有油泥為什麼我的發動機裡總是那麼多油泥？
第一，汽車經常處於低速運轉的狀態。此時曲軸箱溫度低，加上發動機低速運轉時噴油量較高，部分未完全燃燒的汽油燃料進入曲軸箱，這樣就產生了低溫油泥。第二，當曲軸箱通風閥被機油雜質，油泥等部分或者完全堵塞後，曲軸箱內部的廢棄以及水蒸氣不能及時排出，產生油泥。第三，為了提高燃油經濟型，市面上的一些高效能直噴發...
為什麼ats的發動機聲音很大，然後發動機
能使發動機聲音變大的因素有很多，首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大 最好多個轉速都測試一下 如果沒有別的異響那麼有這麼幾種比較常見的可能，心裡作用，發動機及進氣道 節氣門等有較多的積碳，另外接近保養週期時，由於機油磨損衰弱的原因，發動機噪音也會隨之變大。如果是有別的異響...