1樓：匿名使用者
道路交通的「一國兩制」
由於歷史原因，香港在交通規則上屬於「左派」，而內地則是「右派」。於是，2023年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了「一國兩制」的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。
反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。
這樣一來，就產生了諸多的不便。雖然在香港與內地的交界處立有明顯的界別標誌，但由於交通的繁忙，相對而來的兩列車隊很難在入境的同時，改變車行路線。於是，人們想出了這麼一個解決的辦法。
即在深圳與香港的交界處修建了一座特殊的橋樑，入境的汽車只需要按照原有的路規行駛，經過橋樑的巧妙轉接後，「右傾」的汽車到了香港自然「左傾」，而「左傾」的則變為「右傾」。
即便如此，兩地司機置身異地後依然會覺得不適應。想想吧，當習慣了靠右行的您，到了香港突然改為靠左行，難道不時刻擔心迎面來車與您撞個滿懷嗎？因此，兩地的司機換身相處時，車速都開得相當緩慢，除非長時間的異地駕駛將這種習慣完全改變。
2樓：手機使用者
香港的人、車都要靠左行。
3樓：
交通規則全世界應該都一樣的吧，紅燈停，綠燈走~
香港的道路和大陸的道路有什麼不同？交通規則是不是有區別，為什麼駕駛座的位置和大陸的不一樣？
4樓：匿名使用者
道路交通的「一國兩制」
由於歷史原因，香港在交通規則上屬於「左派」，而內地則是「右派」。於是，2023年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了「一國兩制」的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。
反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。
，兩地司機置身異地後依然會覺得不適應。想想吧，當習慣了靠右行的您，到了香港突然改為靠左行，難道不時刻擔心迎面來車與您撞個滿懷嗎？因此，兩地的司機換身相處時，車速都開得相當緩慢，除非長時間的異地駕駛將這種習慣完全改變。
香港的交通規則是汽車靠左行駛，而內地的汽車則靠右行駛
香港和中國的交通規則有什麼不同
5樓：半山樹
香港道路交通法規條例 1. 騎自行車應走右側自行車道。 2.
過馬路應走人行道（或天橋、地下通道）；遇紅燈止步，見綠燈前行。 3. 乘坐公共汽車應先下後上，勿爭先恐後，勿擠逼搶位。
4. 遵守交通規則應成為我們的行為規範。 5.
在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。 6.橫過車行道，須走人行橫道。
通過有交通訊號控制的人行橫道，須遵守訊號的規定；通過沒有交通訊號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
7.不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。 8.
不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。 9.學齡前兒童在香港是一個國際城市，不但中國南北風俗相容幷蓄，而且連東西方文化也融會貫通。
所以，這裡對南北東西的人群有同樣吸引力，殊少忌諱。
香港的交通規則是什麼？
6樓：浮塵浪子
駕駛車輛靠左行駛，轉彎是順時針，內地是逆時針。
香港交通燈轉紅時，一定不準前行，內地部分紅燈卻允許右轉，且交通燈亦有計時，「有些更長達逾200秒。
若行人違反交通規則而出車禍，自己負全責，涉及車輛無責任。
7樓：匿名使用者
除了香港的
交通法規定外，注意香港的交通法嚴謹，行人闖紅燈罰款400港幣，並記下身份證，若行人違反交通規則而出車禍，自己負全責，涉及車輛無責任等等，對大陸的人去香港在街上行走，我說的這是對行人最有用的幾條，另外一定注意香港的車輛是靠左行駛的，過馬路時一定要先看右再看左，有紅綠燈時要遵守交通規則。
道路交通的「一國兩制」
由於歷史原因，香港在交通規則上屬於「左派」，而內地則是「右派」。於是，2023年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了「一國兩制」的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。
反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。
這樣一來，就產生了諸多的不便。雖然在香港與內地的交界處立有明顯的界別標誌，但由於交通的繁忙，相對而來的兩列車隊很難在入境的同時，改變車行路線。於是，人們想出了這麼一個解決的辦法。
即在深圳與香港的交界處修建了一座特殊的橋樑，入境的汽車只需要按照原有的路規行駛，經過橋樑的巧妙轉接後，「右傾」的汽車到了香港自然「左傾」，而「左傾」的則變為「右傾」。
即便如此，兩地司機置身異地後依然會覺得不適應。想想吧，當習慣了靠右行的您，到了香港突然改為靠左行，難道不時刻擔心迎面來車與您撞個滿懷嗎？因此，兩地的司機換身相處時，車速都開得相當緩慢，除非長時間的異地駕駛將這種習慣完全改變。
香港的交通規則是汽車靠左行駛，而內地的汽車則靠右行駛
8樓：歐美嘉（北京）國際旅行社****
香港的交通規則跟大陸內地有點不同，除了香港的交通法規定外，注意香港的交通法嚴謹，行人闖紅燈罰款400港幣，並記下身份證，若行人違反交通規則而出車禍，自己負全責，涉及車輛無責任等等，對大陸的人去香港在街上行走，我說的這是對行人最有用的幾條，另外一定注意香港的車輛是靠左行駛的，過馬路時一定要先看右再看左，有紅綠燈時要遵守交通規則。
道路交通的「一國兩制」：由於歷史原因，香港在交通規則上屬於「左派」，而內地則是「右派」。於是，2023年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了「一國兩制」的解決辦法。
內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。
9樓：置家楊
香港的交通規則是汽車靠左行駛，而內地的汽車則靠右行駛。
道路交通的「一國兩制"：
1、由於歷史原因，香港在交通規則上屬於「左派」，而內地則是「右派」。於是，2023年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了「一國兩制」的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。
反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。
2、兩地司機置身異地後依然會覺得不適應。想想吧，當習慣了靠右行的您，到了香港突然改為靠左行，難道不時刻擔心迎面來車與您撞個滿懷嗎？因此，兩地的司機換身相處時，車速都開得相當緩慢，除非長時間的異地駕駛將這種習慣完全改變。
10樓：匿名使用者
道路交通的「一國兩制」
由於歷史原因，香港在交通規則上屬於「左派」，而內地則是「右派」。於是，2023年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了「一國兩制」的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。
反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。
11樓：郭涵
由於歷史原因，香港在交通規則上屬於「左派」，而內地則是「右派」。於是，2023年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了「一國兩制」的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。
反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。
這樣一來，就產生了諸多的不便。雖然在香港與內地的交界處立有明顯的界別標誌，但由於交通的繁忙，相對而來的兩列車隊很難在入境的同時，改變車行路線。於是，人們想出了這麼一個解決的辦法。
即在深圳與香港的交界處修建了一座特殊的橋樑，入境的汽車只需要按照原有的路規行駛，經過橋樑的巧妙轉接後，「右傾」的汽車到了香港自然「左傾」，而「左傾」的則變為「右傾」。
即便如此，兩地司機置身異地後依然會覺得不適應。想想吧，當習慣了靠右行的您，到了香港突然改為靠左行，難道不時刻擔心迎面來車與您撞個滿懷嗎？因此，兩地的司機換身相處時，車速都開得相當緩慢，除非長時間的異地駕駛將這種習慣完全改變。
香港的交通規則是汽車靠左行駛，而內地的汽車則靠右行駛
12樓：永遠的三班加油
行人闖紅燈要罰400元。車 人要靠左行駛
13樓：願望九月天
簡單地說，香港的車輛和行人都是靠左邊行駛。
14樓：匿名使用者
好好開車除了香港的交通法規定外，注意香港的交通法嚴謹，行人闖紅燈罰款400港幣，並記下身份證，若行人違反交通規則而出車禍，自己負全責，涉及車輛無責任等等，對大陸的人去香港在街上行走，我說的這是對行人最有用的幾條，另外一定注意香港的車輛是靠左行駛的，過馬路時一定要先看右再看左，有紅綠燈時要遵守交通規則。道路交通的「一國兩制」
15樓：匿名使用者
在中國，和香港、英國、美國的交通規則有什麼不同？
16樓：寫字的老北風
中國大陸和美國採用右側通行的交通規則，而香港承襲英國的交通規則是左側同行。但是，美國和香港都採用英里，英國雖然積極推進公制單位，但是在道路交通上還保持英里制。
17樓：匿名使用者
中美是左舵靠右行駛，香港和英國是右舵靠左行駛
請問交通規則的問題，請問一個交通規則的問題
確實很麻煩，現在好像還沒有針對非機動車的交通法規，所以非機動車責任認定和主張利益也很困難，機動車右轉是有個前提就是不影響其他被放行車輛的前提下可以右轉，否則他的責任相對要大點，交警一般人性化，會讓機動車承擔全責賠償非機動車，這就是為什麼機動車必須要買保險的用意所在了 我是一個叫玫瑰的女孩子，前幾年愛...
摩托車交通規則的問題，摩托車交通規則的問題。
若直行，停在有白色箭頭指示向前的車道內 左轉，停在有箭頭指示向左或左轉和直行的合併車道內。當然可以停在前車的後面，摩托車同屬機動車，和汽車的交通規則是一樣的。摩托車 交通規則 你的摩托車屬於機動車，和汽車一樣，一切交通規則都要遵守。另外提醒你一句，一定要有駕駛證行駛證和保險。城市車多 速度要慢 須謹...
在中國，和香港英國美國的交通規則有什麼不同
中國大陸和美國採用右側通行的交通規則，而香港承襲英國的交通規則是左側同行。但是，美國和香港都採用英里，英國雖然積極推進公制單位，但是在道路交通上還保持英里制。中美是左舵靠右行駛，香港和英國是右舵靠左行駛 中國和英國的交通規則有什麼不同?由於交通環境的不同，英國和中國的交通法規有很大的不同，人們的交通...