1樓：流川雲
確實很麻煩，現在好像還沒有針對非機動車的交通法規，所以非機動車責任認定和主張利益也很困難，機動車右轉是有個前提就是不影響其他被放行車輛的前提下可以右轉，否則他的責任相對要大點，交警一般人性化，會讓機動車承擔全責賠償非機動車，這就是為什麼機動車必須要買保險的用意所在了
2樓：手機使用者
我是一個叫玫瑰的女孩子，前幾年愛上了一個叫高的男孩，我不知道他是否愛我，但是我很愛他，我不敢向他表達愛意，他的姐姐是一個很陰險毒辣的女孩，她也愛高，當她知道我愛高，高也愛我時，她很氣憤，她把我的高殺了，我最後因為情緒失控而自殺了，到天上陪伴我的高，這個女孩子叫寧。這是一個惡毒的咒語，請你在收到的一個小時中**五個論壇，否則你將會失去最愛的人，最後全家因為你而死，如果你發的話，你在十天之內你愛的人也會愛你。我也是迫不得已，因為我不想失去最愛的人，對不起
3樓：手機使用者
你本來的做法是十分正確的，倒是你爸的說法值得商榷了。機動車在道路上行駛，要保證安全的話，簡單地說一是不去撞別人，二是要防止被別人撞，而你原來的做法正是防止被別人撞的正確方法。轉彎或變線之前，看一眼後視鏡（這個物件的標準叫法不是反光鏡，而是後視鏡）目的是看看後面是不是有來車。
如果後面有來車的話，應該判斷一下自己能不能安全地轉彎或變線。防止被後面上來的車輛撞上。轉彎或變線地時候，按要求是要大轉向燈的，打轉向燈的目的是告訴後面的車輛，你的車要轉彎或變線了，提醒後面的車輛要注意安全。
這一點在摩托車和電動車等「肉包鐵」的車輛駕駛上是十分重要的。當然，看後視鏡的時間必須是短暫的，一般看一眼就好。尤其是對一個初學者，不能只顧後面不顧前面的。
車輛駛向前走的，不看前面就可能會發生撞別人的危險。記住，看前面是不去撞別人，看後面是不被別人撞，二者均不可偏廢，只不過看前面可以一直看著，看後面只要瞬間就好，但不能不看。
我是非常用心回答的，**分
qpxuswhwbh88354655122011-9-23 19:26:06
4樓：青春腦殼有包
朋友你好。根據交通法某某條。。。機動車與非機動車發生交通事故。一律由機動車負擔全部責任。這樣說你應該很明白了。
請問幾個關於交通規則的問題
5樓：
1.你應該攔下他的
2.交警的判罰當然不正確了，交警偏袒他
交通規則的問題
6樓：a成都駕校教練
駕考 關注教練，學習更多駕考開車知識2
7樓：
綠燈訊號 綠燈訊號是准許通行訊號。按《交通安全法實施條例》規定：綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙被放行的直行車輛和行人通行。
紅燈訊號 紅燈訊號是絕對禁止通行訊號。紅燈亮時，禁止車輛通行。右轉彎車輛在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
紅燈訊號是帶有強制意義的禁行訊號，遇此訊號時，被禁行車輛須停在停止線以外，被禁行的行人須在人行道邊等候放行；機動車等候放行時，不準熄火，不準開車門，各種車輛駕駛員不準離開車輛；自行車左轉彎不準推車從路口外邊繞行，直行不準用
通常在十字路口，一般四個方向都會有紅綠黃訊號燈，有給車主看的，同時也有給行人看的，到底該怎麼看這些訊號燈的意思呢？大家可能會說，這很簡單啊，小朋友都知道，紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等，但是在繁華的大都市，各種車輛南來北往，川流不息，行人匆匆，而且隨著路況不斷複雜變化，如何正確判斷紅綠燈安全過馬路也讓一些新手感到困惑，畢竟駕駛員一不小心闖了紅燈200元就飛走了，還被記6分，實在不好想
8樓：
轉彎讓直行
輔路讓主路
走公交車道和事故無關
9樓：
1. 騎自行車應走右側自行車道。
2. 過馬路應走人行道（或天橋、地下通道）；遇紅燈止步，見綠燈前行。
3. 乘坐公共汽車應先下後上，勿爭先恐後，勿擠逼搶位。
4. 遵守交通規則應成為我們的行為規範。
5.在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。
6.橫過車行道，須走人行橫道。
10樓：風過l無痕
機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;
(二)飲酒後駕駛機動車的;
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的;
(四)造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的;
(五)上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、汙損、不按規定安裝機動車號牌的;
(六)使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的;
交通規則問題 5
11樓：匿名使用者
很高興為您回答，希望我的回答能幫到您！！！
綠燈訊號綠燈訊號是准許通行訊號。按《交通安全法實施條例》規定：綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙被放行的直行車輛和行人通行。
紅燈訊號紅燈訊號是絕對禁止通行訊號。紅燈亮時，禁止車輛通行。右轉彎車輛在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
紅燈訊號是帶有強制意義的禁行訊號，遇此訊號時，被禁行車輛須停在停止線以外，被禁行的行人須在人行道邊等候放行；機動車等候放行時，不準熄火，不準開車門，各種車輛駕駛員不準離開車輛；自行車左轉彎不準推車從路口外邊繞行，直行不準用
通常在十字路口，一般四個方向都會有紅綠黃訊號燈，有給車主看的，同時也有給行人看的，到底該怎麼看這些訊號燈的意思呢？大家可能會說，這很簡單啊，小朋友都知道，紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等，但是在繁華的大都市，各種車輛南來北往，川流不息，行人匆匆，而且隨著路況不斷複雜變化，如何正確判斷紅綠燈安全過馬路也讓一些新手感到困惑，畢竟駕駛員一不小心闖了紅燈200元就飛走了，還被記6分，實在不好想。
綠燈訊號綠燈訊號是准許通行訊號。按《交通安全法實施條例》規定：綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙被放行的直行車輛和行人通行。
紅燈訊號紅燈訊號是絕對禁止通行訊號。紅燈亮時，禁止車輛通行。右轉彎車輛在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
紅燈訊號是帶有強制意義的禁行訊號，遇此訊號時，被禁行車輛須停在停止線以外，被禁行的行人須在人行道邊等候放行；機動車等候放行時，不準熄火，不準開車門，各種車輛駕駛員不準離開車輛；自行車左轉彎不準推車從路口外邊繞行，直行不準用右轉彎方法繞行。
黃燈訊號黃燈亮時，已越過停止線的車輛，可以繼續通行。黃燈訊號的含義介於綠燈訊號和紅燈訊號之間，既有不準通行的一面，又有準許通行的一面。黃燈亮時，警告駕駛人和行人通行時間已經結束，馬上就要轉換為紅燈，應將車停在停止線後面，行人也不要進入人行橫道。
但車輛如因距離過近不便停車而越過停止線時，可以繼續通行。已在人行橫道內的行人要視來車情況，或儘快通過，或原地不動，或退回原處。
閃光警告訊號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全後通 過。這種燈沒有控制交通先行和讓行的作用，有的懸於路口上空，有的在交通訊號燈夜間停止使用後僅用其中的黃燈加上閃光，以提醒車輛、行人注意前方是交叉路口，要謹慎行駛，認真觀望，安全通過。在閃光警告訊號燈閃爍的路口，車輛、行人通行時，即要遵守確保安全的原則，同時還應遵守沒有交通訊號或交通標誌控制路口的通行規定。
方向指示訊號燈 方向訊號燈是指揮機動車行駛方向的專用指示訊號燈，通過不同的箭頭指向，表示機動車直行、左轉或者右轉。它由紅色、黃色、綠色箭頭圖 案組成。
時常聽到有駕駛詢問紅燈亮時，右轉彎的車輛是否可以通行？
其實《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條：交通訊號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條對紅、黃綠燈的含義進行了詳解，機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
（一）綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。 在未設定非機動車訊號燈和人行黃道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
不管十字路口還是丁字路口
右**如果有專門的箭頭燈，必須按燈指示。如果沒有專門燈，只要不影響直行車輛或非機動車道行人，都能轉。
直行：紅燈停、綠燈行
左**如果有專門的箭頭燈，必須按燈指示。有左轉待轉區，直行綠燈，左轉紅燈時，駛入待轉區，左轉綠燈亮後可以繼續走。
如果沒有專門箭頭等，直行綠燈亮後，左轉車輛在不影響對向直行車輛的情況下左轉
沒有禁止掉頭標誌時，可以掉頭，但禁止左轉時，也禁止掉頭。
12樓：a成都駕校教練
駕考 關注教練，學習更多駕考開車知識
摩托車交通規則的問題，摩托車交通規則的問題。
若直行，停在有白色箭頭指示向前的車道內 左轉，停在有箭頭指示向左或左轉和直行的合併車道內。當然可以停在前車的後面，摩托車同屬機動車，和汽車的交通規則是一樣的。摩托車 交通規則 你的摩托車屬於機動車，和汽車一樣，一切交通規則都要遵守。另外提醒你一句，一定要有駕駛證行駛證和保險。城市車多 速度要慢 須謹...
小型汽車近光燈有一個不亮是否違反交通規則？
否，不是，怎麼可能！就是嘛！不違反交通規則的 對了，你叫什麼名字啊？說一下。現在汽車燈光不亮遇到交警檢查罰款多少和扣分嗎?汽車燈光不亮會扣分。道路交通法第90條第1款第1項的限定汽車燈光不全的處罰是 罰金100元，扣一分。根據 中華人民共和國道路交通安全法 第21條限定 不得行駛安全設施不全或者機件...
美國是什麼交通制度，必知的美國交通規則
1.在美國，法律規定行人具有絕對的路權。從來只有車讓人，沒有人讓車。2.無論何種情況，一切大小車輛必須停下來給行人讓路，即使在沒有人行橫道的地方。3.在美國校車為黃色標誌，看到校車停下並亮起紅色的stop，不管有沒有人在那裡舉著停車標誌，一定要停下來等待。4.路上開車時，只要聽到救護車，或警察鳴笛，...