1樓：卑露
速騰1.4t動力挺不錯的，效能配置都挺高的，外觀也十分好看，價效比高。
速騰1.4t哪款最值得購買？它們分別是舒適版、熠動版、豪華版、旗艦版和r-line高效能版，首先r-line高效能版確實不錯，但我們既然說到家用而且是普遍家庭情況追求價效比r-line首先篩選出去；
其次舒適版的配置比較寒酸，不難發現和熠動版相差幾千塊錢單從配置上來講，15英寸的輪圈比其它三款小一圈，大燈還是鹵素的，甚至外觀上也沒有運動套件，所以舒適版實際上不如加錢上熠動比較靠譜；
熠動版，它基本有用的配置都提供給你了，後期我們要加裝的便是倒車影像幾百塊錢就可以搞定，甚至可以換成車內流**後視鏡也不錯，其它的就沒必要再加裝了；
豪華版配置中座椅加熱這個功能倒是非常實用，尤其是對北方寒冷天氣的朋友們簡直是福音了！那雨量感應式雨刷和自動防眩目後視鏡非常方便，還有那原廠提供的倒車影像省去了後期加裝，
畢竟原廠有的還是比加裝靠譜的，但和熠動版對比豪華版是沒有運動套件。旗艦版多出來的萬把塊錢的配置只有車載cd和gps導航不如豪華版價效比高。
2樓：匿名使用者
速騰1.4t挺不錯的一款車，價效比很高。
外形：速騰的前部保持了大眾品牌獨有風格，硬朗的「x」型運動dna，時尚中更顯動感氣質。前進氣格柵採用三條幅式設計，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精緻。
全新整合的氙氣大燈和led燈組成的l形日間行車燈，賦予新速騰前臉更多的視覺衝擊力。
內飾：速騰採用了mqb風格內飾設計，引領大眾品牌車型的內飾設計趨勢。無論是環抱式中控臺、豪華內飾氛圍燈，還是真皮多功能方向盤、alcantara真皮運動座椅，均為駕駛新速騰的使用者帶來非凡的駕乘體驗，實現質感與舒適的雙重提升。
動力：1.4tsi發動機可以輸出高達96kw的最大功率，在1750轉/分的較低轉速下即可輸出最大扭矩可達220nm，這個數值可以持續到3500轉/分。
這臺1.4tsi發動機在較大的轉速區間實現最高扭矩輸出，可以帶來持續而有力的加速能力。
特色：車尾部最醒目的莫過於左右兩個車尾燈了。速騰全系列採用了成本更高但壽命更長的 led尾燈，燈光的穿透力更強，也更加醒目，在夜間能更好地起到警示的作用。
筆者曾詢問過一汽大眾的工程師，這個led尾燈的壽命很長，即使個別led（發光二極體）壞了，也可以單獨逐個更換，降低了維修的成本。
3樓：北京萬通汽車學校
全新大眾速騰剛剛上市，不太值得購買。
全新速騰更新了家族語言，貫穿加下沉式中網融合了大燈，更顯沉穩，側面一長一短的雙腰線使側面線條更加修長，車頂線條也被拉長，後三角窗拐角更小，尾燈更加扁平更有奧迪範，這一切的設計都讓速騰往更寬更長的方向靠攏，也許官方想逐漸淡化它運動的屬性，慢慢讓它去填滿寶來和邁騰中間的空白。
內飾設計則更無需多言，大眾的內飾一向都讓人沒有運動慾望，速騰的內飾雖然討巧地傾向於駕駛員一側，但是方正的設計，大塊塑料的按鍵，都讓人覺得普通而廉價，空調出風口更是連鍍鉻裝飾都沒有，方向盤也是大眾的通用方向盤，平底設計滿大街都是，沒有太多運動感，反而是沒有全液晶儀表的機械指標更能讓人找回一絲原始的機械感。
前文中所犧牲的那一切在說到空間時終於有了回報，速騰的後排座椅夠長夠寬夠舒適，椅背角度也非常舒服，坐上去後全身都有一種包裹感，椅墊承託了整個大腿，長途乘坐幾個小時都不是問題，**地板隆起是大眾祖傳的高，但是優點在於長度夠長，甚至還從出風口下方掏了一塊出來放腳，所以中間位置乘坐一個成年人也不會有太大問題。因為中間同樣配備了一個可調節的頭枕，這會帶來不錯的舒適性。
後備箱更是印證了之前的猜測，官方就是想讓速騰變成一臺拉人拉貨的家用、商用轎車，這後備箱的容量以及遠超a級車的存在，而且後排座椅還支援放倒，放倒後平整度還非常不錯，這後備箱過年不裝點東西簡直對不起這巨大的裝載能力。
發動機已換裝211型號的1.2t排量，雖然變速箱還是dsg，但動力孱弱已經是板上釘釘的事，優點是市區油耗可能略微降低。總而言之，速騰已經不是那個主打家用運動的大眾效能小家轎，它已然成為一臺普普通通的家用轎車，你完全可以把他看成一臺小邁騰，似乎這也更符合它的名字。
運動什麼還是交給高爾夫一個人就好。
4樓：青海易知行
大眾速騰算是款不錯的車，效能配置都挺高的，外觀也十分好看，價效比高。
大眾速騰雙離合變速箱常用語量產轎車，有6速溼式雙離合和7速乾式雙離合之分，但7速乾式雙離合除了普遍提出的在2擋時加油抖動和聲響之外，還有雙離合器片損壞故障率也非常之高等它已是大眾自以為傲的技術之一，壽命長達20年之久。
速騰分別有舒適版、熠動版、豪華版、旗艦版和r-line高效能版，首先r-line高效能版確實不錯，但我們既然說到家用而且是普遍家庭情況追求價效比r-line首先篩選出去；其次舒適版的配置比較寒酸，不難發現和熠動版相差幾千塊錢單。
配置上來講，15英寸的輪圈比其它三款小一圈，大燈還是鹵素的，甚至外觀上也沒有運動套件，所以舒適版實際上不如加錢上熠動比較靠譜；熠動版，甚至可以換成車內流**後視鏡也不錯，其它的就沒必要再加裝了；豪華版配置中座椅加熱這個功能倒是非常實用。
動力的方面也是我們一直熟悉的ea211加7速乾式雙離合的組合，1.4t發動機最大的功率是110千瓦，扭矩最大是250牛米，速度的提升還很快的，深深的踩一下油門也會讓你感覺到一些小小的刺激，這輛車子足夠滿足於我們現在的日常生活了。
5樓：free呵呵噠
速騰1.4t非常不錯，價效比很高。
如今，隨著國內市場的需求，汽車更新的速度越來越快。購買新車或購買舊車已成為許多人糾纏的問題。一般來說，新車在各個方面都有其表現。升級，但**更貴，而且沒有折扣。
自2023年進入中國市場以來，速騰品牌除了具有正宗的德國血統，精湛的製造工藝和領先的技術和裝置外，還創造了一系列傳統的德國a級轎車。真正的a +細分市場創造了a +級行業標準，累計銷量超過130萬輛，成為中國a +級轎車的市場基準。
**速騰繼承了德國大眾汽車的優質品質，並配備了許多創新的主動安全系統，將其安全性提升到一個全新的水平。 esp電子穩定程式是標準配置，配備人性化智慧功能，如液壓制動輔助和斜坡起動輔助。
它為駕駛員提供安全舒適的駕駛體驗和全面的安全保障。新增的mke疲勞提醒系統可監控駕駛員的注意力。如果發現駕駛員的狀態異常，系統將立即提醒駕駛員。
除了依靠高科技裝置，新的速騰還通過技術，材料和配置的綜合應用建立了堅實的安全堡壘，並在a +級轎車市場上取得了領先地位。
熱成型鋼板、鐳射焊接技術、預警式安全帶、6安全氣囊、燃爆預緊式三點安全帶、isofix + top tether兒童座椅介面等多項被動安全措施，再次將a+級車的品質提升至前所未有的高度，充分展現一汽-大眾大眾品牌紮實、可靠的完美品質。
6樓：匿名使用者
有關速騰的優點：新車內無異味，關閉車門、車窗；車身鋼板、底板防護、漆面抗刮性、厚重感沒的說；倒車雷達、天窗、後視鏡加熱、關門時提示燈雙閃都很有用；車在行使過程中的加速性很好，開空調多動力性影響不是很大；操控效能一流，非常容易上手，車在高速上的穩定性不錯：2.
0tsi發動機其實現了「高技術、高效能、經濟性及環保性的完美結合」。還有一點就是在油耗上面高速在6.5-7個，郊區8-9個，市區10-11個，所以平均下來也就8.
5個左右。
缺點：輪胎比較差，近幾年韓泰的輪胎，抓地效能一般，高速過彎容易響胎，建議車主使用高階別的車胎。車燈不夠亮，容易影響的視線，晚上走山路或者高速都比較費勁，已出現交通事故。
後尾箱過大太浪費，然而就使得後排座椅感覺還是比較窄，雖然與寶來相比已經有不少提升，但是在後排空間還是略感稍小一些。懸掛異響，倒車後懸掛有時就會有聲音。內部小異響，速騰門板裡的小件太多了；風噪和路噪，確實有點大。
a柱設計風格影響到駕駛者的視線。後面窗戶有點小。
更詳細的可以通過第一車網車型祕檔 詳細瞭解第一車網
7樓：小黃說車
想入手大眾速騰1.4t自動舒適版，價效比怎麼樣，多少錢？
8樓：小銘精品屋
1.4t的不錯，省油，當發動機近2000轉渦輪就會啟動，動力搭配dsg7速絕對夠用，邁騰、昊銳，都用著，但是ncs要上市，也就是一汽的新速騰，估計現款就要停產或降價，我建議還是等上海車展新車釋出之後再出手比較好。
速騰1.4t怎麼樣？價效比高麼？
9樓：匿名使用者
速騰1.4t動力挺不錯的，效能配置都挺高的，外觀也十分好看，價效比高。
速騰1.4t哪款最值內得容購買？它們分別是舒適版、熠動版、豪華版、旗艦版和r-line高效能版，首先r-line高效能版確實不錯，但我們既然說到家用而且是普遍家庭情況追求價效比r-line首先篩選出去；
其次舒適版的配置比較寒酸，不難發現和熠動版相差幾千塊錢單從配置上來講，15英寸的輪圈比其它三款小一圈，大燈還是鹵素的，甚至外觀上也沒有運動套件，所以舒適版實際上不如加錢上熠動比較靠譜；
熠動版，它基本有用的配置都提供給你了，後期我們要加裝的便是倒車影像幾百塊錢就可以搞定，甚至可以換成車內流**後視鏡也不錯，其它的就沒必要再加裝了；
豪華版配置中座椅加熱這個功能倒是非常實用，尤其是對北方寒冷天氣的朋友們簡直是福音了！那雨量感應式雨刷和自動防眩目後視鏡非常方便，還有那原廠提供的倒車影像省去了後期加裝，
畢竟原廠有的還是比加裝靠譜的，但和熠動版對比豪華版是沒有運動套件。旗艦版多出來的萬把塊錢的配置只有車載cd和gps導航不如豪華版價效比高。
10樓：泡椒未來
速騰1.4t動力挺不錯copy
的，效能配置都挺高的，外觀也十分好看，動力表現也很不錯。價效比很高。
動力上1.4t車型的最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速dsg雙離合器變速箱。對於1.
4t車型來說，溫柔駕駛時，變速箱升檔積極，動力輸出溫柔，但需要超車時一腳油門下去也能有較為強勁的動力輸出。
配置方面表現不錯；1.4t的車型配備了定速巡航、天窗、無鑰匙進入/啟動、四向調節真皮方向盤、真皮座椅、腰部支撐調節、轉向輔助燈、後視鏡加熱等實用配置均有所配備，結合優惠後的售價來看，配置水平較高。
手動速騰1 4T怎麼樣，速騰1 4T怎麼樣
偶是 mt 速騰車主。沒開過其他車，11月初剛買的，開了2周多了。很棒穩定性很好，磨合期還沒過，郵箱50升，第一箱油跑了剛好500公里 考慮到新車殘油，油耗差一丁點10個油 第二箱油開始明顯感覺油耗降低了。4,5擋位 40 70公里速度跑，基本能在7個油以下。渦輪標稱是1700轉以上開始起作用的。渦...
速騰1 4T為什麼如此肉，速騰1 4T起步很肉嗎？掛超速檔可以解決這個問題嗎？
確實在渦輪增壓啟動前等於就是1.4的自然吸氣的動力，起步時候很肉。但是這也是速騰車重的部分原因，日系車起步快部分也是車輕的原因。樓主不知道的是省油是因為缸內直噴技術，燃燒更徹底，提供汽油最大的利用率。渦輪增壓帶來的好處其實僅僅是需要高動力時候介入，使得車子的動力有質的提升，所以1.4tsi的車在高速...
2019款大眾新速騰14T藍驅版和14T自動旗
1.4t的都沒勁 上了高速明顯後勁不足 藍驅版相比旗艦版 相對來說比較節油 藍驅版搭載了發動機啟停系統 速騰1.4t自動豪華版和1.4t藍驅對比 哪個更適合入手？倆破爛兒bai，看他們幹啥？du1.4tsi發動機，到轉速1750轉時渦輪才會起作zhi用，可是你天dao天買菜代步內，轉速都不會超容過1...