1樓:鄭州萬通汽車學校
空調漏冷媒對發動機以及車輛時沒有任何影響的。肯定是不會影響發動機動力的。
2樓:湖南萬通汽車學校
您好,空調漏冰種對車輛的動力沒有影響,但冰種漏了,空調就無法制冷了哦。謝謝,望採納~
3樓:卯清昶
首先,汽車空調的蒸發箱bai不會存du在散熱的問題,因為蒸發箱都是在汽車儀表臺下面zhi的,它dao的作用就是蒸發吸熱,讓鼓風機從它的翅片吹過的風冷卻,而讓人感到涼的效果。
第二,散熱不良一般出在冷凝器上面(一般和水箱裝在一起),冷凝器散熱不良的情況一般有幾種,比如外界環境比較惡劣,泥土等堵在了冷凝器的翅片之間,還有冷凝器的散熱風機不轉等等。
散熱不良會有以下問題:
1.直接感受,空調製冷效果不行,出風口的溫度下不去--這一般是輕微散熱不良
2.空調系統壓力升高,特別是高壓部分,有可能造成空調管路爆裂。
3.造成壓縮機負荷加重,壓縮機內部壓力升高,活塞缸體壓縮困難,再嚴重的話會導致缸體負荷太重,致使空調皮帶打滑
4.極限散熱不良——這個在新疆做實驗的時候有試過。壓力升高過快,活塞缸體受力達到極限,管路壓力承受到極限,通過壓力開關造成壓縮機電磁線圈高頻率吸合,14分鐘後壓縮機電磁線圈燒燬,壓縮機功能性失效。
原地怠速開空調對車子有影響嗎
4樓:新疆萬通汽車學校
是的,對車有影響,長期這樣,容易損壞發動機。而且耗油大。
從本質上來說,汽車空調和我們常用的家用空調都是利用了熱泵的原理,依靠冷媒(refrigerant)的物態變化,潛熱與顯熱的轉換而達到調整車輛內部空氣溫度的目的。其工作流程大約是(從壓縮機入口開始):
1.低溫低壓氣體進入壓縮機,由於體積減小,導致壓力上升、溫度上升,從而將其轉變為高溫高壓的氣體
2.高溫高壓氣體進入冷凝器,冷凝器是一個高效的熱交換器,可以使冷媒與外界空氣進行換熱(使冷媒內的熱量被空氣帶走),轉化為高溫高壓液體
3.高溫高壓液體經過膨脹閥,經過膨脹閥的節流作用,轉化為低溫低壓霧化液體(可以想象為一段水龍頭的管子,把水管末端掐住,噴出來的水就會流速加快,壓力下降)
4.低溫低壓的液體進入蒸發器,蒸發器與冷凝器結構類似,不過由於此時冷媒壓力低,沸點低,因此會從外界空氣吸收熱量,蒸發為低壓低溫氣體。外界的空氣熱量被帶走,溫度下降。
冷空氣經鼓風機進入車內,從而達到製冷目的
小車空調漏冰種,過一個月就不涼了,是什麼原因,怎維修?
5樓:神經吹風
當然是管道有漏點了,而且還漏得挺快的,要檢查詢到漏點修補好後,抽真空再加回冰種了
6樓:匿名使用者
製冷劑加多了,或者加少了,都可能造成製冷差。 未抽真空或真空抽的不淨也會造成製冷差。 製冷劑本身不純淨,也會造成製冷差。
管道斷了以後進入髒東西或者進水水分,造成毛細管微堵,也表現為製冷差。
空調的冰種對人身體有什麼影響嗎?
7樓:匿名使用者
空調內所使bai用的製冷劑通常叫雪du種,雪種的種類zhi很dao多,現階段空調主
專要使用r22和r410a製冷劑。
r22常溫屬下為無色,近似無味的氣體,不燃燒、不**、無腐蝕,毒性比r12略大,但仍然是安全的製冷劑,安全分類為a1;加壓可液化為無色透明的液體。在遇到明火時會成為光氣,具有一定的毒性。
r410a是一種新型環保製冷劑,工作壓力為普通r22空調的1.6倍左右。 提高空調效能,不破壞臭氧層。
r410a新冷媒由兩種準共沸的混合物r32和r125各50%組成,主要有氫,氟和碳元素組成(表示為hfc),具有穩定,無毒,效能優越等特點。同時由於不含氯元素,故不會與臭氧發生反應,即不會破壞臭氧層。
因此,空調的雪種被人體少量吸入不會產生什麼影響,但長期大量吸入可能會導致缺氧。
8樓:匿名使用者
放心好了,空調或冰箱的製冷液對人體沒有什麼影響(但氟利昂對臭氧層有破壞),況且即使是洩露,其洩露量也很小。
9樓:
沒啥影響,就是濃度太高了會引起窒息;
10樓:愛你個高規格
肯定有影響啦,壓力大的話直接噴在**上會嚴重凍傷。加熱冰種會非常刺鼻。
11樓:
1.容易使人被凍傷
2.具有毒性,人體吸入一定量會至死亡
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