1樓：寽寽寽
老公**像送報紙的一塞了事，說起來都難為情，看了 寧星池蛻變記 後，哪次 都怑小時了。
電動車控制器是8o0w48ⅴ一60v通用電機48v80ow能用5塊50a電瓶嗎？
2樓：飛一樣生活下
電動車控制器這個兩個通用的可以用五塊的，50的電瓶是完全夠了
3樓：匿名使用者
5塊電池60v，確認控制器是可以調成60v，電機超壓25%，要換電池組是60v的充電器，有地方安裝多出來的1個電池，應該可以。
4樓：四夕偉偉
實際是800w48v至60v通用電機48v800v能用快。52電瓶。
5樓：year好好學習
控制器上還應該有根線，接上或者斷開就是60的，必須選擇60伏的
電動車控制器標註插入60v斷開48v是什麼意思呢？是否是60和48通用的？
6樓：天選之人
如果你裝的是48v電池，就斷開，如果裝的是60v電池就接上，控制器是60和48通用的。
電動車控制器
電動車控制器(controller)，是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，是電動車上重要的部件。電動車電機的控制系統一般由電動機、功率變換器、感測器和 電動車控制器組成。電動車控制器從結構上分為分離式和整體式兩種型別。
主要功能
超靜音設計技術：獨特的電流控制演算法，能適用於任何一款 無刷 電動車電機，並且具有相當的控制效果，提高了電動車控制器的普遍適應性，使電動車電機和控制器不再需要匹配。
恆流控制技術：電動車控制器堵轉電流和動態執行電流完全一致，保證了電池的壽命，並且提高了電動車電機的啟動轉矩。
自動識別電機模式系統：自動識別電動車電機的換相角度、霍爾相位和電機輸出相位，只要控制器的電源線、轉把線和剎車線不接錯，就能自動識別電機的輸入及輸出模式，可以省去無刷電動車電機接線的麻煩，大大降低了電動車控制器的使用要求。
電動車控制器隨動abs系統：具有反充電/汽車eabs剎車功能，引入了汽車級的eabs防抱死技術，達到了eabs剎車靜音、柔和的效果，不管在任何車速下保證剎車的舒適性和穩定性，不會出現原來的abs在低速情況下剎車剎不住的現象，完全不損傷電機，減少機械制動力和機械剎車的壓力，降低剎車噪音，大大增加了整車制動的安全性；並且剎車、減速或下坡滑行時將eabs產生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進行維護，延長電池壽命，增加續行里程，使用者可根據自己的騎行習慣自行調整eabs剎車深度。
電機鎖系統：在警戒狀態下，報警時控制器將電機自動鎖死，控制器幾乎沒有電力消耗，對電機沒有特殊要求，在電池欠壓或其他異常情況下對電動車正常推行無任何影響。
自檢功能：分動態自檢和靜態自檢，控制器只要在上電狀態，就會自動檢測與之相關的介面狀態，如轉把，剎把或其它外部開關等等，一旦出現故障，控制器自動實施保護，充分保證騎行的安全，當故障排除後控制器的保護狀態會自動恢復。
反充電功能：剎車、減速或下坡滑行時將eabs產生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進行維護，延長電池壽命，增加續行里程。
堵轉保護功能：自動判斷電機在過流時是處於完全堵轉狀態還是在執行狀態或電機短路狀態，如果過流時是處於執行狀態，控制器將限流值設定在固定值，以保持整車的 驅動能力；如電機處於純堵轉狀態，則控制器2秒後將限流值控制在10a以下，起到保護電機和電池，節省電能；如電機處於短路狀態，控制器則使輸出電流控制在2a以下，以確保控制器及電池的安全。
動靜態缺相保護：指在電機執行狀態時，電動車電機任意一相發生斷相故障時，控制器實行保護，避免造成電機燒燬，同時保護 電動車電池、延長電池壽命。
功率管動態保護功能：控制器在動態執行時，實時監測功率管的工作情況，一旦出現功率管損壞的情況，控制器馬上實施保護，以防止由於連鎖反應損壞其他的功率管後，出現推車比較費力的現象。
防飛車功能：解決了無刷電動車控制器由於轉把或線路故障引起的飛車現象，提高了系統的安全性。
1+1助力功能：使用者可自行調整採用自向助力或反向助力，實現了在騎行中輔以動力，讓騎行者感覺更輕鬆。
巡航功能：自動/手動巡航功能一體化，使用者可根據需要自行選擇，8 秒進入巡航，穩定行駛速度，無須手柄控制。
模式切換功能：使用者可切換電動模式或助力模式。
防盜報警功能：超靜音設計，引入汽車級的遙控防盜理念，防盜的穩定性更高，在報警狀態下可鎖死電機，報警喇叭音效高達125db以上，具有極強的威懾力。並具有自學習功能，遙控距離長達150米不會有誤碼產生。
倒車功能：控制器增加了倒車功能，當使用者在正常騎行時，倒車功能失效；當使用者停車時，按下倒車功能鍵，可進行輔助倒車，並且倒車速度最高不超過10km/h。
遙控功能：採用先進的遙控技術，長達256的加密演算法，靈敏度多級可調，加密效能更好，並且絕無重碼現象發生，極大地提高了系統的穩定性，並具有自學習功能，遙控距離長達150米不會有誤碼產生。
高速控制：採用最新的為馬達控制設計專用的微控制器，加入全新的bldc控制演算法，適用於低於6000rpm高速、中速或 低速電機控制。
電機相位：60度120度電機自動相容，不管是60度電機還是120度電機，都可以相容，不需要修改任何設定。
生產企業
電動車控制器高標科技成立於2023年9月，是全球領先的電動車驅動控制器廠商，公司總部位於東莞市松山湖國家級高新技術產業開發區。
公司介紹
公司致力於向消費者提供國際一流效能和品質的高階驅動控制產品，並被授予國家高新技術企業稱號。2023年至今，高標科技憑著卓越品質、穩定效能、創新產品在電動車行業內的市場佔有率遙遙領先。主要產品有電動車控制器、充電器、防盜器、電機、摩托車防盜及新能源驅動解決方案系列產品。
十年彈指一揮間，高標已從一個單一生產摩托車防盜器的小公司發展為全球電動驅動控制領域的領頭羊。
高標科技以方便人們的綠色出行和生活為願景，運用電氣驅動領域專業經驗，幫助不同地區的人們更方便、自由地接入到科技、環保和未來，為應對日益嚴重的氣候變化而挑戰。
高標科技——只為高階
主營業務
高標科技擁有電動車控制器、充電器、防盜器、電機、摩托車防盜器及電動交通工具動力總成解決方案五大產品線。其中第三代精細控制器已在市場大範圍使用多年；新一代的dsp正弦控制器也在近兩年迅速推廣開來，將會成為電動控制市場的主流；近期推出的渦輪增壓控制器是載重三輪車優良的解決方案之一；為適應移動網際網路的時代特徵，移動行車智慧管理系統已初具雛形，將成為未來智慧家居的一部分；另高標科技的正負脈衝智慧充電器、防盜器、摩托車防盜器均佔有一定的市場份額。
研發開發
隨著綠色新能源經濟的逐漸興起，電動車以其輕便、快捷、環保節能、**適宜的特點倍受廣大消費者喜愛。隨之而來是產品同質化日趨嚴重、**導致的廝殺愈加慘烈。而與之相對的，高標科技每年投入巨資進行技術革新和產品研發裝置更新。
基於對現有市場問題的分析，為高標自身品牌及廣大消費者的利益保障負責。高標科技一直從事自主研發，推出了一系列效能穩定、品質一流的電動車驅動產品。為了促進技術創新，加速產品更新換代，高標每年投入巨資進行技術革新和產品研發，設立了研發中心，引進國內一流專業研發人才和國際先進的研發裝置，打造行業領先的團隊。
研發中心進行自行研製開發，並與國內外大專院校、科研院所、專業機構合作。高標已擁有近100多項專利、30多項發明技術專利。
電動車是48v電機，48v控制器，用的是60v的電瓶。這樣配置可以嗎 ？
7樓：匿名使用者
這樣是不可以的，48v的車子那麼電動機就是48v的，這麼算吧，如果48v的50w，也就是1a多，電阻也就40歐姆，如果60v的話，用上去電流就大於現在的了，就成1.5a了，那麼動力明顯足了，但是電機很快就壞了，電池也很快就壞了，控制器是扛不住高電壓的。
控制器48v的一般內部元器件採用的是耐壓63v的元件。加上餘量，對於60v電池來說爆管的可能性不是沒有，但是很小。因此，控制器可換可不換，看你是否給錢決定。
問題2.在限流足夠電機極速耗電的情況下，控制器對極速沒有提升。對續航里程影響也不大。
問題3，隨著你使用電壓下降，電機轉速變低，因此速度降低。表頭顯示誤差是因為你的電池組原配48v，改為60v後，電量表取樣物件變大了，但是取樣資料標準按照48v的，因此出現錯誤。要解決需要更換表頭。
電動車電機是48v800w，用60v500w的控制器和60v
48v800w電機的電流為16a左右 p uit 60v500w控制器的供電電流為8a左右，用60v電池向電機供電會燒掉控制器的供電繼電器觸點，電機因電流不夠力矩變小 力不夠大 最主要的問題就是控制器壽命縮短且電機發熱較快。48v500w 和60v500w 的耗電一樣大隻是48v的比60v的電機電流...
電動車電機，電機標配是48V350W，我現在用60V電池在用，會不會對電機有損害？會費電不
不會的 36v的燈泡48一樣用只是不過分就行了 控制器也可以不換 48v的控制器代用60v保護電壓為42v 還勉強能用 只是動力大一點 路程遠一點 電池壽命短一點，48v350w電機能用60v電池嗎？不能用，會燒控制器的，燒電機不一定，電池容量不足，應該換大容易的電瓶，不是提高電瓶電壓 電動車60v...
電動車60v20a的800w電機，換新電池也只能走30多公里
不可以 但你可以多加個電瓶 然後並聯 電壓一樣 但是用的時間就長了 60v20a電動車電池只能跑30多公里，正常嗎 50 電機型號不一樣，耗電速度差別很大 你現在的車不會就是傳說中的電摩吧？樣子很酷，車子偏肥，比較寬比較重？再還有，氣溫較低，電池的效能也會下降很多！以前48v20a的海寶電池來能跑自...