1樓：匿名使用者
不用的，最好是全換，因為你的新舊不同的話，下次就還要換 3塊，很麻煩，也可以不換3快
2樓：匿名使用者
其實是不用的，壽命問題也不是那麼死定的
只換一塊就完全可以了
電動車有一塊電瓶壞了，有必要全部都換嗎？
3樓：格子裡兮
原因：一、單獨更換一塊需要電壓和規格相同的電池。
不是說一塊電池無法更換，只是更換一塊電池的作用是徒勞無功的。並且更換一塊電池的成本入不敷出。
如果真的要換一塊電池的話，就需要把一組電池全部拆下來，整體檢查。當找到了那一塊換的電池了，還要重新配一塊，配的電池很難找到與原來的電池電壓相同的，不是高就是低，這樣回去用兩三天就會壞掉，還要重新維修。
二、如果單獨換一塊的話，就會影響整組電池的的三包服務。
電池都是廠家直接包換的，要求就是隻能一整組的換，也就是電池整組包換的，並且每一組電池有固定的編碼，如果自己私自換一塊的話，就會導致廠家不再包換了，以後再有問題就只有客戶自己承擔後果了。
4樓：匿名使用者
這個涉及到電池引數問題。電池最重要的是內阻引數，用的越久電池的內阻越大。換句話說，新的電池和舊的電池最大區別就是內阻不一樣。同一批次安裝進電動車的內阻應該基本一致。
知道內阻的問題後，下面就是內阻不一樣的電池接在一起會出現什麼問題：充電的時候內阻大的電池分到的充電電壓對應就大，內阻小的電池分到的電壓就小。而內阻大的電池一般都是用了很久的，電池容量縮水的，也就是電池容量變小的。
所以新電池的充電電壓小於該得到的電壓值，老電池的充電電壓高於充電設計值，結果就是你後來加的新電池，很快報廢。老電池也加速老化。
放電的時候反過來，內阻大的電池造成的壓降比內阻小的電池大，這樣混合裝的電池組很快就沒電，原因就是容量大的電池衝的不飽，容量小的老電池狂衝但是衝不進。
最後總結，只換一個電池，電池容量打折扣，而且更容易壞。 理論上最好操作是全換。
個人建議電池組用的時間比較長的，還是全換比較好。新電池組的其中一個壞，那倒是可以只換一個。
電瓶車電瓶壞了一塊兒，4塊電瓶 壞了一塊 還能充電嗎？還能用嗎？
5樓：黃河
不能再用。電動車電瓶一般由4~5組電瓶串聯構成，若損壞其中的任何一組其電壓、容量都不能維持電動車的正常執行，也不能保證電動車正常充電。解決方法：
去修車鋪檢查全部電瓶，部分更換或全部更換新電瓶後即可。
6樓：匿名使用者
那要看電瓶使用時間了，如果是兩年了，最好全部換掉，如果年限不到的話，單換一塊也可以用的，多長時間就不好說了。
7樓：匿名使用者
還能用，不過最好馬上換一個。因為這樣用的話你另外三個就會很快衝不進去電的，那時候你就得四個一起換了。
8樓：匿名使用者
壞了一塊就把壞換下來。
電動汽車一塊電瓶壞了換一塊新的行嗎？
9樓：匿名使用者
可以了，若是一塊地就壞了之後可以去換一塊，也可以三塊4塊的或兩塊的同時的進行更換，都可以的，但是一般情況下就像電池的話，如果一塊換了之後，一般情況下三塊都同時換了對電瓶對整個電動車的續航能力比較好一點。
電動車四塊電瓶壞一個，用三個能行嗎
10樓：新苑雨夜
不可以。因為電動車的電壓是四個電瓶串聯疊加的，控制器有欠壓設定。也就是說低於四十幾伏電壓控制器就停止工作。
如果控制器支援寬壓（36-48）那就可以。因為電瓶使用不可能完全平衡，總會有一個先壞掉，你可去修車店舊換舊，大概30-50塊錢，還能用一段時間。新電瓶是整組賣，48v20a大概400左右。
謝謝採納
11樓：匿名使用者
換一個吧，3塊用不能用的，電壓達不到肯定不行的。說能用的，那是忽悠你，純屬扯淡，
12樓：大蝦
不可以用，三塊電池電機轉不動電壓不夠。電池是並連的。一個電池12v四塊是48v少一塊就變成36v了。怎麼能用，燈到是可以照一照
13樓：匿名使用者
確定不可以的。
如果不想換新，可以到維修店（最好有測電量配比平衡儀器的）貼30-50元換個舊的。
如果衝滿電後，這4個電瓶在後輪空轉時2端的電壓誤差均小於5%，或者你每天就開5-6公里（電壓誤差均小於10%）則還可以湊合。
否則還是換新的省事。
14樓：苦b小青年
可以，不過勁頭會不足
電動三輪車上電池是四塊裝的，能單獨更換其中一塊嗎？還是要換四塊一起換？
15樓：黑夜o漫步
不能單獨更換要一起換，原因是：
1、放電：容量不同的電瓶，放電時，總會有一個先放完電，而另一個仍然電壓較高，這時，即使有像電瓶車控制器一樣的低壓保護功能，也無法及時進行保護。
2、電瓶虧電：電瓶電壓低於額定電壓10%以下，就會有虧電的風險，而電瓶一旦虧電，其壽命縮短80%。
3、充電：容量不同的電瓶，充電時，總會有一個先充滿電，而另一個仍然電壓較低，這時，充電器會繼續保持充電，已經充滿的電瓶存在過充電的風險。
4、電瓶過充：電瓶過充電，將打破化學平衡，並伴隨水的電解，同樣會損壞電瓶。
16樓：安全護航
一起換。原因是：
1、放電：容量不同的電瓶，放電時，總會有一個先放完電，而另一個仍然電壓較高，這時，即使有像電瓶車控制器一樣的低壓保護功能，也無法及時進行保護，
2、電瓶虧電：電瓶電壓低於額定電壓10%以下，就會有虧電的風險，而電瓶一旦虧電，其壽命縮短80%，
3、充電：容量不同的電瓶，充電時，總會有一個先充滿電，而另一個仍然電壓較低，這時，充電器會繼續保持充電，已經充滿的電瓶存在過充電的風險，
4、電瓶過充：電瓶過充電，將打破化學平衡，並伴隨水的電解，同樣會損壞電瓶，
5、充電原理：四段式充電是目前充電器的主流，電瓶電量低時採用恆流充方式，即在恆定電流下充電，此時，控制電路消耗的電能與充電相比佔比較小，當電瓶電壓達到一定值時，轉為恆壓充電方式，此時，與（某些充電機）固定電壓充電方式一致了，隨著電瓶電壓的上升，充電電流逐步減少，直到充電電壓與電瓶電壓相當，此過程中，控制電路的消耗佔比是逐漸變大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是為了減少無謂的消耗，在恆壓充電過程中，再進行恆流充（分段越多，效率越高，控制越複雜），當充電電壓與電瓶電壓相當時，進入所謂「渭流」充，此過程對充實電瓶較為重要，但是，電效率也是最低的。
綜上所述，容量不一樣的電瓶是不能串聯使用的，除非你在充、放電過程中，人為干預，隨時測量電瓶電壓，並能及時處置。
17樓：zkq先生
能單獨更換，就是這樣設計的。
18樓：匿名使用者
電動車4塊電瓶，壞了1塊。如果單獨換1塊能炸嗎
兩塊電瓶有一塊壞了，換一塊行嗎
19樓：寶貝馬龍福
你是說，向一下兩塊電瓶有一塊電瓶壞了，問一下換一塊行嗎。從新電洩池的角度耒講。並不可取？
因為＝個電池要是同一樣電池才行。比如12a後電池。一個是剩10a的。
而另一個是7a了那麼他們相差的太多。最好相差不到1a的。否則7a的用完了。
而10a的這時剩下3a了。他還在執行。這就容易壞一塊了。
20樓：西安萬通汽修學校
可以呀 只要是同一個型號的就問題不大，但是如果另外那個也損耗嚴重建議兩個都換了吧，也不是很貴
電動車有6塊電瓶現在不好了要更換，就上4塊新的行不行？4塊新的＋2塊舊的行不行？ 10
21樓：相遇
我認為這樣不好，要麼不換，要換最好全換。你換之前可以維修站幫測一下每個電池的情況，如果其中有兩個儲電還良好的，或者可以換少這兩個，如果全部都不行了我建還是全換新的好，因為如果只換四個，使用時電壓不夠容量也不夠，還但十分影響車的速度和續航的里程，而且四個新電負擔很重，這樣下去會影響新電的使用壽命，就好象家裡換電筒電池一樣，如果電筒沒電了只換一個電池繼續使用，不但電筒的亮度不夠而且新電池也導致很快沒電了。希望你換新電不差換少兩個。
希望能幫到你。
22樓：匿名使用者
電動車60v 5塊電瓶，4塊新電瓶45ah， 一塊舊電瓶，在使用中這塊舊電瓶容量沒了那4塊電瓶會對這塊舊電瓶反充電，這時電壓會嚴重下降，電動車不能工作。可以在這塊舊電瓶上再並接一塊舊電瓶，兩塊舊電瓶正接正，負接負，然後再串接那四塊電瓶裡，兩塊舊電瓶並接後最好容量超過那四塊電瓶。
23樓：匿名使用者
絕對不行，還是跑不遠的，並且新電瓶也會很快壞掉，他們是串聯關係啊，四塊都換了，還差那兩塊錢的嘛
24樓：匿名使用者
不能哦這樣做不僅跑不遠，而且還特別容易傷害新的電池！！
電動車四個電瓶有一個壞了！怎麼辦？
25樓：匿名使用者
其它三個電瓶還有使用價值的話，就再選配一個電瓶，最好也是使用過的。
分析如下：
1、如果兩個電瓶並聯使用，電壓高的肯定要向電壓低的電瓶充電，然後再以平均電壓輸出。
2、在實際使用中，好的電瓶損壞最嚴重、最厲害。
3、因為除了正常輸出還要負擔補充電壓低的、或者是已經失效的電瓶的充電。在電路中稱之為等效電路。
4、所以在然後蓄電池、電池、電瓶中都是嚴禁新舊、或者效能相差過大的混搭使用的，原因就是如此。
擴充套件資料
電瓶保養方法
一、切忌虧電存放。
1、虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。
2、虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
二、要定期檢驗。
1、在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。
2、此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
三、勿大電流放電。
1、電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。
2、大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
四、掌握充電時間。
1、一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。
2、若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。
3、所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
五、防止高溫曝晒。
1、電動車嚴禁在陽光下曝晒。
2、溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
26樓：匿名使用者
如果其它3只還有使用價值，就應該再選配1只；而且最好也是使用過的；主要原因如下；1、如果兩個電瓶並聯使用，電壓高的肯定要向電壓低的電瓶充電，然後再以平均電壓輸出；
2、在實際使用中，好的電瓶損壞最嚴重、最厲害；因為除了正常輸出還要負擔補充電壓低的、或者是已經失效的電瓶的充電；在電路中稱之為等效電路；
3、所以在然後蓄電池、電池、電瓶中都是嚴禁新舊、或者效能相差過大的混搭使用的，原因就是如此。
27樓：匿名使用者
那就要看壞的那個是不是還可以修，如果不能修了，就換壞的那個就可以了，不用全換。
電動車有6塊電瓶現在不好了要更換，就上4塊新的行不行？4塊新的2塊舊的行不行
我認為這樣不好，要麼不換，要換最好全換。你換之前可以維修站幫測一下每個電池的情況，如果其中有兩個儲電還良好的，或者可以換少這兩個，如果全部都不行了我建還是全換新的好，因為如果只換四個，使用時電壓不夠容量也不夠，還但十分影響車的速度和續航的里程，而且四個新電負擔很重，這樣下去會影響新電的使用壽命，就好...
電動車4塊電瓶好還是5塊好,電動車買5個電瓶好還是6個電瓶好
在同等功率下，4塊和5塊的動力，速度是一樣的，原來的放電電流分在5塊電瓶上，延長了電池組的放電時間，達到續航能力更遠一些.使用五塊電瓶比四塊電瓶的電動車電壓高，功率也大。從電瓶構造看，一塊電瓶裡面放6對電極板，每對電極板電壓是2v，這樣一塊電瓶電壓就是12v的，五塊電瓶串聯就是60v，而四塊電瓶串聯...
電動車電瓶壞連一塊怎麼不能用，電動車四個電瓶壞一個，三個連一塊怎麼不能用
你的電動車是四塊電瓶的也就是48伏的 你現在只用3塊電池，只有36伏的電 電壓不夠肯定是不能使用的 電池是串聯的，一個壞了就不行了 電動車四塊電瓶壞一個，用三個能行嗎 不可以。因為電動車的電壓是四個電瓶串聯疊加的，控制器有欠壓設定。也就是說低於四十幾伏電壓控制器就停止工作。如果控制器支援寬壓 36 ...