1樓：匿名使用者
只要功bai夫深，鐵杵磨成在。我做du了一年的二手車，別zhi人都不願開車dao去修理廠，這活全部是我接回下的。答我去的多了，自然有些問題我就知道怎麼修了，雖然我不會動手自己修，但我知道要換什麼，該怎麼修。
這個就是熟能生巧了。
再舉個例子給你說吧：我這半吊子去考汽車鈑金中級工（親戚修理廠年審需要）
有個寶馬4s店的人也在那考試，他在寶馬4s店做了1年多，結果呢，拆裝車門板還沒我厲害。有樣考試他還需要補考。這是為什麼呢，因為寶馬的修理工具都是德國原裝進口的，他的操作工藝全部是按照德國那邊操作的。
但考試卻不一定能通過。修車這東西就是條條大路通羅馬，有時候並不重過程，而重結果。只要車子能修復到原來水平，那你就是成功的。
你自己多學習，多思考，將車子的原理弄懂，學修車容易的。最好是在修理廠學習。汽修學校教授的有限
2樓：匿名使用者
你好，我現在的情況和之前的經歷也和你差不多，07年一人到廣東惠州版打工，做的是一份保安工權作，一直到2023年快要過年的時候才回家，每天8小時的保安工作確實很輕鬆，09年七月份，開始在一家修理廠一邊繼續我的保安工作，一邊在車行做學徒，之前自己也有自學一些車方面的知識，到了修理廠真正的接觸汽車的零部件，才發現，很多車上現實的東西和自己想象的相差還是很遠；修理廠不存在什麼學徒學不到東西的事情，只有你自己不肯學才學不到東西；還有你講到的規範，怎麼講呢，可以說沒有一家修理廠是規範的，只要賺錢，修理廠什麼事都做，就像是把排氣管中的三元催化拿出來，汽車排出的高溫廢氣都是靠它來稀釋，之後再排放到大氣中，一丁點的三元催化可以賣幾百元，這個利潤是哪一個老闆都想賺的，這就是汽修中的黑色地帶，這些也都是一些汽修中的「絕密」，也許那一天我們開車到修理廠，等開出來三元催化已經沒了……，還有一點，修車不是一朝一夕就能學會的，它需要時間慢慢磨練和積累，你要想好；如果喜歡就好好學吧，祝你順利！
3樓：劉老午
我是搞汽車修理這一行的，只要你肯學，隨便到個什麼汽修廠都能學到技術，專前提是你去的汽車修屬
配廠要有生意做，就是說你去了要有事做。俗話說**引進門，修行在個人，買點相關的書看看，我包你能學到一手好技術。你說維修廠不規範，這確實對一些小的維修廠來說是真的，但這是隨環境變化的，你又不會在某一家廠幹一輩子。
4樓：匿名使用者
我建議你去大一點的維修廠做學徒2年左右，這期間多動手多看，能明白更好，不明白的晚回上記錄下來。答不要指望師傅教你多少。一是他會讓你幹活但是不想教你。
二是他也未必規範。之後有了對車的瞭解和不明白的問題，你可以辭職了。找一家好一點的汽車維修學校認真的帶著問題學習。
當你畢業的時候你可以拿著你在學校安排下考取的國家認可的維修等級證書去應聘了。 祝你成功！
5樓：匿名使用者
學修車很累、很苦的，學的時間還長。既然你喜歡汽車，還是做汽車銷售吧，只要掌握一般汽車知識（外觀、內飾、油耗、配置、效能等），總之你不管用什麼方法把車賣出去就行，收入還不錯，祝你事業有成！！
我剛做工程部資料員，對這方面一竅不通，應該去些什麼資料看看呢？ 10
6樓：匿名使用者
把你公司以前竣工的工程資料拿來一份，挨個看一遍，看看都做了什麼資料，整理下，列個目錄，就可以了
7樓：
當地的建築資料管理規程 資料員一本通 都可以看看 不懂的地方也可以問你們技術員 一般他們都知道滴
畢業兩年了一直找不到工作，畢業兩年了一直找不到工作？
工作是用來找的，等不來工作 工作要面臨挑戰 面臨被拒絕 面臨被批評 面臨壓力，肯定沒有待在家裡舒服。現在社會上出現一種現象越來越嚴重 企業招不到人 人招不到工作。原因是 企業需要儘量成本低 有能力的人 而找工作的人希望找到工資高不用幹活的工作，這就是一對矛盾。放到你個人來說，待在家裡越久，你心裡的恐...
本人23歲了專業是汽車維修，但是畢業一兩年沒做了！現在又想去修車很迷茫
可以找一家汽修廠或者4 s學習的，紮下根來學個幾年！我是幹噴漆的做了六七年 汽車維修三類 汽車維修二類分別是什麼意思啊？汽車維修三類指的是路邊的汽車修理店鋪，沒有規模。汽車維修二類 可以說是叫修理廠，有規模，可以對汽車進行年檢 季審，都有具備的資格。二類汽車維修 即從事汽車一級 二級維護和汽車小修的...
畢業兩年了，一分錢都沒攢下，正常嗎
正常，老師說出來前幾年，錢都鋪路去了，結人脈 恩，關鍵你這兩年路子要走對 正常，現在這個高消費的社會，除非你賺了超過你消費的錢，不然才畢業兩年，找到工作就算不錯了 正常啊！年輕就是這樣 我上班幾年，一分錢都沒存到，我該怎麼辦呀？也許是你遇到不好的男孩子給你用了，也許是你根本就沒有想到節約，做什麼事多...