1樓：蜂不蟄拿棍捅
轉彎讓直行車輛，除非你的車頭已經轉到另一個車道，車頭擺正了
電動車左轉彎和直行機動車相撞誰的責任大？
2樓：菊次狼
道具交通法明確規定轉彎讓直行，如果電動車左轉碰到直行車輛的話，左轉的車承擔主要責任，直行車輛承擔次要責任。
3樓：匿名使用者
首先看誰違反交通指示燈，如果沒有訊號燈就該遵行左轉彎讓直行原則來判斷。
4樓：maopao歲月
相撞是大車負責,除非大車能證明小車錯誤在先,你現在可以不管他。他說你撞他,你沒說他闖紅燈嗎? 只要他闖紅燈了就負全責。
5樓：匿名使用者
這個當時直行機動車沒有責任了電動車有很大的責任電動車是不能左轉
6樓：朱邵明無為
當然電動車的責任大了，一般的機動車在左轉彎的時候要讓著自行車，況且你還是電動車，所以電動車的責任大。
7樓：丘位元
這樣的情況，需要的看是哪個涉及違規的行為來決定的
8樓：匿名使用者
誰闖紅燈，誰負的責任大。如果沒有紅綠燈或者直行左轉同為綠燈，則機動車應禮讓行人。
9樓：我還真不會游泳
這就得看具體情況了。有交通訊號的路口，違規行駛的負全責。沒有交通訊號的路口，轉彎讓直行，支路讓主路，後進入路口的讓行先進入路口的。基本上就是這麼個原則。
10樓：吳立炭
我覺得這個問題。 電動車轉彎時起碼得看看兩邊有沒有人。在允許的情況下你可以轉彎兒。如果說誰否則的話那得當場鑑定啊。
11樓：墨銘門窗
看具體紅綠燈標誌，來判定誰責任大
12樓：匿名使用者
當然是電動車責任大。
考慮到電動車是弱勢群體。
可能會減少一部分責任。
13樓：哎懶兔兔
拐彎讓直行車 但也要看誰先後
機動車和電動車相撞,機動車綠燈直行,電動車逆行左轉,責任怎麼劃分
14樓：
電動車copy掛假牌被交警扣了，按交警處罰慣例，很難避免罰款。對違章嚴重，態度不好者會行政拘留。
交警就是管交通那點事，除了扣車，罰款，行政拘留數日，也就沒什麼特權了。
扣車，是因為犯事了，犯事了就得接受處罰，處罰的最好方式就是罰款了事，在交警那裡沒有太多的處罰辦法。
綜上所述，行政處罰，目的只有一個，規範行駛，安全第一，避免交通事故的發生。人人平安幸福。
過紅綠燈路囗，直行機動車與對向電動車左轉彎相撞責任怎麼分？急急？？？
15樓：匿名使用者
對方衝紅燈的話對方主要責任概率比較大，具體看交警。機動車與非機動車相撞，有證據證明非機動車方有過錯的，可以減輕機動車方責任（只是減輕，不可能無責，除非有證據證明非機動車方是故意而為之。）
16樓：匿名使用者
交通事故什麼情
況承擔全部責任，什麼情況承擔同等責任
一、交通事故什麼情況承擔全部責任一方當事人有下列情形的，為全部責任。(一)當事人駕駛車輛在有交通訊號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續通行的;(二)當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施，與道路上的其他車輛或行人發生交通事故的;(三)當事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行範圍內，刮撞同向行駛非機動車的;(四)當事人駕駛車輛在人行道或行人通行範圍內刮撞行人的;(五)當事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內通行的行人的;(六)當事人駕駛車輛未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;(七)當事人所駕駛車輛的裝載物發生遺灑、飄散，導致發生交通事故的;(八)當事人駕駛機動車倒車時，與車後其它車輛、行人發生交通事故的;(九)當事人駕駛非機動車在非機動車道逆行，與順向行駛的非機動車發生交通事故的;(十)當事人駕駛非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發生交通事故的;(十一)車輛單方發生交通事故的。
二、交通事故什麼情況雙方承擔同等責任一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任;雙方當事人均有下列情形的，為同等責任：(一)機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的;(二)機動車變更車道時，影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的;(三)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;(四)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的;(五)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;(六)機動車超越前方正在左轉彎的機動車的;(七)機動車超越前方正在掉頭的機動車的;(八)機動車超越前方正在超車的機動車的;(九)機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;(十)機動車行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;(十一)機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的;(十二)機動車在沒有禁止掉頭標誌、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的;(十三)機動車在有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭的;(十四)機動車溜車的;(十五)機動車違反規定在專用車道內行駛的;(十六)機動車違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;(十七)機動車違反交通訊號指示方向行駛的;(十八)機動車開關車門時造成交通事故的;(十九)機動車在設有主、輔路的道路上，進主路時未按規定讓行的;(二十)機動車在設有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規定讓行出主路的機動車的;(二十一)機動車進出或者穿越道路，未按規定讓行的;(二十二)機動車借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;(二十三)機動車在道路上進行維修、養護等作業時，未按規定使用黃色標誌燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的;(二十四)機動車違反牽引規定的;(二十五)機動車駛入禁止通行的道路的;(二十六)機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的;(二十七)準備進入環行路口的機動車未讓已在路口內的機動車先行的;(二十八)車輛違反規定進入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;(二十九)車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上駛入逆行，與相對行駛的車輛或行人發生交通事故的;(三十)車輛通過有交通訊號燈控制的交叉路口，遇放行訊號時，未讓先於本放行訊號放行的車輛先行的;(三十一)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標誌、交通標線規定優先通行的車輛先行的;(三十二)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮且交通標誌、標線未規定優先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的;(三十三)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉彎的車輛未讓直行的車輛先行的;(三十四)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的;(三十五)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車先行的;(三十六)車輛碰撞依法暫停、停放的車輛的;(三十七)車輛…注意避讓正在作業的道路養護車輛、工程作業車的;(三十八)車輛遇紅燈亮時，右轉彎車輛未讓被放行的車輛先行的;(三十九)車輛遇綠燈亮時，轉彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的;(四十)車輛未按照交通警察指揮通行的。
機動車右轉與直行電動車相撞，應該怎麼賠
17樓：碧水微瀾
一、如果是電動自行車，機動車全責，電瓶車不需要賠償。
以下為相關依據
1、《道路交通安全法實施條例》第38條第1項「綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；」
2、《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行；」
二、如果是電動摩托車，摩托車全責。以下為相關依據
1、《道路交通安全法》第36條：「機動車、非機動車、行人實行分道通行。」
2、《道路交通安全法實施條例》第53條第2款「機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛」。
3、《道路交通安全法》第43條：「有下列情形之一的，不得超車：前車轉彎、行經交叉路口的。」
4、《道路交通安全法實施條例》第47條「後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越」。
三、電動摩托車和電動車的判斷，以時速20公里、50公里為界限。
1、最高時速超過50公里的，且整車質量大於40公斤的，必定屬於摩托車。
2、最高時速低於20公里的，且整車質量小於40公斤的，屬於電動自行車。
3、最高時速20-50之間的，屬於爭議區。看交警的判斷。
擴充套件資料：
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第三十九條 人行橫道訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；
(二)紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
第二節機動車通行規定
第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。
摩托車應當在最右側車道行駛。有交通標誌標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。
在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。
第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標誌、標線標明的速度。在沒有限速標誌、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
第四十六條 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；
(二)掉頭、轉彎、下陡坡時；
(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時；
(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
(五)牽引發生故障的機動車時。
直行和左轉都是綠燈直行車道左轉怎麼處罰
在直行車道左轉，是不按道路標識行駛，屬於違章行為，扣3分罰款20 200元。根據 道路交通安全違法行為記分分值 第三條第八項的規定，機動車駕駛人駕駛機動車違反禁令標誌 禁止標線指示，一次記3分。第九十條規定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律 法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款...
我在左轉彎車道上直行扣分嗎？直行是綠燈，左轉帶尖是紅燈
在左轉直行合併車道直行不扣分，付費內容限時免費檢視 回答親，您好 扣2分，罰款200。不按車道行車。補充 直行是綠燈左轉彎是紅燈從左轉彎車道直行，不是闖紅燈。算 不按規定行車 根據 道路交通安全違法行為記分分值 中的規定 駕駛機動車行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次記2分，罰款200 在行車過...
t型路口左轉燈亮左轉,直行燈後亮直行撞車誰的責任大？交警判我
t型路口左轉燈亮左轉 這個你是沒有毛病的 然後你拐彎沒有完成 直行燈亮了 然後你跟直行中間車道撞上 不外是2個情況 一是人家已經正常直行，你撞人家了，這個當然是你全責二是你還在轉彎或者不動了，然後正常直行撞你了，這個情況認定你全責建議你複議 t型路口，左轉彎與直行車相撞，責任怎樣劃分 對向行駛，左轉...