1樓：匿名使用者
對於對方不出院的問題，法律沒有明確的規定，只能是醫生來決定是否能出院。內
但如果遇到無賴，就是不出院容的，那就是從現在開始不墊付任何費用，藥費等等都不墊付，要對方自己拿錢看病，最後一塊算，還可以到醫院提示主治醫生，如果有過度醫療的話，將來你會起訴醫院，估計醫生就能拿控制一點。
不墊付任何費用，那就等著傷者出院後起訴你，法院怎麼判就怎麼賠償，估計就是醫藥費這塊，需要你掏錢多一些，因為你只有交強險，交強險藥費就是1萬元，超出1萬的部分都是你自己承擔。其他誤工費、護理費、交通費等最高可以賠償11萬，估計你這個小事故超不了11萬。
2樓：政界商人
小毛病而已，第三者夠了，這點毛保險足夠
電動車交通事故法律賠償責任
3樓：行者無非
依據《最高院關於人身損害賠償如干問題的解釋》你可以主張如下費用：
1、醫療費，已實際發生的發票為準；
2、交通費，計算方式同上；
3、護理費，如果涉及到有護理人的話；
4、營養費，一般40-60一天，按住院期算；
5、誤工費，以受傷前12個月的平均工資計算，誤工多少天算多少天；
6、如果被認定傷殘的，還有一次性傷殘賠償金，這個算起來比較麻煩。
4樓：匿名使用者
誤工費誤工費=誤工收入（天/月/年）*誤工時間注：對有固定收入的，應當按照其實際減少的損失計算誤工費損失賠償。至於受害人是否能夠負擔得起，則是執行的問題。
2、無固定收入的：
2.1受害人能證明其最近三年的平均收入狀況的：
誤工費=誤工時間（天）*最近三年的平均收入水平（天/元）注：收入狀況的證明包括納稅憑證、單位出具的證明等。
2.2受害人不能證明其最近三年的平均收入狀況的（定型化標準）：
誤工費=誤工時間（天）*相通、相近行業的上一年職工平均工資（天/元）注：「相通相近行業」判斷標準：
①產業分類標準；
②同一產業內的社會評價標準。
③以省、自治區、直轄市為判斷標準（區別於民訴法上「受訴法院所在地」）。
還有交通費，營養費，護理費
電動車交通事故索賠 250
5樓：匿名使用者
要根據受害者的受傷情況和事故責任比例劃分來計算賠償金額。交通事故賠償一般包括以下專案：受害人受傷未致殘的，醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費等。
受害人因傷致殘的，醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，精神損害賠償金以及因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費等。受害人死亡的，除搶救**的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失和精神損害賠償等。具體金額根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。
6樓：末日餘暉
對方全責的話你可以找交警催促對方賠付所有費用，不行的話再進行起訴。證據方面可以搜尋路面的監控，找不到監控也沒有關係，交警的責任認定書就足夠了。
7樓：匿名使用者
電動車現在在大街上隨處可見，那麼電動車發生交通事故什麼處理呢？
第一、電動車的屬性：機動車亦或非機動車?
《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律、法規的規定，機動車是指由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運送物品或進行專項作業的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和掛車等，但不包括任何在軌道上執行的車輛。非機動車是指以人力或者畜力為驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。通常將非機動車分為自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車和畜力車等。
《中華人民共和國道路交通安全法》第一次以法律的形式，將電動自行車納入非機動車管理的範圍，並對其種類登記、道路行使速度作了明確規定。電動自行車在非機動車道行使。
2023年北京市公安局頒佈《關於辦理電動自行車登記的通告》，決定自2023年1月4日起，為符合國家標準的電動自行車辦理車輛登記。電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源，具有前後兩個車輪，能實現人力騎行、電動或者電助動功能的特種自行車。電動自行車應當經公安交通管理部門登記並核發牌證後，方可上道路行駛。
電動自行車符合國家《電動自行車通用技術條件》(gb17761-1999)規定，且列入本市電動自行車產品目錄的，准予登記，核發牌證。即符合條件的電動車列入非機動車管理體系，屬於非機動車。 根據《電動自行車通用技術條件》(gb17761-1999)的規定，電動車的基本引數主要包括：
最高時速不超過20km/h，整車質量不超過40kg，電動機額定連續輸出功率應不大於240w，以最高車速電動騎行時，其幹態制動距離應不大於4m，溼態制動距離應不大於15m，且必須具有良好的腳踏功能。
但是，現在的電動自行車的廠家在生產的過程中並沒有準照這些標準進行生產，很大一部分電動車的最高時速已達到50km/h(這一類的電動車可以稱為「超標電動車」)，與一般機動車的時速相差不大。然而，消費者在選購的過程中，也不知道相關的國家標準，而且還認為這一類的電動車既具有了電動車的靈活、輕便的特點，又兼具了機動車的時速，很實用。
由此造成不符合《電動自行車通用技術條件》(gb17761-1999)規定的電動車如何界定。依據目前交管部門的處理管理，經鑑定時速超過20km/h的依據機動車的歸責原則劃分責任。
基於此，筆者認為區分電動車屬於機動車亦或非機動車的依據在於時速是否超過20km/h。
第二、電動車交通事故歸責原則的法律規定。
電動車交通事故中，依據是否屬於機動車的不同，其所承擔的法律責任是完全不同的。
電動車屬於非機動車與機動車發生事故，適用無過錯原則;電動車屬於機動車與其他機動車發生事故，適用過錯原則。
《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(1)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯，按照各自過錯的比例分擔責任。
(2)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔責任。
按照此法律規定，我國道路交通事故的歸責原則採用多元化歸責原則，根據交通事故主體的不同而採取不同的歸責原則，即：機動車之間發生交通事故的，適用過錯責任原則，是以過錯作為價值判斷標準;機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，適用無過錯責任原則，機動車駕駛人員無論有無過錯，只要對非機動車、行人造成損害，法律規定其承擔賠償責任就應承擔賠償責任。非機動車駕駛人員、行人若有過錯適當減輕機動車方的賠償責任，即過失相抵，但在舉證責任分配上，應由機動車一方舉證證明非機動車駕駛人、行人有過錯。
即使機動車一方沒有過錯，也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故，機動車一方才免除承擔民事責任。
綜上，電動車自交通事故中的責任有無與大小，都與其是否是機動車有著密切的關係。但實踐中交管部門並未將時速超20km/h的電動車納入機動車體系進行管理，造成使用者無所適從，違章上路的境地。
未成年人駕駛電動車造成交通事故，需要接受法律制裁嗎
8樓：微湖情
未成年人騎電動車與行人發生交通事故屬於交通肇事，應該由交警來做出事故責任認定書，以確認雙方的責任，
劃分公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來確定當事人的責任。劃分責任根據以下條例來進行劃分：
（一）：因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
1，追尾碰撞前車的；
2，變更車道發生事故的；
3，倒車、溜後發生交通事故的；
4，從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；
5，綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；
6，進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；
7，跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；
8，逆向行駛的；
9，右側超車發生交通事故的；
10，超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；
11，衝紅燈發生交通事故的；
12，有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的。
13，碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；
14，開關車門造成交通事故的；
15，機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；
16，單方發生交通事故。
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
事故責任的劃分：
事故責任以交警部門的責任認定為準。交通事故責任認定是指公安機關在查明交通事故原因後，根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關係，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為。劃分公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
電動車撞電動車交通事故應該怎麼理賠
9樓：華律網
要根據受害者的受傷情況和事故責任比例劃分來計算賠償金額。交通事故賠償一般包括以下專案：受害人受傷未致殘的，醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費等。
受害人因傷致殘的，醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，精神損害賠償金以及因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費等。受害人死亡的，除搶救**的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失和精神損害賠償等。具體金額根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。
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我父親也剛剛出交通事故，和你情況一樣，鎖骨骨折，交警認定我父親由南向北，對方由東向西，我父親付次要責任，對方付主要責任，賠償現在還i沒有談，人還在住院，對方是機動車，我父親是非機動車，鬱悶啊 十級以下，要看交警隊的事故認定書 街上滿大街copy橫衝直撞的電動車相信bai一點也不陌生 du,本來電動車...
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可惜了bai，從法律責任du 來說你要承擔 zhi的責任比重非常大。dao 原因1 無證駕駛就版 是一個非常惱權火的問題，除了交警部門會追究你的責任你撞的人也會充分把握這個理由，對於你非常不利 2 電動車屬於非機動車輛，汽車屬於機動車輛，非機動車輛是屬於弱勢群體，按照法律程式的話你法官也會偏向弱勢群...