1樓：匿名使用者
發動機經過1到2分鐘預熱後才可以正常行駛，這樣有利於汽油霧化。各零件得到充分潤滑。才能延長發動機壽命。請採納。
摩托車怠速正常，一加油就熄火。是什麼原因？
2樓：白羊夢天下
化油器在剛來
剛啟動的怠速期自間，化油器中只有怠速bai量孔可以du向缸頭輸送可燃混合氣，以zhi穩定怠
速為主，這是主dao量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。
(1)點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良;
(2)發動機有漏氣現象;
(3)火花塞電極間隙不正確;
(4) 化油器怠速量孔不通暢;
(5) 汽油標號不對(辛烷值過低);
(6) 空濾器消音器堵塞 ;
(7) 汽油質量不過關。
3樓：鬢髮白了
化油器在抄剛剛啟動的怠bai
速期間，化油器中只有怠速du量孔可以向缸頭輸送可燃zhi混合氣，以穩定怠速為主，dao這是主量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。
處理方法:兩種
1.整車使用前，開啟加濃熱車3--5分鐘，關閉加濃，然後正常騎行。（適用於跨騎車或彎樑車）
2.將化油器油陣鎖片下調一格即可。（適用於踏板車）
4樓：許家老
分享摩托車一加油門就熄火的排除方法
5樓：踏雪尋熊不捉魚
可以檢查一下化油器是否堵塞，混合比等是否除錯不當，火花塞是否不良，高壓電是否斷火，一般化油器堵塞的可能性較大。
6樓：_愛車一族
有摩托車結構上限制了你在冷車情況下進行大油門操作。只有等發動機溫度上升達到適宜行駛的程度，它才能被隨意駕馭。校對是否這個原因，只要看平時行駛中是否有大油門熄火的情況。
如果沒有，那麼就是這個原因。
7樓：踏雪尋熊不捉魚
放了兩、三個月沒用的摩托車，化油器極有可能堵塞，如果起動並預熱一會仍然加不上油門，只要仔細清洗一下化油器，疏通各個噴孔即可。
8樓：匿名使用者
我以前碰到過類似的情況，原因是汽油濾芯（油箱下面串在出油管上的小東西，一般是塑料的）堵了，加油時供不上油而熄火。 不妨查一下。
9樓：china學長
現在天氣冷了 那個摩托都一樣 建議在關閉電源的情況下空才20~30下這樣氣內缸溫度上升 很容易著車 打著火捎容給油門 不要過大會損壞火花塞的 關閉風門讓車怠速10分鐘 開啟風門 起車走人
10樓：匿名使用者
出現了這個問題主要是積碳引起的！！主要問題有兩個第一是節氣門裡有碳和髒東西第二就是進氣道里有積碳！！只要這個兩個徹底洗乾淨了就ok了！！
11樓：蛋佬
你說的是不是冷車時怠速正常，啟動正常，加油就熄火但車熱後就正常了。那是化油器混合比過稀，提高一點混合比濃度可解決。或冷車啟動時關閉一些風門（也是提高一些混合比），等車熱了再開啟風門。
12樓：匿名使用者
怠速正常正常，加油媳婦
13樓：他們說
冷機子都這樣，多預熱會
摩托車啟動怠速正常，加油門後迅速回油，怠速就高了要很長時間才
感覺來這臺車的問題應該是自混合汽有點濃，熱車後bai凸顯出來了du，建議混合器輕微調低 zhi一點會好轉的dao。摩托車發動機冷車啟動和熱車運轉有一個比較矛盾的問題就是 冷車啟動需要很濃的混合氣，而熱車後混合氣太濃了又影響怠速運轉穩定，解決這個問題的辦法就是在熱車時候調整混合氣，調整出來的混合氣濃度...
福星125摩托車怠速很高但行駛中油門減速回零就熄火
很多原因都可以造成怠速不穩，根據你說的天涼好啟動，天熱不好啟動，可以判斷有兩種原因 一種是混合氣過濃，一種是汽缸壓縮比變低。混合氣濃度可以通過調校化油器解決，在調整怠速時不僅是要調整怠速螺釘還要調整風門螺釘，以達到良好的混合氣濃度。判斷混合氣濃度是否合適可以通過觀察火花塞的顏色來解決，如果火花塞電極...
請問踏板摩托車怠速調的感覺正常但是油門一鬆車就熄火，如果把怠速調到鬆油門不會熄火的時候，下面的輪子
樓主太扣了吧，零分怎麼會有動力給你解決呢！你化油器清洗一下，換個火花塞，一班事火花塞老化，點火較弱，怠速進入汽缸的混合氣較少時容易熄火，化油器怠速量孔堵了。踏板摩托車鬆油門就熄火，怎麼回事啊，怠速也調了。還有我自己也不會調修車的人說調高了車子會自己走 怠速低不僅僅是調怠速螺釘，還要調一下混合氣螺釘，...