1樓:李小陽陽陽
我的朝柴4102溫度到90就會衝缸墊。國產車沒辦法,車輛一經**、概不負責。
2樓:匿名使用者
為什麼換了東西跟沒有換的時候一樣的效果???建議你找個解碼器解碼,看看什麼故障,我覺得可能是你的水箱蓋子沒有上好,以前遇到過這種情況,正常的話在85度以下工作,超過容易拉缸
3樓:匿名使用者
哈哈 老兄bai
他是不懂 瞎說du
的啊 你才80度啊 還早呢zhi 80度正是發動機dao工作的最佳工作溫度內 ,一般在80到容95都是最好的 我就是搞發動機的 低於70度 反而不好 容易引起缸套穴蝕,缸套過早破壞,超過95也可以 但不能超過100 那就開鍋了 發動機危險了
車子沒勁 不好說 只要排煙正常 耗油正常的話 可能是發動機功率相對於車來說小了 拉不動 但是從發動機本身來說 是正常的就好
選 我的答案 大哥
4樓:視覺效果
大哥你的車子水溫高的問題搞好了沒有,我的車子也是這樣的情況。不知道怎麼回事,
5樓:濰柴特種兵
你的車水溫不高、不超過100就行。80-90很好。
6樓:匿名使用者
散熱器清洗了嗎?排氣系統有沒有堵塞情況?
7樓:匿名使用者
你使用是是否總超載。
朝柴4102發動機高溫是什麼問題
8樓:愛笑的小
積碳會造bai成汽油燃燒不充分,使du
發動機會出現抖動的zhi問題。dao發動機積碳對汽車的影迴響是蠻大的,首先答是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害,引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標,不僅通不過年審檢測,還直接加重汙染環境的危害
朝柴4102發動機水溫高,怎麼回事?
9樓:員齊海津
是輸油泵有問題,我的是大柴6110發動機,情況和你的一模一樣,開始我也查不出問題,什麼東西都換了,連水箱都換新的了,就是不行,有空調也不敢用。後來校了油泵水溫下了十幾度了,行了。你試試看。
東風朝柴發動機高溫是怎麼回事 5
10樓:ev後知後覺
水溫本來就會高.....如果水溫過高的話那麼可能是水泵或者節溫器的問題...水泵不工作會引起發動機內水流不迴圈導致水溫過高.
再一種可能就是節溫器工作不正常,在水溫達到一定的溫度節溫器就會起到開關的作用..水溫過高就只自動開啟,水溫正常就會一直的關閉...如果節溫器在水溫過高而不開啟的話也會導致水溫過高....
11樓:匿名使用者
現在的氣候,只要不往外翻水就行。
12樓:汪一川
你要把問題說的具體點啊
全柴發動機怎樣,全柴發動機怎麼樣?
挺好的,全柴發動機全稱是安徽全椒動力股份 是全國所有生產發動機的廠家中唯一一個設在縣城的。一般。我朋友的貨車,全柴490,發動機勁小。後來上坡時把變速箱都打了 很一般,四缸機還是雲內好。全柴發動機怎麼樣?全柴發動機是由安徽copy全柴集團 bai 全du柴動力股份 生zhi產的發動機。全柴發動機目前...
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汽車發動機高溫是怎麼回事,應該怎麼辦
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