1樓：匿名使用者
隨著城市進一步發展，城市區域可能把原來修建的鐵路包在城區內。鐵路穿過城市，會帶來噪聲汙染，而且火車經過時產生的震動可能影響附近的建築物。
2樓：水雲間
1-環境汙染
尤其是噪音汙染，鐵內路經過時會給沿線地容區帶來很大的噪聲。
2-分割城市用地
城市用地要集中連片，才有利於城市規模發展。而建設鐵路把城市中心進行分割成小區域，影響城市規劃和發展。
3-佔用土地資源，影響經濟發展
建設鐵路及相應基礎設施要佔用大量土地，而城市土地寸土寸金。
4-影響城市交通，帶來交通擁堵
城區鐵路會影響公路網的建設。
所以現在鐵路一般會經過城市郊區，配套完善的公路，地鐵輕軌，既可以減少對城市居民的噪音汙染，也可以不影響城市的長期發展。
3樓：匿名使用者
鐵路穿過城來區會給
城市帶源來哪些不利影響?
最佳答案
鐵路穿過城區會給城市帶來的不利影響：
1-環境汙染
尤其是噪音汙染，鐵路經過時會給沿線地區帶來很大的噪聲。
2-分割城市用地
城市用地要集中連片，才有利於城市規模發展。而建設鐵路把城市中心進行分割成小區域，影響城市規劃和發展。
3-佔用土地資源，影響經濟發展
建設鐵路及相應基礎設施要佔用大量土地，而城市土地寸土寸金。
4-影響城市交通，帶來交通擁堵
城區鐵路會影響公路網的建設。
所以現在鐵路一般會經過城市郊區，配套完善的公路，地鐵輕軌，既可以減少對城市居民的噪音汙染，也可以不影響城市的長期發展。
蘭新高鐵沿線地區氣候條件對高鐵建設的不利影響有哪些?
4樓：匿名使用者
氣候大陸性強，夏季炎熱，冬季嚴寒，氣溫年較差及日較差都很大，不利於工人施工；
地處內陸，全年降水稀少，水資源缺乏，工程建設用水和生活用水保障困難；
距冬季風源地近，冬季風力強勁，多沙塵暴，增加建設難度，阻礙工程進度。
注意是氣候條件，從氣溫和降水兩方面回答即可。
5樓：千與千尋
蘭新高鐵在西北地區，在蘭州以西主要以戈壁、荒漠為主，人煙稀少，所以可能遇到的不利自然條件主要有：沙塵暴，缺水，晝夜溫差大，人煙稀少帶來的鐵路維護不便，以及可能存在的有沙土地質構造的位置上的遷移等等
6樓：匿名使用者
冬季風力強盛，若從蘭州開網烏魯木齊是逆風行駛。思考中國冬季風的風向和風力。
7樓：匿名使用者
溫帶大陸性氣候
不利影響主要是多大風天氣、多沙塵暴天氣，不利於高鐵建設
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桂林山水甲天下，灕江山水甲桂林 你到桂林那邊最高的山峰，東方的第一座山峰 的位置 有很多人認為桂林龍脈在獨秀峰，因有靖王府，其實這是個最大的誤區，本人認為獨秀峰並非桂林龍脈所在，而是個鎖龍困龍之地，真正大局龍脈在灕江，但也是屬降服之龍脈，成不了大氣，桂林不可能出掌握天下之人，也不可能出朝中有實權之政...
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