1樓：匿名使用者
檢查一下是不是有缺缸現象。如果我的回答能幫到你，請設為最佳答案。非常感謝！
2樓：匿名使用者
不是敲缸的聲音，是氣門響聲，也並非高速時無聲，而是低速時氣門開閉時間長，所以你會聽到嗒嗒響，高速時氣門開閉時間短促，聽覺分辨不出來，加上發動機轟鳴，就感覺不到，請送修調整氣門間隔。
3樓：匿名使用者
您好。混合氣比例不合適，檢查一下節氣門，氣門間隙。希望能幫到你。
4樓：匿名使用者
多數汽油不好，換箱汽油試試【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：無痕六指戰輪迴
發動機有沒有修過？我的車也有敲缸聲，不是噠噠噠噠的聲音，曲軸連桿無間隙，準備換套新缸看看
6樓：匿名使用者
您好，檢查是不是缺缸。
7樓：僑從冬罕琭
點火線圈不好可能會影響點火不良或者間斷點火，造成怠速發抖！但是應該不會引起敲缸和發抖！
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不一定，比如早年間奧拓和夏利上裝配的三缸發動機，表現就不如當時其它的四缸發動機，油耗降低不明顯且振動幅度很大。但是近年來應用新技術的三缸發動機，例如寶馬三缸發動機 沃爾沃三缸發動機 別克三缸發動機，無論是從節油性還是振動水平上，相比同級四缸發動機都有不小的優勢。更小排量 更少氣缸是汽車發動機領域的大...
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國三發動機換國四？換發動機？成本太高了點吧。年審排氣不能過可能是發動機的排氣系統出現，或者就是你們車管所想掙外快故意卡下。兩個建議看三元催化的效能是否下降，下降的話換個去過檢測。還有一個託朋友找關係找到車管所那些代辦的，他們一般都能搞定，就是 多點。發動機就是國三的 怎麼改？換發動機？還有一種方法，...
怎麼判斷v6發動機哪個是一缸哪個是三缸
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