1樓：匿名使用者
買車第一遠離雙離合，第二遠離渦輪增壓，推薦凱美瑞，覺得小可以去看看皇冠，豐田這兩款車故障率非常低的，基本沒什麼毛病。
現在準備買邁騰，可是有點糾結買16款還是剛出的17款，畢竟相差好幾萬，求各位大神給給意見 50
2樓：匿名使用者
你好，16款家用足夠了，沒有必要追求**，質量都是非常不錯的
3樓：匿名使用者
買新不買久。你要想**還是有寫更新的，心裡就是優惠的那幾萬買的。還有如果你不巧剛好要買1.
8t這個車型，老款是乾式變速箱，問題比較多，**升級為溼式了。這個變速箱差價也有幾千塊呢。還有外觀上。
老款雖然也不差中規中矩。但是就是因為時間久了，容易淹沒在車海中，**設計上多了一些新的元素，還是不錯的。如果選車型，2017款 330tsi dsg 這款是1.
8t豪華版，可以這麼說，是全系車型最有價效比的，這款實用的配置都有，裝b與實用都面面俱到。對動力有要求的最多升級到2.0t，再向上車型誰還買邁騰啊，我都可以買奧迪裝b了。
而且保養費用都差不多。
4樓：日落於清晨
新造型多拉風啊，舊款便宜不就是因為**要替換掉它麼？
老司機不建議買邁騰，邁騰到底有什麼技術缺陷嗎？
5樓：遠方迷蹤
老實說，邁騰，除了動力和空間能吹吹牛，其他都不行。變速箱2擋3擋之間不論升檔還是降擋都有頓挫和異響。跑起來噪音大滴一米，減震也差的一米，過個坑坑窪窪像坐在自行車坐墊上一樣。
總體來說邁騰價效比一般，這個價位了該有的配置沒有不該有的配置也有了，這還是18款的在17款的配置基礎上已經加了不少配置了，你說他配置高吧，led大燈沒透鏡，18款帶雨感和光感給你自動雨刷了就是不給你自動大燈，一個開關很貴嗎？你說他配置低吧又有三區自動空調還帶老闆鍵，主副駕駛電動，前排座椅加熱後排220v電源，但是卻沒有倒車影像，這個價位沒倒影的確實少，這麼大的車沒倒車影像確實不方便！期待的配置：
還是期待18款豪華給個自動大燈加翻標倒影吧，這要求應該不算高吧！
大眾邁騰致命的缺陷在於變速箱異響、頓挫。汽車的三大件一直以來都是車企核心技術的主要部分，而談到大眾車型的變速箱，我相信大部分消費者都是會吐槽，大眾車型普遍搭載的都是雙離合變速箱，雙離合變速箱的優勢就是換擋積極性和省油，但是也有無法完善的通病，那就是頓挫，大眾邁騰這款車也是難逃其咎。
作為一款b級車，內部的乘坐空間應該是首先考慮的問題，雖然說大眾邁騰是一款空間還是算寬敞的車型，而且後排空間一直都是同級別的標杆，後排乘坐兩個人舒適度絕對沒得說，但是坐三個人的話，就有一些受罪了，
6樓：2030yy楊子
為啥老司機建議買邁騰不建議買帕薩特，主要原因在這裡
7樓：匿名使用者
一直想不明白，說邁騰不好的真正有過這車嗎，本人17款的開到現在快3年了，除了保養，還有就是車軲轆被紮了幾次，從來沒修過其他的地方，說什麼燒機油的、頓挫的、異響的真沒碰到過。但有兩點確實不滿意①汽車隔音效果不好，車內噪音大，主要是胎噪和風噪。②配置太低，我當時買的380豪華，上路27萬多，竟然沒倒車影像和自動大燈。
其他感覺都不錯呀，怎麼看網上那麼多人說問題一堆呢
8樓：愛看**的昕
舒適度不太好，邁騰的懸架系統調教偏硬一些，遇到路面不平整或者過減速帶的時候，車內的乘坐舒適感會略微低
9樓：匿名使用者
老司機，都太老了，沒文化真可怕，別看開了一輩子，根本不懂車
10樓：
邁騰雅閣雙車耐久測試，邁騰懸架各種裂紋，減震彈簧斷裂。中保研碰撞測試正面偏置25%碰撞結果很差，a柱變形。這都是事實。你買還是不買呢？
11樓：匿名使用者
邁騰車是好車，各方面都還可以，不過小問題有點多，16款1.8tsi智享豪華版。已經修了5次，雖然都是小問題比如後窗升降機問題等。
18年冬天發現輕微燒機油現象！4s說5000公里燒0.3升左右。
不知道什麼水平？
12樓：巨型可愛貓
沒什麼技術缺陷。大眾的車還是不錯的，畢竟大品牌。小毛病確實會有，至少也是五年之後才會出現。
燒機油現象不光是大眾車會燒，這是幾乎所有渦輪車的通病，不過也是用車幾年之後才會慢慢出現，但也能接受，再說就連日系車十幾萬公里之後也會輕微燒機油，有條件的話也許沒到那時候就換車了呢。至於什麼渦輪和雙離合變速箱壽命怎麼樣這個因人而異，首先要有一些基本的用車常識，對車一定要愛護，其次保養要到位，歐美系車尤其是德系，必須要精細保養，這個是很重要的。這一點大眾確實不如日系省心。
舉個例子，大眾的車如果開起來覺得**不對勁必須及時檢修排除問題，否則小毛病會攢成大毛病。日系車如果出現小毛病一般情況下不修也沒事，還能湊合開。但是大眾品牌也有自己的優勢，是其他品牌沒法比的。
就是它的操控性，舒適性，動力，底盤，行駛質感確實好。帕薩特b7和第八代雅閣我都開過，開起來的感覺帕薩特比雅閣舒服的多。總結一下就是大眾的車是沒什麼問題的，能買也能開住，車還是不錯的，但是保養必須到位
13樓：我願努力
我是19款330領先車主目前一萬六千多公里，二三擋有頓挫不可否認，噪音的話風噪胎噪有一點大，我是韓泰的輪胎，準備手頭寬裕一點換米其林的輪胎試試。天窗有異響，到4s店弄過了，好了兩天後來偶爾又有一點響，唉，不管了，音量大一點就好了️️。人無完人，車無完車千金難買我喜歡。
14樓：匿名使用者
新邁騰不知道，公司有輛2012款的2.0t/7at版本車型，目前14萬公里。油耗市區11/12升，高速8升。
駕駛品質個人感覺算是普通b級車裡較好的，高速跑到140都還是挺穩。隔音和做工比同代的凱美瑞和雅閣，天籟都要好。但變速箱從4萬多公里的時候低速0~40碼降擋開始有輕微頓挫，6萬公里時換了油後頓挫消失，8萬多的時候又開始有頓挫，後面換油也解決不了。
還有就是要燒機油，1萬公里的保養週期內，要添個1~1.5升左右的機油。反正車子後備箱隨時都放了一桶4升裝的機油。
15樓：enjoy江湖客
老司機不建議？銷量很好的就屬帕薩特和邁騰，還不建議？
16樓：匿名使用者
我感覺怎麼不真實這個回答，本人27歲，自己奮鬥有了第一輛車b8邁騰330尊貴版，順便花了2萬左右加了9.2的中控和全液晶儀表盤，買車到現在3個月2.8萬公里，一點兒問題沒有，動力十足，推背就不說了都有的，0-100km加速差不多7.
8秒左右，試過很多次了，最高跑過200碼，很穩，而且油耗很低目前油耗4.7，整體質量很好，新車開出來第三天沒注意撞到了小區的圓石頭上，石頭都撞倒了我只是掉了一塊都沒有變形什麼的，反正我覺得這個價位這個車可以接受也很好看，實在挑剔就上bba吧。
17樓：臨窗聞夜雨
17款邁騰尊貴330tsi，17年2月入手，5萬5千公里，現在左右前輪內側吃胎嚴重，已經漏線了，應該是四輪定位有問題，4s店說不在質保範圍內，跑了5萬5不應該出現四輪定位資料偏差的問題；另外入手2年7個月，現在電瓶也掛了，按理說跑個3至4年沒問題。
18樓：鄱喊
車黑，你有腦子嗎？黑邁騰，轉流量，什麼東東？滾
19樓：168小剛
13年邁騰b7十一萬公里，沒大修，沒漏油，高速很穩，唯獨覺得底盤有點低，什麼毛病沒有
20樓：牛牛侃車
老司機都是老古董，對新車一竅不通，有什麼資格評價邁騰。
21樓：匿名使用者
慎重選擇，或不考慮買一汽大眾買疼，不信你試試，
22樓：匿名使用者
邁騰不喝機油了，改喝防凍液了
23樓：匿名使用者
我建議買，真心不錯，開著省心省事
邁騰怎麼樣，邁騰這車怎麼樣？值得買嗎？
邁騰外觀更年輕漂亮了，延續了歐版第八代passat的整體設計風格。新車採用了全新的家族式前臉設計以及線條感更強的前大燈。尾部方面，新車除了配備led光源尾燈外，排氣還採用了雙邊共兩出扁口設計。全新邁騰全系標配led尾燈 8探頭泊車雷達 自動啟停 一鍵啟動 帶製冷功能手套箱 前後貫穿式側氣簾 車身穩定...
請問一下邁騰11款之後停產，那麼邁騰現在還有買的必要麼
您的擔心是多餘的，邁騰b6 08年才上市，到今年一共也才不到3的時間，最老的一批車型還沒有過質保期。即使b7上市，老款車的保有量還是比較大的，在售後問題上廠家不會放任這批客戶，否則相當於砸自己招牌。再者，大眾整合平臺戰略現在很明顯，從發動機變速箱都能看出來，無非都是1.4 1.8 2.0渦輪增壓發動...
邁騰330豪華和380豪華買哪款呢？
2020款 330tsi dsg 豪華型的廠商指導價是萬元，推薦這款車型並不是因為它的配置有多麼豐富，主要是因為這款車型搭載了低功率發動機 7擋溼式雙離合變速箱的動力系統，至少在動力配置上做到讓國內消費者不排斥。其次，這款車型較領先型車型增加了膝部氣囊 電動後備廂 英寸全液晶儀表 手機無線充電 前排...