1樓：欣元
當前，共享單車抄進入了摩拜和ofo的雙寡頭時代。前瞻產業研究院整理資料顯示，截至2023年3月中旬，摩拜單車與ofo共享單車分別以44.6%和43.
5%的使用者知名度佔據市場絕對主流。到今年3月共享單車整體使用者規模已超3000萬人，核心使用者主要集中在一二線城市，佔比近82%，共享單車行業已有25家以上品牌入局。
截至3月中旬，北上廣深作為一線城市，集中了市場約70%的共享單車。實際上，除了悟空單車，佔據市場份額約30%的二三線城市的共享單車品牌，有不少都遇到了生存問題。
從目前形勢看，一線城市和二線熱點城市共享單車的投放可以說已經飽和，一些企業開始搶奪二三線城市，效果現在還不好說，但可以肯定的是，目前共享單車事實上已經是雙寡頭的格局，行業洗牌當為時不遠了。
2樓：夕0o0惜
靠共享單車賺錢是不現實的，共享單車是拿來做集資的，用湊起來的錢做投資才賺錢！
3樓：traum在路上
不是有好多家做不動了麼？應該不行了
共享單車利弊是什麼 共享單車如何盈利
4樓：雷風新能源
優勢：共享單車的出現一定程度上緩解了城市交通壓力問題，給使用者搭建一個綠色、安全的出行平臺，大大的提升了使用者的生活質量。有了它，使用者可以隨時隨地騎車，再也不需擔心會出現約會遲到、上班遲到的尷尬局面了。
共享單車是網際網路+下的產物，它把自行車與手機端相結合起來，為使用者打造一個專業的出行平臺。
劣勢：損壞率偏高。在這裡雷風行提倡大家使用共享單車的同時要注意愛護，不可以是事不關己的態度，公共物品只有共同愛護才能夠實現大家的便利出行。
共享單車到底怎麼盈利
5樓：匿名使用者
其實一般人都是以為別人肯定是靠收租車費盈利的，那你們真的是太年輕了，大家想想這麼多人交的押金是多麼大的數額，比如10億，這麼多錢放餘額寶都輕輕鬆鬆賺得盆滿缽滿，其實共享這些概念就是變相融資，只是你們看的太表面罷了
6樓：延藹衛採波
共享單車的盈利點很多，第一是靠押金，第二是靠收取出租費用，第三是車身廣告！像悟空單車更有其它很多盈利點！
共享單車的利弊是什麼？
7樓：_sunshine_木木
【好處】
1、讓人們的出行更加方便
。2、使用和歸還方便。
3、減少了城市的交通堵塞。
4、減少汽車尾氣排放，對環境汙染有一定的改善。
【壞處】
1、亂停亂放的現象嚴重，影響城市美觀
2、容易引發交通意外。
3、出行受天氣、地理位置，地形等影響。
8樓：匿名使用者
感覺策劃者ceo就一幼兒園出來的，科技是往前發展的，誰不知騎電瓶車，搞個共享單車，我肯定它連成本都收不回去。
人人自私自利，還有很多人有潔癖，誰會去碰那個玩意。共享汽車都是作死。
9樓：愛吃菜7號
共享單車方便人們出行，還環保，便宜。不過它也有弊端，人們可能路邊胡亂停放，影響市容。騎車的人多了，有部分騎手逆行、路上亂跑，影響交通安全。
10樓：氤氳成迷
我覺得最大的利就是便民，弊就是有很多了，造成了很多的資源浪費，
11樓：匿名使用者
有人不斷的砸壞自行車鎖
12樓：
開始，人與自行車一起做相對運動。當自行車突然減速或剎車時，人跳下來後，由於慣性，仍會保持原來的運動狀態，容易摔倒。隨自行車往前走幾步，可以避免摔跤。 嗯，大概就是這樣。
13樓：暗梓涵曦
共享單車可以給人帶來方便，也可以給人們帶來不便,好處是方便減少環境汙染,壞處是亂擺放共享單車，是街道變得雜亂無章
14樓：會吹的牛
利：1 便於緩解最後一公里的問題，為一些短途交通人士提供了很大的方便。
2 確實也部分實現了環保，相對減少了打車、開車、蹦蹦車的使用率。
3 應急與情懷需要。應急在於馬上要去的地方沒有更好的選擇情況下，騎一輛單車到另一個交通方便的地方是個不錯的選擇，比走路省事的多。情懷在於朋友、情侶出門，又不想打車開車或者公共交通，又對騎車有特殊情懷，那共享單車就是一個很不錯的選擇。
4 緩解了部分地區的交通類似堵車的問題。
弊：城市管理交通管理，但也就是這麼兩個主要原因
15樓：匿名使用者
優點就是節能減排，方便大家出行，減少擁堵，這都是利國利民的，思想注意很好。
唯一壞處就是亂停亂放，希望無樁共享單車在還車時gps精確定位到人行道的盲道自行車存放處，如果停的地方不對就還不了車，並且手機上要提示準確的還車位置，這樣最好。
16樓：閥門鉅子
利:產生了新的綠色出行模式和共享騎行方式(方便/不怕小偷等)!
弊:共享單車市場混亂,供遠大於求,管理更混亂造成了更大的交通堵塞,同時也造就了更多群體人們的失業!
17樓：上海神遊
方便吧，不過有時會損壞
共享單車能靠什麼盈利？
共享單車是一門好生意嗎
18樓：欣元
當前，共享抄單車進入了摩拜和ofo的雙寡頭bai時代。前瞻產du業研究院整理資料顯示，截至zhi2023年3月中旬，摩拜單車與ofo共享dao單車分別以44.6%和43.
5%的使用者知名度佔據市場絕對主流。到今年3月共享單車整體使用者規模已超3000萬人，核心使用者主要集中在一二線城市，佔比近82%，共享單車行業已有25家以上品牌入局。
截至3月中旬，北上廣深作為一線城市，集中了市場約70%的共享單車。實際上，除了悟空單車，佔據市場份額約30%的二三線城市的共享單車品牌，有不少都遇到了生存問題。
從目前形勢看，一線城市和二線熱點城市共享單車的投放可以說已經飽和，一些企業開始搶奪二三線城市，效果現在還不好說，但可以肯定的是，目前共享單車事實上已經是雙寡頭的格局，行業洗牌當為時不遠了。
19樓：匿名使用者
是啊，但是你沒幾個億的資本根本玩不起。
共享單車的前景會越來越差嗎？
共享單車是通過什麼形式來發展的,共享單車是哪國發明的？
未至科技的百花分市民 信用評價體系可根據預設模型自動計算市民個人信用得分，形成個人信用報告，同時支援人工評價功能。百花分到達一定的分數，可免除共享單車的使用押金，次一級的可獲得押金優惠。共享單車公司也可以對使用單車民眾的信用進行打分，作為對個人信用分的補充。將共享單車與 的個人信用體系連線，也減小了...
共享單車可以騎出城區嗎，共享單車可以騎出城區嗎？
e 單車可以騎出市區嗎？共享單車是解決短途出行和通勤接駁的新鮮科技產品，建議市民儘量在市區騎行。共享單車可以跨市騎行嗎 原因如下 共享單車應用程式可以全國通用，但具體的一輛小車子只能在本市範圍內使用。超出了範圍要扣違約金，有的共享單車每半小時上百元。共享單車維護需要我們這樣做 1.必須完善共享單車的...
城市有幾家共享單車，一個城市有幾家共享單車
不同的城市，運營的共享單車商是不一定相同的，比如武漢主流的摩拜ofo小白，北京就有永安，共享單車是不可以騎到其他城市進行歸還的。主要受設定區域限制和管理限制。哪些城市有共享單車，詳細表？共享單車是不可以騎到其他城市進行歸還的。主要受設定區域限制和管理限制。到目前為止國內共有多少家共享單車 全國累計投...