1樓：雷諾皮特
ofo，不信你看：
另外，磨拜在去年創立的，ofo是前年創立的，你說是哪個先
摩拜單車和ofo哪個最先
2樓：菸草菸草
1、 2023年 戴威在北京成立了「北京拜克洛克科技****」。 公司提供的ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平臺，締造了「無樁單車共享」模式，致力於解決城市出行問題。2023年6月在北京的各大高校首先被啟動。
2、2023年 由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技****，研發了一種網際網路短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智慧硬體。人們通過智慧手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負擔的**來完成一次幾公里的市內騎行。這就是摩拜單車，英文名mobike。
2023年4月22日，北京摩拜科技****在上海召開釋出會，正式宣佈摩拜單車服務登陸申城。這是膜拜首次商業化運作。
3、所以，ofo是首先成立的「北京拜克洛克科技****」；締造了「無樁單車共享」模式；並首先在北京的高校開始啟用。膜拜緊跟ofo的步伐，也就晚了1年左右。所以說這兩家公司佔據共享單車的領頭羊地位，不是偶然的，是一個必然結果。
摩拜和小黃車哪個成立的早，誰才是共享單車鼻祖
3樓：鄙視花開
摩拜成立的早
摩拜單車：
1、於2023年1月成立，是由北京摩拜科技****研發的網際網路短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智慧硬體。人們通過智慧手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負擔的**來完成一次幾公里的市內騎行
2、摩拜單車已先後進入上海、北京、廣州、深圳、成都等30多個國內城市和海外城市新加坡
3、2023年1月，摩拜宣佈完成d輪2.15億美元的股權融資[2]；6月宣佈完成一筆超過6億美元的新一輪融資，是共享單車行業當時單筆融資最高紀錄[3]；7月18日，教育部、國家語委釋出《中國語言生活狀況報告(2017)》，摩拜單車入選2023年度中國**十大新詞。[4]2023年12月5日，摩拜單車獲頒聯合國最高環保獎——「地球衛士獎」。
小黃車：
2、ofo的理念是，「騎時可以更輕鬆」。在未來ofo希望不生產自行車，只連線自行車，讓人們在全世界的每一個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求
3、2023年6月啟動以來，ofo已經連線超過250萬輛共享單車，提供5億次共享單車出行服務，為全球46座城市超過3000萬使用者提供便捷的出行服務
4樓：bbplayer閃客
摩拜吧，申請了那麼多項專利，衛星解鎖，實心輪胎，軸傳動，內建發電機，加強輪轂，並且率先加兜，憑智慧打造出共享單車，小黃車是在普通自行車上加了個密碼鎖，並且經營手段可鄙：輸入任何有關共享單車的字眼，第一條都是推廣的小黃車，這樣新使用者不都選小黃？摩拜是貴，但也只是押金，那是造車的成本，該免車費時照樣免
5樓：蝸牛式精神
誰說、摩拜1小時1元。小黃車1元，武漢卻是年小時1元，小黃車要學生證和教師證才是1小時1元。
6樓：我的城市你來暖
樓上說的挺好，不過有一點說錯了，那就是ofo小黃車成立的最早
7樓：匿名使用者
ofo小黃車成立時間2023年1月 公司口號隨時隨地有車騎外文名稱ofobicycle總部地點北京
摩拜單車成立時間 2023年01月27日 [7] 公司口號 讓騎行改變城市
整整晚了一年，外國知名的商報在2023年就把戴威看成是未來有潛力的商業領袖之一。雖然客觀評價摩拜單車質量比小黃好，但小黃數量多，文化營銷也適合屌絲，深得屌們的心啊，社會百分之80是屌絲，得屌絲著得天下 。而摩拜的文化營銷適合高富帥，又有幾個高富帥天天騎個單車在寒冬裡狂奔呢，只有一時新鮮感而己，大多數使用者還是數屌絲。
關於共享單車，ofo小黃車和摩拜單車 20
8樓：
都是腳蹬的，這種共享單車有很多種的，我記得共享單車是有**的，我個人用小黃車的比較多點，我記得小黃車是可以包月的，這個不難騎，適應一下就行了。
同樣是共享單車，它為什麼比摩拜便宜還比 ofo 結實
9樓：邵建華泰山老大
共享單車現在來還是一個自非常火爆的專案，就像最近馬雲他們又投資了哈羅出行。哈羅出行不僅僅有共享單車業務，也有一些像嘀嘀打車一樣的業務。這說明共享單車方面還是有前景的，但是我們都知道的兩個平臺，一個是ofo小黃車，還有一個是摩拜單車他們兩家的ceo的處境就是不太一樣。
但是ofo單車的困境就比較慘了，像他目前都感覺已經走向了人生的不能再低的低谷。為什麼兩者會有那麼大的差異？這主要就是因為兩者的創始人他們有不同的想法，有些時候我們要把一個人的想法堅持下去，但是有些時候當自己堅持不下去的時候要多想出路，不然的話，最終吃苦的那個人永遠都是你自己。
10樓：瞎起個破名吧
據瞭解，原版摩拜單車造價 3000 元每輛，而與其功能相近的 ofo 單車成本僅 200 元左
內右。十月， mobike lite 作為摩拜容最**的產品，成本被壓低至 1000 元以下，而 ofo 宣佈進入「3.0 時代」之後，對小黃車進行了全面的硬體升級，升級後 ofo 單車每輛造價超過了 500 元。
二者相比，摩拜重、貴、科技感強並且結實，ofo 輕、成本低，但卻沒有 gps 和發電系統。hellobike 與二者相比，似乎在定位上顯得更折中。值得注意的是，在與摩拜保持幾乎同樣配置的前提下，它每輛單車的成本卻低得多。
成本都被省在什麼地方了？楊磊解釋說，hellobike 單車本身的材質和零部件與 mobike 差異並不大，但之所以能把成本控制得很低，關鍵問題出在生產工藝和生產流程上。「摩拜追求獨特性，使用偏心結構設計，為了滿足結構強度而升高了零配件成本，而且由於偏心結構導致非標件比較多，所以成本被拉高了。
而 hellobike 採用對稱設計，可以大量使用標件，所以成本相對較低。」
摩拜單車和 ofo 共享單車有什麼不同
11樓：知識青年
1、公司理念不同
ofo的理念是，「騎時可以更輕鬆」。在未來ofo希望不生產自行車，只連線自行車，讓人們在全世界的每一個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求。
2、獲得榮譽不同
摩拜單車是2017品牌50強榜單中唯一一家來自共享單車領域的上榜企業，同時也是整個網際網路出行領域的唯一入選公司。在prophet鉑慧依照中國統計局報告選取的30個主要行業中，摩拜單車榮膺「旅遊和出行」行業冠軍
ofo小黃車榮獲組委會頒發的「全國最佳商業模式創新獎」，並被評選為「全國共享單車服務公眾滿意最佳典範品牌」，ofo創始人兼ceo戴威被評選為「2017中國分享經濟十大創新人物」。
3、優點不同
摩拜單車經過專業設計，將全鋁車身，防爆輪胎，軸傳動等高科技手段集於一體，使其堅固耐用，進而降低維護成本。定製的單車外形在街頭有較高的辨識度
摩拜單車餘額負數還能很押金嗎,摩拜單車退了押金，裡面的餘額以後還能用嗎，我是說以後重新交押金後，餘額還在嗎？
不會，押金不能當作車費使用，所以是不會扣押金的。一 摩拜單車不退餘額的原因有兩點 1，摩拜單車的餘額是作為資費來收取的，押金是按定金收取的。2，一般使用者使用摩拜單車充值額數比較小，一般充值10元就可以騎行5個小時，如果每個人都只充幾塊錢到最後還要退餘額的話會大大增加摩拜單車運營成本。所以摩拜單車目...
摩拜單車如何退出APP上的賬號,摩拜單車如何退出APP上的賬號
左上角有個人形的圖案，點進去，然後點一下左下角的 設定 再點退出登入 如何退出摩拜單車繫結 微信裡的摩拜賬號怎麼退出 3 想要退出賬號，直接登出，或者解除繫結就可以了。摩拜單車退押金細節 微信小程式的摩拜怎麼退出賬號 點選下面的我的的頭像，然後點切換賬號就退出了自己的賬號 蘋果手機摩拜單車小程式怎麼...
摩拜單車顯示上次用車未鎖,摩拜單車顯示上次用車未鎖
解決方法如下 點選個人中心有如何關鎖的詳細 點選客戶服務，申報故障，摩拜單車客服會解決未鎖單車的問題。摩拜單車通常騎行結束之後都是鎖車，鎖好之後，車子會叫3聲，自動結束行程，如果沒有鎖上是不會有前面這些資訊，也會一直計費，請以後騎完車仔細觀察是否鎖好車。通常騎行結束之後都是鎖車，鎖好之後，車子會叫3...