1樓：上市加速器
加勒比、新加坡、美國、加拿大……據瞭解，greenbike旅遊共享單車已開始佈局加勒比、加拿大和美國等，和國內的運營模式差不多。但和ofo、摩拜不同的是，他們主打城市，greenbike主打旅遊。
2樓：free天上的街市
美國的個別地區也有
比如芝加哥 也有很多的共享單車
到目前為止國內共有多少家共享單車
3樓：匿名使用者
全國累計投放超過1000萬輛。
中國有多少個城市有了公共自行車
4樓：天枰肖芯蕊
你好，目前關於哪些城市有公用自行車不好統計哦，廣東這邊的話，像二線城市惠州東莞都有的，其他地方估計也在慢慢的推行中哦。但是大部分都是城區，鎮區應該目前還是沒有的。
國內共享單車累計投放量約多少輛？
5樓：虛無縹緲
投放量約1600萬輛
9月9日，國家資訊中心分享經濟研究中心在浙江寧波舉行的第七屆中國智慧城市博覽會上釋出了《共享單車行業就業研究報告》，報告指出，到2023年7月，國內共享單車累計投放量約1600萬輛，帶動10萬人就業。
同時，共享單車還作為中國本土創新的一張名片，被譽為網際網路時代「新四大發明」之一。以ofo小黃車為例，目前已經進入9個國家，超過170個城市，連線全球超過800萬輛共享單車，日訂單量超過2500萬單，提供了超過30億次的出行服務。國內共享單車使用者規模達到1.
06億。
共享單車在各大城市亮相後，很多曾經出門就開車的人改變了他們的出行方式，路程較短或是交通擁堵時，他們更喜歡選擇共享單車，按他們的話說是既方便快捷又綠色環保。上路汽車的減少，尾氣排放量減少，自然也就減少了對空氣的汙染。
據交通部統計，20年前，全國約有6.7億輛自行車，當時，自行車遍佈城市的大街小巷，為中國贏得了「自行車王國」的稱號。但到2023年自行車數量已減少一半。
與之形成明顯對比的是，20年前城市裡即使是大城市也很少見到交通擁堵的情況，而現在，交通擁堵已經成為司空見慣的現象，尤其是一些城市中心路段、較繁華路段，大部分時間都處在「東西不暢、南北擁擠」的狀態中。共享單車的出現減少了人們對汽車的使用率，減少了機動車上路的路量，一定程度上緩解了城市特別是大城市的交通擁堵。
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