1樓：疑難問題
問題大概就出在bai
轉把線上了du
首先把 轉把線 斷下zhi 檢查 控制器介面dao處的 轉把電壓專 有電壓 控制器沒有問題屬 沒有電壓控制器有問題 然後在接上轉把線 在檢視 電壓 有電壓 轉把有斷線的可能 沒有電壓轉把有短路的可能
2樓：匿名使用者
我的電機也壞了，換了霍爾線沒用，只好放下了
3樓：匿名使用者
電機的碳刷壞了。
控制器(英文名稱:controller)是指按照預定順序改變主回電路或控制答電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。由程式計數器、指令暫存器、指令譯碼器、時序產生器和操作控制器組成，它是釋出命令的"決策機構"，即完成協調和指揮整個計算機系統的操作。
電動車啟動時電機咯噔咯噔的響，都說是控制器壞了，可是我剛換了個控制器，還是一個樣，怎麼回事啊，求高
4樓：玥兒兒兒兒兒兒
電機是無刷電機，這種情況應該是電機的霍爾元件損壞，就是通常說的缺相。
無刷電機工作原理是霍爾元件通過磁鋼位置產生訊號，告知控制器何時向相線提供什麼方向的電流，從而使電機工作的。如果其中1個或兩個霍爾元件損壞，會導致電機轉子受力不均勻，導致啟動雜音。此時電機電流很大，對電動車的電機線圈和電池都會有不同程度損壞。
建議立即找經銷商進行修理，更換霍爾元件。一般來說，電機保修期為兩年，如果沒過保修期可要求免費更換電機，如果超過了保修期，要求更換霍爾元件一套（3個必須都換），**在15元左右，拆裝費在10元左右，不會超過30元。
注：嚴重超載啟動時，電機內部電流是正常運轉狀態下數倍。所以會造成聲音，應儘量避免超載時突然提速，應緩慢將速度升高，逐漸加速到最大速度。可以延長壽命。
1、首先 確定電源正負極，和電門鎖線：方法是先把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極[黑線]接在電池的負極上[地線] 然後用萬用表的正極[紅線]一個一個量，有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點]、無電壓的是負極，這裡說明一下，有電源是三根線，其中那跟是電門鎖線，這根線的特點是，開啟鑰匙和電源電壓一樣，關上鑰匙沒電壓。
2、其次 關上鑰匙連線電源線和電門鎖線這三根線：控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好後開啟鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然後在分別量轉把線的電源電壓5v左右[紅黑線]，霍爾線的電源電壓5v左右[紅黑線][別忘了萬用表打到直流檔上]。
3、第三 各個電壓正常對接白色學習線：若反轉拔開在對接一次，電機正轉後拔開學習線。接轉把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那麼拔掉轉把線，直接連線控制器轉把線的紅線和綠線。
電機正常轉，證明轉把有問，換個轉把。
4、第四 電機正常轉後，剎車斷電線，霍爾線，儀表線等等。
5、第五 控制器的每根線是什麼意思可以看產介紹裡面圖示說明。
6、第六電車上各個線什麼意思的確定方法：順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。
總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最準確。
7、第七若電機還不正常轉有可能霍爾壞了，測試霍爾好壞的方法：整車上帶電檢測，先把各線路及接外掛都接好，把萬用表拔到直流電壓20v檔位，先確認控制器有5v電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根訊號線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0v--5v的脈衝電壓的資料顯示。
如果測某隻霍爾時沒有脈衝電壓，則這隻霍爾就壞了，[這種情況也可以用指標式萬用表檢測，指標在0v--5v之間擺動，霍爾是好的；如果指標不擺動，霍爾是壞的]用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作。
8、第八 接儀表線：拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在防盜介面上一根在控制器的儀表線上。
9、第九 找轉把線：拆下轉把會發現轉把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。
10、第十 接剎車斷電線：拆下剎把會發現剎把有2根線[剎把就是一個常開開關]，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。
11、第十一 安裝完成後用腳踏稱把撐起整車後，連線好控制器將學習線對插再開啟電門鎖，這時會進入自學習，當轉動正常後，如發現電機執行方向相反就調一下調速轉把，就能改變電機執行方向，然後撥開學習線即可。
5樓：寒豆小姐
原因有：電機固定不牢靠、電機外殼鬆動、電機磁鐵移位、電機軸承損壞……請檢查再去維修，別再上當啦！修好給個好評吧！
6樓：匿名使用者
大部分是電機霍爾線接錯了，不是最好狀態下也能轉，耗電，咯噔噔噔響，重新接線，可優先選擇調換電機接線方式
7樓：丨小蟲丨
正常現象，控制器啟動電流大，電機功率沒跟上，不影響正常使用
8樓：清華一覺
三輪車電機拆下來試正常。裝上就咯噔作響
我買了一個新的36v48v通用的電動車控制器，我照說明上接好電源線.轉把線.電機線.霍爾.怎麼就沒有反應的？
9樓：匿名使用者
你那個該是四合一控制器，有自動對相線的，在接線前把電關了，接好電源電機主線和霍爾線後再接轉把，最後接對相線，然後開啟電門，這時不用轉轉把電機就會轉，如果倒轉那馬上拔對相線後再接上對相線直至電機能平穩地正轉，然後關電門鎖後拔掉對相線，再次開啟電門時轉動轉把電機就正轉了！
10樓：匿名使用者
如果都接好了的話，那可能就是控制器壞了吧！要不就是電機出問題了。
電動車更換控制器後啟動時電機仍然有雜音，應如何解決？
11樓：玥兒兒兒兒兒兒
電機是無刷電機，這種情況應該是電機的霍爾元件損壞，就是通常說的缺相。
無刷電機工作原理是霍爾元件通過磁鋼位置產生訊號，告知控制器何時向相線提供什麼方向的電流，從而使電機工作的。如果其中1個或兩個霍爾元件損壞，會導致電機轉子受力不均勻，導致啟動雜音。此時電機電流很大，對電動車的電機線圈和電池都會有不同程度損壞。
建議立即找經銷商進行修理，更換霍爾元件。一般來說，電機保修期為兩年，如果沒過保修期可要求免費更換電機，如果超過了保修期，要求更換霍爾元件一套（3個必須都換），**在15元左右，拆裝費在10元左右，不會超過30元。
注：嚴重超載啟動時，電機內部電流是正常運轉狀態下數倍。所以會造成聲音，應儘量避免超載時突然提速，應緩慢將速度升高，逐漸加速到最大速度。可以延長壽命。
1、首先 確定電源正負極，和電門鎖線：方法是先把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極[黑線]接在電池的負極上[地線] 然後用萬用表的正極[紅線]一個一個量，有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點]、無電壓的是負極，這裡說明一下，有電源是三根線，其中那跟是電門鎖線，這根線的特點是，開啟鑰匙和電源電壓一樣，關上鑰匙沒電壓。
2、其次 關上鑰匙連線電源線和電門鎖線這三根線：控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好後開啟鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然後在分別量轉把線的電源電壓5v左右[紅黑線]，霍爾線的電源電壓5v左右[紅黑線][別忘了萬用表打到直流檔上]。
3、第三 各個電壓正常對接白色學習線：若反轉拔開在對接一次，電機正轉後拔開學習線。接轉把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那麼拔掉轉把線，直接連線控制器轉把線的紅線和綠線。
電機正常轉，證明轉把有問，換個轉把。
4、第四 電機正常轉後，剎車斷電線，霍爾線，儀表線等等。
5、第五 控制器的每根線是什麼意思可以看產介紹裡面圖示說明。
6、第六電車上各個線什麼意思的確定方法：順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。
總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最準確。
7、第七若電機還不正常轉有可能霍爾壞了，測試霍爾好壞的方法：整車上帶電檢測，先把各線路及接外掛都接好，把萬用表拔到直流電壓20v檔位，先確認控制器有5v電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根訊號線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0v--5v的脈衝電壓的資料顯示。
如果測某隻霍爾時沒有脈衝電壓，則這隻霍爾就壞了，[這種情況也可以用指標式萬用表檢測，指標在0v--5v之間擺動，霍爾是好的；如果指標不擺動，霍爾是壞的]用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作。
8、第八 接儀表線：拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在防盜介面上一根在控制器的儀表線上。
9、第九 找轉把線：拆下轉把會發現轉把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。
10、第十 接剎車斷電線：拆下剎把會發現剎把有2根線[剎把就是一個常開開關]，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。
11、第十一 安裝完成後用腳踏稱把撐起整車後，連線好控制器將學習線對插再開啟電門鎖，這時會進入自學習，當轉動正常後，如發現電機執行方向相反就調一下調速轉把，就能改變電機執行方向，然後撥開學習線即可。
12樓：棉花表表
更換電機或更換高標控制器。
電機自身噪音大，電機因設計或過熱，使用較久後可能導致啟動時噪音大，解決方法：更換電機。
控制器和電機匹配問題，控制器軟體處理不完善，相容性不強。解決方法：更換高標控制器
電機啟動到某一速度後與電動自行車產生共振，解決方法：換用其它電動自行車或控制器為此類車專門做匹配
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