1樓：知識青年
電動車全責。
根據《交通法》，直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
（四）遇放行訊號時，依次通過；
（五）遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
（七）在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
（一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
（二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
根據交通事故責任劃分規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
然後應由交通事故認定書確定責任，根據責任劃分承擔賠償責任。
擴充套件資料：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第四十一條 方向指示訊號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。
第四十二條 閃光警告訊號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全後通過。
第四十三條 道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。
第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。
有交通標誌標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。
在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。
第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標誌、標線標明的速度。在沒有限速標誌、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
1、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
2、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
第四十七條 機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇後車發出超車訊號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈，駛回原車道。
2樓：玉杵搗藥
和「主道」無關！
現行的道路交通安全法，在劃分責任時，早就不看什麼「主道」了。
關鍵要看雙方行駛的方向。
《道路交通安全法實施條例》第52條：
「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守……規定外，還應當遵守下列規定：
(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。」
看到了嗎？關鍵是第(二)款！
另外，《道路交通安全法》第76條規定：
「機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
……（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。……」
看到了吧？
3樓：
如果電動車在當地歸屬非機動車管理（即不需上牌、交保險和指定駕駛證型別人員駕駛的），在路口處與機動車發生事故導致人員受傷的，一般認定機動車主責或者全責。
4樓：李平峰
樓上這位朋說的很對、現在沒有主幹道這一說、都是機動車就要讓右車先行、但是現在是和非機動車、機動車要讓非機動車的、就算非機動車從你左邊來你都要讓他！
5樓：匿名使用者
如果右行道路是未開通路段
在無紅綠燈的十字路口汽車與電動車相撞，事故責任劃分？
6樓：笨貓多隻
交來通事故責任劃源分應由交警隊出具的交通事故責任認定書來認定。
依據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第二款：
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。機動車有避讓行人或非機動車的義務。
7樓：
電動車屬於非機動車，一般情況下在路口地段與機動車發生碰撞的話，認定機動車一方主要責任或全責的可能性較大。
8樓：
這個事故就是你的主責，因為按2023年新交通法規的規定，遇路口時，車輛應當遵循 讓右原則 ！！不分主次路段。吉利車撞到你的右前門，說明吉利車在你的右側，所以你是主責，他的速度過快是次責。。
9樓：reds利弗鳥
在沒有紅綠燈的路口，應該主動避讓從右前方過來的車輛。
去年遇到過一次，交警現場說的。
10樓：匿名使用者
在沒有開紅綠燈路口被電動撞到左後門責任怎麼分？
11樓：匿名使用者
如果是客車撞的。客車全責。
沒紅綠燈的十字路口電動車與轎車相撞，責任怎麼算？
12樓：老法大
一般來說，如果在十字路口，有明確標誌牌標明該小路上的車輛須讓行主幹道車的，事故就是機動車的全責；如果沒有標明，那就是你的責任，因為沒有交通訊號或交通警察指揮的交叉路口，也沒有標明讓行的標誌，應讓行右側道路上的來車。而小車在你的右側道路，你須讓行。而且你們雙方的車輛在通過十字路口時，速度比較快，也都是違章的。
所以在這種情況下，總的來說，汽車為60%的責任，你為40%的責任。
在沒有紅綠燈的十字路口電動車與機動車碰了車怎麼定責任(機動車超速)？
13樓：匿名使用者
沒有訊號燈bai的十字路口。也沒
du有讓行標誌的話。試zhi用讓右原則。也就dao是要讓自己右側的車輛
回限行。否則發生事故答
。要承擔全責或者主要責任。但你沒有描述雙方都是哪個方向行駛的？所以不知道應該是誰來讓右側車輛限行。下面有一個圖，你看看哪個是你？下圖中的a車就是全責。
在沒有交通訊號燈的十字路口相撞交警如何判定責任？
14樓：匿名使用者
沒有訊號燈和讓來行標誌自ide路口，適用讓右原則，就bai是駕駛員要讓du自己右側的zhi
車輛先行，否則發生事dao故就是沒有讓右的全責或者主責。這個讓右部分撞在什麼部位，只要撞上就是沒有讓右的責任。
你的事故中，b車應該讓a車先行，但b車沒有做到，那麼b車承擔主責或者全責，a車承擔次責或者無責，看道路的具體情況。也可能判定同等責任。
15樓：答答大
在沒有交通訊號燈的十字路口相撞交警如何判定責任？是按轉彎讓直行，右轉讓左轉的規則執行的。
16樓：匿名使用者
對於bai無訊號燈指示標誌的十字路口du,其通行原則是已zhi經進入路口的
車輛優dao先通行回,其他方向車輛等候讓行。從描述看答,a車未讓行,撞上b車右後門,由a車承擔主要責任。b車雖有優先通行權,但行車也要注意其他方向來車和避讓,也應承擔一定責任。
17樓：李廣軍
根據轉彎讓直行、車速緩慢通過、注意觀察路**通狀況，以及車輛事故車損狀況等因素，經過現場調查，監控系統顯示等資訊進行綜合分析判定。
18樓：zcl6800雙魚
a車全責 b車車頭都過去 a車撞上去了肯定之前沒有減速避讓
19樓：沈理機電小胖
這個我上個月
copy剛經歷類似事情，我很清楚
我是北向南直行，他是東向西直行，沒有交通燈也沒有讓行標誌他撞到我左後門
交警判他全責，要讓右側通行
主要優先保證主駕駛側（也就是司機的位置）的安全你說的兩個車直行，相撞的話，a撞b只能撞到副駕駛側，b撞a就會撞到主駕駛側，所以b應該讓a先行通過
至於樓上說的，b先到路口了，a沒減速。這裡a是有優先通行權的，b如果需要a減速才能順利通過的話，相當於b需要a讓他，那就是搶道，怎麼說都是b的責任，b全責
20樓：匿名使用者
汽車小常識，沒有訊號燈的十字路口發生事故，責任怎樣劃分？
21樓：匿名使用者
應該是雙方都有責任。只不過是誰負的責任多一點兒。這就要看現場情況呢。你說的也不清楚，也沒有**。
22樓：匿名使用者
畫個圖再說，你說的不清楚
機動車和電瓶車在沒有訊號燈的十字路口相撞，機動車負多少責任？
23樓：首山山
根據你的簡單描述解釋如下：
一，發生撞車事故的十字路口因為沒有紅綠燈，雙方可排除闖紅燈的原因。
二，接下來可根據附近監控攝像頭紀錄，證人，以及雙方車速，行使的交通路線規則，是否存在酒駕，等等來劃定雙方責任大小。
但是，總的來講，畢竟電瓶車與汽車相比屬於弱勢方，機動車的責任會大於電瓶車的。
24樓：期待公平
在沒有訊號燈的十字路口，交通法規是左讓右原則。根據你的敘述，如果你沒有超速行駛，應該是電瓶車全責。
25樓：獅子座gun神
按照中國的國情來說，中國是個人情大國，機動車全責，但是按你說的這種情況，一般是你們都有責任，交警過去估計也是五五分責，或者你的責任大些佔七，他三這樣，希望可以幫到你
26樓：小鋼筆
在沒有交通訊號燈的十字路口要減速慢行。從你描述的情況看，如果排除證件、酒駕，是電動車車速過快才撞上你的側門，所以電動車負百分之六十五的責任，你付百分之三十五的責任。這些由交警部門判定為準。
27樓：有本事你別死
一般都是一半一半，這個你就走個保險吧，或者自己買單。按照你說的，你倆都沒有認真觀察路口情況，並且一般情況你要讓左側來車，但是他是電動車，沒有駕駛證的。雖然無證駕駛超過一定限速的電動車沒有摩托車駕駛證屬於無證駕駛，但是一般不會做裁定的。
你們屬於小事故，所以建議雙方各付自己車損就好了
28樓：張萬如愛好電子
很簡單。責任各付50%。交警也不想給自己找麻煩。
29樓：蓬迪特立土
道路沒有訊號燈，雙方都不涉及違章，雖然電瓶車撞的麵包車，但電瓶車屬非機動車，在處理交通事故中，往往機動車要吃點虧，應該機動車和電瓶車是二，八開或三，七開，若是電瓶汽車撞的麵包車，電瓶汽車應負全責
在沒有交通訊號燈的路口電動車由北向南在自行車道上正常行駛
具體的不清楚。但是汽車是4個輪子的交警判決汽車一般責任大些 沒有紅綠燈的十字路口，電動車由北向南正常行駛，小轎車由西向東正常行駛發生剮蹭，責任如何劃分？如果都在規定道路上行駛，在不考慮紅綠燈和道路等級前提下，應該是電動車主要責任或對等責任。理由 1 對電動車來說，轎車屬於電動車的右方來車，電動車通過...
機動車與電動車在無交通訊號燈，無標線路口發生相撞事故，雙
交法規定，bai直行車輛通過無信du號燈無讓行標誌的路zhi口，需讓右側來車先行dao，如果事故中電動版 車從機動權車右側開來，那麼機動車要負全責，如果機動車從電動車右側開來，由於機動車有義務禮讓非機動車，所以也要負次責，而超速可判定為事故誘因之一，可加重責任比例，所以交警判對等責任是沒什麼問題的！...
電動車在無交通訊號燈的路口無小汽車相撞，責任怎麼劃分，我騎電動車由南向北行駛，小轎車由東向西行
1 事故認定需要結合當事人的筆錄及現場勘查及拍攝分析後方能認定事故責任。2 道路交通安全法實施條例 第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。道路交通事故處理程式規定 2009年1月1日執行 第五十一條 當事人對道路交通...