1樓：人間不值得
截止2023年8月，民航波音777-200lr是歷史上航程最長的客機，最大飛行里程有17,445公里，可連續飛行18小時。
波音777-200lr雙發超遠端客機於2023年2月正式投入服務時，是歷史上航程最長的商用客機。波音公司將其命名為「環球客機」(worldliner)，以突顯其效能。lr意指「長距離型」(longer range)。
搭載了額外加設的油箱後，-200lr航程9,420浬（17,445公里）。
效能資料：
1、型號 777-200lr；
2、機艙寬度 5.86 m；
3、最大座位數量 440；
4、典型座位數量 301（3級客艙佈局）；
4、續航距離 17,445 km；
5、巡航速度 0.84 馬赫；
6、空重 148,181 kg；
7、最大起飛重量 347,450 kg；
9、最大燃油容量 202,290 升；
9、發動機 (2臺) ge 90-110b1/ ge90-115b；
2樓：匿名使用者
民航飛機最大飛行里程是波音777-200lr， 擁有最遠續航能力，超過17000公里。
波音777-200lr雙發超遠端客機於2023年2月正式投入服務時，是歷史上航程最長的商用客機。波音公司將其命名為「環球客機」(worldliner)，以突顯其效能。lr意指「長距離型」(longer range)。
搭載了額外加設的油箱後，-200lr航程9,420浬（17,445公里），可連續飛行18小時。
第一架777-200lr於2023年2月15日出廠，並於2023年3月8日首度試飛。第二架777-200lr也於2023年5月24日首飛。2023年2月2日，波音宣佈獲美國聯邦航空局與easa認證。
巴基斯坦航空公司於2023年2月26日接收第一架777-200lr。達美航空亦已於2023年初接收其首架777-200lr型，用於亞特蘭大至上海的航線。阿聯酋國際航空公司於2023年11月20日宣佈，在其共42架的777訂單中，包括10架777-200lr。
2023年11月10日一架777-200lr客機從香港國際機場起飛，飛過太平洋，穿過美國，橫越大西洋抵達英國倫敦，飛行距離約11,644浬（21,601公里），打破商用客機不停站長途飛行的紀錄。這次旅程用了22小時42分鐘完成。
3樓：向七十五進軍
機型不一樣距離也不一樣，空中客車是7500左右。
4樓：匿名使用者
是最新的boeing747—800 15000km 空客a380 14800km
5樓：匿名使用者
民航資源網2023年2月28日訊息：首架超遠端型a350xwb寬體飛機——a350-900ulr（ultra long range）日前完成機身
結構**，從位於圖盧茲的空中客車**線下線。作為最暢銷的a350xwb寬體飛機家族的最新成員，該機型的航程比目前其他所有民用飛機都遠。超遠端型a350xwb寬體飛機最大起飛重量為280噸，航程高達9700海里，或不經停直飛超過20小時，在超遠航程飛行的同時還具有最高水平的乘客和機組舒適性以及無可匹敵的經濟性。
我國在航空領域的最新成就，有哪些？
6樓：湯德力
嫦娥四號探測器奔月、北斗衛星「業務」拓展到全球、虹雲首發星成功升空……這些都是2023年我國在航空航天領域內取得的耀眼成就。眾所周知，火箭是衛星成功升空的「第一棒」，但是在這條路上還有助跑的「最佳助攻」，它們看似與衛星發射沒有多大關係，但卻起著至關重要的作用。
無論是北斗衛星發射，還是嫦娥四號成功奔月，在浩瀚的大海上，都有一艘大船默默地「守護」著它們，這就是我國的遠望號測量船。眾所周知，目前我國擁有7艘遠洋測控船，而遠望號測量船則是它們的總稱。早在20世紀70年代研製成功以來，它們就曾參加過「神六」飛船載人航天試驗等多次大型活動。
這段時間以來，嫦娥四號、北斗衛星，甚至是我國的火箭發射次數，都是國外**熱議的話題。可以說，2023年就是我國航天的「豐收年」，航天人默默地奉獻，確保每一次任務的圓滿成功，而在遙遠的大洋上遠望號還在劈波斬浪。近日，遠望號測量船的一名成員，在經過大改造之後再度起航出征「追星」，它就是遠望5號測量船。
7樓：匿名使用者
登月、火星探測、國際空間站這一系列的名詞出現在眼前，看似並不相關，而實則都指向了同一個目標，那就是航天，其是人類文明發展的又一個巔峰。事實上，不論是古代中國還是西方都有著許多神話故事，儘管文化存在差異，卻擁有一個共同點，那就是神話故事中的人物都具有飛天的能力，在現代科技的發展推動下，飛向藍天已然不是夢想，飛向太空同樣也不是問題，2023年的4月12日，蘇聯飛行員尤里·加加林乘坐東方一號宇宙飛船進入太空，成為了首位進入太空的地球人。
可以說在航天領域的發展在二戰之後便已然興起了，在二戰後期德國製造出的v型系列導彈對於航天的發展可以說奠定了基礎，要知道，想要飛向太空首先需要解決的問題就是地球引力，需要有龐大的推進力來克服地心引力從而飛向天空，而在那時導彈的發展為之提供了可能，想必都知道，導彈的體積如此小，發動機卻可以讓其高速飛行，可見當時發動機所產生的推力已經足以滿足太空旅行的要求，因而才有了現今這樣的壯舉。
目前，具有太空探索能力的國家有很多，中國作為新興起的航天大國也位列其中，自上個世紀九十年代開始，中國開始了載人航天工程的發展，並且還為此確立了航天發展「三步走」的戰略，首先是發射載人飛船，具備空地往返的能力，其次便是掌握相應的空間活動技術，如太空行走、空間交會對接，並建立短期有人照料的空間實驗室，可以說前兩步都在為最後的一步進行鋪墊，便是建立長期有人照料的空間站，可以說隨著中國科技的發展以及經濟快速發展的推動，在載人航天的發展上中國已經邁向了第三步並在為之進行奮鬥。
現今中國在航天領域的技術發展已然走向了世界前列，要知道，在空間技術的發展上過去只有美俄掌握，這兩個國家是最先掌握軌道空間技術的國家，而中國則成為了第三個掌握了此項技術的國家，根據航天「三步走」戰略，中國將在2023年前後建成空間站，而現今唯一在軌執行的空間站便是由美俄為首的多個國家共同建設的國際空間站，而隨著使用年限的延長，國際空間站已經瀕臨退役，這也就意味著中國所建造的空間站將會是世界上唯一在軌執行的空間站了，可見中國所取得成就有多麼大了。
8樓：如穎隨行
我國最新成就嫦娥四號探器既指人祕的被軟被傳了，第一張月貌圖後，隨後，嫦娥二號的玉兔二號順利進行了，帶有五星紅旗的月球車，在月球立下歷史了，曾經的理想，我國首次航天的成功告全國，中國已經成為第三個要支行種的中國航天非之五號，第二年我正是我國正式戶籍，2023年
9樓：匿名使用者
2023年，我國發射的嫦娥四號月球探測器成為世界上首個在月球背面實現軟著陸的國家，另一件就是長征五號是中國新一代運載火箭，也是中國運載能力最大的火箭，也是中國航天工程，基本都會使用長征五號運載火箭。
2023年我國又發射的亮點有長征遙三火箭的發射成功，嫦娥四號在月球背面成功軟著陸，北斗導航全球系統核心星座建成長征11號海上發射捷龍一號發射成功，快舟一號在同意發射場面隔數小時連續發射成功，以及民營火箭公司的雙驅線一號首次發射入軌。
10樓：大陸地啊
我國的航天事業成就，也是科學家們辛苦的汗水與白髮換來的，中國！我為你驕傲！！我們國家是最厲害的?！！❤❤
11樓：自己努力吧射手
具體問題得查詢一下!
可能大家對此有點迷糊，簡單來說，像美國f135型號的發動機已經能夠承受1726度的高溫，普通的金屬材料根本承受不了這種高溫，即便是一些特殊材料長期在極度高溫環境下工作，也會發生一定的蠕變。
12樓：新能源汽車喬樑
我國在航空領域的最新成就就是量子傳播資訊的方式。這是一種非常高階的傳播資訊的方式。特別在航空領域，它的使用是非常廣泛的。
因為在航空領域傳播資訊現在是用的光電射頻傳統。他受宇宙的射線的影響是非常大的。而用量子進行傳播。
受到的干擾非常小。所以說量子傳播學對於宇宙之間的資訊傳播是非常重要的一種方式。
13樓：匿名使用者
從官方透露出來的訊息看，今年我國北斗，探月三期和高分專項三項工程將會迎來最後收官之作，北斗衛星將會發射最後兩顆，由此我國的整個北斗系統組網也將宣告建設完成。而探月三期的工程也將會按照計劃繼續，「中國天眼」的觀測能力將會進一步的加強。
國內有哪些航空公司 ?
14樓：落花殤微涼
1、國航
中國國際航空股份****，簡稱「國航」 ，中國國際航空公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。不僅提供國際、國內的客貨運輸服務，而且承擔國家領導人的專機任務。
總部地點北京。
2、南航
中國南方航空股份****，是國內運輸航班最多、航線網路最密集、年客運量亞洲最大的航空公司。標誌是以天藍色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。是首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。
總部地點廣東廣州。
3、東航
中國東方航空股份****是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼併中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。
總部地點上海。
4、中國國際航空公司
中國國際航空股份****（air china），簡稱「國航」，於2023年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份****和中國南方航空股份****合稱中國三大航空公司。
總部地點北京。
5、海南航空公司
海南航空控股股份****（hainan airlines），於2023年成立，是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。
總部地點海南省海口市。
15樓：結果是已收到
1，中國國際航空公司
中國國際航空股份****（air china），簡稱「國航」，於2023年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份****和中國南方航空股份****合稱中國三大航空公司。
總部地點:北京
2，中國南方航空公司
中國南方航空集團****（china southern airlines，簡稱南航），總部設在廣州，成立於2023年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標誌，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。
總部地點:廣州
3，中國東方航空公司
中國東方航空集團****（china eastern airlines），是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼併中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。
總部地點：上海
4，海南航空公司
海南航空控股股份****（hainan airlines），於2023年成立，是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。
總部地點：海南省海口市
5，深圳航空公司
深圳航空有限責任公司400成立於2023年10月，是由由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，2023年9月17日正式開航。是一家位於廣東深圳的航空公司。
總部地點：廣東深圳
民航飛行員的真實薪水是多少，請問 民航飛行員的工資是多少？要真實的。
第一檔以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等 是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一 副駕駛月收入一萬五到兩萬 等。國內三大航 國航，東航，南航 這三大航構成中國飛行員的主體，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底。第二檔各個地方公司，比如川航 廈航 ...
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中國全球高薪挖飛行員月薪有多少,民航飛行員的真實薪水是多少？
境外 5月23 道稱，中國 航空業發展迅速，已成為近二十年來全球成長最快的國家，對飛行員的需求也水漲船高，並陸續向全球航空界高薪 挖角 尤其是機長。據臺灣中時電子報5月22 道，經驗豐富的機長早已是全球都亟需的人才，據國際民航組織估算，到2036年，全球將需要至少62萬名飛行員。在2011年至201...